Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

110(258)
förfrågan gick till Svenska Radio A.B (SRA), AGA-Baltic, A B Standard Radiofabrik
och Svenska AB Trådlös Telegrafi (SATT).
SATT svarar omgående med att önska få ritningsunderlag för Tmr VIII och avslutar
med:
”Såsom ytterliggare skäl bedja vi få nämna, att nyutvecklingen sv en så pass
komplicerad anläggning som 800 W bilradiostation modell 41 torde taga
mycket lång tid i anspråk för den händelse för händelse ritningar från näst föregående
modell ej kunna ligga till grund för utvecklingsarbetet.”
Kommentar: Det är lätt att förstå SATT:s reaktion, alla tidigare beställningar av denna
typ till FV har gått till SRA. Den mycket detaljerade och innehållsrika programhandlingen
för Tmr IX kräver inte enbart mycket tid att forma ett anbud utan också mycket
beredning för att se hur man kan lösa flera av de speciella tekniska kraven.
AB Standard Radiofabrik är nödgade avböja att inkomma med offert med anledning av
det omfattande konstruktionsarbete som krävs.
De har inlett samarbete med Svenska Radioaktiebolaget för att bägge verkstädernas kapacitet
skall kunna nyttjas på bästa sätt. För den händelse att Svenska Radioaktiebolaget
får beställningen kommer SRF att tillverka radioutrustning motsvarande 25% av kostnaden.
AGA-Baltic offererar med olika alternativ och nämner som avslutning i offerten att de
har ett svenskt patent som skyddar användningen av modulering på supressorgallret hos
pentoder, vilken modulationstyp är mycket lämplig här.
Svenska Radioaktiebolaget kommer in med en detaljerat anbud där de nämner att AB
Standard Radiofabrik kommer att tillverka 25 % av radioutrustningen.
Den 27 oktober 1941 går KFF ut med en tilläggsförfrågan med anledning av att nyligen
vunna erfarenheter med liknande materiel i praktisk tjänst och att vissa modifieringar
behöver vidtagas. Programhandlingen har ändrats på följande punkter:
• Automatisk omkoppling mellan åtta förvalda frekvenser på varje band
• Vid inställning på KV-bandet av de 8 förvalda frekvenserna skall kristallstyrning
eller självsvängning kunna väljas.
• Tiden för omkoppling bör inte överstiga 5 sekunder
• Omkopplingarna skola kunna fjärrmanövreras med användade av fjärrmanöverapparat
och fyrtrådig linje.
• Ytterliggare två stativmonterade mottagare tillkommer
Den 15 november 1941 hölls inom KFF en anbudsgenomgång för Tmr IX. Det antecknades
i protokollet att anbudet från SRA hade inlämnats å anbudsdagen till vakten
Kommandörsgatan 30, men att tiden för anbudets mottagande icke hade kontrollerats.
Då anbudet emellertid upplämnats till FF/Mi före kl 12.30 fingo antagas att anbudet varit
FF tillhanda före anbudstidensutgång.
Vid granskning av anbuden framgick, att av Svenska A.B Trådlös Telegrafi ingivet anbud
icke motsvara programmets fordringar, varför detsamma icke vidare skulle upptagas
till prövning.
Den av Svenska Radioaktiebolaget offererade radioutrustningen befanns vara teknisk
överlägsen AGA-Baltics.
Av chassietyperna befanns Scania Vabis lämpligast på grund av att chassiet voro av original
Bulldogsutförande.