Chrysler Grand Voyager Presskit Fakta och Priser
Chrysler Grand Voyager Presskit Fakta och Priser
Chrysler Grand Voyager Presskit Fakta och Priser
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4<br />
<strong>Grand</strong> <strong>Voyager</strong> med flexibel inredning<br />
-- baksätena ”försvinner” under golvet<br />
Sjusitsig med<br />
två bagagerum<br />
Pressinformation<br />
Nu ger <strong>Chrysler</strong> orden flexibel inredning en ny <strong>och</strong> betydligt vidare innebörd. På<br />
2005 års modell av <strong>Grand</strong> <strong>Voyager</strong> införs ett stolssystem som är döpt till Stow’n<br />
Go <strong>och</strong> som innebär att de separata kaptensstolarna mitt i bilen <strong>och</strong> den bakersta<br />
tresitssoffan kan fällas upp eller ned på 30 sekunder.<br />
Baksätena behöver inte lyftas ur bilen, utan ”försvinner” under golvet. Med nedfällda<br />
baksäten blir lastytan helt plan <strong>och</strong> volymen ökar till 4 550 liter. När <strong>Grand</strong><br />
<strong>Voyager</strong> utnyttjas för åkande kan utrymmena i golven användas som extra bagagerum<br />
med en sammanlagd volym av cirka 400 liter.<br />
Den bakersta soffan nås bekvämt tack vare det breda insteget. Den är delad 60/40<br />
<strong>och</strong> kan fällas ned helt eller delvis <strong>och</strong> den går också att tippa bakåt så att stolsryggarna<br />
fungerar som regnskyddade sittplatser under öppen baklucka.<br />
Utvecklingen av den unikt flexibla inredningen har kostat 221 miljoner dollar <strong>och</strong> tagit 18 månader. Nytt<br />
golv, ny bakfjädring <strong>och</strong> ny bränsletank har tagits fram liksom en anpassad luftkonditionering.<br />
Utvecklingsarbetet har präglats av <strong>Chrysler</strong>s strävan att göra stolssystemet funktionellt <strong>och</strong> enkelt att<br />
använda. Med framsätena i främsta läget förvandlas den sjusitsiga bilen till tvåsitsig – eller omvänt - på<br />
bara trettio sekunder. För att underlätta ytterligare fälls kaptensstolar <strong>och</strong> baksäte upp <strong>och</strong> ned med hjälp<br />
av numrerade öglor, som kan hanteras med ena handen under det att man håller ett barn, matkassar eller<br />
annat i den andra.<br />
Mittre sätesraden fälls ner framåt, <strong>och</strong> den bakersta fälls ned bakåt. Mellan de två ytterligheterna finns ett<br />
stort antal möjligheter att kombinera sittplatser <strong>och</strong> lastyta efter behov.<br />
Ljudkomfort<br />
För att garantera högsta komfort <strong>och</strong> lägsta ljudnivå använder <strong>Chrysler</strong> hypermodern teknik. Extremt<br />
kompakt skumgummi, som utvecklats av NASA <strong>och</strong> som används för att garantera astronauternas långfärdskomfort,<br />
används i stolarnas sittdyna <strong>och</strong> stolsrygg. Samarbetet med Materials Sciences Corporation<br />
har resulterat i användandet av så kallat tyst stål i stolsramarna. Dubbelrör fyllda med ljudabsorberande<br />
material har reducerat ljudnivån i <strong>Grand</strong> <strong>Voyager</strong>, som redan betraktas som den tystaste bilen i sitt slag,<br />
med ytterligare 16 procent.<br />
Kaptensstolarna mitt i bilen har en skjutmån på tio centimeter <strong>och</strong> fälls framåt, inåt så att det är föredömligt<br />
lätt att ta sig in till <strong>och</strong> ut från den tredje sätesraden. I soffan längst bak sitter tre personer - med