Åkare i väst nr 2, 2011 - Sveriges Åkeriföretag
Åkare i väst nr 2, 2011 - Sveriges Åkeriföretag
Åkare i väst nr 2, 2011 - Sveriges Åkeriföretag
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Transportstyrelsens<br />
kontroller av<br />
kör- och vilotider<br />
sker på distans<br />
Sedan den 1 januari är det Transportstyrelsen<br />
som handlägger företagskontrollen<br />
av kör- och vilotider, dvs<br />
det kommer att ske parallellt med de<br />
kontroller som polisen utför ute på vägarna.<br />
Thomas Fahlander och Gunilla<br />
Ahlberg hade bjudits in till åkeriföreningens<br />
årsmöte för att prata kör- och<br />
vilotider och det blev stundtals utrymme<br />
för en livlig frågeställning och<br />
en och annan drastisk kommentar.<br />
Åtal om otilllåten<br />
cabotage<br />
framflyttat<br />
Huvudförhandlingen i Västerås tingsrätt<br />
gällande Frode Laursen och otilllåten<br />
cabotage är flyttad till 13 maj.<br />
Den skulle varit 15 april men enligt<br />
åklagaren är det åkeriets advokat som<br />
bett om ett senare datum.<br />
Nummer 2 Maj <strong>2011</strong><br />
Medlemstidning för <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland<br />
Läs mer på sid 5<br />
Thomas Fahlander och Gunilla Ahlberg gav en bild av Transportstyrelsen som en<br />
obyråkratisk och smidig myndighet Här tillsammans med Erik Vilhelmsson.<br />
Vi söker<br />
en jurist<br />
För att förstärka vår verksamhet med<br />
ett område som vi ser att allt fler medlemsföretag<br />
efterfrågar söker vi nu en<br />
jurist. Vi har annonserat i Göteborgs-<br />
Posten och hos Arbetsförmedlingen<br />
samt använt kontaktnät som vi har. Se<br />
annonsen/befattningsbeskrivningen<br />
som finns på vår hemsida och på sid 20<br />
här i tidningen.<br />
Krav på rättvis<br />
trängselskatt<br />
Åkeriföreningen kräver i en debattartikel<br />
i Göteborgs-Posten besked om<br />
och när även utländska åkare skall bli<br />
skattskyldiga när trängselskatt införs i<br />
Göteborg.<br />
Läs mer på sid 18-19
2<br />
Medlem i <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
Västra Götaland<br />
Som medlem i Åkeriföreningen är Du automatiskt medlem<br />
i <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong>, vilket innebär att du är med i en stor<br />
gemenskap bestående av 8600 fordons- och maskinägare i<br />
landet som kan påverka branschens villkor närings- och trafi<br />
kpolitiskt. I <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland har vi<br />
idag omkring 1100 medlemmar med ca 4 800 lastbilar. Som<br />
medlem får du tillgång till följande tjänster och förmåner.<br />
Information<br />
Svensk Åkeritidning – rikstidningen med viktig<br />
information om det som rör näringen.<br />
<strong>Åkare</strong> i Väst – länstidningen med åkerinyheter<br />
från Västra Götaland.<br />
Åkerihandboken – med allt som är värt att<br />
veta som åkare.<br />
Portalen – Organisationens webbsida med nyheter,<br />
fakta, debatt, tjänster etc.<br />
Gå in på www.akerforeningen.com.<br />
Rådgivning – Juridisk hjälp<br />
I byråkratins snårskog hittar vi rätt. Fråga Åkeriföreningen<br />
beträffande försäkringar, trafi ktillstånd, kalkyler, förhandlingar,<br />
företagsutveckling, data, reklamationsfrågor mm.<br />
Ett samtal med oss kan bespara Dig åtskilligt obehag. Räcker<br />
inte våra resurser till har vi ett nära samarbete med en välrenommerad<br />
advokatbyrå.<br />
Utbildning<br />
Vi ordnar bransch anpassande utbildningar samt konferenser<br />
i aktuella ämnen.<br />
Kalkyler och priser<br />
Vi kan snabbt räkna ut just Dina kalkyler och priser, och ge<br />
förslag på transportavtal. Lättförståeligt, rätt och snyggt.<br />
Förmånliga rabatter<br />
Vi har rabattavtal för inköp av nya personbilar. Vi har även<br />
avtal med Viking Line, The Phone House, Trygg Hansa Privatförsäkringar,<br />
Dustin AB, Visma SPCS, Zodiac, Swedol<br />
m.m. Vi har mycket förmånliga mobiltelefonavtal med Telia<br />
och Telenor samt på fasta nätet med Telia. Drivmedel, eldningsolja<br />
m.m. kan köpas till förmånliga priser genom våra<br />
avtal med Statoil och Swea Energi.<br />
Fordonsfi nansiering<br />
kan ska ske till förmånliga villkor hos SEB.<br />
Gruppförsäkring i Förenade Liv<br />
Möjlighet att teckna personförsäkringar anpassade för åkare.<br />
Tänk på att Du som företagare inte automatiskt har de försäkringsskydd<br />
som anställda har. Nya medlemmar får denna<br />
försäkring gratis de tre första månaderna som en medlemsförmån.<br />
Sjukvårdsförsäkring i Länsförsäkringar<br />
Sjukvårdsförsäkringen ger Dig möjlighet till snabb specialistvård<br />
och täcker kostnader för privat vård till följd av<br />
sjukdom eller olycksfall. Nya medlemmar får denna försäkring<br />
gratis de tre första månaderna som en medlemsförmån.<br />
Försäkringar kan även tecknas för anställda.<br />
Vår adress:<br />
Importgatan 2A<br />
422 46 HISINGS BACKA<br />
Telefon 031-58 51 00<br />
Fax 031-52 28 15<br />
Personalen:<br />
Hans Ljungberg 031-58 51 01<br />
Per-Erik Liberger 031-58 51 04<br />
Annika Persson 031-58 51 05<br />
Ewa Schüler 031-58 51 02<br />
Eva-Lena Ljungdahl 031-58 51 03<br />
Marie Thomasson 031-58 51 07<br />
För att maila skriv fornamn.efternamn@akeri.se<br />
Bengt Davidson, Sofia Westergren, Lennart Jansson,<br />
Fredrik Olsson, Erik Vilhelmsson, Torbjörn Olsson,<br />
Stefan Larsson, Hans Ljungberg och Roger Nilsson<br />
Styrelsen:<br />
Erik Vilhelmsson, Kungsbacka, ordf 070-985 78 10<br />
Lennart Jansson, Uddevalla 070-651 87 15<br />
Stefan Larsson, Svenljunga 070-332 23 63<br />
Torbjörn Olsson, Mölndal 070-687 43 45<br />
Roger Nilsson, Kungälv 070-522 23 62<br />
Sofi a Westergren, Ucklum 070-577 63 76<br />
Bengt Davidson, Fritsla 070-213 46 02<br />
Fredrik Olsson, Kungälv 070-952 22 15<br />
Hans Ljungberg, Vänersborg 070-556 61 77<br />
Styrelsesuppleanter:<br />
Dick Sporre, Surte 070-314 25 40<br />
Tony Walter, Göteborg 070-589 50 01<br />
Morgan Stahlgård, Uddevalla 070-330 90 61<br />
Anita Telning, Göteborg 070-523 22 64<br />
www.akeriforeningen.com
Nu har äntligen grönskan<br />
och våren kommit<br />
Nu är vi på plats i det nya gemensamma<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong>. Efter<br />
lite tvekan i början av processen har vi<br />
nu kommit igång. Västra Götaland har<br />
fått en bra start med Eva-Lena, Pelle<br />
och Annika i framskjutna positioner.<br />
Hans är med i ledningsgruppen vilket<br />
gör att vi är med och påverkar besluten,<br />
för oss i styrelsen och våra medlemmar<br />
är detta en fördel.<br />
Vi håller nu också på med rekrytering<br />
av en jurist som skall bli stationerad<br />
på vårt kansli på Stigs Center. Denna<br />
person skall givetvis även vara tillgänglig<br />
för de närliggande föreningarna.<br />
SÅ har även rekryterat en efterträdare<br />
till Annika som utbildningsansvarig,<br />
Jeanette Milner, som också hamnar på<br />
vårt kansli. Detta är helt perfekt.<br />
Hans lämnar ju över till Annika den 1<br />
juni och i samband med denna ändring<br />
kommer vi att ha öppet hus med<br />
avtackning av Hans den 17:e maj. Jag<br />
hoppas att så många som möjligt har<br />
tillfälle att komma till oss denna dag<br />
då även styrelsen kommer att vara på<br />
plats.<br />
Trängselskatten har ju blivit en parodi.<br />
Vi var från början positiva till beslutet<br />
på grund utav att vi fick löfte om att<br />
även utländsk trafik skulle betala avgiften.<br />
Genom handelskammaren fick<br />
vi reda på att industrin var med på att<br />
vi fakturerade avgiften vidare. Nu får<br />
vi reda på i elfte timman att regeringen<br />
inte hinner ändra beslutet före 2014,<br />
vilket betyder att utländsk trafik blir<br />
undantagna i alla fall i ett år.<br />
Cabotagefrågan är nu inne i en ny fas.<br />
Första förhandlingen i tingsrätten är<br />
framflyttad på Frodes begäran, vi får se<br />
vad som händer.<br />
Vi ordföringar från alla regioner var på<br />
ett möte i Bryssel i slutet av mars. Vi<br />
hade då möten med våra representanter<br />
som finns på plats i Bryssel. Jag blev<br />
positivt överraskad av vår personal,<br />
de gör ett bra jobb för oss i Bryssel.<br />
Vi lärde oss en hel del om hur det går<br />
till med de olika beslutsvägarna. En<br />
gemensam sak är att vi skall vara ute<br />
tidigt för att påverka, vi skall börja<br />
med våra politiker här hemma. Vi skall<br />
vara ännu flitigare i regeringskansliet.<br />
Sverige har inte så många röster men<br />
genom att bilda allianser kan vi vara<br />
med att påverka.<br />
Hans och undertecknad träffade Annelie<br />
Enochson som är politiker och<br />
www.akeriforeningen.com<br />
sitter i Trafikutskottet i riksdagen. Annelie<br />
är en påläst person och nyfiken<br />
på/om våra hjärtefrågor. Vi kommer<br />
att hålla henne informerad och jag<br />
är övertygad att vi får nytta av detta i<br />
framtiden.<br />
I slutet av maj är det kongress i <strong>Sveriges</strong><br />
<strong>Åkeriföretag</strong> detta sker i Stockholm.<br />
Då väljer man styrelse, det kommer<br />
förslag på stadgeändringar, några<br />
motioner kommer att behandlas. För<br />
Västra Götalands del har vi elva röster,<br />
alltså en röst per hundra medlemmar.<br />
Det blir genomgång av ekonomi och<br />
siffror som kommer att tas beslut om.<br />
För min del, som varit styrelsemedlen i<br />
fyra år, har jag fått förfrågan från valberedningen<br />
om jag ställer upp på omval.<br />
Jag har tackat ja till en period till. Jag<br />
hoppas att det är till nytta för våra<br />
medlemmar i Västra Götaland.<br />
Med önskan om en trevlig sommar<br />
och semester.<br />
Erik Vilhelmsson ordförande<br />
Vi kan tunga fordon, ring oss.<br />
Peter Vännman<br />
031-63 23 13<br />
070-605 23 13<br />
Anders Larsson<br />
0522-911 88<br />
070-675 22 40<br />
3
4<br />
service, Boka enkelt på<br />
www.bokalastbilsservice.se<br />
ALLTID ÖPPET!<br />
BOKA LASTBILSSERVICE. NÄR DU SJÄLV VILL.<br />
För dig har vi öppet dygnet runt när du vill boka in din bil på någon av våra serviceverkstäder.<br />
Vi tar emot dina önskemål direkt på www.bokalastbilsservice.se och återkommer snarast<br />
med förslag till dig om hur vi löser dina önskemål. Våra serviceverkstäder är normalt öppna<br />
mellan 07.00 och 22.00 måndag till torsdag. Fredagar stänger vi 16.00. Händer något<br />
oförutsett andra tider fi nns Action Service som en extra livlina.<br />
I våra lastbilsserviceanläggningar har du<br />
också oftast tillgång till reservdelsbutiker,<br />
lastbilstvättanläggningar och bränslestationer.<br />
Boka service: www.bokalastbilsservice.se<br />
Telefon Service Center: 020-346 346<br />
Telefon Action Service: 020-795 827<br />
www.bokalastbilsservice.se<br />
Beställ tid för service online.<br />
Volvo trucks. DRIVING PROGRESS<br />
www.volvotruckcenter.se<br />
FORDON TRANSPORTINFORMATION FINANSIERING SERVICE & RESERVDELAR<br />
www.akeriforeningen.com
Transportstyrelsen på årsmötet<br />
De som gått YKB-utbildningen har<br />
säkert hört det men det förtjänar ändå<br />
att upprepas – kör- och vilotidsreglerna<br />
har tillkommit för att främja<br />
en sund konkurrens, en god social<br />
situation för förarna och sist, men inte<br />
minst, trafiksäkerheten.<br />
Kontrollverksamheten är avgiftsfinansierad,<br />
berättade Thomas Fahlander,<br />
och kommer att tas ut som en årlig<br />
avgift om 500 kronor för varje fordon.<br />
Avgiften faktureras i september och<br />
är framräknad med utgångspunkt från<br />
att den skall täcka de kostnader som<br />
Transportstyrelsen har för kontrollverksamheten.<br />
Och kostnaden tas<br />
ut även om företaget inte besöks det<br />
aktuella året.<br />
I EU:s kontrolldirektiv talas om de<br />
dagsverken som åkeribranschen beräknas<br />
utföra. Direktivet stadgar att<br />
varje medlemsland skall kontrollera<br />
tre procent av de utförda dagsverken.<br />
Hälften skall kontrolleras av polisen<br />
medan Transportstyrelsen kontrollerar<br />
den andra hälften.<br />
En intressant fråga i sammanhanget<br />
är hur Transportstyrelsen resonerar<br />
när de väljer ut vilka företag som skall<br />
kontrolleras. Företag som sedan tidigare<br />
gjort sig kända för förseelser kan<br />
räkna med att bli uppvaktade liksom<br />
de som har exempelvis överlaster på<br />
meritlistan.<br />
Själva kontrollarbetet är ett distansarbete.<br />
Kontrollunderlaget skickas i<br />
rekommenderad försändelse till Transportstyrelsen<br />
och de som underlåter<br />
att skicka in underlaget kan räkna med<br />
kraftiga sanktionsavgifter.<br />
Efter dialog med företaget om de<br />
brister som hittats fattar Transportstyrelsen<br />
sitt beslut. Är bristerna<br />
många finns det en gräns på maximalt<br />
200.000 kronor per kontroll eller tio<br />
procent av företagets årsomsättning<br />
som myndigheten får ta ut, säger Thomas<br />
Fahlander. Självfallet finns det<br />
möjlighet att överklaga vårt beslut.<br />
Thomas Fahlander gav också lugnande<br />
besked beträffande hur myndigheten<br />
kommer att arbeta.<br />
Vi kommer i första hand att försöka<br />
spåra upp de som satt i system att<br />
försökas luras beträffande kör- och<br />
vilotidsregisteringen. Enskilda misstag<br />
skall vi inte lägga ner tid på.<br />
Thomas Fahlander gav ett exempel:<br />
timmerbilsåkaren som ständigt kör<br />
mellan Jokkmokk och Storuman men<br />
som gjort det omtalade felet att inte<br />
ange verksamhetsland kan känna sig<br />
FÖRMÅNLIGT ELAVTAL MED<br />
I samarbete med <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> erbjuder Mölndal Energi<br />
förmånliga avtal till alla åkare. Gå in på åkarnas egen hemsida<br />
www.akeri.se<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Thomas Fahlander betonade att Transportstyrelsen vill underlätta för de skötsamma<br />
och försvåra för de som satt i system att inte följa reglerna.<br />
lugn. Det finns ingen anledning att<br />
straffa honom för det eftersom förseelsen<br />
inte påverkat konkurrensförhållandet,<br />
trafiksäkerheten eller förarens<br />
sociala situation.<br />
Den s.k. femårskontrollen som tidigare<br />
låg på länsstyrelserna ansvarar nu<br />
Transportstyrelsen också för.<br />
- Vi har som ambition att störa företagen<br />
så lite som möjligt och kommer<br />
därför att hämta in önskvärda uppgifter<br />
i första hand via Bolagsverket och<br />
Skatteverket, sa Gunilla Ahlberg som<br />
också vågade lova att de flesta kontrollerade<br />
företagen inte kommer att<br />
märka att de har kontrollerats. Visar<br />
kontrollen att allt ser bra ut kommer<br />
Transportstyrelsen att utfärda ett certifikat<br />
för en 5-årsperiod.<br />
Text och bild:<br />
Bengt Carlén<br />
5
Årsmötet <strong>2011</strong> blev för Hans<br />
Ljungberg hans sista, åtminstone<br />
som ombudsman/vd.<br />
-Det här var faktiskt mitt 60:e<br />
medlemsmöte(årsmöte/halvårsmöte)<br />
på raken, konstaterade Hans och vi<br />
tror honom. Hans brukar alltid vara<br />
väl påläst och har dessutom varit påfallande<br />
frisk genom åren.<br />
Han förefaller inte vara särskilt nostalgiskt<br />
lagd och tillbakablickarna på<br />
detta hans sista möte var därför relativt<br />
få. Men han konstaterade att det<br />
har alltid varit roligt att gå till jobbet<br />
och hur många kan säga så.<br />
-Det har också varit ett omväxlande<br />
arbete att gå till. Ingen dag har varit<br />
den andra lik.<br />
Nej, nostalgi är inte hans starka sida<br />
och därför ser han nog inte heller<br />
tillbaka med vemod på tiden då han<br />
var ombudsman för Älvsborgs läns<br />
åkeriförening med säte i Vänersborg.<br />
Sedan kom sammanslagningen och<br />
Hans trodde på idén som låg bakom.<br />
Dvs, tiderna hade förändrats, rationaliseringar<br />
och sammanslagningar låg<br />
6<br />
Annika tar över,<br />
Hans cyklar vidare<br />
Annika är beredd att ta över <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland.<br />
Hans cyklar vidare.<br />
inte bara i tiden utan var en förutsättning<br />
för att kunna fortsätta med att<br />
ge medlemmarna den service som de<br />
kunde kräva.<br />
-Om vi skall jämföra med många andra<br />
sammanslagningar så var vår ”klockren”<br />
och det sett ur såväl ekonomisk<br />
som verksamhetsmässig synvinkel.<br />
Och visst har den lyckade sammanslagningen<br />
bidragit till att vi från Västra<br />
Götaland nu driver frågan om att<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> inte bör stanna<br />
upp vid just tolv regioner, fem ser vi<br />
som målet för en effektiv organisation.<br />
Här släpper vi den ”historiska” avdelningen<br />
och sätter i stället fokus på<br />
framtiden. Snart, dvs från och med<br />
halvårsskiftet, är det Annika Persson<br />
som blir regionchef för <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
Västra Götaland. Bland Hans<br />
många goda egenskaper finns även den<br />
att inte prata utan att först ha tänkt. Så<br />
därför tror vi honom även när han uttalar<br />
sig om sin efterträdare.<br />
-Det känns bra att lämna över jobbet<br />
till Annika. Jag är övertygad om<br />
att hon kommer att bli en jättebra<br />
Inbjudan<br />
Öppet<br />
Hus<br />
17 maj<br />
läs mer på sid 9<br />
regionchef. Men helt lämnar jag inte<br />
branschorganisationen eftersom jag<br />
året ut jobbar med en del centrala<br />
utredningsfrågor säger Hans och trampar<br />
iväg på cykeln som överlämnades<br />
till honom som avskedsgåva.<br />
Morgan<br />
Stahlgård ny<br />
suppleant<br />
Text och bild:<br />
Bengt Carlén<br />
På årsmötet omvaldes styrelsens ordinarie<br />
ledamöter. Ny suppleant är<br />
Morgan Stahlgård, Varekil. Styrelsens<br />
sammansättning framgår av sid 2 i<br />
<strong>Åkare</strong> i Väst.<br />
www.akeriforeningen.com
Johan Lindström:<br />
Lobbying och<br />
medlemsnytta i fokus<br />
Johan Lindström, <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong>s<br />
vd, hade hastat ner<br />
från Stockholm för att närvara<br />
vid åkeriföreningens årsmöte.<br />
Under helgen flyttade SÅ:s<br />
kansli från Åkarnas Hus i Danderyd<br />
till nya lokaler på Kungsgatan<br />
i Stockholms innerstad<br />
så efter att snabbt redogjort för<br />
vad som händer inom SÅ för<br />
närvarande och hur framtidsplanerna<br />
ser ut slängde han sig<br />
i en taxi för att med flyget ta sig<br />
hem till Stockholm och hjälpa<br />
till med flytten. En av tankarna<br />
bakom den nya lokaliseringen<br />
är att få närmare till riksdag och<br />
regering, myndigheter och ämbetsverk.<br />
För övrigt arbetar SÅ kontinuerligt för<br />
att medlemsnyttan skall stärkas. Regionöversynen<br />
fortsätter och en konsekvens<br />
eller sidoeffekt av det är att all<br />
personal numera är samlade under en<br />
ledning. Och som medlemmarna säkert<br />
inte kunnat undgå att lägga märke<br />
till finns det numera gemensamma<br />
funktioner för att på så sätt uppnå<br />
största möjliga medlemsnytta.<br />
Att Hans Ljungberg under året lämnar<br />
åkeriföreningen ligger s.a.s. i tiden,<br />
dvs det är just nu en föryngring på<br />
gång av regioncheferna och av de f.n.<br />
12 regioncheferna närmar sig hälften<br />
pensionering.<br />
För övrigt handlar SÅ:s roll mycket<br />
om lobbying, nationellt såväl som internationellt.<br />
Efter ungefär ett halvår<br />
med nya infrastrukturministern Catharina<br />
Elmsäter Svärd kunde Johan<br />
Lindström inte låta bli att jämföra<br />
henne med föregångaren Åsa Thorstensson.<br />
Vi har mycket bättre kontakt med den<br />
nya ministern. Sedan får vi se vad de<br />
förbättrade kontakterna innebär kon-<br />
kret men vi känner ändå att hon har<br />
ett helt annat intresse och förståelse<br />
för våra frågor än vad Åsa Thorstensson<br />
och hennes statssekreterare hade.<br />
Generellt hade Johan Lindström följande<br />
erfarenheter av lobbying.<br />
Gnäll inte och tala inte illa om våra<br />
motståndare, ex.vis polska åkare.<br />
Var beredd att kompromissa.<br />
Håll löften!<br />
Var uthållig och måli<strong>nr</strong>iktad.<br />
Begränsa antalet budskap!<br />
Beträffande illasinnat tal om våra<br />
utländska konkurrenter, dvs cabotagetrafik,<br />
påminde Johan Lindström om<br />
att det omvända förhållandet också<br />
förekommer.<br />
- Det händer faktiskt att vi får klagomål<br />
från exempelvis våra finska kollegor<br />
över svenska åkares framfart i<br />
grannlandet.<br />
SÅ kommer i fortsättningen att försöka<br />
ha med sig åkare på möten med<br />
makthavare. Det ger en annan tyngd<br />
åt argumenten när någon med direkt<br />
verklighetskontakt kan rapportera om<br />
sina erfarenheter.<br />
Av och till hörs farhågor för att våra 24<br />
meter, ja även 25,25 meter, kan vara i<br />
farozonen trots att ett större antal lastbilar<br />
skulle krävas för att ersätta våra<br />
längre.<br />
www.akeriforeningen.com<br />
SÅ arbetar kontinuerligt för att medlemsnyttan skall stärkas,<br />
sa Johan Lindström.<br />
- Vi kan naturligtvis inte tänka oss<br />
kortare fordon, sa Johan Lindström.<br />
Men det finns krafter inom EU som<br />
jobbar för kortare fordon och förbud<br />
mot helg-, natt- och kvällskörning<br />
med lastbilar samtidigt som det parallellt<br />
med det talas om att i<strong>nr</strong>ätta<br />
25,25-meterszoner i norra Tyskland<br />
och i Holland.<br />
Inför <strong>2011</strong> kunde Johan Lindström<br />
konstatera att förare saknas. Under<br />
den senaste lågkonjunkturen blev den<br />
frågan överspelad men har nu kommit<br />
tillbaka igen och är högaktuell. De för<br />
snabba lastbilarna är också aktuella,<br />
och det inte minst i den allmänna<br />
debatten. Hastigheterna sjunker men<br />
bara marginellt.<br />
- Det där en attitydfråga och det är<br />
inte så enkelt som att arbetgivarna<br />
ytterst är skyldiga. Att t.ex. dra in trafiktillstånden<br />
för åkare som har chaufförer<br />
som kör för fort ställer vi oss inte<br />
bakom, sa Johan Lindström och hastade<br />
iväg till flyget.<br />
Text och bild:<br />
Bengt Carlén<br />
7
8<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
www.akeriforeningen.com
På Svenska Mässan i Göteborg genomförs<br />
Logistik & Transportmässan den<br />
25-27 maj. Det blir en rad konferenser<br />
och utställningar. Mässan vänder sig i<br />
första hand till transportköparna men<br />
en eller annan åkare har också deltagit<br />
under tidigare mässor. Åkeriföreningen<br />
deltar inte i år eftersom mässan kolliderar<br />
med SÅ kongress.<br />
Bland nyheterna finns en aktivitet som<br />
kallas ”akademiker möter näringslivet”<br />
där en rad avgångsstudenter kommer<br />
att träffa eventuella arbetsgivare. Åkeribranschen<br />
har hittills varit dålig på<br />
att suga upp denna kompetens, som<br />
oftast hamnar på motsatta sidan förhandlingsbordet,<br />
så här finns möjlighet<br />
för det åkeri som vill delta. Mer finns<br />
att läsa på www.logistik.to där man<br />
också kan trycka ut gratis entrébiljett.<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Inbjudan till Öppet Hus<br />
på Åkeriföreningen 17/5<br />
Tisdagen den 17 maj inbjuder åkeriföreningen till Öppet<br />
Hus i föreningens lokaler på Stigs Center.<br />
Det finns då möjlighet att träffa hela styrelsen samt<br />
avgående och tillträdande regionchef mellan kl 11.30<br />
och 14.<br />
-Vi vill ge medlemmar och andra en möjlighet att<br />
träffa Hans Ljungberg en sista gång som regionchef<br />
innan han lämnar över till Annika Persson, säger Erik<br />
Vilhelmsson.<br />
-Det blir också ett bra tillfälle för kollegor och andra<br />
som <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> samverkar med att träffa<br />
varandra och oss förtroendevalda, säger Erik i en välkomsthälsning.<br />
Välkommen<br />
Jeanette!<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong>s nya utbildningschef<br />
tillträdde sin tjänst den 2<br />
maj. Hon heter Jeanette Milner och<br />
kommer att ha sitt kontor hos oss här i<br />
Göteborg.<br />
-Både smidigt och roligt att ha Jeanette<br />
här på vårt kontor, säger Annika<br />
Persson som nu ska överlämna de<br />
arbetsuppgifter som rör den riksövergripande<br />
utbildningsverksamheten till<br />
Jeanette.<br />
I nästa nummer av <strong>Åkare</strong> i Väst kommer<br />
vi att presentera Jeanette mer.<br />
9
10<br />
Statoil och <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
samarbetar för din skull<br />
Statoil och <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> är partners för att vi tror att vi med gemensamma<br />
krafter, utbud och kunskap kan göra åkarlivet lättare.<br />
www.akeriforeningen.com
Samtal om vad åkeribranschen vill<br />
Annelie Enochson (KD), ledamot av Trafikutskottet, diskuterade åkeribranschens viktigaste frågor med Hans Ljungberg och<br />
Erik Vilhelmsson.<br />
Annelie Enochson, riksdagsledamot<br />
(KD) från Göteborg och ledamot<br />
av Trafikutskottet, besökte den 18<br />
april åkeriföreningen. Enochson ville<br />
fördjupa sig i en del specifika frågor<br />
om åkeribranschen och under de två<br />
timmar hon samtalade med Erik Vilhelmsson<br />
och Hans Ljungberg berördes<br />
det mesta om branschen.<br />
Enochson har agerat mycket i hamn-<br />
och sjöfartsfrågor och det var därför<br />
naturligt att inledningsvis diskutera<br />
lastsäkringsfrågor och särskilt ansvarsfrågor<br />
vid containerhantering.<br />
Lagstiftningen om beställaransvar och<br />
cabotage är för otydlig i den dagliga<br />
verksamheten enligt åkeribranschen<br />
och här lyftes särskilt åklagarnas flathet<br />
fram. Enochson var också intresserad<br />
av den utländska konkurrensen<br />
och här diskuterades såväl konkurrensen<br />
från de utländska åkerierna som de<br />
svenska åkerier som hyr in utländska<br />
F-skattade chaufförer som därmed i<br />
praktiken pressar priserna på samma<br />
sätt.<br />
Behovet av säkra uppställningsplatser,<br />
utbildningsfrågor, trängselskatter,<br />
vintervägunderhåll, lastbilarnas däck,<br />
mobiltelefonerande och Transportstyrelsens<br />
verksamhet diskuterades<br />
också.<br />
Vi är ditt bollplank inom ekonomi och affärsrådgivning<br />
Rådgivning och konsultationer inom ekonomi- och skatt<br />
Deklarationer, årsbokslut och årsredovisningar<br />
Bolagsbildningar<br />
Ansökan om trafiktillstånd eller utökning av tillstånd m.m.<br />
Bokföring, moms och arbetsgivaravgifter<br />
Lönehantering, arbetsgivarfrågor<br />
Skräddarsydda företagsutbildningar<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Åkeriföreningens utredning om ”En<br />
vecka utan lastbilar i Borås” överlämnades.<br />
Det bestämdes om fortsatta<br />
kontakter när det gäller kör- och vilotidsfrågor,<br />
beställaransvar och säkra<br />
uppställningsplatser. Enochson ville<br />
också följa med en kvinnlig åkare en<br />
dag, vilket kommer att ske efter semestrarna.<br />
På vår hemsida hittar du nyheter inom ekonomi, kontaktuppgifter och många bra länkar som du och ditt företag har nytta av<br />
Kontakta oss på telefon:<br />
031-52 57 20, 033-29 02 50<br />
www.arivab.se<br />
11
12<br />
...rulla, rulla, rulla, rulla, rulla,<br />
rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla,<br />
rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla,<br />
åh nej, ont, sjuk, snabb hjälp,<br />
goda råd, rätt vård, rulla, rulla,<br />
rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla,<br />
rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla,<br />
rulla, rulla, rulla, rulla, rulla...<br />
NYHET!<br />
– SÅ Sjukvårdsförsäkring<br />
Utan en bra sjukvårdsförsäkring blir det ofta tvärnit när<br />
du blir sjuk. Vårdköerna kan vara långa, och goda råd<br />
är ofta dyra.<br />
Det är därför vi i <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> erbjuder<br />
SÅ Sjukvårdsförsäkring som är en riktigt bra försäkring<br />
för alla våra medlemsföretag och dess anställda.<br />
Snabb tillgång till privatvård, vård på tider som passar<br />
dig och tid till operation inom 20 dagar är några exempel<br />
på vad som ingår. Kontakta din regionala åkeriförening<br />
för mer information.<br />
Vi ses på vägen!<br />
www.akeriforeningen.com
Regionfinal i Transportteknik<br />
hos Elof Lindälvs gymnasium Kungsbacka<br />
Torsdagen den 7/4 arrangerade Elof<br />
Lindälvs gymnasium i Kungsbacka Regionfinalen<br />
i Transportteknik. Tio skolor<br />
var representerade med två elever<br />
från varje skola. I blåsigt väder kämpade<br />
samtliga elever väl, i momenten<br />
Manöverkörning med lastbil, lastbil<br />
och släp, lastbilsmonterad kran, och<br />
truck. Även ett lastsäkringsmoment<br />
och truckbowling ingick. Segern gick<br />
i år till TTC i Jönköping genom Tommie<br />
Bergman.<br />
Trots det blåsiga vädret var det mycket<br />
publik på plats för att heja fram de<br />
sina.<br />
Tre veteranbilar fanns på plats under<br />
dagen, vilket var väldigt uppskattat<br />
både hos publik och tävlande.<br />
Mycket branschfolk var på plats under<br />
dagen för att ta del av tävlingen, och<br />
kanske spana in blivande arbetskraft.<br />
Som vanligt ställde Kungsbackas åkare<br />
upp på ett väldigt bra sätt, både med<br />
sponsring och stöttning.<br />
Åk 3 eleverna från Elof Lindälvs gymnasiums<br />
transportutbildning stod för<br />
grillade hamburgare, korv, och en väldig<br />
massa fikabröd.<br />
Detta var första gången som Elof<br />
Lindälvs gymnasium arrangerade<br />
Regionfinalen, efter mycket jobb från<br />
samtliga funktionärer blev tävlingen<br />
välarrangerad och lyckad trots blåsten<br />
som drog in i från E6;an. Vi hoppas<br />
att Tya vill förlägga tävlingen här fler<br />
gånger. Detta är ett roligt arrangemang<br />
som gör att vi kan locka fler till branschen.<br />
www.akeriforeningen.com<br />
13
14<br />
Efter två långa vintrar med bistert klimat tror jag att det är många av er som har tröttnat<br />
på alldeles för höga elräkningar. Vi har gjort någonting åt det hela och kan nu erbjuda<br />
mycket förmånliga avtal på elenergi. Spana in vårt erbjudande från Mölndals Energi<br />
nedan.<br />
Vi kommer att presentera flera nya partners i kommande nummer av tidningen, vill du<br />
inte missa något är det viktigt att du kommer tillbaks och läser SÅ Sparmansidan varje<br />
gång.<br />
Nyttja alla dina förmåner.<br />
Jocke Larsson<br />
Åkarnas Förmånsavtal<br />
Bränslebesparing:Datorer & Programvaror: Dustin AB, Visma SPCS AB<br />
Drivmedel:EnergiFinansiering:<br />
Fordon:Försäkringar:<br />
Mobiltelefoner:Teknik:Telefoni:Yrkesbutik:<br />
Nyhet<br />
Välj rätt elavtal<br />
Mölndal Energi ger dig ett stabilt, fördelaktigt<br />
elpris år efter år.<br />
Teckna ett avtal om Portföljförvaltning hos dem så<br />
bevakar de elmarknaden och prissäkrar elen åt dig.<br />
För mer information, kontakta Mölndal Energi, Hans<br />
Göranson direkt, 031-86 65 34, 0707-55 62 30 eller<br />
kontakta din lokala åkeriförening.<br />
Kontakt<br />
Mer information om avtalen finns hos din lokala åkeriförening. Du kan också vända dig till någon av oss,<br />
Marie Mörsin, 0470-71 81 84 och Jocke Larsson, 019- 27 86 20.<br />
www.akeriforeningen.com
Tjejer, lastbilar och åkerinäring<br />
Det fantastiskt fina vädret bidrog också till en lyckad lastbilsdag för tjejer.<br />
Lördagen den 9 april arrangerades<br />
för andra gången en<br />
dag på Volvo Demo Center för<br />
tjejer som är intresserade av<br />
lastbilar och värden runt det.<br />
Förutom Volvo Lastvagnar är<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> och TYA<br />
med för att inspirera och informera<br />
om lastbilar och åkerinäringen.<br />
Deltagarna har fått ansöka om att<br />
få vara med. Över 200 ansökningar<br />
kom in och av dessa valdes 100 tjejer<br />
ut som fick vara med. Det är såväl<br />
tjejer som går på gymnasiet som tjejer<br />
som arbetar på åkeriföretag eller<br />
branschnära verksamheter som träffas,<br />
får provköra lastbilar och prata<br />
om allt som rör detta. På en av de fem<br />
stationerna fick deltagarna träffa Sofia<br />
Westergren, Regis Åkeri i Stenungsund<br />
och Annika Persson, <strong>Sveriges</strong><br />
<strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland som<br />
informerade om vad <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
är och vad vi arbetar med i<br />
branschorganisationen. – Vårt syfte är<br />
att öka intresset för fler tjejer att arbeta<br />
i åkerinäringen. Vi vill putsa bort<br />
de fördomar som finns om att det är<br />
för svårt, tungt och smutsigt och visa<br />
att det idag handlar om bl a problemlösningsförmåga,<br />
teknikintresse och<br />
kundbemötande i första hand, menar<br />
Sofia och Annika.<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Fyra av tio<br />
väljer SÅ<br />
försäkring<br />
Fyra av tio medlemmar väljer att teckna<br />
SÅ Sjukvårdsförsäkring. Försäkringen<br />
tecknas genom åkeriföreningen<br />
och det bolag som från årsskiftet har<br />
försäkringen är Trygg-Hansa.<br />
Många väljer också att teckna den för<br />
sina anställda. Premien är marknadens<br />
bästa och försäkringen passar åkeribranschen<br />
utmärkt – vi har varken råd<br />
eller tid att stå i vårdköer, genom SÅ<br />
Sjukvårdsförsäkring erbjuds snabb och<br />
kvalificerad rådgivning och vård.<br />
15
I samband med SLF:s åkerikongress<br />
i Göteborg 1948 skrev<br />
Göteborgsåkarnas dåvarande<br />
ombudsman Gustaf Svanlund<br />
en bok om åkerirörelsens historia<br />
i Göteborg och Bohuslän,<br />
som delades ut till kongressdeltagarna.<br />
Förutom en presentation om Göteborg<br />
och av branschen i stort med<br />
beskrivningar av ett urval åkerier och<br />
lastbilscentraler berättas det även om<br />
AB Åkeriintressenter i Göteborg.<br />
Detta var ett holdingbolag bildat 1944<br />
av ett tjugotal av stadens större åkare.<br />
Syftet var att ta över åkerier som önskade<br />
sälja sin verksamhet och hindra<br />
att nya aktörer skulle ta sig in på mark-<br />
16<br />
AB Åkeriintressenter och<br />
Edgar Perssons Åkeri<br />
naden, eller som Gustaf Svanlund<br />
skrev: ”Under andra världskriget märktes<br />
tendenser från vissa kapitalstarka<br />
företag, vilka eftersträvade att genom<br />
uppköp av åkerier, som av en eller annan<br />
anledning önskade att avyttra sina<br />
företag, nästla sig in i åkeribranschen.”<br />
Som det kapitalstarka bolag syftades<br />
här till Rederi AB Nordstjärnan, eller<br />
i dagligt tal, Johnsonkoncernen som<br />
1943 köpte kajåkare J. A. Dahns åkeri,<br />
detta som sedan 1919 var verksamt<br />
med åkeristation på Lilla Bommen.<br />
Åkeriet fick det nya namnet AB Göteborgs<br />
Bilfrakt och lades under AB<br />
Linjebuss.<br />
Många åkeriuppköp<br />
Den ursprungliga styrelsen i AB Åkeriintressenter<br />
utgjordes av J. P. Bergkvist<br />
som ordförande. Ledamöter var Johan<br />
”Johan i Gårda” Johansson, C. J. Christiansson<br />
och J. B. Larsson samt Harry<br />
Andersson som även var verkställande<br />
direktör i bolaget. Bolaget hade då<br />
adress Andrégatan.<br />
AB P. N. & C. G. Lindskogs Åkeri var<br />
det första som inköptes och 1945 kom<br />
turen till Edgar Persson & Co, ett åkeri<br />
som kommer att få en betydande roll<br />
längre fram i denna historiska beskrivning.<br />
Fler företag förvärvades som Bröderna<br />
Karlins Åkeri och tre budbolag: AB<br />
Bud-City, Sveabyrån och Redobudet.<br />
För att se till att medlemmarnas reparationskostnader<br />
hölls låga inköptes<br />
en bilverkstad på Gullbergsvass. Alla<br />
fusionerade bolag bedrev verksamheterna<br />
under de gamla namnen och antalet<br />
anställda var i slutet av 1940-talet<br />
närmare 80 stycken.<br />
Under 1950-talet förändras styrelsen<br />
måttligt. Titus Floberg som tidigare<br />
varit suppleant kommer in i styrelsen<br />
1950 och 1957 avlider C. J. Christiansson<br />
samt J. B. Larsson och Göthe<br />
Baur kommer in i styrelsen. Inom kort<br />
avgick ”Johan i Gårda”, eller som han i<br />
modernare tid var känd som: ”Gårda-<br />
Johan”. Ersättare blev advokat Gunnar<br />
Melin.<br />
Edgar Perssons Åkeri AB<br />
1959 registreras dotterbolaget Edgar<br />
Perssons & co som aktiebolag.<br />
Edgar köpte åkeriet 1922 och efter<br />
vidare uppköp av åkeriverksamheter<br />
hade han som mest över 70 hästar<br />
med åkarstationer vid Nya Kajen och<br />
Lilla Bommen. 1930 registrerades Edgar<br />
Persson & co i Handelsregistret.<br />
Kajåkeriet som ofta använde lastbilar<br />
av fabrikat Chevrolet kallades för<br />
”sillåkeriet” då de hade mycket transporter<br />
för sillbolagen. Det var ett åkeri<br />
för beställningstrafik och de hade fasta<br />
kunder som Svenska Oljeslageri AB,<br />
Papyrus och Gullhögen, senare Färdig<br />
Betong.<br />
Torsten Floberg tog sin fars plats i styrelsen<br />
för AB Åkeriintressenter 1960.<br />
Under 1962 upplät Göteborgs Stad<br />
en tomträtt på Gullbergsvass, närmare<br />
bestämt på Ringön med adress Galvaniseringsgatan<br />
7 där en fastighet med<br />
www.akeriforeningen.com
kontor, verkstad och garage uppfördes.<br />
Efter att J. P. Bergkvist avled 1964<br />
ersattes hans plats i styrelsen av Sven<br />
Kopp. Adressen var då Walkersgatan 4<br />
vid Slakthuset vilket var samma adress<br />
som Harry Anderssons Åkeri.<br />
Två stora ägarbyten<br />
1966 köptes AB Åkeriintressenter upp<br />
och registrerades 1967 under GDG<br />
Biltrafik som moderbolag. Betongbilarna<br />
såldes till Färdig Betong.<br />
I den nya styrelsen satt Karl Larsson,<br />
Gösta Holvid, Lennart Sandberg, den<br />
sistnämnda även som VD i bolaget.<br />
Gösta Holvid ersattes 1974 av Mats<br />
Högberg. Dotterbolaget Edgar Perssons<br />
Åkeri AB blir GDG:s lastbilsavdelning<br />
i Göteborgsområdet. Den<br />
nedgångna vagnparken ersattes av nya<br />
fordon och containertrafik blir ett nytt<br />
område tillsammans med kombitrafiken<br />
med trailers, ASG Linje 1.<br />
GDG sålde 1976 AB Åkeriintressenter<br />
med dotterbolaget Edgar Perssons<br />
Åkeri till småländska Bodafors Trä<br />
AB med säte i Malmbäck. Hos GDG<br />
skrevs alla handlingarna på och 1388<br />
aktier överläts från GDG till direktör<br />
Arthur Wareborn. Bolaget namnändrades<br />
sedan till Bodafors Byggträ AB<br />
och dotterbolaget fick namnet Syd<br />
Timber. Fastigheten på Galvaniseringsgatan<br />
7 som användes för åkeriverksamhet<br />
fick från detta år till dags<br />
dato en helt annan verksamhet som le-<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Edgar Perssons Åkeri<br />
hade ursprungligen<br />
denna Volvo F86<br />
årsmodell 1967 som<br />
bröderna Johnsson<br />
i Kareby renoverade<br />
till toppskick.<br />
Här är den utställd<br />
på Lastbil 98 i<br />
Jönköping.<br />
verantör av virke och andra byggvaror<br />
för byggvaruhusen.<br />
Invigning av våra nya lokaler i Göteborg!<br />
Text och foto: Bo Norvinge,<br />
telefon: 070-587 38 67<br />
<br />
<br />
Med vårt breda urval av kranar och lastväxlare är vi en komplett leverantör för lasthantering i Göteborg.<br />
<br />
Cargotec erbjuder erkänt effektiva lösningar för hantering av gods och last – såväl till lands som till sjöss.Cargotecs dottervarumärken<br />
– Hiab, Kalmar och MacGregor– är marknadsledare inom lasthantering världen över.<br />
www.cargotec.com www.hiab.se<br />
17
18<br />
<br />
DettaärenutskriftfrånGöteborgsPosten Publicerad<strong>2011</strong>0401<br />
<br />
Om utlandsregistrerade lastbilar slipper trängselskatt snedvrids konkurrensen i<br />
åkeribranschen. Frågan riskerar nu att hamna i politisk långbänk, skriver debattörerna.<br />
Rättvis trängselskatt livsviktig för<br />
åkerierna<br />
Det återstår besked om även utländska åkare ska bli skattskyldiga när trängselskatt<br />
införs i Göteborg. En långbänk som riskerar snedvrida konkurrensen i<br />
åkeribranschen, skriver Johan Lindström och Hans Ljungberg, <strong>Sveriges</strong> åkeriföretag.<br />
Redan för ett år sedan ställde vi frågan till ansvariga kommunpolitiker, som unisont förklarade att<br />
de beklagade och att de skulle arbeta mot en snedvridning av konkurrensen genom att göra det<br />
möjligt att ta ut trängselskatt även av utlandsregistrerade transportfordon. I den promemoria från<br />
finansdepartementet som nu föreligger ges inget besked utan frågan hänskjuts till att åter dras i<br />
utredarens långbänk på obestämd tid. I värsta fall innebär det att utländska åkare undantas<br />
samtidigt som svenska åkare konkurrensdiskrimineras.<br />
Vi, över 8 000 medlemmar i <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong>, stödjer trängselskatt eller vägavgifter då vi ser<br />
både kort- och långsiktiga vinster såväl kommersiellt som miljömässigt med dem. Dock med<br />
förbehållet att skatten eller avgiften inte ska sätta konkurrensen ur spel, utan vara<br />
konkurrensneutral.<br />
Vi arbetar i en bransch där<br />
Våra egna mätningar av hur den tunga trafiken fördelar sig på E6 i<br />
Bohuslän, visar att 40 procent, cirka 1 400 lastbilar, av dygnstrafiken<br />
inte är svenskregistrerad. Förmodligen är antalet utländska lastbilar<br />
ännu större i de områden som omfattas av trängselskatten eftersom<br />
både R40, E45 och E20 tillkommer. Sett över tid är det många<br />
miljoner som inte kommer statskassan och de nödvändiga<br />
infrastrukturinvesteringarna tillgodo.<br />
både enskilda kronor och<br />
ören räknas och kan vara<br />
avgörande för vem som<br />
ska få uppdraget<br />
Vi arbetar i en bransch där både enskilda kronor och ören räknas och framförallt kan vara<br />
avgörande för vem som ska få uppdraget. Flertalet av våra medlemmar är små och medelstora<br />
företag som tillsammans svarar för stor samhällsnytta, så att vardagen går runt för svenska<br />
företag och hushåll. Som bekant – utan bilen stannar Sverige.<br />
www.akeriforeningen.com
DettaärenutskriftfrånGöteborgsPosten Publicerad<strong>2011</strong>0401<br />
<br />
Positiva till trängselskatt<br />
Avgörande för vårt samhällsbyggande arbete är farbara vägar och gator. Ju bättre de är desto<br />
bättre för oss, våra kunder och vår miljö. Redan vid de inledande diskussionerna om vägavgifter<br />
för att finansiera utbyggnaden av E6 norrut, ställde vi oss positiva till tankarna då vi såg såväl<br />
kommersiella som miljömässiga vinster med dem. Dock under förutsättning att det skulle vara lika<br />
för alla som skulle bruka det vägparti som omfattades av avgiften. Detta enligt principen om lika<br />
behandling på affärsmässiga grunder – utan att konkurrensen snedvrids.<br />
Det är också viktigt att skilja mellan vägavgift, bompeng respektive trängselskatt. Vägavgiften tas<br />
ut av väghållaren för att finansiera ett vägavsnitt – som i fallet med E6, motorväg och<br />
bropassager. Alla motorfordon som nyttjar vägen måste erlägga avgiften som även är helt eller<br />
delvis avdragsgill för näringsidkare. Avgiften tas bort när allt är finansierat<br />
Trängselskatt däremot, är en form av punktskatt, ett ekonomiskt styrmedel för att minska<br />
trängseln, antalet bilar inom ett bestämt område och för att reducera koldioxidutsläppen.<br />
I fallet med Göteborg ska en del av skatteintäkterna medfinansiera omfattande<br />
infrastrukturinvesteringar – det Västsvenska infrastrukturpaketet som omfattar såväl väg som<br />
järnväg samt kollektivtrafik.<br />
Trängselskatten är en skatt och omfattar bara fordon som är skattskyldiga i Sverige. Den är inte<br />
heller avdragsgill. Detta skiljer den från vägavgiften som är generell för brukaren.<br />
Bra dialog med Göteborg<br />
I Göteborg har åkeriföretagen en bra dialog och samarbete med berörda myndigheter. Tillsammans<br />
tittar vi på lösningar som tjänar alla parter – åkarna, invånarna, näringsliv och vår miljö. Från<br />
åkeriföretagens sida stödjer vi arbetet med miljözoner – efterlevnadsgraden av dem är nästan 100procentig<br />
från den yrkesmässiga trafiken. Vi har tillsammans med Trafikkontoret kommit fram till<br />
ett regelverk för varudistribution i city där åkarna gått med på att max tio meter långa fordon får<br />
finnas i citykärnan. Dessutom ska lastbilen vara miljöklassad. Även detta regelverk efterföljs till<br />
nästan 100 procent.<br />
Våra medlemmar köper lastbilar vars motorer släpper ut allt mindre med emissioner, drar mindre<br />
med bränsle samt bullrar allt mindre. Förare utbildas i ecodriving. Och på tio år har den samlade<br />
svenska åkerinäringen blivit järnvägens största kund inom godstransporter varav flertalet har<br />
Göteborg som avgångs- eller slutstation. Vad vi vill ha sagt är att åkeribranschen har tagit klimat<br />
och resursfrågorna på allvar.<br />
Näringsminister Maud Olofsson, ivrigt påhejad av miljöminister Andreas Carlgren, har målat upp en<br />
vision om en fossilfri bilism 2030 för att kunna möta den långsiktiga klimat- och hållbarhetsfrågan.<br />
När beslutet togs om trängselskatter i Göteborg ställde sig finansminister Anders Borg positiv.<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> kräver nu besked i denna för våra medlemmar viktiga fråga. För oss är<br />
konkurrens på lika villkor ett grundkrav.<br />
Johan Lindström Hans Ljungberg<br />
vd <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> regionchef <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
www.akeriforeningen.com<br />
19
20<br />
<strong>Sveriges</strong><strong>Åkeriföretag</strong>sökeren <br />
JuristtillregionkontoretiGöteborg!<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> är åkerinäringens branschorganisation och vi arbetar för en sund och lönsam utveckling<br />
av åkerinäringen. Vi bevakar åkerinäringens intressen, vår omvärlds utveckling och stödjer våra medlemsföretags<br />
behov av företagsutveckling, opinionsbildning och lobbying. Vårt mål är att lyfta hela den svenska<br />
åkerinäringen.<br />
Genom opinionsbildning och lobbying verkar vi för att konkurrens sker på lika villkor nationellt och<br />
internationellt, att regelverk utformas på ett för åkerinäringen bra sätt och att beslutsfattare har aktuell kunskap<br />
om svensk åkerinäring. Vi informerar och ger medlemsföretagen råd i bland annat juridiska, ekonomiska och<br />
tekniska frågor och vi erbjuder utbildningar och certifieringar. Vi företräder medlemsföretagen i kontakter med<br />
myndigheter, regering och riksdag, intresse- och näringslivsorganisationer. <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> har drygt 60<br />
anställda i hela landet och på regionkontoret i Göteborg arbetar i dag fem personer. Läs mer om oss på<br />
www.akeri.se.<br />
VisökernuenjuristsomfrämstskallföreträdaorganisationeniVästraGötalandsregionenmedplaceringi<br />
Göteborg.<strong>Sveriges</strong><strong>Åkeriföretag</strong>beståridagavfyrajuristersomfinnsplaceradeiStockholmochMalmö.Som<br />
juristhosossharduenviktigrollattfyllagenomattdelsföreträdamedlemmarijuridiskaärendenmenäven<br />
attföreträdaorganisationenibranschspecifikafrågor.<br />
Arbetsuppgifter<br />
Iarbetsuppgifternaingårblandannatatt:<br />
Biståmedlemmarnamedjuridiskrådgivninginombranschspecifikafrågormedbetoningpåavtalsrätt,<br />
köprätt,transporträtt,försäkringsrättochtrafiklagstiftning<br />
Företrädamedlemmariförhandlingarochiförekommandefalljuridiskaprocesser<br />
Förhandlasamtbevakastandardavtalpåbranschnivå<br />
Ansvaraförkontaktermedmyndigheter,domstolarochklienter<br />
Deltapåinformationsmötenochledavissundervisningsverksamhetförvåramedlemsföretag<br />
Bakgrundochkvalifikationer<br />
Visökerdigsomharenjuristexamensamttidigareerfarenhetavaffärsverksamhetförsmåochmedelstora<br />
företag.Godakunskaperiavtalsrättochköprättärettkrav.Erfarenheteravavtalsförhandlingar,<br />
processförningsamtkunskaperitransporträtt,försäkringsrättochförvaltningsrättärmeriterande.<br />
<br />
Viserävenattduärdriven,servicei<strong>nr</strong>iktad,leveransi<strong>nr</strong>iktadochharenförmågaattskapaochvidmakthålla<br />
godarelationer.Slutligenochinteminstvillviävenattduärenpositivochgladmedarbetare.<br />
Körkortkrävsdådukommerattresaendelitjänsten.Tillträdeefteröverenskommelse.<br />
<br />
Kontakt<br />
HardufrågorrörandetjänstenkontaktaAnnikaPersson,regionchefpåregionkontoretiGöteborgellerDavid<br />
Norrbohm,juristpåhuvudkontoretiStockholm.Söktjänstensåsnartsommöjligt,docksenast<strong>2011</strong>0512då<br />
rekryteringenskerlöpande.Varmtvälkommenmeddinansökan.<br />
AnnikaPersson DavidNorrbohm<br />
annika.persson@akeri.se david.norrbohm@akeri.se<br />
Tfn:031585105 Tfn:087535405<br />
www.akeriforeningen.com
Inbjudan till konferens i Lissabon<br />
Åkeriföreningen genomför en konferensresa<br />
till Lissabon i slutet av<br />
oktober. Resan blir på sex dagar och<br />
kommer att innehålla en hel del konferensande<br />
men också sightseeing och<br />
utflykter. Denna typ av konferensresor<br />
har genomförts i många år och kommer<br />
i år att bli lite annorlunda eftersom<br />
det blir två olika arrangemang.<br />
I första hand vänder vi oss till aktiva<br />
åkerier där i<strong>nr</strong>iktningen är konferens<br />
och studiebesök. Här kommer vi att<br />
tillsammans med en del leverantörer<br />
erbjuda ett bra konferensprogram och<br />
andra aktiviteter. Tillsammans med vår<br />
revisor kommer vi se till så att resan<br />
uppfyller de krav som Skattemyndigheterna<br />
ställer.<br />
Många av deltagarna återkommer år<br />
för år och så småningom lämnar man<br />
det mesta av sin åkeriverksamhet.<br />
Men man vill ändå fortsätta att träffas<br />
och vi anordnar därför också en resa<br />
Finansiera förmånligt<br />
Åkeriföreningen kan i samarbete med SEB Finans erbjuda<br />
förmånlig finansiering av lastbilar, trailers, maskiner etc.<br />
Kontakta Eva-Lena Svensson på Åkeriföreningen tel. 031-58 51 00<br />
eller Elisabeth Ivarsson på SEB Finans tel. 031- 63 04 29<br />
www.akeriforeningen.com<br />
för dessa, till samma hotell, vid delvis<br />
samma tidpunkt, men utan konferensavsnitt.<br />
Denna grupp stannar också<br />
sex dagar men kommer ner tre dagar<br />
senare. Båda grupperna får alltså möjlighet<br />
att träffas under ett par dagar.<br />
Två program är framtagna och skickas<br />
till de som är intresserade. Välkomna<br />
att kontakta åkeriföreningen<br />
031-58 51 00.<br />
Det är inte första gången åkeriföreningen anordnar en konferensresa till Lissabon. 1998 genomförde Älvsborgs<br />
läns åkeriförening en mycket lyckad resa där bl a åkeriet Luis Simóes besöktes. Till gruppens förvåning visade det<br />
sig vara Portugals största åkeri med nära tusentalet fordon. Ungefär lika många som den svenska gruppen hade<br />
tillsammans.<br />
21
22<br />
Nu är BioLine här!<br />
Ökad prestanda och<br />
smidigare tippning<br />
BioLine, det nya fliskonceptet från Kilafors, är både lätt och stabilt. En integrerad låsmekanism<br />
och utvecklade hydraulfunktioner ökar prestanda och smidighet vid<br />
tippning. Den moderna designen i kombination med lätta material förbättrar<br />
stabiliteten samtidigt som bränsleförbrukningen sänks. Räkna<br />
också med lägre underhållskostnader tack vare påbyggnadens<br />
modulsystem som underlättar reparation,<br />
underhåll och service. För mer information,<br />
kontakta din närmaste återförsäljare<br />
eller gå in på www.kilafors.se<br />
Modern teknik<br />
och lätta material<br />
Tvåhastighets-<br />
hydraulik<br />
för jämnare<br />
stängning<br />
Justerbar<br />
armlängd<br />
Flexibelt<br />
modul system<br />
Central<br />
smörjning<br />
med fördel-<br />
ningsblock<br />
www.akeriforeningen.com
Trafikverket<br />
sätter fokus på<br />
E20 i Västra<br />
Götaland<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland<br />
deltar i maj på en av Trafikverket<br />
anordnad konferens om E20 genom<br />
Västra Götaland. Det finns många<br />
aktörer och intressenter med olika<br />
förväntningar och önskemål om en<br />
fortsatt utveckling av stråket Göteborg-Stockholm.<br />
Att tillgängligheten<br />
och säkerheten behöver förbättras är<br />
de flesta överens om, men hur och när<br />
är fortfaran¬de oklart.<br />
För att komma vidare i frågan genomför<br />
Trafikverket i samarbete med Västra<br />
Götalandsre¬gionen, Skaraborgs<br />
kommunalförbund samt kommunerna<br />
längs E20 i Västra Göta¬land<br />
en trafikslagsövergripande analys. Där<br />
formulerar aktörer som har intresse av<br />
frågan målsättningar och identifierar<br />
vilka problem som är önskvärda att<br />
lösa. Åkeriföreningen deltar alltså tillsammans<br />
med myndigheter och några<br />
andra intresseorganisationer.<br />
Inbjudan till åkargolf <strong>2011</strong><br />
Årets åkargolf spelas på Lycke GK. Huvudsponsor är SKAB Specialkarosser AB.<br />
Fredag den 19 augusti <strong>2011</strong><br />
Vi har gemensam start klockan 09.00.<br />
Restaurangen serverar kaffe och fralla från klockan 07.30.<br />
Övningsbollar samt fika "godispåse" ingår i priset som är 550 kr plus moms.<br />
Tävlingen avslutas med gemensam lunch och prisutdelning.<br />
Alla medlemsföretag i <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland, Halland och Skaraborg<br />
är välkomna. Även anställda och kunder är välkomna att anmäla er till<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> Västra Götaland på telefon 031-58 51 00 eller per-erik.<br />
liberger@akeri.se. dock senast 11 augusti.<br />
Välkomna!<br />
Landshövdingen<br />
kallar till möte<br />
om ekonomisk<br />
brottslighet<br />
Västra Götalands landshövding Lars<br />
Bäckström inbjöd i början av april<br />
några myndigheter och organisationer,<br />
däribland <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
Västra Götaland, till en diskussion<br />
om ekonomisk brottslighet. Mötet<br />
utgjorde ett planeringsmöte inför ett<br />
kunskapsseminarium i september som<br />
kommer att arrangeras av Samverkansorganet<br />
mot ekonomisk brottslighet<br />
(SAMEB).<br />
Syftet med seminariet i september är<br />
att utveckla samarbetet mellan myndigheter<br />
och organisationer mot den<br />
ekonomiska brottsligheten i Västsverige.<br />
Åkeribranschen nämns särskilt<br />
som en målgrupp när det gäller detta<br />
www.akeriforeningen.com<br />
<strong>Sveriges</strong><br />
<strong>Åkeriföretag</strong><br />
håller kongress<br />
26 maj<br />
Vart fjärde år håller <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong><br />
kongress. I år är det dags igen och<br />
kongressen sker den 26 maj i Stockholm.<br />
Vid kongressen representeras de<br />
12 åkeriföreningarna av ett ombud per<br />
påbörjat 100-tal medlemmar, totalt<br />
alltså knappt 100 ombud. För Västra<br />
Götalands del innebär det 11 ombud<br />
och vi kommer att representeras av<br />
åkeriföreningens styrelse och suppleanter.<br />
Kongressen är öppen för alla<br />
medlemmar.<br />
Vid kongressen behandlas motioner<br />
om frågor som vi i branschorganisationen<br />
skall prioritera. Mer om det<br />
redovisas i Svensk Åkeritidning. En<br />
del stadgeförändringar föreslås när det<br />
gäller att öppna upp för att erbjuda<br />
medlemskap också för åkerier/speditörer<br />
som inte har egna fordon. Det<br />
föreslås också kortare mandatperioder<br />
för ledamöterna i <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong>s<br />
styrelse, två år, mot för närvarande<br />
fyra år.<br />
Valberedningen som arbetar med<br />
frågor inför kongressen har föreslagit<br />
omval av Erik Vilhelmsson i <strong>Sveriges</strong><br />
<strong>Åkeriföretag</strong>s styrelse.<br />
23
Logent driver bilterminalen i<br />
Göteborgs Hamn<br />
Göteborgs Hamn AB har tecknat ett<br />
tioårigt koncessionsavtal med det<br />
svenska logistikföretaget Logent AB<br />
som ska driva bilterminalen i Göteborgs<br />
Hamn – Gothenburg Car Terminal<br />
AB. Logent har i april tagit över alla<br />
kundkontrakt och de 35 anställda.<br />
Göteborgs Hamn är <strong>Sveriges</strong> i särklass<br />
största exporthamn för fordon. Förutom<br />
bilar skeppas här även svenska exportframgångar<br />
som anläggningsmaskiner,<br />
lastbilschassin och busschassin.<br />
Flera direktlinjer till andra världsdelar<br />
gör Göteborg till en nyckelhamn för<br />
svensk fordonsindustri.<br />
Många hade anmält sitt intresse för att<br />
driva Gothenburg Car Terminal och<br />
ett tiotal externa operatörer har varit<br />
med i processen. Till slut föll valet på<br />
Logent AB - ett svenskt logistikföretag<br />
med 1 000 anställda som driver både<br />
hamnar, kombiterminaler och lager<br />
24<br />
runt om i Sverige och Norge. Bland<br />
annat är det Logent som driver stuveriverksamheten<br />
i Stockholms Hamnar.<br />
Företaget har också startat en yrkeshögskola<br />
inom logistik i Göteborg.<br />
Bakgrunden till affären är att hamnen<br />
delats upp i ett kommunalt hamnbolag<br />
och tre separata terminalbolag.<br />
Kajer och infrastruktur är liksom<br />
tidigare i kommunal ägo och avtalet<br />
gäller själva driften av bilterminalen. I<br />
oktober tecknade hamnen avtal med<br />
DFDS Seaways och C.Ports för drift<br />
av roro-terminalen och härnäst står<br />
containerterminalen på tur i överlåtelseprocessen.<br />
Fordonshanteringen var det som ökade<br />
mest i Göteborgs Hamn förra året<br />
– hela 48 procent upp jämfört med<br />
2009. Totalt importerades och exporterades<br />
233 000 bilar och alla kurvor<br />
fortsätter att peka uppåt. Fortfarande<br />
återstår dock en bit till nivåerna före<br />
långkonjunkturen, då över 300 000<br />
bilar passerade hamnen årligen.<br />
Skeppning av bilar och andra fordon<br />
till och från andra världsdelar hanteras<br />
av Gothenburg Car Terminal, den terminal<br />
som nu överlåtits. Cirka en tredjedel<br />
av hamnens totala bilvolym gick<br />
via Gothenburg Car Terminal förra<br />
året. Därtill kommer 12 200 anläggningsmaskiner,<br />
chassin, stålenheter<br />
och annat tungt gods. 2010 omsatte<br />
terminalen 71 miljoner kronor.<br />
www.akeriforeningen.com
Blufföretag<br />
hittar nya vägar<br />
Blufföretag är inget nytt fenomen.<br />
Ändå luras nya företagare varje dag att<br />
ingå avtal med telefonförsäljare som är<br />
experter på att spela pålitliga.<br />
I den senaste bedrägerivågen utger<br />
sig blufföretagen för att representera<br />
de välbesökta söksajterna Eniro och<br />
Hitta.se. De snyltar på välkända varumärken<br />
och är experter på att vagga<br />
in företagare i en falsk trygghet. Här<br />
gäller det att vara mycket kritisk och<br />
alltid be telefonförsäljare att skicka en<br />
offert per post eller mejl innan man<br />
tackar ja. Har man det på papper är<br />
det i princip omöjligt för bluffmakarna<br />
att lyckas.<br />
Det är särskilt vid årsskiften och semestertider<br />
som det är högtryck för<br />
bedragare. När ordinarie personal tar<br />
semester passar bluffmakarna på. Då<br />
är det viktigt att ha ordning på rutiner,<br />
på vem som attesterar fakturor och<br />
vem eller vilka som tar emot inkommande<br />
telefonsamtal.<br />
För att vara betalningsskyldig krävs att<br />
man har gjort en beställning. Om man<br />
får en faktura utan att ha beställt något<br />
är det viktigt att bestrida den genom<br />
att dra ett streck över den och skriva<br />
”BESTRIDES” med stora bokstäver<br />
och skicka tillbaka den till avsändaren.<br />
Skriv aldrig under med din namnteckning,<br />
om man gör det kan man riskera<br />
att bli bunden av underskriften och<br />
skyldig att betala.<br />
Svensk Handel har en varningslista på<br />
sin webbplats www.svenskhandel.se<br />
med företag som ofta förekommer i<br />
klagomålssammanhang. Om man får<br />
en misstänkt bluffaktura kan det vara<br />
bra att göra en sökning i listan.<br />
Prognos om<br />
arbetstillfällen i<br />
åkerinäringen<br />
Två gånger per år sammanställer<br />
Arbetsförmedlingen en prognos om<br />
arbetsmarknadsläget. I början av juni<br />
kommer den prognos som man just<br />
nu jobbar på att få in information<br />
till. Anki Rudqvist, Inga Fjordebäck<br />
och Marianne Enhörning är de tre<br />
personer på Arbetsförmedlingen som<br />
genom intervjuer med arbetsgivare<br />
och oss här på branschorganisationen<br />
tar fram information till prognosen.<br />
Hur bemanningsföretag och utländsk<br />
konkurrens påverkar arbetstillfällen<br />
intresserade dem mycket.<br />
Statistik på hur många som behöver<br />
anställas är det underlag som ger<br />
Arbetsförmedlingen möjlighet att få<br />
resurser till att utbilda fler förare till<br />
branschen. Därför uppmanar Anki,<br />
Inga och Marianne dig som arbetsgivare<br />
att informera Arbetsförmedlingen<br />
när man anställer personal. En<br />
kontaktperson på Arbetsförmedlingen<br />
är värdefull både för dig och för Arbetsförmedlingen<br />
som även vill ha<br />
information om sökande som du som<br />
arbetsgivare anser inte vara lämplig att<br />
söka arbete som lastbilsförare.<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Nya löner fr o m<br />
1 juni <strong>2011</strong><br />
Sthlm/Gbg Övriga riket<br />
Förare<br />
Begynnelselön<br />
Veckolön 5.237:00 5.212:00<br />
Månadslön 22.781:00 22.671:00<br />
Timlön 130:93 130:30<br />
Lön efter 2 år i yrket, såsom förare<br />
Veckolön 5.262:00 5.237:00<br />
Månadslön 22.889:00 22.781:00<br />
Timlön 131:55 130:93<br />
Lön efter 4 år i yrket, såsom förare<br />
Veckolön 5.287:00 5.262:00<br />
Månadslön 22.998:00 22.889:00<br />
Timlön 132:18 131:55<br />
Förare med behörighet att enbart föra<br />
personbil och lätt lastbil med en totalvikt<br />
upp till 3.500 kg erhåller under de<br />
första 12 månaderna lön enligt nedan.<br />
Därefter enligt ovan.<br />
Veckolön 4.713:30 4.690:80<br />
Månadslön 20.502:50 20.405:50<br />
Timlön 117:85 117:29<br />
Packmästare<br />
Veckolön 5.287:00 5.262:00<br />
Månadslön 22.998:00 22.889:00<br />
Timlön 132:18 131:55<br />
Passningstjänst 4 § 10 mom<br />
Beloppen i punkt 1 höjs till<br />
Måndag - fredag 190:25<br />
Lördag, sön- och helgdag 302:82<br />
Beloppen i punkt 2 höjs till<br />
Måndag - fredag 261:90<br />
Lördag, sön- och helgdag 451:55<br />
Obekvämlighetstillägg<br />
vid åkeriarbete 10 § 1 mom<br />
Enkelt ob höjs till 27:36<br />
Kvalificerat ob höjs till 54:73<br />
25
26<br />
Aktuella utbildningar<br />
<strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> har en vision om en sund marknad med kunniga åkerier. Därför gör vi en<br />
bred satsning för att utveckla åkerier inom olika kompetensområden som behövs för att fungera<br />
framgångsrikt på marknaden. Utvecklingen går framåt, gör du?<br />
Företagarskolan <strong>2011</strong>-2012<br />
– för dig som är i ledande befattning eller som står i begrepp att<br />
ta en ledarroll i ett åkeriföretag<br />
Mål<br />
Företagarskolans mål att du efter kursen ska ha nya kunskaper i<br />
både företagsutveckling och ledarskap.<br />
Kursen startar 19 september <strong>2011</strong>, avslutas i juni 2012.<br />
Nio kurstillfällen på 2-3 dagar, de flesta tillfällen i Stockholm.<br />
Kontakta Jeanette Milner, jeanette.milner@akeri.se, 08-753 54 00<br />
för mer information.<br />
Fler utbildningar till hösten,<br />
se vår hemsidan för mer information om:<br />
Transportekonomi, bas-, repetition fortsättning<br />
Affärsmannaskap<br />
Ledarskapsutbildning, steg 1 och steg 2<br />
Ledningssystem<br />
Inter<strong>nr</strong>evision<br />
Y K B fortbildning<br />
Öppna kurstillfällen i Göteborg, Borås och Ulricehamn.<br />
Vi kommer även att erbjuda öppna kurstillfälle i Uddevalla<br />
efter sommaren.<br />
Datum delkurs Ort<br />
20 maj 3 Lagar & regler Göteborg<br />
24 maj 4 Ergonomi & hälsa Göteborg<br />
10 juni 3 Lagar & regler Göteborg<br />
16 juni 4 Ergonomi & hälsa Göteborg<br />
18 juni 3 Lagar & regler Ulricehamn<br />
19 juni 5 Trafiksäkerhet och kundfokus Borås<br />
10 sept 3 Lagar & regler Borås<br />
11 sept 3 Lagar & regler Ulricehamn<br />
8 okt 3 Lagar & regler Ulricehamn<br />
9 okt 3 Lagar & regler Borås<br />
12 nov 3 Lagar & regler Borås<br />
13 nov 5 Trafiksäkerhet och kundfokus Ulricehamn<br />
– yrkeskunnande för trafikansvarig<br />
Utbildning för dig som ska bli trafikansvarig i<br />
ett transportföretag. Kursen behandlar EUkraven<br />
på yrkeskunnande samt de krav som<br />
Transportstyrelsen ställer och som utgör<br />
utgångspunkten för de skriftliga proven.<br />
Kursort Datum<br />
Göteborg 12-16/9 + 19-22/9<br />
Halmstad 24-28/10 + 31/10-3/11<br />
Göteborg 5-9/12 + 12-15/12<br />
Mer info om utbildningen samt fler<br />
kurstillfällen finns på www.akeri.se<br />
Transportledare<br />
- Modern logistik<br />
Kursen presenterar modern logistik med<br />
tonvikt på hur företaget räknar hem<br />
logistikuppdrag. Du får även kunskap om hur<br />
man stärker och utvecklar bra kundrelationer<br />
och gör hållbara avtal för trygga relationer<br />
mellan kund och företag. 2+ 2 dagar.<br />
Datum: 6-7 sept + 20-21 sept <strong>2011</strong><br />
Kursort: Göteborg<br />
Vi arrangerar även företagsinterna utbildningar för<br />
större grupper. Kontakta Annika Persson, 031-58 51 05,<br />
annika.persson@akeri.se, så planerar vi ett<br />
arrangemang som passar ditt företag.<br />
www.akeriforeningen.com
JULI JUNI<br />
AUGUSTI<br />
02 Mikael Falk, Strömstad 50 år<br />
04 Anders Andersson, Dalstorp 60 år<br />
05 Bernt Grentzelius, Göteborg 65 år<br />
05 Ingemar Johander, Strömstad 60 år<br />
08 Ove Eriksson, Frillesås 50 år<br />
16 Hans Carlsson, Nygård 65 år<br />
19 Ingemar Johansson, Lindome 60 år<br />
19 Robert Wall, Hällevadsholm 45 år<br />
20 Tomas Efraimsson, Borås 65 år<br />
22 Anders Nordberg, Vänersborg 60 år<br />
23 Kjell Persson, Kareby 60 år<br />
24 Donald Björklund, Nittorp 65 år<br />
28 Carina Ström, Onsala 45 år<br />
28 Christer Bengtsson, Horred 40 år<br />
04 Johan Carlén, Trollhättan 50 år<br />
07 Thomas Kulleberg, Kärna 55 år<br />
09 Kjell Olsson, Svanesund 65 år<br />
09 Karl-Åke Rosén, Dingle 60 år<br />
10 Bengt Stefan Axelsson, Bollebygd 55 år<br />
13 Börje Kristenson, Gråbo 50 år<br />
15 Ove Lindahl, Floda 55 år<br />
16 Kjell-Åke Thelin, Skee 65 år<br />
16 Reine Olsson, Hisings Kärra 65 år<br />
16 Ken Hederdahl, Fristad 50 år<br />
17 Joachim Lindroth, Uddevalla 50 år<br />
17 Helena Opsahl, Rönnäng 45 år<br />
18 Peter Ivarsson, Kode 50 år<br />
19 Lars-Olof Johansson, Uddevalla 65 år<br />
20 Hans Jörgen Nilsson, Landvetter 50 år<br />
29 Magnus Nilsson, Göteborg 50 år<br />
30 Kent-Ove Jansson, Vårgårda 60 år<br />
30 Mikael Kettil, Dalsjöfors 45 år<br />
01 Rune Nilsson, Vänersborg 75 år<br />
02 Mathias Alveflo, Hisings Kärra 40 år<br />
03 Frank Berg, Västra Frölunda 60 år<br />
05 Gert Svensson, Göteborg 65 år<br />
09 Lennart Erixon, Viskafors 55 år<br />
12 Lennart Hagström, Strömstad 65 år<br />
15 Jörgen Lindström, Vårgårda 55 år<br />
17 Sören Petersson, Lindome 65 år<br />
20 Jasmin Lakota, Göteborg 40 år<br />
23 Kent Alexandersson, Svanesund 60 år<br />
23 Niclas Häggblad, Borås 40 år<br />
31 Stefan Andersson, Göteborg 55 år<br />
01 Bengt Axelsson, Uddevalla 50 år<br />
01 Rickard Karlsson, Hedekas 40 år<br />
02 Peter Andreasson, Nol 45 år<br />
13 Göran Pettersson, Göteborg 70 år<br />
14 Lennart Peterson, Åsarp 65 år<br />
14 Jan E Johansson, V. Frölunda 45 år<br />
15 Bengt-Åke Andin 60 år<br />
21 Roger Larsson, Kode 45 år<br />
23 Åke Spjut, Ed 70 år<br />
24 Gunnar Nyström, Rångedala 75 år<br />
26 Tommy Eliasson, Landvetter 55 år<br />
26 Tommy Johansson, Vänersborg 45 år<br />
28 Jan-Åke Johansson, Borås 55 år<br />
29 Björn Tyneliius, Hisings Backa 50 år<br />
kvinnor <strong>2011</strong><br />
Datum och plats är bokat:<br />
Varbergs Stadshotell & Asia Spa, 22-<br />
23 september<br />
Programmet är inte klart än men vi<br />
hoppas få ut det före midsommar.<br />
Nya medlemmar<br />
värvas<br />
Inom <strong>Sveriges</strong> <strong>Åkeriföretag</strong> pågår en<br />
kampanj för att värva nya medlemmar.<br />
Vi utgår från Transportstyrelsens<br />
register över tillståndshavare och<br />
både postar information och ringer till<br />
åkerierna. Kampanjen pågår under en<br />
månad under namnet ”3 %” eftersom<br />
målet är just 3 % nya medlemmar.<br />
För Västra Götaland innebär det drygt<br />
30 nya medlemmar och hittills, efter<br />
två veckor, har ett 20-tal nya medlemmar<br />
antagits.<br />
Säkerhet<br />
På Väg<br />
SEPTEMBER Födelsedagar Konferens för<br />
Miljö<br />
www.akeriforeningen.com<br />
Hjälp H På<br />
Väg<br />
Fordonsmon-<br />
Fo<br />
terad te Kran<br />
Besök vår hemsida<br />
<br />
<br />
Framtidens<br />
<strong>Åkare</strong><br />
Vi har börjat planera för en höst-<br />
konferens för Framtidens <strong>Åkare</strong>.<br />
Datum och plats är inte klart än men<br />
det kommer att blir en aktivitet från<br />
lunchtid fredag till lunchtid lördag,<br />
vilket vi tror passar för de flesta. Har<br />
du önskemål om innehåll får du gärna<br />
höra av dig till Marie Thomasson 031-<br />
58 51 07 eller Annika Persson 031-58<br />
51 05 eller e-post vgaf@akeri.se.<br />
Har du<br />
e-post?<br />
@<br />
Vi skulle vilja veta din e-postadress.<br />
Mer och mer av vår information/inbjudningar/utbildningar<br />
skickas ut även via e-post för att<br />
nå så många som möjligt. Så...<br />
Skicka ett mail till vgaf@akeri.se.<br />
Maskin- M<br />
förare<br />
Farligt Fa Gods<br />
(ADR)<br />
0303-94 555<br />
<br />
<br />
27
Begränsad<br />
Eftersändning<br />
Vid definitiv eftersändning återsänds<br />
tidningen med ny adress till:<br />
SVERIGES ÅKERIFÖRETAG VÄSTRA GÖTALAND<br />
Importgatan 2 A 422 46 HISINGS BACKA<br />
HITTA DIN NYA BEG. LASTBIL.<br />
100-TALS ATT VÄLJA PÅ. VI FINANSIERAR DITT BILKÖP.<br />
selected +<br />
used trucks (Max 4 år)<br />
12 eller 24 mån fri service<br />
•<br />
enligt Volvos serviceplan<br />
• Volvo Action Service i priset<br />
selected +<br />
used trucks (Max 6 år)<br />
• 6 mån drivlinegaranti<br />
Volvo Action Service i priset<br />
•<br />
Ett stadigt infl öde av nytillkomna begagnade lastbilar av alla typer<br />
ger dig marknadens enskilt största beg. lastbilslager att söka i. Vill<br />
du ha extra trygghet väljer du någon av våra ”Selected Used Trucks”.<br />
Gå till www.begagnadelastbilar.se – då kommer du direkt till vår<br />
hemsida för begagnade lastbilar utan omvägar.<br />
Volvo Truck Center säljer årligen över 600 begagnade lastbilar.<br />
Våra lokalt förankrade säljare med lång erfarenhet hjälper dig med<br />
information om de bilar du är intresserad av och lämnar förslag på<br />
fi nansieringsupplägg.<br />
Sök direkt: www.begagnadelastbilar.se<br />
Tel. Södertälje: 08-608 99 14 och 08-623 32 87<br />
Tel. Bäckebol i Göteborg: 031-580 80 26<br />
Tel. Helsingborg: 040-680 24 19<br />
Alla begagnade bilar fi nns på<br />
www.begagnadelastbilar.se<br />
Volvo trucks. DRIVING PROGRESS<br />
www.volvotruckcenter.se<br />
störst på<br />
begagnade lastbilar<br />
www.begagnadelastbilar.se<br />
FORDON TRANSPORTINFORMATION FINANSIERING SERVICE & RESERVDELAR