Flygvapnets radiosystem 1916 till 1945

102(258)
det mesta av skulden. Tillsammans konstaterade vi att allt på bonde och häst
var helt medan kanske vagnen fått sig några stukningar. Vi hjälptes åt med
vagn och last och skiljdes därefter med ömsesidig högaktning.
Jag fortsatte resan men efter någon kilometer var jag tvungen att ta en ordentlig
rast. Benen skakade så jag helt enkelt inte köra.
På CVA tyckte de att vi på F3 behandlade FV:s dyrbara radiofordon slarvigt.
Jag brydde mig inte om att upplysa dem om varifrån skrapmärkena på bussens
vänstersida kom ifrån utan mumlade väl något om ”fältmässiga förhållanden”.
Några efterräkningar blev det aldrig, sannolikt beroende på att jag vid hemkomsten
inte anförtrodde mej åt allt för många. Och i protokollet från CVA
kanske det inte stod något skrivet om detta.
5. En av F3:s Tmr VIII kallad ”Strömmingsbussen” eller ”sillmärren”. Historien
är följande. Signalofficeren löjtnanten Karl-Erik Nittve och signalförvaltare
Sven Gagner skulle ut på någon övning (ju högre upp i graderna desto
trevligare kommenderingar) i trakten av Oskarshamn. Efter väl förrättat
ärende köpte de en låda strömming som de nödtorftigt tillslöt och ställde på
golvet i betjäningsrummet.
Men när de fortsatte resan bar det sig inte bättre än att han körde i diket med
strömmingslåda och allt. Ingen av de två skadade sig och tillsammans plockade
de upp kringkastade strömmingar så gott de kunde.
Väl hemma smög de väl ut med fisklådan utan att någon såg det men fisklukten
satt förståss kvar. Sven Gagner berättade senare i förtroende vad som
hänt och så var hela historien ute. Bussen var senare uppe på CVA för översyn
och jag tror mej minnas att folket där undrade ”va i helvete o.s.v.” dels
på grund av lukten, dels på att de hittade ruttnad strömming inne bland vitala
grejor”.
I CFV skrivelse av den 23/6 1968 nr H 310:50433 anges att Tmr VIII skall tagas ur
krigsorganisationen och att ett komplett fordon skall tilldelas flygvapenmuseum i
Malmslätt. Två Tmr VIII som redovisas vid F2 och F8 överlämnas till TV 2. Fordonen
är avsedda för transport av samt uppehållsplats för TV 2 arbetslag.
John Hübbert berättar ”Jag började på Fs/Sign i maj 1968 och deltog på sammanträdet
om Tmr VIII. Jag vill minnas att en av anledningarna till att radiostationen
måste avvecklas var fordonens dåliga tillstånd.”