Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

93(258)
En Tmr V lånades ut till frivilligflottiljen F 19 under finska vinterkriget 1939-40 där
den efter kriget kasserades och skänktes till det finska flygvapnet. “Tmr VI” var under
utprovning vid F1. Den var byggd på en lastbil med 2-axligt släp. En senare modell
”Tmr VII” var under framtagning, även den på lastbil med släp.
Under 1938 var Tmr VII den modernaste transportabla radioutrustningen. Den var försedd
med ett antennarrangemang som betecknades som klumpigt och svårhanterligt. En
av eleverna i årskurs 2 vid signalskolan beskrev det så här:
”Stolparna är en förstorad kopia av ledningsstolparna för trådsignalutbyggnad.
Att resa en sådan mast med 5 stolpar i höjd och antennlinor med isolatorer i toppen
plus staglinor på tredje stolpen var, kan jag försäkra förenat med livsfara.
Det kräver en massa folk med stor vana av den som leder resningen. Det gäller
att kunna avgöra när man var tvungen att kommendera, lägg av, och samtidigt se
till att ingen står i riskzonen för att få en av de tunga stolparna i Huvudet”.
På krigsflygfälten fanns ingen fast installerad radio. Radiobehovet för samband mark-flyg
samt med flottiljer och CFV tillgodosågs med mobila enheter som anskaffats för detta behov
och som normalt var placerade vid hemmaflottiljen.
Kassationen av Tmr I -VII tog fart under 40-talet och i en kassationsskrivelse den 29/5
1945 sker en stor kassation.
Radiostation Tmr VIII
Markradiostation Tmr VIII, mast under resning. Foto Flygvapenmuseum.
De äldre bilburna radioutrustningarna (Br m/23/25/32 och Tmr I-VII) var gamla och
omoderna, den fasta markradion skulle ersättas med Fmr 1, ny flygradio Fr typ I-III var
under anskaffning och ett stort antal krigsflygfält skulle byggas som krävde fler bilburna
radioutrustningar. Parallellt med detta togs beslut om att en ny transportabel radioutrustning
skulle anskaffas.
Tmr VIII var en transportabel komplett radiostation som snabbt kunde förflyttas, upprättas
och brytas.