Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945
Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945 Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945
Åkande fältradiostation m/17 Åkande Fältradiostation m/17 172(258) Som tidigare framgått användes armens markradiostationer för arméns flygväsende. Mycket tyder på att det var denna ”Åkande fältradiostation m/17” som användes . Denna radiostation var en s.k. gnistsändare på 1,5 kW och två kristallmottagare. De senare byttes senare ut mot enklare rörmottagare. Radiomaterielen var monterad på en stationsvagn, som drogs av fyra hästar samt en mastvagn, som också drogs av fyra hästar. Dessutom ingick en telefonvagn och en materielvagn. Dessa båda vagnar drogs av två hästar vardera. För betjäning av stationen bestod enheten av en underofficer som chef, 19 manskap och 14 hästar. Av manskapet var en underbefäl, fem radiomanskap, två motorskötare, en telefonservis, en motorcykelordonnans, en velociped ordonnans, sex kuskar, en hovslagarbeställningsman, en kommissarie och en manskapskock. Av de 14 hästarna var två ridhästar och resten draghästar. Järnvägsvagn lastad med Fältradiostation m/17
173(258) Gnistsändarens räckvidd kunde vara ända upp till 200 km. Gnistradion var tillverkad av Telefunken i Tyskland och inköpt i 1:a världskrigets slutskede. Stationsvagnen bestod av en förställare och en bakvagn. På förställaren var radiosändaren och mottagarna monterade samt tält, bord och stolar. Vagnen tjänstgjorde sedan som stationsrum och var ansluten till bakvagnen via en 15 m lång kabel. På bakvagnen var en fyrcylindrig bensinmotorgenerator på 7,5 hkr monterad för strömförsörjning Mastvagnen lastades med mastmateriel, antenn och motviktstrådar. Masten var en 24 m hög teleskopmast. Antennen var en paraplyantenn med ett motviktsnät. Detta bestod av 12 st 60 meter långa kopparlinor För dessa användes 38 tvåmetersstolpar. Drivmedel till bensinmotorn lastades också på denna vagn. Telefonvagnen medförde två telefonapparater m/08 samt två km dubbelledande kabel. Denna materiel var avsedd för förbindelse med den stab (kvarter) som betjänades. Signalist vid fältradion. Radiomottagaren. Foto FHT Denna radio, som byggde på principen gnistradio, var i operativ drift i cirka 10 år vid armén. Övriga Markradiostationer fram till år 1926 Om vissa av de äldre markradiostationerna i Flygkompaniet finns det i arkiven mycket litet dokumenterat. Det framgår av vissa skrivelser och andra dokument att det var gnistsändare på 200 - 500 watt. Troligen var det flygradiostationer som anpassats för markbruk. Tidigare i denna skrift har innehållet i några av Flygkompaniets skrivelser återgivits där det finns specificeringar på markradiostationer och synpunkter på lämplig uteffekt. Med all sannolikhet var de identiska med armens åkande radiostationer som
- Page 122 and 123: 122(258) skrivelse från 21/7 1943
- Page 124 and 125: 124(258) De tre sändarstationsenhe
- Page 126 and 127: 126(258) Den 28/10 1947 ges en arbe
- Page 128 and 129: Borgen 1844 128(258) Radio för Luf
- Page 130 and 131: 130(258) sofficeringen (Aloff) som
- Page 132 and 133: Expeditionsbussen. Foto Kra 132(258
- Page 134 and 135: 134(258) Önskvärt vore, att den f
- Page 136 and 137: 136(258) Radiostationerna bestyckad
- Page 138 and 139: 138(258) Den systemlösning som nu
- Page 140 and 141: 140(258) Första försöksetappen u
- Page 142 and 143: 142(258) Resultatet av proven var b
- Page 144 and 145: 144(258) Bilden nedan visar sändar
- Page 146 and 147: 146(258) Den 10 mars 1945 skriver C
- Page 148 and 149: 148(258) på fältet placerad vinds
- Page 150 and 151: 150(258) F2 sändarstation med Fack
- Page 152 and 153: Signalavdelningen med kommandocentr
- Page 154 and 155: 154(258) F4 kommandocentral med Pej
- Page 156 and 157: 156(258) (Pejlar avses att dokument
- Page 158 and 159: 158(258) Antennsystemet för LV/KV
- Page 160 and 161: 160(258) Reservbetjäningsplatsen i
- Page 162 and 163: Kalixfors krigsflygfält, Foto F21
- Page 164 and 165: 164(258) krigsbaser anläggas. Krig
- Page 166 and 167: 166(258) lagar och framgår med en
- Page 168 and 169: Flyg- och markradiostation ”Fr m/
- Page 170 and 171: Flygradio m/16, kopplingsschema mot
- Page 174 and 175: troligen användes för sambandet m
- Page 176 and 177: 176(258) Styrgeneratorn utgöres av
- Page 178 and 179: Fast Markradio Fmr Ib 178(258) Fmr
- Page 180 and 181: 180(258) En annan nyhet var att det
- Page 182 and 183: 182(258) b) Växling av frekvens c)
- Page 184 and 185: 184(258) Mottagarstativ nr III med
- Page 186 and 187: 186(258) F8 och gav till resultat a
- Page 188 and 189: 188(258) Telegrafisten i radiorumme
- Page 190 and 191: Teknisk data 190(258) Stålkuren me
- Page 192 and 193: Mottagare Mrm 5. Radiojournal för
- Page 194 and 195: Mottagare Mrm 6. Radiomottagare Mrm
- Page 196 and 197: 196(258) Kortfattade tekniska prese
- Page 198 and 199: I. 10 000 - 6 000 kc/sek II. 7 500
- Page 200 and 201: 200(258) Mottagare M 4a Den är byg
- Page 202 and 203: 202(258) Generatorn med bensinmotor
- Page 204 and 205: Transportabel markradiostation typ
- Page 206 and 207: 206(258) Telefonanläggningen utgö
- Page 208 and 209: Transportabel radiostation typ IX T
- Page 210 and 211: Tmr IX manöverplats. Foto Arne Lar
- Page 212 and 213: 212(258) Kortfattade tekniska prese
- Page 214 and 215: teckningen syns den senare tillkomm
- Page 216 and 217: Flygradiostation Fr m/20. Flygradio
- Page 218 and 219: Flygradiostation Fr m/23 218(258) F
- Page 220 and 221: Flygradiostation Fr m/24 Flygradio
Åkande fältradiostation m/17<br />
Åkande Fältradiostation m/17<br />
172(258)<br />
Som tidigare framgått användes armens markradiostationer för arméns flygväsende.<br />
Mycket tyder på att det var denna ”Åkande fältradiostation m/17” som användes .<br />
Denna radiostation var en s.k. gnistsändare på 1,5 kW och två kristallmottagare. De<br />
senare byttes senare ut mot enklare rörmottagare. Radiomaterielen var monterad på<br />
en stationsvagn, som drogs av fyra hästar samt en mastvagn, som också drogs av<br />
fyra hästar. Dessutom ingick en telefonvagn och en materielvagn. Dessa båda vagnar<br />
drogs av två hästar vardera. För betjäning av stationen bestod enheten av en underofficer<br />
som chef, 19 manskap och 14 hästar.<br />
Av manskapet var en underbefäl, fem radiomanskap, två motorskötare, en telefonservis,<br />
en motorcykelordonnans, en velociped ordonnans, sex kuskar, en hovslagarbeställningsman,<br />
en kommissarie och en manskapskock. Av de 14 hästarna var två ridhästar<br />
och resten draghästar.<br />
Järnvägsvagn lastad med Fältradiostation m/17
Change language