Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

253(258)
Jaktflygplan J20, Reggiane Re 2000 Falco 1.
År 1937 projekterades i Italien jaktflygplanet Re 2000 som uppvisade stora likheter
med det amerikanska J9. Trots de uppenbara likheterna mellan flygplanen var den italienska
konstruktionen rent aerodynamiskt överlägsen sin amerikanska motsvarighet. I
november 1940 tecknade flygförvaltningen en order på 60 flygplan med leverans från
maj 1941 till februari 1943. De tillfördes jaktflottiljen F10 som var förlagd till Bulltofta
i Malmö. Det var på den tiden flygvapnets snabbaste flygplan och hade en toppfart av
500 km/tim. Den 20 juli 1945 avfördes samtliga kvarvarande 37 flygplan på grund av
förslitning och reservdelsbrist.
Flygradiostation Fr typ III användes i flygplanen.
Jaktflygplan J20.
Jaktflygplan J21, Saab 21.
1941 började Saab projekteringen av ett nytt flygplan, fpl J 21. Flygplanet hade ett antal
okonventionella lösningar som dubbla stjärtbommar och en motor med skjutande propeller
placerad bakom förarkabinen. Den första versionen fanns i varianterna J 21 A-1,
A-2 och A-3 i ett antal av 297 flygplan. Den var som en av de första flygplanen i världen
försedd med katapultstol
1945 togs beslut om att införa en jetdriven motor som provflögs första gången den 10
mars 1947. Beteckningen blev Fpl J 21R och som fanns i ett antal av 60 flygplan.
Flygradiostation Fr VI användes i flygplanen.
Jaktflygplan J 21