Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945
Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945 Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945
96(258) Behovet efter Tmr VIII var stort vilket nedanstående PM från Bengt Nordenskiöld visar. Den 25/7 1939 beställs ytterliggare 14 st kompletta utrustningar och nu till en kostnad av 33 000 kr/st med leverans av 6 stationer senast 1 april 1940 och resterande 8 senast den 1 juli 1940. Den 7 september 1939 skriver KFF till SRA och efterhör möjligheten till forcerad tillverkning av de 18 radiostationer som ännu inte levererats av de 19 först beställda. Den 11 september svarar SRA att de utan extra kostnad kan leverera 10 st statiner senast den 1 april 1940 och åtta st stationer senast den 1 juli 1940. Med anledning av mobiliseringskontrakt med Marinen är forcerad tillverkning under de närmaste månaderna uteslutet. I ett PM utgivet av C Mt den 30/10 1939 skriver denne: ”Enligt kontraktet skola 2 st svenskbyggda mottagare ingå i respektive Tmr VIII. Den färdigställda provmottagaren har emellertid icke kunnat godkännas av FF. Med anledning härav har avtal träffats mellan FF och SR ang leverans av mottagare Mrm 5 (Hammarlund) i stället för ifrågavarande svenskbyggda typ.” Enligt detta har mottagare Mrm 6 (MKL 941) beställts från Svenska radio AB men inte kunnat godkännas varför Mrm 5 tillsvidare installerats. I ett program för demonstration av Tmr VIII provstation anges: (Programmet har inget datum angivet och avser troligen leverans och utprovning under 1939). • Karosseriet är byggt på ett Volvo 2,5 tons standardchassie efter spårvägarnas normer • Körställningen ansluter sig till spårvägsbussarnas standard.
97(258) • Tillgängliga utrymmen är tillvaratagna och utnyttjade för extra stora bränsletankar och extra stort batteri • I karosseriets tak är ett finmaskigt kopparnät inlagt. Detta är förbundet med bilens övriga metallmassor samt med en bred, utefter sidorna neddragen gördel sv kopparplåt. • Stationen innehåller två spänningsförande elektriska ledningssystem. ett för 12 v likspänning och ett för 220v 3-fas. • Sändaren är en kombinerad KV- och LV-sändare med omkring 1000 W antenneffekt vid telegrafi utan ton (A1). Vid telegrafi med ton (A2) och telefoni (A3) är effekten reducerad till 250W. Sändaren kan fjärrmanövreras över en dubbel fälttelefonlinje. Fjärrmanövreringen inskränker sig til nyckling och växling mellan på förhand inställd KV- och LV-frekvens • På sändarens frontplatta finns en telefonväxel för tre linjer inbyggd, en växelcell 3 DL m/30. En linje är avsedd för Tmrp, en för anslutning till förbandets växel och den tredje för fjärrmanövrering av sändaren från annan plats än Tmrp. • Sändaren kan för telefoni moduleras från kristallmikrofon, fälttelefonapparat m/37 eller över fälttelefonlinje. Sändaren kan om så erfordras användas för vidareutsändning av telefonmeddelanden över radio från signalcentralen eller från förbandschefens tjänsterum. • Reservdelar kan samnyttjas med Fmr 1, • Antennutrustningen utgörs av en lättmetallstege i fyra sektioner. • Mottagarna är av fabrikat Hammarlund Mrm 5. Den 24 november 1939 utges ett protokoll över ”Under försökstiden utförda och godkända ändringar och tillägg”. Protokollet innehåller 153 punkter av vilka flertalet var att betrakta som ”marginella förbättringar”. LV-KV sändare AXP 140 i Tmr VIII. Foto A.Larsson
- Page 46 and 47: 46(258) Kärradiostationer lånades
- Page 48 and 49: 48(258) stavskombinationer som var
- Page 50 and 51: 50(258) Radio 1930 Chefen för kust
- Page 52 and 53: 52(258) Ett annat ämne som studera
- Page 54 and 55: 54(258) dion från Br m/25 har inte
- Page 56 and 57: Följande fast markradio och bilbur
- Page 58 and 59: ) Trådförbindelse till understäl
- Page 60 and 61: 60(258) Radio 1935 I februari 1935
- Page 62 and 63: 62(258) 1942 upprättades 1:a Flyge
- Page 64 and 65: 64(258) Krav har uppställts på ko
- Page 66 and 67: 66(258) Den 31/10 1937 fanns följa
- Page 68 and 69: 68(258) ser”. För att med säker
- Page 70 and 71: 70(258) Det följande är en histor
- Page 72 and 73: 72(258)
- Page 74 and 75: 74(258) ningar men inte pejlutrustn
- Page 76 and 77: 76(258) Även i detta fall synes de
- Page 78 and 79: Fast Markradio Fmr IV 78(258) Fmr I
- Page 80 and 81: 80(258) Leveranstiden enligt kontra
- Page 82 and 83: Antennförstärkaren med och utan l
- Page 84 and 85: 84(258) Den 4/1 1946 erbjuder sig S
- Page 86 and 87: Mottagare Mrm 6 86(258) 4 st Mrm 6
- Page 88 and 89: 88(258) • Markplacerade pejlmotta
- Page 90 and 91: 90(258) och sändaren skulle efter
- Page 92 and 93: 92(258)
- Page 94 and 95: 94(258) I stationen ingick fordon,
- Page 98 and 99: 98(258) Den 30 november 1939 ges en
- Page 100 and 101: 100(258) Den 24 oktober 1941 inträ
- Page 102 and 103: 102(258) det mesta av skulden. Till
- Page 104 and 105: 104(258) • Motorstyrkan får vid
- Page 106 and 107: 106(258)
- Page 108 and 109: 108(258)
- Page 110 and 111: 110(258) förfrågan gick till Sven
- Page 112 and 113: 112(258) Av den för leveransen utf
- Page 114 and 115: 114(258) Den 2 april 1943 skriver m
- Page 116 and 117: 116(258) Prov avsågs att utföras
- Page 118 and 119: 118(258) Behovet av en egen radiost
- Page 120 and 121: Remsutrustning vid Teleprintercentr
- Page 122 and 123: 122(258) skrivelse från 21/7 1943
- Page 124 and 125: 124(258) De tre sändarstationsenhe
- Page 126 and 127: 126(258) Den 28/10 1947 ges en arbe
- Page 128 and 129: Borgen 1844 128(258) Radio för Luf
- Page 130 and 131: 130(258) sofficeringen (Aloff) som
- Page 132 and 133: Expeditionsbussen. Foto Kra 132(258
- Page 134 and 135: 134(258) Önskvärt vore, att den f
- Page 136 and 137: 136(258) Radiostationerna bestyckad
- Page 138 and 139: 138(258) Den systemlösning som nu
- Page 140 and 141: 140(258) Första försöksetappen u
- Page 142 and 143: 142(258) Resultatet av proven var b
- Page 144 and 145: 144(258) Bilden nedan visar sändar
97(258)<br />
• Tillgängliga utrymmen är <strong>till</strong>varatagna och utnyttjade för extra stora bränsletankar<br />
och extra stort batteri<br />
• I karosseriets tak är ett finmaskigt kopparnät inlagt. Detta är förbundet med bilens<br />
övriga metallmassor samt med en bred, utefter sidorna neddragen gördel sv<br />
kopparplåt.<br />
• Stationen innehåller två spänningsförande elektriska ledningssystem. ett för 12<br />
v likspänning och ett för 220v 3-fas.<br />
• Sändaren är en kombinerad KV- och LV-sändare med omkring 1000 W antenneffekt<br />
vid telegrafi utan ton (A1). Vid telegrafi med ton (A2) och telefoni (A3)<br />
är effekten reducerad <strong>till</strong> 250W. Sändaren kan fjärrmanövreras över en dubbel<br />
fälttelefonlinje. Fjärrmanövreringen inskränker sig til nyckling och växling mellan<br />
på förhand inställd KV- och LV-frekvens<br />
• På sändarens frontplatta finns en telefonväxel för tre linjer inbyggd, en växelcell<br />
3 DL m/30. En linje är avsedd för Tmrp, en för anslutning <strong>till</strong> förbandets växel<br />
och den tredje för fjärrmanövrering av sändaren från annan plats än Tmrp.<br />
• Sändaren kan för telefoni moduleras från kristallmikrofon, fälttelefonapparat<br />
m/37 eller över fälttelefonlinje. Sändaren kan om så erfordras användas för vidareutsändning<br />
av telefonmeddelanden över radio från signalcentralen eller från<br />
förbandschefens tjänsterum.<br />
• Reservdelar kan samnyttjas med Fmr 1,<br />
• Antennutrustningen utgörs av en lättmetallstege i fyra sektioner.<br />
• Mottagarna är av fabrikat Hammarlund Mrm 5.<br />
Den 24 november 1939 utges ett protokoll över ”Under försökstiden utförda och godkända<br />
ändringar och <strong>till</strong>ägg”.<br />
Protokollet innehåller 153 punkter av vilka flertalet var att betrakta som ”marginella förbättringar”.<br />
LV-KV sändare AXP 140 i Tmr VIII. Foto A.Larsson
Change language