Chrysler Grand Voyager Presskit Fakta och Priser

4
Grand Voyager med flexibel inredning
-- baksätena ”försvinner” under golvet
Sjusitsig med
två bagagerum
Pressinformation
Nu ger Chrysler orden flexibel inredning en ny och betydligt vidare innebörd. På
2005 års modell av Grand Voyager införs ett stolssystem som är döpt till Stow’n
Go och som innebär att de separata kaptensstolarna mitt i bilen och den bakersta
tresitssoffan kan fällas upp eller ned på 30 sekunder.
Baksätena behöver inte lyftas ur bilen, utan ”försvinner” under golvet. Med nedfällda
baksäten blir lastytan helt plan och volymen ökar till 4 550 liter. När Grand
Voyager utnyttjas för åkande kan utrymmena i golven användas som extra bagagerum
med en sammanlagd volym av cirka 400 liter.
Den bakersta soffan nås bekvämt tack vare det breda insteget. Den är delad 60/40
och kan fällas ned helt eller delvis och den går också att tippa bakåt så att stolsryggarna
fungerar som regnskyddade sittplatser under öppen baklucka.
Utvecklingen av den unikt flexibla inredningen har kostat 221 miljoner dollar och tagit 18 månader. Nytt
golv, ny bakfjädring och ny bränsletank har tagits fram liksom en anpassad luftkonditionering.
Utvecklingsarbetet har präglats av Chryslers strävan att göra stolssystemet funktionellt och enkelt att
använda. Med framsätena i främsta läget förvandlas den sjusitsiga bilen till tvåsitsig – eller omvänt - på
bara trettio sekunder. För att underlätta ytterligare fälls kaptensstolar och baksäte upp och ned med hjälp
av numrerade öglor, som kan hanteras med ena handen under det att man håller ett barn, matkassar eller
annat i den andra.
Mittre sätesraden fälls ner framåt, och den bakersta fälls ned bakåt. Mellan de två ytterligheterna finns ett
stort antal möjligheter att kombinera sittplatser och lastyta efter behov.
Ljudkomfort
För att garantera högsta komfort och lägsta ljudnivå använder Chrysler hypermodern teknik. Extremt
kompakt skumgummi, som utvecklats av NASA och som används för att garantera astronauternas långfärdskomfort,
används i stolarnas sittdyna och stolsrygg. Samarbetet med Materials Sciences Corporation
har resulterat i användandet av så kallat tyst stål i stolsramarna. Dubbelrör fyllda med ljudabsorberande
material har reducerat ljudnivån i Grand Voyager, som redan betraktas som den tystaste bilen i sitt slag,
med ytterligare 16 procent.
Kaptensstolarna mitt i bilen har en skjutmån på tio centimeter och fälls framåt, inåt så att det är föredömligt
lätt att ta sig in till och ut från den tredje sätesraden. I soffan längst bak sitter tre personer - med