Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

61(258)
skrivet som ovan med förkortningen SR, efter några år blev Aktiebolaget ett eget ord med
versal och förkortningen blev det för oss välkända ”SRA”.
Under 1934 års samövning framstod problemet med störningar från egna sändare på mottagarutrustningen
som stora varför ett krav ställdes på att uppföra speciella sändarstationer c:a
2 km från mottagarutrustningen. Pejlindikatorer och radiomottagare skulle installeras i en fristående
Pejl- och mottagningscentral. F1 hade fått ett uppdrag att utreda hur detta skulle utföras
samt att efter godkänt förslag uppföra en sändarstation och Pejl- och mottagarcentral.
Markradio efter 1936 års försvarsbeslut och tiden fram till 1945.
1936 var ett viktigt år för flygvapnet. Under hotet av den växande politiska oron i Europa
tvingades riksdagen att fatta ett nytt försvarsbeslut som skulle komma att få en stor
påverkan på flygvapnets alla nivåer.
På central nivå omorganiserades flygledningen till Flygstab och Flygförvaltning.
Flygstaben skulle under CFV handlägga ärenden av allmän militär karaktär och organiserades
med bland annat en chefsexpedition och en flygavdelning (SFA). Senare tillkom
en operationsavdelning och i denna placerades signalavdelningen. Från 1941 inrättades
en provisorisk Signal- och väderleksavdelning (FS/S) som permanentades genom
1942 års försvarsbeslut.
Den 1 juli 1936 efterträddes Flygstyrelsen av Kungliga Flygförvaltningen (KFF) som
hade till uppgift att handlägga teknik och ekonomi rörande materiel. I kortform kallades
KFF ofta för Flygförvaltningen (FF) och byggnaden för Ämbetsverket (ÄB). FF organiserades
i bland annat en materielavdelning (FF/M) som i sin tur delades in i tre byråer
Militärtekniska byrån (Mt), Industribyrån (Mi) och Kontrollbyrån (Mk). FF/Mi skulle
budgetera och förvalta medel, ombesörja materielanskaffningar samt ansvara för underhåll
och verkstäder. 1942 omorganiserades Materielavdelningen och kom att innehålla
sex st byråer där en var Anskaffningsbyrån. Denna organisation kvarstod till
1956.