Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

65(258)
Den 1/7 1936 fanns följande markradioutrustning vid flottiljerna
Materielslag F1 F2 F3 F4 F5 Summa
Fast markradiostation (äldre) - 1 1 1 1 4
Fmr AK-2000
1
1
Transp. Markradiostn (TMR 1-VII 4 1 3 1 1 10
Transp. Markpejlanläggning
(Tmrp)
0 0 0 0 - 0
1937 fick F 1 två transportabla markpejlstationer som kostade 4 000 kr/st.
I en skrivelse den 23 maj 1937 från B.G Nordenskiöld, chef för flygstaben, anges att
moderna markradiostationer bör ersätta de vid de nuvarande flygflottiljerna befintliga
fasta 200 W stationerna, samt tillkomma vid samtliga nyuppsatta flygflottiljer utom F 8.
Därutöver bör tillkomma en modern fast markradiostation avsedd för eskaderstaben i
krig. Denna radiostation är avsedd att utgöra FV radio nr 1 och skall uppsättas på alternativ
plats utanför flygförbandens förläggningsorter. De ersatta 200 W stationerna bör
bibehållas för att användas för utbildningsändamål vid flygvapnets signalskolor samt
bör sedan förläggas i materielreserven och ej kasseras.
De nya radiostationerna bör inte göras större än som erfordras för uppfyllande av de
fordringar på räckvidd, som tidigare angivits av CFS. Eftersom de senaste årens utveckling
inom rörtekniken möjliggjort framställandet av avsevärt känsligare mottagare, ifrågasätts
huruvida inte sändarnas antenneffekt kan beräknas lägre än 2 KW.
Nu är tiden inne för att ersätta den markradioutrustning som varit i drift sedan 1926
med det som först skulle komma att bli Radiostation Fmr 1 och något senare med Fmr
IV.
Resultatet från 1934 års samövning visade på stora brister för flygvapnets radiosamband
för såväl mark- som flygradio. Den upprustning som startat i Europa förstärkte
behovet av ett starkare svenskt försvar där flygvapnets radiosambandet var en viktig
länk. 1936 års försvarsbeslut gav anslag till en kraftfull modernisering av radioutrustningen.
Det befintliga markradiosystemet hade sitt ursprung från 20-talet och var i stort
behov av att utbytas. Antal flygplan hade ökat vilket i sin tur medfört större krav på den
militära flygtrafikledningen med fler flygtrafikledare och fler parallella radiofrekvenser.
Beslutet att skaffa ett nytt markradiosystem medförde att det gamla behövde bytas ut
och att en övergång från långvåg med telegrafi till kortvåg med telefoni var nödvändigt.
Den tidigare beskrivna Fmr AK-2000, som installerats vid F1 i Västerås, var en utprovningsstation
på kortvåg får att få erfarenhet av en stark KV-sändare för samband med i
första hand jaktflygplan. Proven föll väl ut och resulterade i att kortvåg var det rätta frekvensbandet
att satsa på men att också att långvåg behövdes. Telefoni var ett krav för
samband med ensitsiga jaktflygplan men telegrafi var också nödvändigt. Det resulterade
i att en ny markradio med LV och KV samt telegrafi och telefoni skulle tas fram.
1937 beställdes den första Fmr 1 stationen från Svenska Radioaktiebolaget som något
senare fick namnet Fmr Ia. Det var en LV- sändare på 900 W med tillverkarens beteckning
ADP-900 och en KV-sändare AXP-900 som skulle installeras vid F5.
Tmr VII var också beställd med en station för F1 och två stationer för F4.