ÅkeriSydNytt nr 2, 2013 - Sveriges Åkeriföretag

tyskägda Dachser ökar i Sverige
Det tyskägda logistikföretaget Dachser ökar för fjärde året i rad omsättning
och antalet anställda i Sverige. Det visar den svenska årsredovisningen och
den nordiska koncernredovisningen för 2012.
Vid en nätverksträff i Bromölla
diskuterades bland annat vinterväglag
och cabotage.
Den 12:e mars genomfördes en nätverksträff
på Bellas place i Bromölla. Träffen inleddes
med en rejäl hamburgertallrik innan det
var dags för Anders Falk att prata cabotage.
Som vanligt när det gällde den utländska
bilar och deras framfart på svenska vägar så
gick diskussionens vågor höga. Anders Falk
berättade också om Transportstyrelsens kontroller
och om kommande regelförändringar.
Därefter var det dags för ämnet vinterväghållning.
Då fick vi lyssna till Torbjörn
Axelsson, Trafikverkets ansvarige för vägunderhållet
inom region syd. Han fick det
hett om öronen. Många av de drygt 20 åkare
som närvarade sade sig aldrig ha varit med
om en sämre vinterväghållning än under
den gångna vintern. Även Magnus Gunnarsson
och Anders Falk från Sveriges Åkeriföretag
sade sig ha fått ovanligt många synpunkter
på brister i vinterväghållningen. Torbjörn
Axelsson kontrade med att den gångna vintern
varit ovanligt svår. De närvarande
åkarna gjorde dock en annan analys. De hävdade
att vinterväghållningen brister till följd
av för många mellanhänder, som gör avståndet
mellan beställare och utförare är alldeles
för långt. Dessutom försvinner mycket
pengar i ren administration. Just nu diskute-
ras framtida upphandlingar av vinterväghållning
inom Trafikverket. Sveriges Åkeriföretag
kommer att se till att det finns åkare med
som referenspersoner i vårens diskussioner.
Under programmets sista punkt redovisades
den trafikräkning som gjordes i januari
och som visar att 51 procent av alla tunga fordon
är utlandsregistrerade.
Magnus Gunnarsson frågade sedan de närvarande
vad kommande träffar bör handla
Diskussionslystna mötesdeltagare
fortsatte diskussionerna ute
på parkeringen.
Het diskussion om vinterväghållning
Åkarträff om dispenstransporter
Till den 16 april hade SÅ Syd bjudit
in åkare till en lokal träff i Malmö.
Efter kort information om aktuella branschfrågor
presenterades två föredragshållare från
Trafikverket, Jesper Andersson och Jonas
Bengtsson. De höll föredrag om dispenstransporter
och ansökning om dispenser i deras
system Trix. Diskussion och frågor följde.
Deltagarna ville till exempel att Trafikverket
inte ska anse att avsändarintyget är för gammalt
om det är utfärdat för mer än ett år sedan
när det gäller transport av exempelvis grävmaskiner
(där kan det inte hända så mycket med
vikten). Däremot var det möjligtvis rimligt att
ha ettårsgränsen för transporter av exempelvis
krossverk, eftersom dessa ganska ofta byggdes
Torbjörna Axelsson, Trafikverket (infälld), diskuterade både historia och framtid med mötesdeltagarna.
om och därmed blev tyngre.
Så kallade 10-broar var enligt deltagarna
ett stort problem. Vid överfart var ekipaget
tvunget att minska hastigheten, även på
motorvägar, till högst 10 km/h när det körde
över bron.
John WoxStröm
om. Den utländska konkurrensen verkade
vara den fråga som flest ville driva och höra
mer om, men även väghållning, verkstäder
och verkstadspriser, uppställningsplatser för
tunga fordon samt diselstölder lyftes fram.
Träffen som började 17.30 med mat avslutades
strax efter klockan 21. Vissa diskussionslystna
mötesdeltagare fortsatte dock diskussionerna
ute på parkeringen.
magnUS gUnnarSSon
fRaMTIDa MöTEN
Vad tycker du ?
Efter en paus fortsatte åkarträffens
deltagare att diskutera frågor kring
branschorganisationsarbete. Till
exempel diskuterades på vilket sätt
SÅ ska informera medlemmarna,
vilka nätverk medlemmarna önskar
och vilka områden SÅ ska eller bör
arbeta med. vad tycker du? vi vill
gärna höra din åsikt! hör av dig till
oss på 040-664 25 30 eller skicka
epost till: syd@akeri.se.
19