Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

104(258)
• Motorstyrkan får vid bensindrift ej underskrida 120 hästkrafter samt skall vara
utfört för gengasdrift.
• Motorns kylsystem skall vara så dimensionerat och utfört, att kylarvätskan icke
kokar, oavsett ytterlufttemperatur, när motorn vid stationär drift användes som
energikälla för radioutrustningen
• Karroseriets tak skall utföras med tanke på att det skall tjänstgöra som fundament
för antennmasten och samtidigt kunna bära 4 personer. Ovanpå takets
stomme men under takplåten skall inläggas en jordplåt i form av ett kors av 0,5
mm glödgad kopparplåt. Längdgående bandet skall ha en bredd på 200 mm och
gå i takets mittlinje varvid det skall dela sig på ömse sidor om ventilationsluckan.
Tvärsgående bandet skall ha 400 mm bredd och läggas ungefär mitt över
bakre hjultrummorna. Det skall på sidorna gå ned till karosseriets underkant och
där medelst kopparflätor förenas med chassieramen. Överallt där så är möjligt
ocj lämpligt skall jordplåten i elektriskt avseende väl förenas med karosseriplåten.
• Betjäningsbordet skall utformas som ett skrivbord på vilket mottagarstativet, lokalmanöverapparat
och telegrafnyckel skall placeras.
• Stationens kraftkälla skall vara en till motorn kopplad växelströmsgenerator 50
p/s 3-fas, till vilken under trafikpassen såväl sändare som mottagare anslutas.
Generatorn skall vara utförd för 220 v, 50 p/s, 3-fas och en effekt på 6 kW.
• Avstörning skall vara utförd så att störningar alstrade i fordonet högst får ha
samma störnivå som brusnivån i mottagarna då dessa äro inställda på maximal
förstärkning. Försvårad mottagning av svaga signaler får ej kunna påvisas.
• Radioutrustningen skall bestå av en sändare på minst 800 W med frekvensområdena
250-600 kHz och 2,5-7,5 MHz. Modulation A1, A2 och A3. Sändaren
skall vara konstruerad för kontinuerlig drift med maximal sändningseffekt och
kunna såväl lokal- som fjärrbetjänas. Inställning skall kunna medges av 12 st
spärrade frekvenser.
• Sändaren skall medge nyckling av 100 ord/minut.
• Det skall finnas två stativmonterade mottagare med tillhörande högtalare vilka
skall vara effektivt skyddade vid egen sändning på mottagarfrekvensen. Egen
teckengivning skall kunna avlyssnas i mottagaren.
• Stationens antennanläggning skall vara en stegmast med maststag, mellanstag,
och toppstag samt motviktsnät. En mottagarantenn skall ingå. Motviktsnätet
skall utföras av 12 st 20 m långa motviktslinor med 1,5 mm² area som med jordspett
jordas i marken.
• Det skall ingå en 3-linjers växel, typ 3 DL, samt tre fälttelefonapparater m/37
Inom Statens industrikommission hade under hösten en Försvarsväsendets radiotekniska
kommitté bildats på direktiv från ÖB. Avsikten var att försöka nå en samordning
mellan försvarsgrenarna vid anskaffning av i detta fall radio. Utvecklings- och konstruktionsarbetet
skall bedrivas med rationella och arbetsbesparande former. Motsvarande
kommittéer fanns inom andra teknikområden.
C-G Simmons skrev ”Inom flygvapnet drevs – oberoende av den tillsatta utredningen –
utvecklingsarbetet vidare för att få fram ny radiomateriel”.
För upphandlingen av Tmr IX skulle detta tillämpas, Det följande är protokollet från
mötet som ur historiskt intresse kan vara intressant att läsa. De bör noteras den höga nivån
på deltagarna och det som åstadkoms under mötet, de tekniska parametrarna som
diskuterades, de påståenden som kom upp och vad Tmr IX innehöll när den levererades.