Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

More documents

Recommendations

Info

$30\$

Huva med mikrofon och hörtelefon. Foto Arne Larsson 40(258) Mottagaren var en rak återkopplad 3-rörs mottagare med våglängdsområdet 250-1200 m. Den troligen enda radiostationen Fr m/23 som finns är utställd i Karlsborgs museum med kringutrustning där bilderna ovan är tagna. Utrustningen tillhör Flygvapenmuseum. Stationen var tillverkad av SRA i Sverige troligen med underlag från AEG/Telefunken. Flygradiostation Fr m/24 Den sista flygradiostationen, som tillkom under epoken fram till 1926 opch starten av flygvapnet var Fr m/24, som tillverkades av Svenska A.B. Trådlös Telegraf (SATT). 1924 köptes de första flygradiostationerna till en kostnaden av 5 600 kr/st. Stationen bestod av en 20 W rörsändare med kontinuerliga eller tonmodulerade vågor inom området 300 - 900 m. Mottagaren var en rak" återkopplad 3-rörs mottagare med våglängdsområdet 300 - 2500 m. Flygradiostation Fr m/24
41(258) Stationen modifierades och benämndes därefter Fr m/24B. I den ursprungliga versionen var den luftpropellerdrivna generatorn monterad på en pivå på flygkroppens styrbordssida vid spanarsitsen och den avgivna spänningen kunde regleras genom att vrida generatorn i förhållande till fpl längdaxel. I den modifierade versionen byggdes generatorn in i ena vingens framkant och spänningen hölls någorlunda konstant vid varierande flyghastigheter medelst ett spänningsrelä. Vare sig: Fr m/24 eller 24B finnas bevarade. Kommentar Genom att studera principschemorna för radiostationerna Fr m/16 till Fr m/24 inses hur snabb den tekniska utvecklingen varit. Från gnistsändare för enkelriktat samband till rörbestyckade sändare och mottagare för såväl telegrafi som telefoni på 8 år. Anledningen var det 1:a världskriget som skyndade på utvecklingen och skapade nya behov. Sveriges kontakter med Tyskland framstår som djupa och goda vilket leveranserna av radio och annan utrustning för flygplan pekar på.
Page 2 and 3: 2(258) Förord Min uppgift var att
Page 4 and 5: 4(258) Anskaffning av bilburen radi
Page 6 and 7: Pionjärtiden 1912-1926 6(258) Inle
Page 8 and 9: 8(258) Detta var starten för det
Page 10 and 11: 10(258) för att utbilda och öva p
Page 12 and 13: 12(258) I augusti 1913 tillfördes
Page 14 and 15: 14(258) fyra flygplanen beställdes
Page 16 and 17: 16(258) Ett av armeflygéts tidiga
Page 18 and 19: 18(258) Den 16/12 1914 får Kunglig
Page 20 and 21: Radiolaboratoriet vid AGA 20(258) E
Page 22 and 23: 22(258) större missödet, inträff
Page 24 and 25: 24(258) på att man redan före pro
Page 26 and 27: 26(258) Dagboksanteckningarna visar
Page 28 and 29: 28(258) Radiostationen avser en sä
Page 30 and 31: 30(258) markstationer men då beslu
Page 32 and 33: 32(258) vilken förstnämnda appara
Page 34 and 35: Ljudförstärkare för Fr m/17. Fot
Page 36 and 37: 36(258) Av manskapet var en underbe
Page 38 and 39: 38(258) Br m/23 följdes av Br m/25
Page 42 and 43: Flygvapnets bildande 1926 och tiden
Page 44 and 45: 44(258) Flygvapnets första radio N
Page 46 and 47: 46(258) Kärradiostationer lånades
Page 48 and 49: 48(258) stavskombinationer som var
Page 50 and 51: 50(258) Radio 1930 Chefen för kust
Page 52 and 53: 52(258) Ett annat ämne som studera
Page 54 and 55: 54(258) dion från Br m/25 har inte
Page 56 and 57: Följande fast markradio och bilbur
Page 58 and 59: ) Trådförbindelse till understäl
Page 60 and 61: 60(258) Radio 1935 I februari 1935
Page 62 and 63: 62(258) 1942 upprättades 1:a Flyge
Page 64 and 65: 64(258) Krav har uppställts på ko
Page 66 and 67: 66(258) Den 31/10 1937 fanns följa
Page 68 and 69: 68(258) ser”. För att med säker
Page 70 and 71: 70(258) Det följande är en histor
Page 72 and 73: 72(258)
Page 74 and 75: 74(258) ningar men inte pejlutrustn
Page 76 and 77: 76(258) Även i detta fall synes de
Page 78 and 79: Fast Markradio Fmr IV 78(258) Fmr I
Page 80 and 81: 80(258) Leveranstiden enligt kontra
Page 82 and 83: Antennförstärkaren med och utan l
Page 84 and 85: 84(258) Den 4/1 1946 erbjuder sig S
Page 86 and 87: Mottagare Mrm 6 86(258) 4 st Mrm 6
Page 88 and 89: 88(258) • Markplacerade pejlmotta
Page 90 and 91:
90(258) och sändaren skulle efter
Page 92 and 93:
92(258)
Page 94 and 95:
94(258) I stationen ingick fordon,
Page 96 and 97:
96(258) Behovet efter Tmr VIII var
Page 98 and 99:
98(258) Den 30 november 1939 ges en
Page 100 and 101:
100(258) Den 24 oktober 1941 inträ
Page 102 and 103:
102(258) det mesta av skulden. Till
Page 104 and 105:
104(258) • Motorstyrkan får vid
Page 106 and 107:
106(258)
Page 108 and 109:
108(258)
Page 110 and 111:
110(258) förfrågan gick till Sven
Page 112 and 113:
112(258) Av den för leveransen utf
Page 114 and 115:
114(258) Den 2 april 1943 skriver m
Page 116 and 117:
116(258) Prov avsågs att utföras
Page 118 and 119:
118(258) Behovet av en egen radiost
Page 120 and 121:
Remsutrustning vid Teleprintercentr
Page 122 and 123:
122(258) skrivelse från 21/7 1943
Page 124 and 125:
124(258) De tre sändarstationsenhe
Page 126 and 127:
126(258) Den 28/10 1947 ges en arbe
Page 128 and 129:
Borgen 1844 128(258) Radio för Luf
Page 130 and 131:
130(258) sofficeringen (Aloff) som
Page 132 and 133:
Expeditionsbussen. Foto Kra 132(258
Page 134 and 135:
134(258) Önskvärt vore, att den f
Page 136 and 137:
136(258) Radiostationerna bestyckad
Page 138 and 139:
138(258) Den systemlösning som nu
Page 140 and 141:
140(258) Första försöksetappen u
Page 142 and 143:
142(258) Resultatet av proven var b
Page 144 and 145:
144(258) Bilden nedan visar sändar
Page 146 and 147:
146(258) Den 10 mars 1945 skriver C
Page 148 and 149:
148(258) på fältet placerad vinds
Page 150 and 151:
150(258) F2 sändarstation med Fack
Page 152 and 153:
Signalavdelningen med kommandocentr
Page 154 and 155:
154(258) F4 kommandocentral med Pej
Page 156 and 157:
156(258) (Pejlar avses att dokument
Page 158 and 159:
158(258) Antennsystemet för LV/KV
Page 160 and 161:
160(258) Reservbetjäningsplatsen i
Page 162 and 163:
Kalixfors krigsflygfält, Foto F21
Page 164 and 165:
164(258) krigsbaser anläggas. Krig
Page 166 and 167:
166(258) lagar och framgår med en
Page 168 and 169:
Flyg- och markradiostation ”Fr m/
Page 170 and 171:
Flygradio m/16, kopplingsschema mot
Page 172 and 173:
Åkande fältradiostation m/17 Åka
Page 174 and 175:
troligen användes för sambandet m
Page 176 and 177:
176(258) Styrgeneratorn utgöres av
Page 178 and 179:
Fast Markradio Fmr Ib 178(258) Fmr
Page 180 and 181:
180(258) En annan nyhet var att det
Page 182 and 183:
182(258) b) Växling av frekvens c)
Page 184 and 185:
184(258) Mottagarstativ nr III med
Page 186 and 187:
186(258) F8 och gav till resultat a
Page 188 and 189:
188(258) Telegrafisten i radiorumme
Page 190 and 191:
Teknisk data 190(258) Stålkuren me
Page 192 and 193:
Mottagare Mrm 5. Radiojournal för
Page 194 and 195:
Mottagare Mrm 6. Radiomottagare Mrm
Page 196 and 197:
196(258) Kortfattade tekniska prese
Page 198 and 199:
I. 10 000 - 6 000 kc/sek II. 7 500
Page 200 and 201:
200(258) Mottagare M 4a Den är byg
Page 202 and 203:
202(258) Generatorn med bensinmotor
Page 204 and 205:
Transportabel markradiostation typ
Page 206 and 207:
206(258) Telefonanläggningen utgö
Page 208 and 209:
Transportabel radiostation typ IX T
Page 210 and 211:
Tmr IX manöverplats. Foto Arne Lar
Page 212 and 213:
212(258) Kortfattade tekniska prese
Page 214 and 215:
teckningen syns den senare tillkomm
Page 216 and 217:
Flygradiostation Fr m/20. Flygradio
Page 218 and 219:
Flygradiostation Fr m/23 218(258) F
Page 220 and 221:
Flygradiostation Fr m/24 Flygradio
Page 222 and 223:
222(258) Kommentar Genom att studer
Page 224 and 225:
224(258) En luftpropeller av trä d
Page 226 and 227:
Flygradio Fr m/29 Flygradiosändare
Page 228 and 229:
Flygradio Fr m/32 Flygradio m/32 Ll
Page 230 and 231:
230(258) ”I jaktflygplan kan emel
Page 232 and 233:
232(258) Försök med nya mikrofont
Page 234 and 235:
Flygradio Fr Typ II 234(258) Flygra
Page 236 and 237:
236(258) Den 9 mars 1940 skriver SA
Page 238 and 239:
238(258) En beräkning av den tidpu
Page 240 and 241:
Fr typ V Flygradio Fr V. Foto Arne
Page 242 and 243:
242(258) att få del av dessa nya r
Page 244 and 245:
244(258) Flygplan När det självst
Page 246 and 247:
246(258) Bombflygplan B 4, Hawker H
Page 248 and 249:
248(258) Bombflygplan B18, Saab 18
Page 250 and 251:
250(258) Jaktflygplan J4, Heinkel H
Page 252 and 253:
252(258) Jaktflygplan J9, Serversky
Page 254 and 255:
254(258) Jaktflygplan J22, FFVS J22
Page 256 and 257:
256(258) Källförteckningar Faktau
Page 258:
SRA Svenska Radio Aktiebolaget SRF
show all

Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?