22.08.2013 Views

Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

) Trådförbindelse <strong>till</strong> underställt flygförbands<br />

flygplatser, <strong>till</strong> ledningsplats Lpl, för sambandet<br />

inom flygförbandet<br />

58(258)<br />

b) Gällande anvisningar böra<br />

bliva föremål för omarbetning.<br />

Flygstridskrafternas marksignalorgan utgjordes av signalavdelningar vid eskaderstab, flottiljstab<br />

och division och består av radio- och trådsektioner.<br />

Under signalövningen vunna erfarenheter beträffande signaltjänsten ger vid handen, att flygförbands<br />

signalavdelning, icke är i stånd att fullgöra i fält <strong>till</strong>kommande uppgifter.<br />

Orsakerna är o<strong>till</strong>räcklig personal och materiel<strong>till</strong>delning samt avsaknad av teknisk personal<br />

och reserv- och reparationsmateriel.<br />

<strong>Flygvapnets</strong> frekvensområde.<br />

Flygvapnet har <strong>till</strong>delats följande frekvensband:<br />

• 520-540 kc/s<br />

• 560-600<br />

• 700-720<br />

• 732-1200<br />

• 2860-3750<br />

• 3000-3158<br />

Allmänna synpunkter beträffande <strong>till</strong>delning av frekvensområde för flygvapnet.<br />

Vid kommande reglering av frekvensreglementet (ARTF) synes hänsyn böra tagas <strong>till</strong><br />

nedanstående för signaltjänsten inom FV speciella förhållanden:<br />

1) Radio är det enda signalmedel som medgiver förbindelse mellan flygförband (fpl)<br />

och mark samt mellan flygförband i luften.<br />

2) Radioförbindelse mellan flygförband (fpl) och mark kommer att äga rum på större<br />

avstånd än radioförbindelserna inom armé- och marinstridskrafterna.<br />

3) Flygstationens sändningseffekt kommer alltid att vara relativt svag<br />

4) Betjänandet av flygradiostation kommer alltid att vara förenat med större svårigheter<br />

än betjänandet av radiostation <strong>till</strong>hörande armé- och marinstridskrafter.<br />

Av FV f n <strong>till</strong>delade frekvensband faller frekvensbandet 1200-500 kc/s inom frekvensområdet<br />

för europeisk rundradiotrafik. Frekvensbandet är av denna anledning i det närmaste<br />

obrukbart för flygradiotrafik under den tid som rundradiosändning pågår. Frekvensbandet är<br />

olämpligt för flygradiotrafik.<br />

Inom frekvensbandet 2860-3750 kc/s är störningsnivån mycket ringa. På denna grund lämpar<br />

sig detta frekvensband väl för flygradiotrafik.<br />

Försöken har givit vid handen att villkoren endast uppfylles av frekvenser inom frekvensbandet<br />

2500-3750 kc/s. Frekvensområdet bör utgöras av ett enda sammanhängande band och<br />

icke av flera skilda frekvensband.<br />

Mot en dylik <strong>till</strong>delning tala emellertid för närvarande nedanstående förhållanden:<br />

1) FV radiomateriel är f n i stor utsträckning konstruerad för långvåg<br />

2) För förbindelser med vissa radiostationer ur armén och marinen vid samverkan erfordras<br />

radiomateriel konstruerad för långvåg<br />

3) FV synes med hänsyn <strong>till</strong> gällande internationella bestämmelser angående luftradiotrafik<br />

böra disponera ett frekvensband för långvåg<br />

4) Ur radiotekniska synpunkter synes det med hänsyn <strong>till</strong> den relativa ringa kännedom man f<br />

n äger beträffande <strong>till</strong>ämpning av kortvåg för flygradiostationer icke lämpligt att uteslutande<br />

basera flygradioförbindelser på kortvåg.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!