Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

More documents

Recommendations

Info

$30\$

232(258) Försök med nya mikrofontyper har utförts, varvid ny mikrofon i syrgasmask kommer att införas. Under 1936 har konstaterats att flygradiomaterielen under det gångna året fungerat väl och att någon nyanskaffning av flygradiomateriel ”icke har ägt rum”. Fr m/24B, m/27/32 och m/29 är föråldrade och omoderna varför de behöver ersättas. Flygradiostation Fr Typ I-III Under hösten 1936 sammanställde CFV kraven på kommande flygradioutrustningar enligt följande. Flygradio Fr Typ I Typ II Typ III Avsedd för Medeltungt B Fpl Lätt B Fpl Jakt Fpl T Fpl Marin S Fpl Armén S Fpl Fördelning 1 per flygplan 1 per flygplan Sänd: 3 per div Dock B Fpl 1 sänd per grp 1 mottag per Fpl Mott: 1 per Fpl Frekvenser Kc/s 275-520 275-520 3140-3320 Sändare 2750-5500 2750-5500 Mottagare 490-880 (el 210-375) 490-880 (el 210-375) 3000-3500 3500-5500 (el2500-3750) 3500-5500 (el2500-3750) Flygradiopejl 1 per grupp 165-1000 Vikt högst 70 Kg 45 Kg 35 Kg Särskilda krav Telegrafi och telefoni Telegrafi och telefoni Telegrafi och telefo- Break-in funktion Break-in funktion ni Sändning på marken Bildtelegrafi skall vara Fjärrmanövrerad Bildtelegrafi skall vara möjlig Kristallstyrd, ingen möjlig fq-växel i luften Samtliga tre radiostationer skall medge telegrafi och telefoni. Typ I och II skall ha såväl långvåg som kortvåg medan typ III för jakten enbart skall ha kortvåg. Bildtelegrafi skall vara möjlig, vad detta innebär har inte kunnat finnas i arkiven. Större tvåmotoriga flygplan (B3 och T2) anskaffades. De framtvingade en ny kategori flygande personal ”Flygsignalister”. Flygradio Fr typ I Flygradiostation Fr typ 1 var en tysk originalstation, tillverkad av Telefunken med benämningen Telefunken 274 LF. Den består av sändare och mottagare avsedd för telegrafi och telefoni. Sändaren var en kombinerad kort- och långvågssändare med en uteffekt av c:a 70 W på långvåg med släpantenn och c:a 40 W på kortvåg med fast antenn. Mottagaren var en kombinerad lång- och kortvågsmottagare av superheterodyntyp. Antennerna utgjordes dels av en 70 m lång hängande antenn dels av en omkopplingsbar förlängningsspole med fast antenn. Den 25 maj 1937 beställde KFF Flygradio Fr typ I av SATT. Det var en station tillverkad av Telefunken i Tyskland avsedd för bombflygplan och tunga spaningsplan. De
233(258) första flygradiostationerna levererades installerade i B3:orna. Kontraktet till SATT har inte kunnat återfinnas i Krigsarkivet. Den 19/7 1939 offererar SATT tre st Flygradiostationer Fr typ I enligt kontrakt Mi 77:3 av den 25/5 1937 till ett pris av 6 900 kr/st och tre st Frp typ I till ett pris av 6 560 kr/st fritt Västerås 6 månader efter beställning. Utrustningen beställdes den 28/7 1939. Under året levererades 55 st flygradio Fr Typ I Flygradiosändare Fr 1 Flygradiomottagare Fr 1. Foto Arne Larsson Teknisk data Uteffekt Långvåg 70 W med hängande antenn Kortvåg 40 W med fast antenn Räckvidd till mark Långvåg 100 km Kortvåg 500 km Frekvensområden 6000-3000 600-300 kc/s Modulation A1, A2 och A3 Frekvensbyte tog 5 minuter.
Page 2 and 3:
2(258) Förord Min uppgift var att
Page 4 and 5:
4(258) Anskaffning av bilburen radi
Page 6 and 7:
Pionjärtiden 1912-1926 6(258) Inle
Page 8 and 9:
8(258) Detta var starten för det
Page 10 and 11:
10(258) för att utbilda och öva p
Page 12 and 13:
12(258) I augusti 1913 tillfördes
Page 14 and 15:
14(258) fyra flygplanen beställdes
Page 16 and 17:
16(258) Ett av armeflygéts tidiga
Page 18 and 19:
18(258) Den 16/12 1914 får Kunglig
Page 20 and 21:
Radiolaboratoriet vid AGA 20(258) E
Page 22 and 23:
22(258) större missödet, inträff
Page 24 and 25:
24(258) på att man redan före pro
Page 26 and 27:
26(258) Dagboksanteckningarna visar
Page 28 and 29:
28(258) Radiostationen avser en sä
Page 30 and 31:
30(258) markstationer men då beslu
Page 32 and 33:
32(258) vilken förstnämnda appara
Page 34 and 35:
Ljudförstärkare för Fr m/17. Fot
Page 36 and 37:
36(258) Av manskapet var en underbe
Page 38 and 39:
38(258) Br m/23 följdes av Br m/25
Page 40 and 41:
Huva med mikrofon och hörtelefon.
Page 42 and 43:
Flygvapnets bildande 1926 och tiden
Page 44 and 45:
44(258) Flygvapnets första radio N
Page 46 and 47:
46(258) Kärradiostationer lånades
Page 48 and 49:
48(258) stavskombinationer som var
Page 50 and 51:
50(258) Radio 1930 Chefen för kust
Page 52 and 53:
52(258) Ett annat ämne som studera
Page 54 and 55:
54(258) dion från Br m/25 har inte
Page 56 and 57:
Följande fast markradio och bilbur
Page 58 and 59:
) Trådförbindelse till understäl
Page 60 and 61:
60(258) Radio 1935 I februari 1935
Page 62 and 63:
62(258) 1942 upprättades 1:a Flyge
Page 64 and 65:
64(258) Krav har uppställts på ko
Page 66 and 67:
66(258) Den 31/10 1937 fanns följa
Page 68 and 69:
68(258) ser”. För att med säker
Page 70 and 71:
70(258) Det följande är en histor
Page 72 and 73:
72(258)
Page 74 and 75:
74(258) ningar men inte pejlutrustn
Page 76 and 77:
76(258) Även i detta fall synes de
Page 78 and 79:
Fast Markradio Fmr IV 78(258) Fmr I
Page 80 and 81:
80(258) Leveranstiden enligt kontra
Page 82 and 83:
Antennförstärkaren med och utan l
Page 84 and 85:
84(258) Den 4/1 1946 erbjuder sig S
Page 86 and 87:
Mottagare Mrm 6 86(258) 4 st Mrm 6
Page 88 and 89:
88(258) • Markplacerade pejlmotta
Page 90 and 91:
90(258) och sändaren skulle efter
Page 92 and 93:
92(258)
Page 94 and 95:
94(258) I stationen ingick fordon,
Page 96 and 97:
96(258) Behovet efter Tmr VIII var
Page 98 and 99:
98(258) Den 30 november 1939 ges en
Page 100 and 101:
100(258) Den 24 oktober 1941 inträ
Page 102 and 103:
102(258) det mesta av skulden. Till
Page 104 and 105:
104(258) • Motorstyrkan får vid
Page 106 and 107:
106(258)
Page 108 and 109:
108(258)
Page 110 and 111:
110(258) förfrågan gick till Sven
Page 112 and 113:
112(258) Av den för leveransen utf
Page 114 and 115:
114(258) Den 2 april 1943 skriver m
Page 116 and 117:
116(258) Prov avsågs att utföras
Page 118 and 119:
118(258) Behovet av en egen radiost
Page 120 and 121:
Remsutrustning vid Teleprintercentr
Page 122 and 123:
122(258) skrivelse från 21/7 1943
Page 124 and 125:
124(258) De tre sändarstationsenhe
Page 126 and 127:
126(258) Den 28/10 1947 ges en arbe
Page 128 and 129:
Borgen 1844 128(258) Radio för Luf
Page 130 and 131:
130(258) sofficeringen (Aloff) som
Page 132 and 133:
Expeditionsbussen. Foto Kra 132(258
Page 134 and 135:
134(258) Önskvärt vore, att den f
Page 136 and 137:
136(258) Radiostationerna bestyckad
Page 138 and 139:
138(258) Den systemlösning som nu
Page 140 and 141:
140(258) Första försöksetappen u
Page 142 and 143:
142(258) Resultatet av proven var b
Page 144 and 145:
144(258) Bilden nedan visar sändar
Page 146 and 147:
146(258) Den 10 mars 1945 skriver C
Page 148 and 149:
148(258) på fältet placerad vinds
Page 150 and 151:
150(258) F2 sändarstation med Fack
Page 152 and 153:
Signalavdelningen med kommandocentr
Page 154 and 155:
154(258) F4 kommandocentral med Pej
Page 156 and 157:
156(258) (Pejlar avses att dokument
Page 158 and 159:
158(258) Antennsystemet för LV/KV
Page 160 and 161:
160(258) Reservbetjäningsplatsen i
Page 162 and 163:
Kalixfors krigsflygfält, Foto F21
Page 164 and 165:
164(258) krigsbaser anläggas. Krig
Page 166 and 167:
166(258) lagar och framgår med en
Page 168 and 169:
Flyg- och markradiostation ”Fr m/
Page 170 and 171:
Flygradio m/16, kopplingsschema mot
Page 172 and 173:
Åkande fältradiostation m/17 Åka
Page 174 and 175:
troligen användes för sambandet m
Page 176 and 177:
176(258) Styrgeneratorn utgöres av
Page 178 and 179:
Fast Markradio Fmr Ib 178(258) Fmr
Page 180 and 181:
180(258) En annan nyhet var att det
Page 182 and 183: 182(258) b) Växling av frekvens c)
Page 184 and 185: 184(258) Mottagarstativ nr III med
Page 186 and 187: 186(258) F8 och gav till resultat a
Page 188 and 189: 188(258) Telegrafisten i radiorumme
Page 190 and 191: Teknisk data 190(258) Stålkuren me
Page 192 and 193: Mottagare Mrm 5. Radiojournal för
Page 194 and 195: Mottagare Mrm 6. Radiomottagare Mrm
Page 196 and 197: 196(258) Kortfattade tekniska prese
Page 198 and 199: I. 10 000 - 6 000 kc/sek II. 7 500
Page 200 and 201: 200(258) Mottagare M 4a Den är byg
Page 202 and 203: 202(258) Generatorn med bensinmotor
Page 204 and 205: Transportabel markradiostation typ
Page 206 and 207: 206(258) Telefonanläggningen utgö
Page 208 and 209: Transportabel radiostation typ IX T
Page 210 and 211: Tmr IX manöverplats. Foto Arne Lar
Page 212 and 213: 212(258) Kortfattade tekniska prese
Page 214 and 215: teckningen syns den senare tillkomm
Page 216 and 217: Flygradiostation Fr m/20. Flygradio
Page 218 and 219: Flygradiostation Fr m/23 218(258) F
Page 220 and 221: Flygradiostation Fr m/24 Flygradio
Page 222 and 223: 222(258) Kommentar Genom att studer
Page 224 and 225: 224(258) En luftpropeller av trä d
Page 226 and 227: Flygradio Fr m/29 Flygradiosändare
Page 228 and 229: Flygradio Fr m/32 Flygradio m/32 Ll
Page 230 and 231: 230(258) ”I jaktflygplan kan emel
Page 234 and 235: Flygradio Fr Typ II 234(258) Flygra
Page 236 and 237: 236(258) Den 9 mars 1940 skriver SA
Page 238 and 239: 238(258) En beräkning av den tidpu
Page 240 and 241: Fr typ V Flygradio Fr V. Foto Arne
Page 242 and 243: 242(258) att få del av dessa nya r
Page 244 and 245: 244(258) Flygplan När det självst
Page 246 and 247: 246(258) Bombflygplan B 4, Hawker H
Page 248 and 249: 248(258) Bombflygplan B18, Saab 18
Page 250 and 251: 250(258) Jaktflygplan J4, Heinkel H
Page 252 and 253: 252(258) Jaktflygplan J9, Serversky
Page 254 and 255: 254(258) Jaktflygplan J22, FFVS J22
Page 256 and 257: 256(258) Källförteckningar Faktau
Page 258: SRA Svenska Radio Aktiebolaget SRF
show all

Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?