lisbeth Johnson - WebNews

More documents

Recommendations

Info

forDon Volvo ReCharge Concept – Plug-in hybrid med 100 km batteriräckvidd och flexifuel som reservkraft Volvo personvagnar introducerar nu Volvo reCharge Concept - en plug-in hybrid med en elmotor vid varje hjul och batterier som laddas dagligen via ett vanligt eluttag. Detta ger föraren ca 100 kilometer ren elkörning innan bilens fyrcylindriga flexifuelmotor måste aktiveras för att driva bilen och ladda batterierna. Volvo ReCharge Concept premiärvisades i en specialdesignad Volvo C30 vid Frankfurt Motor Show. – En viss andel elfordon kommer att krävas för att klara framtidens CO2-krav. Eftersom Volvo ReCharge Concept både har en utmärkt batteriräckvidd och en förbränningsmotor som reservkraft är detta ett mycket intressant koncept, säger Magnus Jonsson, Senior Vice President Research and Development vid Volvo Personvagnar. – Detta är en banbrytande uppfinning. Den som kör under 100 kilometer om dagen behöver sällan eller aldrig besöka en mack. I USA gäller detta uppemot 80 procent av alla bilister, säger Magnus Jonsson. Den utmärkta batteriräckvidden innebär att Volvo ReCharge Concept är exceptionellt snäll mot bilägarens plånbok. Vid körning enbart på el blir driftskostnaden cirka 80 procent lägre än för en bensindriven bil i samma storlek. Vid körsträckor längre än batteriräckvidden och med 38 förbränningsmotorn igång varierar förbrukningen från 0 till 5,5 l/100 km beroende på hur länge Flexifuelmotorn körs. – Använd på effektivaste sätt bör plug-in hybriden ge cirka 66 procent lägre utsläpp av koldioxid jämfört med de hybridbilar som finns ute på marknaden i dag. Om elen kommer från CO2-fördelaktiga källor som biogas, vattenkraft och kärnkraft kan siffran bli ännu fördelaktigare, säger Magnus Jonsson. En elmotor vid varje hjul Det finns ingen mekanisk kraftöverföring från förbränningsmotorn till hjulen. Volvo ReCharge Concept är en så kallad seriehybrid med ett antal samverkande tekniklösningar: Ett batteripaket som är placerat under bagageutrymmets golv använder batterier av typen litiumpolymer. Batterierna har utformats för att ha en livslängd bortom bilens egen. Fyra elmotorer, en vid varje hjul, ger individuell fyrhjulsdrift. En fyrcylindrig 1.6-liters Flexifuel-motor driver den avancerade generatorn som ger kraft till hjulmotorerna när batteriet behöver ny laddning. Föraren kan själv välja kraftkälla Förbränningsmotorn startas automatiskt när 70 procent av batterikraften är förbrukad. Men föraren har även möjlighet att manuellt aktivera den fyrcylindriga Flexifuelmotorn via en knapp på instrumentpanelen. – Det finns en betydande skillnad mellan vår plug-in hybrid och dagens hybrider, som bara använder elmotorn som ett stöd till förbränningsmotorn under kortare perioder. Vår lösning gör det möjligt för de flesta att köra på el till hundra procent, med en extra trygghet i form av förbränningsmotorn, säger Ichiro Sugioka, projektledare för Volvo ReCharge Concept. Han tillägger: – Dessutom behåller vår C30 med plug-in hybrid sina pigga och sportiga egenskaper. Accelerationen från 0-100 km/h går på 9 sekunder och toppfarten ligger på 160 km/h. Specialutvecklade elmotorer De centrala elektriska komponenterna i Volvo ReCharge Concept - generatorn för APU-enheten och de fyra hjulmotorerna - har utvecklats i samarbete med det brittiska specialistföretaget PML Flightlink. Med en elmotor per hjul blir både viktfördelningen och kraftöverföringen optimal, utan kuggväxelförluster. Bilen har ingen traditio- nell växellåda och följaktligen ingen växelspak. För att ytterligare optimera miljöeffekterna har Volvo ReCharge Concept högeffektiva däck från Michelin. Däcken har specialutvecklats för att ge plats åt hjulmotorerna. Bilen är fyrhjulsdriven i ordets rätta bemärkelse. Drivningen på varje hjul kan regleras individuellt. Den energi som genereras under inbromsningen leds till batteripaketet. När systemet är färdigutvecklat hoppas Volvo kunna ersätta de traditionella bromsarna med elektriska bromsar som ger minskade friktionsförluster av energi. Miljölösning för pendlare Volvo ReCharge Concept passar bäst för bilförare som kör kortare sträckor varje dag. Till exempel kan en bilägare som har mindre än 100 kilometer mellan hemmet och arbetsplatsen köra enbart på el. Även den som kör länge sträckor än batteriets räckvidd får stora miljöfördelar. En tripp på 150 kilometer som startar med fulladdat batteri förbrukar mindre än 2.8 liter bränsle, vilket innebär 1,9 l/100 km. – Den enda förutsättningen är att bilägaren har tillgång till en vanlig stickkontakt på bekvämt avstånd, hemma eller på jobbet. En fulladdning tar 3 timmar. Men även en timmes snabbladdning ger en körsträcka på ca 50 kilometer, säger Magnus Jonsson. Klas Bergqvist Offentliga Affärer 3 2008 | www.offentligaaffarer.se
Ny skandinavisk undersökning: ökat inflytande och stora budgetutmaningar för It-chefen under 2008 Det finns inga tecken på att en osäker konjunktur har påverkat budgeten för Sveriges It-chefer, som har en oförändrad eller till och med ökad budget i år. Samtidigt står de inför stora utmaningar. It-driften äter upp en stor del av resurserna och lämnar mindre kvar till alla de nysatsningar som finns på agendan. Det visar en skandinavisk undersökning som Synovate mmI utfört på uppdrag av It-företaget Steria och som presenteras i dag. Vart fjärde svenskt företag kommer att öka IT-budgeten under 2008 och bara 8 procent kommer att minska den. Samtidigt har fler IT-chefer fått större mandat under de senaste två åren och närmare hälften av alla tillfrågade sitter idag med i företagets ledningsgrupp. Två av tre upplever dessutom att ledningen är villig att investera i IT som strategisk möjliggörare. En övervägande andel av de tillfrågade använder fortfarande en stor del av sin budget till drift och förvaltning. 72 procent använder minst 40 procent av sin budget. Därför är Från: Vad kostar det? Till: Vad får vi för pengarna? Vi hjälper er med en målstyrning som ger fokus, helhetssyn och styrkraft. www.ekan.com Experter på styrning i offentlig sektor www.offentligaaffarer.se | Offentliga Affärer 3 2008 det inte helt överraskande att det är just effektivisering av IT-driften som ses som en av de största utmaningarna under 2008. Var tredje tillfrågad önskar dessutom en förnyad IT-plattform. – I många fall är anledningen till höga driftskostnader just att IT-plattformen är föråldrad. Många företag borde helt enkelt migrera till en ny och mer effektiv plattform, säger Sterias VD i Sverige Kari Forsén. Vad planerar man då att satsa budgeten på, förutom underhåll? Bland prioriterade teknologier och plattformar toppar fortfarande Microsoft, och som nummer två kommer virtualisering som den allra starkaste tekniktrenden just nu i sällskap av trådlösa nätverk och grön IT. – Virtualisering har blivit en självklarhet i dag, men kostnadsjakten kommer att tvinga fram betydligt mer genomgripande förändringar. Till exempel tror jag att vi bara har sett början på en omfattande standardiseringsvåg där företag och myndigheter väljer att inte bara standardisera sina datahallar, utan även de enskilda arbetsplatserna, både i valet av hårdvaruplattformar och applikationer. Det kommer ständigt nya lösningar för hjälp-till-självhjälp som förenklar supporten och installation av nya programvaror sker med hjälp av fjärruppdatering. Applikationsvirtualisering kommer också att bli ett viktigt inslag i den utvecklingen, säger Kari Forsén. Liksom under de senaste två åren är arkivering, portaler samt mobil infrastruktur fortsatt bland de prioriterade områdena. CRM, som det generellt talas mycket om, är det i Sverige bara 12 procent av IT-cheferna som säger att man prioriterar. Miljö & kvalitet Finansiering Hårdvara Sveriges mest kompletta IT-leverantör www.dustin.se Installation Programvara Konfiguration Dustin har närmare 20 års samlad kunskap om statliga ramavtal. Vi erbjuder Sveriges bredaste utbud av IT-produkter och är idag den mest kompletta IT-leverantören till offentliga och kommunala förvaltningar. It Det kan jämföras med 38 procent i Danmark och 34 procent i Norge. – Sverige ligger långt fram vad gäller CRM-lösningar och många företag gjorde investeringarna tidigt vilka dessa siffror bekräftar, säger Kari Forsén. Samma tendens syns på satsningen på data warehouse där strax under 20 procent prioriterar detta i Sverige medan nära hälften i Danmark och 34 procent i Norge har fokus på detta område. De flesta tillfrågade i Sverige har inga planer på att byta ut sina standardsystem såsom ekonomi- och affärssystem (ERP) de närmaste två åren, med undantag för applikationer inom HR där en fjärdedel har förändringsplaner. Undersökningen visar tydligt att effektivisering, processoptimering och kostnadsreducering nu ligger högst på listan över organisationens främsta utmaningar. Att förbättra kundservicen och att utveckla nya produkter och tjänster kommer strax därefter. Utveckling av sälj och marknadsföring hamnar dock allra längst ner på listan. 39
Page 1 and 2: Nr 3 2008 | Sextonde årgången Pri
Page 3 and 4: t via ChamberSigns tjänst eller te
Page 5 and 6: Lisbeth Johnson tar höjd som ny or
Page 7 and 8: Offentliga Affärer utges av VD och
Page 9 and 10: www.offentligaaffarer.se | Offentli
Page 11 and 12: Kommuner slarvar med brandskydd Bar
Page 13 and 14: Patientsäkerhet ett prioriterat om
Page 15 and 16: Sveafastigheter bidrar till den for
Page 17 and 18: KFi- Aktiviteter 2007 KFi-rapporter
Page 19 and 20: Sveriges offentliga finanser goda S
Page 21 and 22: Lean visar vägen inom industrin, s
Page 23 and 24: ”Den upphandlande myndigheten ska
Page 31 and 32: SupraPlus Gör ett smart val, skydd
Page 33 and 34: Allt fler skolor knoppar av Det har
Page 35 and 36: - Nästa steg är att patienterna f
Page 37: Jag hoppas att du fått en bättre
Page 41 and 42: Landet runt ta en titt på vad som
Page 43 and 44: fram till Värtahamnen. Det planera
Page 45 and 46: Konferens kryddad med kultur Den gu
Page 47 and 48: IT-produkter 2008 med tillhörande
Page 49 and 50: IT-produkter och trender en organis
Page 51 and 52: Skydda din verksamhet! Server/stora
Page 53 and 54: Pågående upphandlingar Tilldelnin
Page 55 and 56: You really need skills to become Eu

lisbeth Johnson - WebNews

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?