22.08.2013 Views

ARKITEKTEN - Sveriges Arkitekter

ARKITEKTEN - Sveriges Arkitekter

ARKITEKTEN - Sveriges Arkitekter

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Valde fabriken först<br />

ritade husen sen<br />

Arkitektkontoret smedshammar + holmberg har ritat radhus i Västerås<br />

som till 98 procent ska förtillverkas på fabrik. Lastbilarnas längd<br />

och bredd var de enda mått de hade att hålla sig till.<br />

Anders Holmberg och Calle Smedshammar<br />

Text och foto: Nina Gunne<br />

– Vi stod på fabriken och gapade. Där kom ett<br />

äldreboende åkande på löpande band. Det var<br />

som tomtefabriken på julafton.<br />

När arkitekterna Calle Smedshammar och<br />

Anders Holmberg besökte Moelven Byggmodul i<br />

Säffle såg de hur byggarbetarna stod och snickrade<br />

på husdelarna i bänknivå.<br />

– Det finns nog många fördomar i Sverige om<br />

att prefabricering innebär låg kvalitet, säger Calle<br />

Smedshammar. Men det behöver inte alls vara<br />

sant.<br />

Han och kollegan Anders Holmberg, som<br />

startade kontor tillsammans för två och ett halvt<br />

år sedan, gör många studiebesök i Europa för att<br />

studera hur kollegorna arbetar med prefabricerade<br />

byggnadsdelar.<br />

– I Sverige är det som om moduler och element<br />

betyder förlorade möjligheter. Istället kan det bli<br />

bättre precision och detaljering när det är förtillverkat.<br />

Men då krävs att arkitekten är engagerad<br />

och står framme vid den lokala sågen och pekar.<br />

Snart snickras det i Moelvens fabrik på en<br />

radhuslänga ritad av smedshammar + holmberg.<br />

Till 98 procent ska radhusen tillverkas på fabriken<br />

och på en vecka har man sedan ett torrt bygge på<br />

tomten i centrala Västerås. Panel, köks- och badrumsinredning<br />

är då redan fastmonterade, utvalda<br />

av de boende som redan har köpt sina bostäder.<br />

Det enda som görs på plats är fogningen. <strong>Arkitekter</strong>na<br />

har anpassat sitt projekt efter tillverkarens<br />

tillverkningslinje. Men det enda de har att förhålla<br />

sig till är lastbilarnas mått, 4,10 x 12,70 meter, vilket<br />

är volymmodulernas maxbredd och maxlängd.<br />

– Inom de måtten finns alla möjligheter till<br />

variationer, säger Anders Holmberg. Begränsningarna<br />

kan snarare vara mentala. Det handlar om en<br />

inställning.<br />

<strong>Arkitekter</strong>na hade studerat olika sätt att bygga<br />

prefabricerat i Sverige. Husen kunde komma i<br />

kartong på lastbil och resas, men sedan stod ändå<br />

byggarbetarna på plats i snöslask och snickrade.<br />

– Kan man inte göra det här ännu effektivare?<br />

frågade de sig.<br />

De fascinerades av enkla byggbaracker som när<br />

de staplades på varandra i olika kombinationer<br />

kunde bilda spännande rumskombinationer och<br />

huskroppar och de började prata om hur man<br />

skulle kunna skapa spännande arkitektur utifrån<br />

färdiga volymmoduler. Till rätt låga priser.<br />

<strong>Arkitekter</strong>na presenterade ett koncept för Riksbyggen<br />

som gick ut på att använda sig av volymmoduler<br />

för att få ner byggkostnaderna. De hade<br />

då redan hittat Moelven Byggmodul i sin jakt på<br />

företag som arbetar med hela volymelement. Riks-<br />

20 <strong>ARKITEKTEN</strong> november 2003

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!