Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

68(258)
ser”. För att med säkerhet och utan ofta förekommande frekvensbyten kunna uppnå
förbindelser på varierande avstånd erfordrades såväl långvågs- som kortvågsstationer.
Långvågsstationer erfordrades under denna tidsperiod för pejlning från flygplan.
Det följande är en förteckning över de olika typerna av dessa radiostationer, var de användes
och årtal för införandet. I en förteckning utgiven 1958 över markradiostationer
finns samtliga radiostationer kvar på i tabellen angivna platser. Undantagen är Boden,
E3, Hagshult och Rommehed. Detta dokument presenterar utrustningen när den infördes.
Under de 20 år som den var i operativ tjänst förekom modifieringar och kompletteringar.
Dessa aktiviteter är inte lika väldokumenterade i arkiven som anskaffningen varför
det inte är medtaget i denna handling. Om någon tekniker/operatör minns att det var
en Fmr IV och inte en Fmr 1 vid sin flottilj så beror det på denna anledning. Beteckningarna
LV och KV avser sändare.
Fmr Typ beteckning Beställd Installation Plats Notering
Fmr Ia LV ADP-900
KV AXP-900
1937 1938 F 5
Fmr Ib LV ALP-3000 1939 1940 F1, F2H, F3, F4, F6, F7, F8 Beteckning ALP-139
KV AKP-3000
AKP-139 förekom-
LV-KV AKL-642
Mott. Mrm 5
Kontr.mott. MKL-937
mer.
Fmr Ic LV ALP-641
KV AKP-641
LV-KV ALP-642
Mott. Mrm 6
Kontr.mott. MKL-641
1941 1942 F9, F11, F12, F21, Boden,
Fmr II Troligen som Fmr Ic E2 Utbytta 1946
Fmr III Troligen som Fmr Ic 1945 CFV Borgen vid Gärdet Utbytt 1946
Fmr IVa KV-LV AKL-142B
KV AK-142C
b Reservsändare Tmr9
Mott. Mrm 6
c Kontr.mott MKL-444
d Manöverapp. MA-444
e
1942 1943 F10, F13, F14, F15,
F16,F18
F17
F2F (Fårösund)
CFV
E3
f
CVA
g
Hagshult och Rommehe
Tmr VIII LV-KV AXP-140
Mott. Mrm 5/Mrm 6
1938 1941 Tmr VIII
Tmr IX AKL-142
Mott. Mrm 6
1941 1942 TmrIX, Res.sänd. Fmr
IV
De nya radiosändarna installerades på flygflottiljerna i de nyupprättade sändarstationerna
belägna c:a 2 km från den plats där flygtrafikledningen bedrevs. Sändarstationen var ett betonghus
med ett apparatrum för sändarna, rum för transformator för strömförsörjning av
den effektkrävande sändaren, rum för reservaggregat, reservbetjäningsrum om fel uppstod
så att flygtrafikledare kunde åka ut till sändaren för radiobetjäning samt ett rum för vakt.
Sändarstationerna som byggdes på 40-talet har visat sig vara mycket användbara och används
än idag som sändarstation vid de flygflottiljer som finns kvar.
Den praktiska räckvidden vid långvågssändning från Fmr typ 1 till dåtidens flygplan som
var utrustade med moderna flygradiostationer (Fr typ I och II) angavs vara omkring 200