Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945
Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945 Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945
Expeditionsbussen. Foto Kra 132(258) Radio för jalt ls I en skrivelse från flygstaben angavs att ”Erfarenheter ha givit vid handen, att den nuvarande luftbevakningen icke arbetar med tillfredsställande snabbhet i vad gäller alarmering och orientering till egna jaktförband i samband med fientliga flygföretag mot landet”. Vid två besök i Finland under det Finsk Ryska kriget kom svenska flygvapenofficerare i kontakt med den finska luftbevakningen. Där hade man installerat radio och som på ett snabbt och effektivt sätt kunde leda det egna jaktflyget. 1942 godkände ÖB att flygvapnet upprättade egna Ls som senare kom att kallas för Jaktls. Dessa försågs med radio och från dessa ls kunde iakttagelser rapporteras direkt till Jc. Jakten kunde nu starta på order från Jc med rapporter direkt från Jaktls och detta förkortade avsevärt aktionstiden. Jaktls uppfördes för skydd av Stockholm (F 8), Göteborg (F 9) och Skåne (F 10). Inom respektive område upprättades 15 st Jaktls, sammanlagt fanns det alltså 45 Jaktls. Radion vid Jaktls utgjordes av för markbruk modifierade flygradiostationer Fr typ III. Flygvapnets lösning blev därmed lik den finska. (I början benämndes denna nya typ av radiostationer för radiols men man ändrade efter en tid benämningen till jaktls för att undvika förväxling med armens luftbevakning som hade infört radiostationer för rapportering ls-lc som även benämndes som radiols). Det följande är avskrifter av rapporter från Flygtstaben som visar processen vid införandet av radio för Jaktls. ”Jaktls radiostationer. 4/7 1942 För fullt tillfredsställande förbindelse mark-jfpl i luften med möjlighet jämväl till direkt stridsledning under mindre gynnsamma förhållanden fordras sannolikt en radiostation i storleksordning och med egenskaper i stort sett överensstämmande med Tmr typ IX. Denna stationstyp, som är under tillverkning, måste i första hand avses att fylla trängande behov av markradiostationer vid krigsflygförbanden. På grund av industrins överbelastning är det inte heller tänkbart att söka få fram någon annan liknande konstruktion inom rimlig tid. Kostnaderna skulle för övrigt bli mycket stora (c:a 80 000 kr per station).
133(258) Återstående alternativ är markmontering (i bil eller på annat sätt) av Fr typ III eller Fr typ II för ändamålet. Effekt och räckvidd tillåter troligen, i detta fall icke under ogynnsamma förhållanden, att ledning av jaktflygplan i luften ombesörjes direkt från lsradiostationerna. Återutsändning från större radiostation (Fmr eller Tmr IX) av meddelanden från lsstation blir sannolikt ofta nödvändig. Därest COp (Chefen för flygstabens operativa avdelningen) önskar kan ett antal lsradiostationer bestående av markmonterade Fr typ II eller III anskaffas till F8 för att förslagsvis prövas i samband med övningar i höst. Stockholm den 4/7 1942 A. Söderlindh Tjf. CS.” Kommentar: Här anges behovet av radio för jaktls till flygplan och att radion borde vara av typ Tmr typ IX men att tillgång till dessa inte finns men att Flygradio Fr typ III eller typ II kan få nyttjas för förslagsvis utprovning vid F8. Här bör även noteras att möjlighet till ”direkt stridsledning” anges. ”Jaktlsstationer. 22/8 1942 Härmed får jag anhålla, att genom CM (Chefen Materielavdelningen vid KFF) försorg 6 st Fr typ III markmonteras (biltransport) och tilldelas med 2st vardera F8, F9 och F10 att användas under höstens övningar. Stockholm den 22/8 1942 I Nygren Tjf. CFS” Kommentar Här ges direktiv om att 6 st Fr typ III skall anpassas för markmontage och användas under höstens övningar. ”P.M över ls-radiostationer 3/12 1942 Varje jaktflottilj skall tillföras 10 a`15 ls-radiostationer. Materiel. Ett 30-tal Fr typ III finnas för närvarande disponibla och torde vara lämpliga för ändamålet. Räckvidden vid telefoni kan beräknas till omkring 70 km, vid telegrafi till omkring 200 km under normala förhållanden. En praktisk förpackning för transportering av stationen är under utexperimenterande vid FF/M. På nyåret beräknas de första stationerna kunna levereras, var och en förpackad i 5 lådor och avsedd att kunna transporteras av tre man. Driftspänningen kommer att uttagas från ett ackumulatorbatteri, för varje uppladdning ett bensindrivet reservkraftaggregat avses ingå i stationen. Sammanlagt avses minst ett 60-tal ls-radiostationer anskaffas genom FF försorg. För varje station bör 3 man avdelas. Av dessa bör åtminstone en vara telegrafi kunnig i omkring 80-takt. Samtliga böra vara utbildade i radiotelefoni och väl förtrogna med materielens handhavande, skötsel och vård. Därutöver bör personalen kunna utföra sådana enklare väderobservationer, som tillkomma personal på C-stationer. Sammanlagt kräves sålunda till en början 30 telegrafi- och 60 radiotelefoniutbildade manskap.
- Page 82 and 83: Antennförstärkaren med och utan l
- Page 84 and 85: 84(258) Den 4/1 1946 erbjuder sig S
- Page 86 and 87: Mottagare Mrm 6 86(258) 4 st Mrm 6
- Page 88 and 89: 88(258) • Markplacerade pejlmotta
- Page 90 and 91: 90(258) och sändaren skulle efter
- Page 92 and 93: 92(258)
- Page 94 and 95: 94(258) I stationen ingick fordon,
- Page 96 and 97: 96(258) Behovet efter Tmr VIII var
- Page 98 and 99: 98(258) Den 30 november 1939 ges en
- Page 100 and 101: 100(258) Den 24 oktober 1941 inträ
- Page 102 and 103: 102(258) det mesta av skulden. Till
- Page 104 and 105: 104(258) • Motorstyrkan får vid
- Page 106 and 107: 106(258)
- Page 108 and 109: 108(258)
- Page 110 and 111: 110(258) förfrågan gick till Sven
- Page 112 and 113: 112(258) Av den för leveransen utf
- Page 114 and 115: 114(258) Den 2 april 1943 skriver m
- Page 116 and 117: 116(258) Prov avsågs att utföras
- Page 118 and 119: 118(258) Behovet av en egen radiost
- Page 120 and 121: Remsutrustning vid Teleprintercentr
- Page 122 and 123: 122(258) skrivelse från 21/7 1943
- Page 124 and 125: 124(258) De tre sändarstationsenhe
- Page 126 and 127: 126(258) Den 28/10 1947 ges en arbe
- Page 128 and 129: Borgen 1844 128(258) Radio för Luf
- Page 130 and 131: 130(258) sofficeringen (Aloff) som
- Page 134 and 135: 134(258) Önskvärt vore, att den f
- Page 136 and 137: 136(258) Radiostationerna bestyckad
- Page 138 and 139: 138(258) Den systemlösning som nu
- Page 140 and 141: 140(258) Första försöksetappen u
- Page 142 and 143: 142(258) Resultatet av proven var b
- Page 144 and 145: 144(258) Bilden nedan visar sändar
- Page 146 and 147: 146(258) Den 10 mars 1945 skriver C
- Page 148 and 149: 148(258) på fältet placerad vinds
- Page 150 and 151: 150(258) F2 sändarstation med Fack
- Page 152 and 153: Signalavdelningen med kommandocentr
- Page 154 and 155: 154(258) F4 kommandocentral med Pej
- Page 156 and 157: 156(258) (Pejlar avses att dokument
- Page 158 and 159: 158(258) Antennsystemet för LV/KV
- Page 160 and 161: 160(258) Reservbetjäningsplatsen i
- Page 162 and 163: Kalixfors krigsflygfält, Foto F21
- Page 164 and 165: 164(258) krigsbaser anläggas. Krig
- Page 166 and 167: 166(258) lagar och framgår med en
- Page 168 and 169: Flyg- och markradiostation ”Fr m/
- Page 170 and 171: Flygradio m/16, kopplingsschema mot
- Page 172 and 173: Åkande fältradiostation m/17 Åka
- Page 174 and 175: troligen användes för sambandet m
- Page 176 and 177: 176(258) Styrgeneratorn utgöres av
- Page 178 and 179: Fast Markradio Fmr Ib 178(258) Fmr
- Page 180 and 181: 180(258) En annan nyhet var att det
133(258)<br />
Återstående alternativ är markmontering (i bil eller på annat sätt) av Fr typ III<br />
eller Fr typ II för ändamålet. Effekt och räckvidd <strong>till</strong>åter troligen, i detta fall<br />
icke under ogynnsamma förhållanden, att ledning av jaktflygplan i luften ombesörjes<br />
direkt från lsradiostationerna. Återutsändning från större radiostation<br />
(Fmr eller Tmr IX) av meddelanden från lsstation blir sannolikt ofta nödvändig.<br />
Därest COp (Chefen för flygstabens operativa avdelningen) önskar kan ett antal<br />
lsradiostationer bestående av markmonterade Fr typ II eller III anskaffas <strong>till</strong><br />
F8 för att förslagsvis prövas i samband med övningar i höst.<br />
Stockholm den 4/7 1942<br />
A. Söderlindh<br />
Tjf. CS.”<br />
Kommentar:<br />
Här anges behovet av radio för jaktls <strong>till</strong> flygplan och att radion borde vara av typ Tmr<br />
typ IX men att <strong>till</strong>gång <strong>till</strong> dessa inte finns men att Flygradio Fr typ III eller typ II kan<br />
få nyttjas för förslagsvis utprovning vid F8. Här bör även noteras att möjlighet <strong>till</strong> ”direkt<br />
stridsledning” anges.<br />
”Jaktlsstationer. 22/8 1942<br />
Härmed får jag anhålla, att genom CM (Chefen Materielavdelningen vid KFF)<br />
försorg 6 st Fr typ III markmonteras (biltransport) och <strong>till</strong>delas med 2st vardera<br />
F8, F9 och F10 att användas under höstens övningar.<br />
Stockholm den 22/8 1942<br />
I Nygren<br />
Tjf. CFS”<br />
Kommentar<br />
Här ges direktiv om att 6 st Fr typ III skall anpassas för markmontage och användas under<br />
höstens övningar.<br />
”P.M över ls-radiostationer 3/12 1942<br />
Varje jaktflottilj skall <strong>till</strong>föras 10 a`15 ls-radiostationer.<br />
Materiel.<br />
Ett 30-tal Fr typ III finnas för närvarande disponibla och torde vara lämpliga<br />
för ändamålet. Räckvidden vid telefoni kan beräknas <strong>till</strong> omkring 70 km, vid telegrafi<br />
<strong>till</strong> omkring 200 km under normala förhållanden. En praktisk förpackning<br />
för transportering av stationen är under utexperimenterande vid FF/M. På<br />
nyåret beräknas de första stationerna kunna levereras, var och en förpackad i 5<br />
lådor och avsedd att kunna transporteras av tre man.<br />
Driftspänningen kommer att uttagas från ett ackumulatorbatteri, för varje uppladdning<br />
ett bensindrivet reservkraftaggregat avses ingå i stationen.<br />
Sammanlagt avses minst ett 60-tal ls-radiostationer anskaffas genom FF försorg.<br />
För varje station bör 3 man avdelas. Av dessa bör åtminstone en vara telegrafi<br />
kunnig i omkring 80-takt. Samtliga böra vara utbildade i radiotelefoni och väl<br />
förtrogna med materielens handhavande, skötsel och vård. Därutöver bör personalen<br />
kunna utföra sådana enklare väderobservationer, som <strong>till</strong>komma personal<br />
på C-stationer.<br />
Sammanlagt kräves sålunda <strong>till</strong> en början 30 telegrafi- och 60 radiotelefoniutbildade<br />
manskap.
Change language