Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

96(258)
Behovet efter Tmr VIII var stort vilket nedanstående PM från Bengt Nordenskiöld visar.
Den 25/7 1939 beställs ytterliggare 14 st kompletta utrustningar och nu till en kostnad
av 33 000 kr/st med leverans av 6 stationer senast 1 april 1940 och resterande 8 senast
den 1 juli 1940.
Den 7 september 1939 skriver KFF till SRA och efterhör möjligheten till forcerad tillverkning
av de 18 radiostationer som ännu inte levererats av de 19 först beställda.
Den 11 september svarar SRA att de utan extra kostnad kan leverera 10 st statiner senast
den 1 april 1940 och åtta st stationer senast den 1 juli 1940. Med anledning av mobiliseringskontrakt
med Marinen är forcerad tillverkning under de närmaste månaderna
uteslutet.
I ett PM utgivet av C Mt den 30/10 1939 skriver denne:
”Enligt kontraktet skola 2 st svenskbyggda mottagare ingå i respektive Tmr
VIII. Den färdigställda provmottagaren har emellertid icke kunnat godkännas
av FF.
Med anledning härav har avtal träffats mellan FF och SR ang leverans av mottagare
Mrm 5 (Hammarlund) i stället för ifrågavarande svenskbyggda typ.”
Enligt detta har mottagare Mrm 6 (MKL 941) beställts från Svenska radio AB men inte
kunnat godkännas varför Mrm 5 tillsvidare installerats.
I ett program för demonstration av Tmr VIII provstation anges:
(Programmet har inget datum angivet och avser troligen leverans och utprovning under
1939).
• Karosseriet är byggt på ett Volvo 2,5 tons standardchassie efter spårvägarnas
normer
• Körställningen ansluter sig till spårvägsbussarnas standard.