Fyra nya ramavtal klara - Textalk Webnews

Avtalsnytt nr 5 2007 

Lyckad 

upphandling 

minskar statens 

kostnader 

Sid 6 

Planerade, 

pågående, 

avslutade 

upphandlingar 

Sid 2 

Ramavtalsbilaga till Offentliga Affärer nr 5 2007 

Fyra nya ramavtal klara 

Tjänstefordon och förmånsbilar 

Fordonsförhyrning 

Flygresor inrikes 

Programvaror och tjänster

AVTALSNYTT 

Planerade upphandlingar 

Rättsdatabastjänster 

Under våren 2007 har Domstolsverket genomfört 

en förstudie inom ramavtalsområdet rättsdatabastjänster. 

Avsikten var att skaffa underlag för beslut 

om en eventuell ny ramavtalsupphandling. 

Upphandlande organisation 

Sammanfattning av upphandlingsarbetet: 

Upphandlingsfas: Tidplan: Status: 

Förstudie våren 2007 Avslutad 

Ingen ny upphandling 

I juni 2007 avslutades förstudien för en ny eventuell 

upphandling av ramavtal för rättsdatabastjänster. 

Resultatet från förstudien har lett fram till 

Domstolsverkets beslut att inte åta sig att från och 

med 2008-06-28 vara ramavtalsanvarig för ramavtalsområdet 

Rättsdatabastjänster. 

Grunderna för beslutet framgår av Domstolsverkets 

skrivelse till statlig inköpssamordning 

2007-06-15. 

Det kommer från och med den 28 juni 2008 

uppstå ett avtalslöst tillstånd för webbaserade 

rättsdatabastjänster. 

Domstolsverket kommer under hösten att ta 

fram en vägledande information för myndigheternas 

egna upphandlingar av rättsdatabastjänster 

med bland annat information om hur övergången 

från avrop från befintliga ramavtal till egna 

upphandlingar kan genomföras. 

Betalkort, resekonto och inköpskort 

Riksgälden har påbörjat upphandling av betalkort, 

resekonto och inköpskort för staten. 


Riksgälden 

Kontaktperson 

Anita Schönbeck 

E-post:anita.schonbeck@riksgalden.se 

IT-konsulttjänster 2007 


Verva 

Kontaktperson 

Michaela Kanti 

michaela.kanti@verva.se 

Vervas upphandling av IT-konsulttjänster 2007 

har sedan den annonserades den 5 juni 2007 varit 

ett stort samtalsämne hos IT-konsultbolagen. Att 

intresset inom branschen är stort har sina naturliga 

skäl. 

Upphandlingen uppskatts vara värd 740 

miljoner kronor per år. Med tanke på att avtalsperioden 

är på två år med möjlighet till förlängning 

på ytterligare två år innebär det att det totala 

värdet kan ligga på uppemot tre miljarder kronor. 

Men det är siffror som inte kan garanteras. 

Att det är svårt att förutspå det egentliga värdet 

på upphandlingar av denna typ visar om inte 

annat den förra upphandlingen som gjordes 2004 

och vars avtal löper ut i november. Till en början 

Upphandlingen är uppdelad i tre anbudsområden 

som kommer att utvärderas och rangordnas var för 

sig. Anbud kan lämnas på en, två eller tre tjänster. 

Nuvarande ramavtal gäller tom 31 december 2008. 

Sammanfattning av upphandlingsarbetet 

Beräknad tidsplan: 

• Annonsering, intresseanmälan och anbudstid: 

december 2007- mars 2008 

• Tilldelningsbeslut: maj-juni 2008 

• Avtalstecknande: juni-juli 2008 

Upphandlingen beräknas vara avslutad i juli 2008 och 

nytt ramavtal gälla från och med den 1 januari 2009. 

Förstudie datakommunikation, 

nätverk och telefoni (Dante) 

De befintliga ramavtalen för Kommunikation 

som tjänst, Abonnentväxlar, Fasta operatörstjänster 

och transmission, Mobilkommunikation, 

24-timmarsjtänster (TEDA) upphör att gälla 

2008-07-01 och Nätverk upphör 2008-08-14. 

Samtliga avtal går att förlänga. 


Verva 

Kontaktpersoner 

Inger Höglund, Hans-Olov Öhrner 

E-post: förnamn.efternamn@verva.se 

En förstudie genomfördes inom områdena Mobilkommunikation 

och Abonnentväxlar i december 

2006. I denna konstateras att en översyn av ramavtalsområden 

som är överlappande bör genomföras 

samt att förutsättningarna för att Abonnentväxlar 

och Nätverk sannolikt bör ingå i en och samma 

ramavtalsområde. Detta bör utredas vidare i en 

kommande förstudie för området. 

En annan slutsats är även att myndigheterna 

alltmer efterfrågar funktioner, tjänster och öppna 

gränssnitt och inte tekniklösningar. 

Förstudien syftar till att specificera inriktningen 

Pågående upphandlingar 

AVTALSnyTT #5 2007 

för en eventuell ny upphandling inom områdena. 

Frågor som ingår i förstudien är information 

om marknadsutveckling, aktörer, förändringar 

i användarnas behov samt hur funktioner och 

tjänster ska paketeras i en ny upphandling. 

Verva kommer att genomföra intervjuer/workshops 

för att hämta in synpunkter från såväl leverantörer 

som statliga myndigheter, kommuner 

och landsting. Förstudien kommer att genomföras 

i nära samverkan med förvaltningen. 

Intresserade myndigheter och leverantörer som 

har intresse av att deltaga/bidraga med synpunkter 

i förstudiearbetet kan anmäla sitt intresse via epost 

till angivna kontaktpersoner. 

Kontorsmaterial 

Tidigare i år fattade Kammarrätten i Stockholm 

beslut om att VHS skulle göra om upphandlingen 

avseende ”Allmänt kontorsmateriel” och ”Datatillbehör”. 

VHS har påbörjat arbetet med ett nytt förfrågningsunderlag 

och har för avsikt att publicera den 

nya upphandlingen under oktober. 


Verket för högskoleservice, VHS 

Kontaktperson 

Björn Bergström 

E-post: kontorsmaterial@vhs.se 

Upphandlingen kommer, med hänsyn till värdet, att 

genomföras som en öppen upphandling och avtal 

beräknas att tecknas under februari månad 2008. 

Annonsering oktober 2007 

Utvärdering januari-februari 2008 

Avtal tecknas februari 2008 

uppskattades den upphandlingen vara värd en 

miljard kronor per år, men med facit i hand visade 

det sig att inte blev mer än hälften. 

Den nya upphandlingen genomförs som en 

öppen tjänsteupphandling för statliga myndigheter 

och kommuner i Stockholms län som 

lämnat fullmakt (80 st). 

Nytt för i år är att upphandlingen är uppdelade i 

åtta (8) anbudsområden. 

Anbudsområde 1, Användbarhet 

Anbudsområde 2, 

Verksametsutveckling & strategi 

Anbudsområde 3, Ledning & styrning 

Anbudsområde 4, Systemutveckling & systemförvaltning 

Anbudsområde 5, Infrastruktur 

Anbudsområde 6, Informationssäkerhet 

Anbudsområde 7, GIS-kompetens 

Anbudsområde 8, Uppdragskonsulttjänster 

Sista anbudsdag var 2007-08-27. Utvärdering av 

respektive anbudsområde kommer att ske var för

AVTALSnyTT #5 2007 AVTALSNYTT 

sig. Verva förväntas fatta tilldelningsbeslut i slutet 

av året. 

Servrar, lagring och 

produktnära tjänster 2007 

Upphandlingen annonserades som en selektiv 

upphandling och vänder sig till leverantörer 

som kan erbjuda ett stort utbud av servrar och 

lagringslösningar för den offentliga förvaltningens 

allmänna behov. 


Verva 

Kontaktperson 

Per-Erik Andersson 

E:post: per-erik.andersson@verva.se 

Ansökningstiden har gått ut och de som är 

inbjudna att lämna in anbud är utvalda av Verva. 

Frågor och svar har publicerats, och sista frågan på 

förfrågningsunderlaget är besvarad. Planerat slutdatum 

är 2007-11.30. 

Agresso-tjänster 

Under våren har ESV genomfört en förstudie över 

behovet av stöd inom det administrativa området. 

Ett prioriterat område enligt förstudierapporten 

är att teckna statliga ramavtal för tjänster knutna 

till Agresso-systemet. Upphandling av statliga 

ramavtal för dessa tjänster skulle kunna säkerställa 

goda villkor för myndigheterna samt säkra 

för myndigheternas framtida behov av kompetent 

och professionellt konsultstöd. 


Ekonomistyrningsverket 

Kontaktperson 

Peter Norén (projektledare) 

E-post: peter.noren@esv.se 

Avslutade upphandlingar 

Nytt ramavtal för tryckeritjänster 

Från och med den 22 oktober 2007 gäller ett nytt 

ramavtal för tryckeritjänster (A). 


Verket för högskoleservice, VHS 

Kontaktperson 

Maritha Nergell 

Telefon: 08-725 9663 

E-post: maritha.nergell@vhs.se 

Avtalet gäller för följande tjänster: 

1. Digitaltryck 

2. Grafiskt tryck 

3. Kopieringstjänster 

4. Utskriftstjänster 

5. Efterbehandling 

6. Lagerhållning och distribution 

Avtal har tecknas med följande leverantörer: 

• AB Danagårds grafiska 

• Alfa Print AB 

• Edita Sverige AB 

• Elanders AB 

• Intercopy AB (ingår i grupperingen: Majornas 

CopyPrint AB; Kopieringsbolaget AB; Sundskopia 

Colour Center AB; Allkopiering Anders- 


Grov tidsplan 

Mars 2008 Ramavtal lanseras 

Jan 2008 Anbud lämnas in 

Nov 2007 Förfrågningsunderlag färdigt 

Sept 2007 Behovsanalys färdig 

Aug 2007 Projektet inleds 

Jun 2007 Uppstart 

ESV har i början av oktober annonserat ett 

förhandsmeddelande om upphandlingen. Arbetet 

löper på enligt plan och ramavtal väntas färdiga 

under första kvartalet 2008. Frågor kring upphandlingen 

kan ställas till ESV:s projektledare. 

Flyttjänster 

Skatteverket har genomfört en förstudie och 

påbörjat upphandling av flyttjänster för staten. 


Skatteverket 

Kontaktperson 

Leif Pettersson 

E:post: leif.pettersson@skatteverket.se 

Upphandlingen är uppdelat i fem anbudsområden. 

Ramavtal kommer att tecknas för respektive 

anbudsområde och omfatta kontors- och 

arkivflyttningar samt bohagstransporter. 

Nuvarande avtal avseende ”Bohagstransporter” 

gäller till och med den 31 mars 2008 och nuvarande 

avtal avseende ”Kontorsflyttningar” gäller 

till och med den 26 maj 2008. 

Upphandlingen beräknas vara avslutad i februari 

och nytt avtal gälla från och med den 1 juni 

2008. Detta kommer att medföra att det under 

en kortare tid kommer att uppstå ett avtalslöst 

tillstånd. 

Myndigheterna rekommenderas därför att 

sons Fotohus; HS Copy & Media Service 

AB (Luleå & Skellefteå AB); Holmbergs AB 

(Malmö, Lund); Skövde All-kopia; Töreboda 

Tryckeri, Västeråskopia AB; ABA Intercopy AB 

(Stockholm); Kaltes Grafiska AB; Kopieringshuset 

AB (Upplands Väsby; Uppsala); Allkopia 

i Växjö AB; kopior.nu Concode AB (Intercopys 

IT-företag). 

• Lenanders grafiska AB 

• NRS Tryckeriet 

• Nässjötryckeriet 

• Taberg Media Group (ingår i grupperingen: 

08 Tryck, Bromma; Rydheims Tryckeri, 

Jönköping; Tabergs Tryckeri, Taberg; Junelito, 

Taberg; TMG Kuvert, Taberg; Handelstryckeriet, 

Göteborg; Davidsons Tryckeri, Växjö; 

Ruter, Laholm) 

• Åtta.45 Tryckeri AB 

Avropen sker som en andra konkurrensutsättning 

vilket innebär att samtliga leverantörer på 

avtalet ska erhålla en avropsförfrågan. Avrop kan 

ske som enstaka avrop eller som ett samlat avrop 

med avsikten att avropa specificerade volymer för 

ett eller flera år inom ramavtalstiden. I det senare 

fallet tecknas ett leveransavtal. 

Avropen utvärderas på pris. 

Ramavtal tryckeritjänster presenteras i sin helhet i Avtalsnytt nr 6 2007. 

avrop av bohagstransporter som ska genomföras 

under april och maj, avropas redan under mars 

månad. 


Beräknad tidsplan: 

Annonsering och anbudstid 

augusti-oktober 2007 

Utvärdering 

oktober-november 2007 

Tilldelningsbeslut 

december-januari 2007/2008 

Avtalstecknande 

februari 2008 

Nytt ramavtal beräknas gälla fr o m den 1 juni 2008. 

Förlängda ramavtal 

Konferenshotell och kursgårdar 

– förlängning 

Försvarsmakten (FMLOG) meddelar att avtalen 

inom området för konferenshotell och kursgårdar 

förlängs med prisjustering ett år. Ny upphandling 

är samtidigt aktuell av anläggningar för 2008. 


Försvarsmakten (FMLOG) 

Kontaktperson 

Ingela Mildton-Patzelt 

Telefon 08-514 390 92 

E-post ingela.mildton-patzelt@mil.se 

Elektronikkomponenter – förlängning 

Försvarsmakten har för avsikt att förlänga avtalet 

med Elfa AB inom området för elektronikkomponenter 

med ett år. Med förlängning gäller avtalet 

till och med 30 september 2008. 


Försvarsmakten 

Kontaktperson 

Leif Sundman 

Telefon: 08-514 393 64 

E-post leif.sundman@mil.se

AVTALSNYTT 

Kommentus har lång erfarenhet av offentlig 

upphandling av varor och tjänster och tillhandahåller 

expertkunskap inom en rad branscher 

och upphandlingsområden. Nu har Kommentus 

breddat sitt utbud och erbjuder även ramavtal för 

inköp av finansiella tjänster. Den här satsningen 

bygger på en efterfrågan från både kommuner och 

landsting. 

Finansiella tjänster 

– en fråga för inköp eller ekonomi? 

Kommunernas upphandlare har en stor erfarenhet 

av inköp av både varor och tjänster, men inköp 

av finansiella tjänster har nästan alltid överlåtits 

till ekonomi- och finansavdelningen. Och där 

finns sällan resurser att genomföra en komplett 

upphandling. 

– Vi gjorde en enkät bland kommuner och 

landsting om samordnad upphandling av finansiella 

tjänster och vi fick en mycket positiv respons, 

säger Roland Pettersson, affärsområdeschef på 

Kommentus. 

Då Kommentus gör en samordnad upphandling 

av finansiärer är det många gånger möjligt att 

uppnå bättre villkor än vad som är möjligt för en 

enskild. Finansiering genom exempelvis leasing 

kan många gånger var ett bättre alternativ än intern 

finansiering beroende på vad som anskaffas. 


Kommentus erbjuder ramavtal för finansiering 

Att få erbjudande om upphandlingstjänster i sig 

kan också vara värdefullt då tiden inte alltid räcker 

till för allt som behöver upphandlas i kommuner 

och landsting. 

Nya krafter på nytt 

upphandlingsområde 

För att förstärka kompetensen till de nya upphandlingsområdena 

har två nya medarbetare rekryterats. 

Det är Henrik Palmér, jurist, som tidigare 

arbetat med både upphandling och finansiering 

samt Johan Aksberg, ekonom, tidigare affärschef 

för tidningen Ramavtal, som ansvarar för det nya 

området. 

– Genom att upphandla finansiering av fordon 

skilt från fordonsinköpen hoppas vi kunna få 

fördelar både genom stora volymer och en enklare 

hantering med en leverantör, menar Henrik 

Palmér. Många väljer att ta de erbjudanden om 

finansiering som bilhandlaren erbjuder istället för 

att starta en separat upphandling. 

I förlängningen är det tänkt att Kommentus 

skall kunna erbjuda fler finansiella tjänster som 

med fördel kan samordnas, till exempel fastighetsrenting, 

pensionsförvaltning och banktjänster. 

Roland Pettersson 

Här är ytterligare information om några 

av de företag som tecknat ramavtal för 

programvaror och tjänster 

Atea är ett företag som har starkt fokus på 

offentlig sektor. Atea finns med på flertalet av 

Vervas och Kommentus ramavtal. Detta borgar 

för en kvalitetssäkrad och förenklad inköpsprocedur 

för de upphandlande myndigheterna. Atea 

är Nordens ledande obundna leverantör av ITinfrastruktur. 

De hjälper företag och organisationer att öka 

nyttan med IT genom att leverera produkter och 

tjänster i alla led av deras investeringar inom ITinfrastruktur. 

Företagets tjänster omfattar produktförsörjning, 

infrastrukturlösningar och drifttjänster. 

Tillsammans med sina huvudpartner har de ett 

ömsesidigt och tydligt engagemang och starka 

gemensamma åtaganden mot kunderna. Inom 

ramavtalsområdet Programvaror och tjänster 

2007 har företaget fått ramavtal som systemintegratör 

och volymleverantör. 

Dustin, Sveriges största webb- och katalogbaserade 

återförsäljare av allt inom IT, är ett annat 

av de företag som har skrivit ramavtal med Verva 

angående programvaror och tjänster 2007 för 

offentlig förvaltning. Ramavtalet, som skrivits 

med Dustins Partner AB, avser programvaror 

som används av många organisationer och företag 

inom offentlig förvaltning. 

Förutom programvaror och licenser omfattande 

Vervas ramavtal även tjänster för licensinventering 

och uppföljning kring detta, vilket innebär stöd 

för att handla upp, förvalta och förnya en organisations 

licenser. 

Dustin hanterar dagligen betydande volymer 

till den offentliga sektorn och har närmare 20 års 

samlad kunskap om statliga ramavtal. Dustin har 

i dag Sveriges bredaste utbud av mjukvara och är 

den mest kompletta leverantören av IT-produkter 

för offentiga och kommunala förvaltningar. 

Jönsson & Lepp är ledande inom utbildning 

för systemutvecklare, IT-tekniker och datoranvändare. 

Företagets utbildningskoncept fokuserar på 

att ge kunderna marknadens bästa utbildningsresultat. 

De tror på rätt inlärningsförutsättningar, 

till exempel pedagogiskt skickliga kursledare med 

praktisk erfarenhet, lösningsorienterad utbildning 

och förstklassigt utbildningsmaterial. Jönsson 

& Lepp är en certifierad Microsoft utbildningspartner. 

Företaget grundades 1990 och finns 

representerat i Stockholm, Göteborg och Malmö. 

Företagets kurser genomförs över hela landet. 

Jönsson & Lepp rankades som nummer ett av 

leverantörerna på ”Utbildningar för systemutvecklare 

och tekniker” och som nummer två av 

leverantörerna på ”Utbildningar för kontorsper- 

Roland Pettersson 

Affärsområdeschef Upphandling 

sonal och administration”. Viktigaste faktorerna 

var Kvalitet, Kompetens och Kursutbud. 

WM-data ingår i LogicaCMG-koncernen, 

en ledande internationell leverantör av IT- och 

affärslösningar. Koncernen har, inklusive WMdata, 

40 000 medarbetare i 41 länder. WM-data 

tillhandahåller verksamhetskompetens, systemintegration 

samt outsourcing av IT- och affärsprocesser 

inom branscher som telekom och media, 

finans, energi/utilities, industri, handel, transport 

samt offentlig sektor. 

– Vi tycker att ramavtal är jätteviktiga när det 

gäller att kunna erbjuda kunder inom den offentliga 

sektorn att göra enkla affärer. Som systemintegratör 

kan vi erbjuda möjligheten att sätta ihop 

lösningar med hjälp av produkter och tjänster 

från 40 leverantörer, utöver de stora jättarna också 

en hel del små leverantörer. Vi kan även erbjuda 

stöd för utbildning och olika konsultpaket, säger 

Lennart Jonsson på WM-data Sverige AB. 

Arne Öster


Hur universitet fick ordning på webben 

Göteborgs Universitet hade ett problem som 

man delar med många andra institutioner och 

organisationer. Eftersom man under årens lopp 

låtit de olika enheterna själva utveckla sina egna 

webbportaler var bilden man fick av universitetet 

på webben mycket spretig med föga gemensamt 

vare sig till struktur eller grafisk form. Samtidigt 

saknades en gemensam plattform för att publicera 

och underhålla webbsidorna. Det var i detta läge 

Universitetets råd för identitet och imagefrågor 

bestämde sig för att göra något åt saken. 

Krav på nytt system 

Inom en organisation som ett universitet är det 

viktigt att anslutningen till en ny gemensam 

webbplattform är frivillig för att det över huvud 

skall fungera. 

Rådet för identitet och imagefrågor ansåg 

därför att man borde erbjuda morötter i form av 

kostnadsfria webblösningar för att uppnå en mer 

gemensam profil och struktur. Skulle man lyckas 

att få med fakulteterna på en gemensam lösning 

skulle universitets identitet och image väsentligt 

förstärkas. 

En gemensam lösning skulle med all sannolikhet 

också innebära en inte oväsentlig kostnadsbesparing 

jämfört med om varje fakultet skulle 

göra sin egen. Eftersom varje fakultet själva skulle 

ansvara för att uppdatera sina egna sidor ställdes 

också stora krav på användarvänlighet. 

Utöver detta var det naturligt att den nya webblösningen 

redan från början skulle anpassas för att 

även funktionshindrade enkelt skulle kunna ta del 

av innehållet. 

Lösningen 

Lösningen blev en InfoGlue baserad lösning som 

ett verktyg för att publicera information och 

underhålla webbplatserna. Med Content Management 

System, CMS, anpassat till Universitets 

behov, blev det möjligt för alla informationslämnare 

att justera innehållet på webbsidan utan att 

påverka den gemensamma grafiska layouten. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lyckat resultat 

Anslutningen till det centrala webbpubliceringsverktyget 

är frivillig. Men mottagandet från de 

olika fakulteterna har varit över förväntan. Hittills 

är ca 100 webbplatser upplagda i webbpubliceringsverktyget. 

Modul 1 

Lösningen kom från Modul 1 som erbjuder 

konsultation, support, rådgivning och utbildning 

runt InfoGlue CMS/Portal plattformen. Modul1 

har kompetens och erfarenhet som täcker in alla 

delar i projekt för införande av webbpubliceringsverktyg 

i en organisation. 

Ett bra exempel på hur Modul1 arbetar är 

uppdraget för Göteborgs Universitet som beskrivs 

ovan. 

Klas Bergqvist

AVTALSNYTT 

Lyckad upphandling minskar 

statens kostnader för betalningsförmedling 

Riksgälden bedömer att staten kommer att spara omkring 50 

miljoner kronor per år (eller 30 procent) med hjälp av de nya 

ramavtal som tecknats med Nordea, SEB och Swedbank. De nya 

avtalen löper från den 1 april 2007 till den 31 mars 2010. Därefter 

har Riksgälden möjlighet att förlänga avtalen ytterligare ett år. 

De lägre kostnaderna beror till hälften på lägre priser i de nya 

avtalen och till hälften på att myndigheterna tydligare styrs att 

byta till de mest effektiva (och högst rangordnade) tjänsterna hos 

respektive ramavtalsbank. 

Bakgrunden till avtalen är att Riksgälden har i 

uppdrag av regeringen att utveckla det statliga 

betalningssystemet. I detta uppdrag ingår att 

vart tredje år upphandla nya ramavtal för betalningstjänster. 

Upphandlingen ska täcka de 270 

myndigheternas behov av betalningstjänster. 

Betalningstjänsterna behövs för att utföra betalningar 

i den egna verksamheten, som till hyror 

och löner. Men tjänsterna behövs även för att vissa 

myndigheter ska kunna utföra betalningar som 

är kopplade till deras specifika uppdrag, som att 

betala ut pensioner och olika typer av bidrag eller 

att ta emot skatter. 

Omslutningen i det statliga 

betalningssystemet är större än BNP 

Förra året gjordes sammanlagt 123 miljoner 

betalningar i det statliga betalningssystemet. 

Omslutningen uppgick till cirka 4 200 miljarder 

kronor vilket är ungefär 1,5 gånger så mycket som 

Sveriges bruttonationalprodukt under samma år. 

För att förmedla dessa betalningar ersatte myndigheterna 

bankerna med 152 miljoner kronor. De 

nya avtalen gör att motsvarande kostnader de 

kommande åren kan komma ner till runt 100 

miljoner kronor, bedömer Riksgälden. 

Information en nyckel till bra avtal 

– Det finns flera förklaringar till varför avtalen 

blev så här bra, säger Per Franzén projektansvarig 

för upphandlingen vid Riksgälden. Den viktigaste 

förklaringen är att vi hade god kunskap kring tjänsterna 

vi skulle upphandla. Det gjorde att vi hade 

möjlighet utforma upphandlingen så att vi kunde 

dra nytta av de nya EU-direktiven för offentlig 

upphandling, vilket bl.a. innebär att ramavtalsleverantörerna 

måste rangordnas och/eller utsättas 

för en förnyad konkurrensutsättning. 

– Eftersom vi hade god kunskap om vad som 

skulle upphandlas kunde vi på ett strukturerat sätt 

även arbeta med frågan om hur upphandlingen 

skulle göras, menar Per Franzén. I det omfattande 

förfrågningsunderlag på ca 200 sidor som togs 

fram var vi tydliga med att ange de principer som 

skulle gälla för utvärdering och rangordning. Här 

definierade vi också de prismodeller som bankerna 

skulle tillämpa för respektive tjänst. Detta var 

viktigt för att kunna utvärdera och rangordna 

tjänsterna på ett så rättvisande sätt som möjligt. 

– Jag tror att denna tydlighet, tillsammans att 

bankerna visste att de måste få en hög rangordning 

för att få affärer i avtalen, hade stor betydelse 

till varför bankerna ansträngde sig extra hårt, säger 

Per Franzén. 


Databas till stor hjälp 

Mycket av den kunskap vi har kring betalningsverksamheten 

har vi byggt upp med hjälp av information 

från vår egen databas i SITS (Samordnat 

IT stöd för Statliga betalningar). I databasen finns 

bl.a. statistik över hur myndigheterna använt 

sig av olika betalningstjänster, vilka banker som 

använts och kostnaden för detta. Databasen fylls 

dagligen på med ny information från bankerna via 

filöverföring. 

– Databasen var ett fantastiskt hjälpmedel både 

när vi arbetade fram prismodellerna och då vi 

strukturerade upphandlingen i övrigt, fortsätter 

Per Franzén. 

Bastjänstpaket till mindre myndigheter 

Med hjälp av databasen kunde vi få fram de 

tjänster som flertalet myndigheterna använder. 

Tanken var att vi ville skapa ett bastjänstpaket för 

att göra det enkelt för små myndigheter att avropa 

avtalen. För de mindre myndigheterna är det i 

regel av kostnadsskäl inte motiverat att använda 

flera banker. När utvärderingen av bastjänstpaketet 

var klar visade det sig att Nordea rangordnades 

på första plats medan SEB och Swedbank 

delade på andraplatsen. 

Rangordning av enskilda 

tjänstetyper upprätthåller konkurrensen 

EU-direktiven kring rangordning skulle kunna ha 

lett till en situation där staten blivet beroende av 

en enda bank för betalningsförmedling. För att 

minska denna risk valde vi att även rangordna 31 

st separata typer av betalningstjänster. 

– Som ansvariga för det statliga betalningssystemet 

ser Riksgälden både praktiska och säkerhetsmässiga 

skäl till att ha flera ramavtalsbanker, 

menar Per Franzén. Av effektivitets- och kostnadsmässiga 

skäl är det naturligtvis också en fördel när 

flera banker konkurrerar om att få utföra samma 

betalningar. 

– Eftersom vi sen tidigare visste att bankerna 

är olika starka på olika områden såg vi här ett sätt 

att kunna bibehålla konkurrenssituationen och 

samtidigt styra myndigheterna till att utnyttja de 

bästa delarna i respektive banks avtal. 

Nordea rangordnades, som nämnts, högts för 

bastjänstpaketet medan SEB rangordnades högst 

för utlandsbetalningar och Swedbank för autogirobetalningar. 

Exakt hur marknadsandelarna 

mellan bankerna kommer att fördelas med de nya 

avtalen är för tidigt att säga. Men det är något som 

vi följer på månadsbasis. 

Staten betraktat som koncern 

Staten kan jämföras med en koncern bestående 

av 270 dotterbolag, där Riksgälden är 

koncernens centrala finansförvaltning. Skatteverket 

är den myndighet (dotterbolag) 

som bidrar med störst inbetalningar medan 

Försäkringskassan är den myndighet som 

gör störst utbetalningar. Statsskulden är 

resultatet av att staten historiskt haft större 

utbetalningar än inbetalningar. Riksgälden 

ansvarar för det statliga betalningssystemet 

och förvaltar statsskulden.

Vårt budskap till myndigheterna är att de ska välja 

bastjänstpaket och övriga tjänster enligt den rangordning 

som Riksgälden har gjort. Om myndigheten 

har särskilda skäl att göra en annan prioritering 

ska man dokumentera detta. 

Gäld är ett gammalt svenskt 

ord som betyder skuld 

Myndigheten som hanterar 

rikets skuld heter därför Riksgälden. 

Styrelsen utses av 

regeringen som också tillsätter 

högste chefen, riksgäldsdirektören, 

som för närvarande är Bo 

Lundgren, Riksgälden rapporterar 

till Finansdepartementet. 

Historia 

Riksgälden grundades 1789 för att skapa ordning 

i statens finanser. Under hela 1700-talet växte 

statsskulden och inflationen härjade. När statens 

utgifter var större än statens inkomster fanns 

två vägar att gå – att låna utomlands i de stora 

handelsstäderna eller ge ut nya sedlar och mynt. 

1789 övertog ständerna (riksdagen) ansvaret för 

och kontrollen över den växande statsskulden. 

Krig ökar statsskulden 

Året före, 1788, hade Gustav III startat krig mot 

Ryssland. För att finansiera kriget gav Riksgälden 

ut skuldsedlar, riksdaler riksgälds. Under kriget 

var det svårt att låna utomlands. Kungen hade, 

trots riksdagens försök att ta makten över statsskulden, 

stort inflytande över Riksgälden ända 

fram till 1792, då han mördades under en maskeradbal 

på Operan. 

Förnyad konkurrensutsättning 

gav lägre priser 

Ytterligare ett sätt för att nå bra avtal var att låta 

de mest betalningsintensiva myndigheterna göra 

en förnyad konkurrensutsättning för de tjänster 

där antalet transaktioner är mer än en miljon per 

år. Även här hade vi användning av databasen 

med vars hjälp vi kunde sortera ut de berörda 

myndigheterna. Anledningen till att vi valde en 

förnyad konkurrensutsättning för dessa delar, var 

att de fyra mest betalningsintensiva myndigheterna 

står för runt 70 procent av kostnaderna för 

betalningsförmedlingen. Och eftersom vi valde att 

endast tillämpa en förnyad konkurrensutsättning 

på drygt en handfull tjänster bedömde vi att prisbilden 

för de mindre myndigheterna inte skulle 

påverkas nämnvärt. 

– Det visade sig i efterhand att den förnyade 

konkurrensutsättningen fick en stor effekt på 

priset berättar Per Franzén. 

Både standardiserade och skräddarsydda tjänster 

Avtalen innehåller betalningstjänster som 

bankerna i stor utsträckning även erbjuder företag 

och privatpersoner. 

– Standardiserade tjänster som OCR, autogiro 

och löneutbetalningar blir naturligtvis billigare 

att använda än tjänster som kräver skräddarsydda 

format. Men det finns också tjänster och delar i 

avtalen som innehåller specifika krav för staten 

säger Per Franzén. Detta gäller bl.a. teknik, säkerhetslösningar, 

likviditetshantering och återrapportering. 

Olika riksdaler 

Vid den här tiden gav både Riksbanken och 

Riksgälden ut sedlar, riksdaler banco respektive 

riksdaler riksgälds. Riksbankens riksdaler kunde 

lösas in mot silver och Riksbanken var enligt lag 

tvungen att ha silver som motsvarande minst två 

tredjedelar av den utestående mängden sedlar. 

Någon sådan begränsning hade inte Riksgälden. 

Riksdaler riksgälds 

Från början användes riksdaler riksgälds som en 

skuldsedel enbart för att betala smedjor, bruk och 

bönder för krigsförnödenheter. Men skuldsedlarna 

blev snabbt populära också hos allmänheten som 

använde dem som betalningsmedel. Skuldsedlarna, 

riksdaler riksgälds, hade nämligen lägre 

valörer än riksbankens riksdaler. Men eftersom 

riksdaler riksgälds inte kunde lösas in mot silver 

sjönk de efterhand i värde. 

Riksgälden och statsfinanserna 

Riksgälden är statens finansförvaltning och har 

ansvar för tre områden som alla påverkar Sveriges 

ekonomi. 

Dels är man statens internbank och ansvarar för 

statens betalningar och myndigheterna kan låna 

och måste placera sina överskottspengar hos Riksgälden. 

Om staten har större utgifter än inkomster 

lånar Riksgälden upp de pengar som behövs. Vid 

överskott minskar Riksgälden på statsskulden. 

Dels förvaltar man statsskulden. Uppdraget är 

AVTALSNYTT 

Kraven på likviditetshantering är speciella 

eftersom myndigheterna endast använder bankerna 

för att förmedla betalningar. När myndigheterna 

haft större inbetalningar än utbetalningar i en 

bank överför banken pengar till Riksgälden och 

vice versa. Ett annat specifikt krav gäller återrapportering 

till den nämnda databasen. 

Per Franzén 

att göra det till så låga räntekostnader som möjligt 

utan att ta för stora risker. För att finansiera statsskulden 

säljer Riksgälden obligationer och statsskuldväxlar. 

Riksgälden ger också statliga garantier och lån. 

När man ger en garanti eller ett lån, värderar man 

risken och för denna risk tar man ut en avgift. 

Avgifterna ska täcka kostnaderna för förluster på 

lång sikt. 

Garantier och utlåning 

Riksgälden ger garantier och lån till både statliga 

och privata företag. För att kunna göra det behövs 

ett beslut från riksdag och regering. 

Den främsta anledningen till att staten ger 

garantier och lån är att det ibland är svårt för 

företag att få låna pengar även om de är kreditvärdiga. 

Det kan exempelvis bero på att kreditmarknaden 

inte alltid fungerar perfekt eller på att en del 

projekt har politiska risker som banker har svårt 

att värdera och därför väljer att avstå från. Riksgäldens 

största garantier och lån finns inom investeringar 

i infrastruktur, som exempelvis Botniabanan, 

Arlandabanan (A-Train) och de svenska 

landanslutningarna till Öresundsbron (Svedab). 

Man har också gett lån till Saab och Volvo Aero i 

samband med flygplansprojektet Airbus 380.

» TjäNsTefordoN och förmåNsbilar « 

ramavTaleT 

Nytt ramavtal avseende 

Tjänstefordon 

och förmånsbilar 

Rikspolisstyrelsen har tecknat nya avtal avseende Tjänstefordon 

och förmånsbilar. Avtalen gäller från och med 2007-07-01 till och 

med 2009-06-30 och ersätter tidigare avtal avseende ”Bilar och 

minibussar”. 

Detta ramavtal avser tjänstebilar (personbilar, 

minibussar, lätta lastbilar och specialbilar) och 

förmånsbilar (personbilar) av standardmodell. 

Minst 85 procent av det total antalet personbilar 

som en myndighet köper eller leasar över ett år ska 

vara miljöbilar. 

Begreppet miljöbilar används på olika håll i 

samhället. Någon samlad definition av begreppet 

miljöbilar finns dock inte. Men målet är ändå att 

bilarna har liten klimatpåverkan och låga utsläpp 

av andra miljö- och hälsoskadliga avgaser. 

– Det fanns ett behov av att definiera och tydliggöra 

ramavtalets omfattning för att kunna ställa 

relevanta krav på respektive fordonsgrupp, och då 

inte minst när det gäller miljöbilarna. Det finns 

behov inom staten som inte kan tillgodoses med 

miljöbilar i dagsläget, förklarar Fredrik Björnström, 

upphandlare på Rikspolisstyrelsen, RPS. 

– Tidigare ramavtal omfattade cirka 1 400 fordon 

per år och även om Rikspolisstyrelsen inte kan ge 

några garantier om minimivolymer (angiven kvantitet 

kan både över- och underskridas) så förväntas 

det nya ramavtalet omfatta något liknande, säger 

Fredrik Björnström. 

Fordonen är indelad i följande grupper: 

Miljöbilar: Fordonen som uppfyller de definitioner 

som anges i förordning (SFS 2004:1364) 

om myndigheters inköp och leasing av miljöbilar. 

Övriga personbilar: Personbilar avsedda för upp 

till fyra passagerare som inte uppfyller de definitionerna 

för miljöbilar. 

Lätta lastbilar: Lastbilsregistrerade fordon med 

totalvikt upp till 3,5 ton. 

Minibussar: Personbilsregistrerade fordon avsedda 

för 5-8 passagerare. 

Specialbilar: Tjänstefordon som inte är avsedda 

som förmånsbilar och som uppfyller speciella 

behov, till exempel fyrhjulsdrift eller hög motoreffekt. 

Det kan till exempel handla om fordon 

avsedda för Tullverket och Kustbevakningen vid 

gränsskyddsverksamhet, för Försvarsmakten vid 

militär verksamhet och för Kriminalvårdsverket 

vid transportverksamhet. 

Service och reparationer 

Under garantitiden ska översyn och reparation av 

fordon kunna ske hos auktoriserad serviceverkstad 

belägen högst 10 mil från respektive kommuns 

centralort i Sverige med undantag för Norrbottens 

och Västerbottens län samt eventuella övriga 

områden där avståndet mellan kommunernas 

AVTALSNYTT / RPS 

centralorter överstiger 10 mil. I dessa fall ska 

service kunna tillhandahållas i någan av de gränsande 

kommunernas centralorter. 


Rikspolisstyrelsen, RPS 

Kontaktperson: 

Fredrik Björnström 

Tel: 08-401 9712 

E-post: fredrik.bjornstrom@rps.police.se 

Leverantör Giltigt till Förl. option 

(mån) 

Ana Trollhättan AB 2009-06-30 24 

Citroen Sverige AB 2009-06-30 24 

DaimlerChrysler Sverige AB 2009-06-30 24 

Ford Motor Company AB 2009-06-30 24 

Hyundai Bilar AB 2009-06-30 24 

Italienska Bil AB 2009-06-30 24 

Mitsubishi Motors Sverige 2009-06-30 24 

NISSAN SVERIGE AB 2009-06-30 24 

Renault 2009-06-30 24 

Svenska Volkswagen AB 2009-06-30 24 

Toyota Center Metro Auto 2009-06-30 24 

Volvo Personbilar Sverige AB 2009-06-30 24


85 % av alla leasingbilar skall vara miljöbilar 

I akt och mening att staten skall föregå med gott exempel är det 

bestämt att 85 % av bilar som köps eller leasas av statliga förvaltningar 

skall vara miljöbilar. 

Vad är en miljöbil 

En miljöbil är en personbil utrustad med teknik 

för drift helt eller delvis med annat drivmedel än 

gasol och som tillhör miljöklass 2005, miljöklass 

El eller miljöklass hybrid. 

En miljöbil är en bil som drivs av förnybara 

bränslen som framställs ur förnybara 

energikällor. 

Utsläppskrav bensin/diesel 

Om en personbil är utrustad med teknik enbart 

för bensin eller diesel får utsläppet av koldioxid 

vid blandad körning inte överstiga 120 gram per 

kilometer. 

Om en personbil är utrustad med kompressionständ 

motor, läs diesel, skall utsläppet av partiklar 

vara lägre än 5 milligram per kilometer. 

Bränsleförbrukning 

Om en personbil är utrustad med teknik för drift 

med alternativt bränsle får bränsleförbrukningen 

per 100 km vid blandad körning inte överstiga 

9,2 liter bensin, 8,4 liter diesel eller 9,7 kubikmeter 

gas. Om bilen kan drivas med två olika 

bränslen gäller det för personbilen mest fördelaktiga 

värdet. 

Elförbrukning 

Om en personbil tillhör miljöklass El får elenergiförbrukningen 

inte överstiga 37 kilowattimmar. 

Automatväxel 

En automatväxlad bil skall anses uppfylla reglerna 

om den i övrigt är identisk med en manuellt växlad 

bil som uppfyller tillämpligt gränsvärde. 

85 % skall vara miljöbilar 

Minst 85 % av det totala antalet personbilar som 

en myndighet köper in eller ingår leasingavtal med 

skall vara miljöbilar. Undantaget från huvudregeln 

är utryckningsfordon och fordon som använd i 

spaningsverksamhet inom polis, tull eller kustbevakning. 

Undantaget gäller även personbilar med 

fler än fem sittplatser, och bilar särskilt anpassade 

för personskydd. 

Utryckningsfordon 

Ovanstående bestämmelser gäller även utryckningsfordon 

som myndighet köper in eller leasar. 

Uppgiftsskyldighet 

Myndighet som under året köpt in eller leasat 

minst en personbil skall senast den 1 mars följande 

år lämna redogörelse till Vägverket. Redogörelsen 

omfattar hur många bilar som köpts in, hur stor 

andel av dessa som är miljöbilar och vilken teknik 

för drift som miljöbilarna är utrustade med. Till 

Vägverket skall samtidigt också lämnas en redogörelse 

för sammanlagda volymen av förbrukat 

bränsle, fördelat på bränsleslag. Senast den 1 april 

samma år skall Vägverket överlämna sammanställning 

av denna statistik till regeringen. 

Klas Bergqvist


ford moTor compaNY 

10 

fAKTA 

Företagsnamn: 

Ford Motor Company 

Omsättning 2006: 

2.800 Mkr 

Över 100 år i branschen! 

Återigen så har vi på Ford fått möjligheten att leverera 

tjänstefordon och förmånsbilar till den offentliga sektorn. 

Detta glädjer oss mycket. Störst blir större. 

Idag dominerar Ford marknaden för miljöbilar – vi har 

bl a tagit hem titeln ”Sveriges miljöbästabil” – två år i rad! 

Förutom att våra miljömotorer hyllats har vi idag också 

ett av Sveriges bredaste modellprogram när det gäller just 

miljöbilar. Nyheter i år är S-MAX, Galaxy och Mondeo. 

Genom åren har vi haft äran att få arbeta med många 

spännande företag. Alla har haft sina specifika behov och 

önskemål och vi har ständigt utvecklat och utökat vårt 

modellprogram i nära samarbete med våra kunder. Tack 

vare detta kan vi idag erbjuda en av Sveriges bredaste och 

mest kompletta modellprogram. Det är vi stolta över. 

För att kunna tillgodose både små och stora organisationer 

krävs inte bara bra bilar. Vi lägger också stor vikt 

på det runt omkring – service, garanti och tillgänglighet. 

Förutom att det ska vara roligt att köra Ford, ska det också 

vara enkelt, tryggt och ekonomsikt. 

Antal anställda i Sverige: 

Drygt 50 

Etablerat år: 

1924 

Huvudkontor: 

Rävebergsvägen, 405 31 GÖTEBORG 

Regional representation i Sverige: 

Stockholm 

Säkerhet 

Folksam har bedrivit trafikforskning i många år och blivit 

kända och erkända både i Sverige och internationellt. 

Och vi på Ford ska vara extra stolta – vi toppar ständigt 

deras listor över de säkraste bilarna i landet. 

Även testorganisationen EuroNCAP ger Ford toppbetyg 

– Ford har hela 3 modeller på deras topp 10-lista. 

Hög driftsäkerhet 

Ford visar även styrka när det gäller både kvalitet och 

driftsäkerhet - i Bilprovningens besiktning 2006, där alla 

klasser testas grundligt vann Ford både storbilsklassen och 

småbilsklassen. Läs mer om detta på www.ford.se 

Allergicertifierad interiör 

Ford var den första bilen i världen som har allergicertifierats 

av tyska bilprovningsnorganisationen TÜV. Allt 

material inne i bilarna är noga utvalt och testat för att 

minimera risken för allergiska reaktioner. Dessutom är de 

utrustad med ett avancerat pollenfilter som gör att luften 

inne i bilen hålls så ren som möjligt. 

Aktuellt avtalsområde: 

Inköp av person och lätta transportbilar 

Giltighetstid: 

2009-06-30 

Andra ramavtal för offentlig sektor: 

Stockholms Läns Landsting och Region Skåne 


Lena Möller 

Telefon: 0733-33 43 12 

Fax: 031-325 94 81 

E-post: lmoller8@ford.com 

Hemsida: 

www.ford.se 

AVTALSNYTT / RPS 

”Förutom att det ska vara roligt att köra Ford, 

ska det också vara enkelt, tryggt och ekonomiskt.”

Bränsledeklaration: 5.6-9.3 liter/100 km blandad körning. Miljöklass 2005. Koldioxidvärde: 156-223 g/km. Bilen i annonsen är extrautrustad. pris från 219.200:- 

Imponera och briljera. 

– Provkör nya Ford Mondeo. 

Nya Ford Mondeo har nu kommit till Sverige. Detta 

är en bil som andas exklusivitet, sport och teknik. 

Den har redan imponerat på motorjournalisterna 

– nu är det din tur att njuta av nya Ford Mondeo. 

Välkommen! 

Mondeo. 

En helt ny Ford. 

www.ford.se


ToYoTa ceNTer 

Tommy Crona 

1 

fAKTA 

Toyota Center Metro Auto representerar Toyota - en av 

världens största biltillverkare - och ingår i Metro Autokoncernen, 

vilken är en av Nordens ledande billeverantörer. 

Vi finns idag med fullserviceanläggningar i Kungens 

kurva, Södertälje, Haninge och Nacka. Vi är drygt 100 

arbetskamrater som alla brinner för och arbetar enligt The 

Toyota Way; att serva våra kunder och göra ett så bra jobb 

som någonsin är möjligt. 

Toyota är leverantör av bilar och lätta last bilar till offentliga 

sektorn, stat och kommun. 

Vi har förmånliga avtal som reglerar köp och leasing. 

Toyota har olika lösningar för att lösa kundens specifika 

krav såsom olika finansieringsupplägg, serviceavtal, 

återköp etc. 


Toyota Center Metro Auto 

Omsättning: 

600 MKR SEK 


95 


2004 

Huvudkontor: 

Kungens kurva, Huddinge 


Södertälje, Hanine och nacka 

Certifieringar: 

ISO 14001:2004 och 

Swedac Ackreditering för AC-service 

Toyota har ett omfattande modellprogram som består 

av personbilar, från små modeller till stora. Speciellt vår 

miljöbil Prius, som har hybriddrift, är mycket populär 

som tjänstebil. Dessutom har vi ett antal olika lätta transportbilar. 

Toyota finns representerat av ett 90 tal olika återförsäljare 

i Sverige som kan leverera bilar på våra avtal. Det finns 

ca 110 serviceverkstäder som kan utföra service och reparation. 


Tjänstefordon samt förmånsbilar av standardtyp 

för statliga myndigheter under regeringen samt 

övriga myndigheter och organisationer som har 

rätt att avropa på statliga ramavtal. 


2009-06-13 med rätt till 2 års förlängning 

Andra ramavtal för offentliga sektorn: 

Kommentusavtalet 


Tommy Crona 

Telefon: 08-706 72 50 

E-post: tommy.crona@toyotacenter.eu 

Hemsida: 

www.toyotacenter.eu 

AVTALSNYTT / RPS


iTalieNska bil ab 

(ETT DOTTERBOLAG InOM OLLE OLSSOn BOLAGEn AB) 

Per Steensen 

1 

fAKTA 


Italienska Bil AB 

Hösten 2003 övertog bilkoncernen Olle Olsson Bolagen 

AB Italienska Bil AB och har sedan dess arbetat intensivt 

med omstrukturering av organisationen internt. Idag är 

Fiats återförsäljarnät i stort sett färdigbyggt med 56 återförsäljare 

och mer än 84 auktoriserade serviceverkstäder. 

Alfa Romeos återförsäljarnät är under uppbyggnad men 

har fått fler och starkare säljpunkter de senaste åren. Det 

finns idag 64 auktoriserade Alfa Romeo serviceverkstäder 

spridda över hela landet. 

Olle Olsson-koncernen är ett av branschens mest välmeriterade 

företag med över 60 år som detaljist och mer än 

40 år som framgångsrik generalagent. Företaget har en 

komplett och kompetent personalorganisation. Miljöprofilen 

är stark och Olle Olsson Bolagen var en av de första 

generalagenturerna som certifierades enligt ISO14001. 

Idag är samtliga dotterbolag inom bilbranschen certifie- 


55 st 

Huvudkontor: 

Uppsala 


Miljö: ISO 14001 

Italiensk frammarsch 

med miljöprofil 


Personbilar och Transportbilar 

rade. Företagets huvudman är Fiat Group Automobiles 

S.p.A., vilket är världens mest framgångsrika företag inom 

bilvärlden när det gäller att sänka utsläppen av koldioxid 

– verifierat av EU-rapporten ”How Clean is your 

Vehicle”. Fiat är Europas största producent av gasbilar och 

i Sverige har miljöbilen Fiat Punto Natural Power utsetts 

till Årets Miljöbästa Bil två gånger av föreningen Gröna 

Bilister, senast våren 2007. I Fiats övriga miljöbilsutbud 

finns transportbilen Doblò Skåp Natural Power och de 

två miljödieslarna Grande Punto 1,3 Multijet och Panda 

1,3 Multijet. För framtiden är Fiats miljöprofil klargjord. 

Fiats högsta chef, Sergio Marchionne, har sagt att oavsett 

vilka regler som EU inför och oavsett vad konkurrenterna 

gör kommer Fiat att ha det lägsta genomsnittliga 

utsläppsnivåerna. Fiat avser att bli branschens mest miljövänliga 

företag! 

Andra ramavtal för offentliga sektorn: 

Vestma, Kommentus, Visab Malmö kommun, 

Vänersborgs kommun. 


Per Steensen, Försäljningschef 

Telefon: 018-17 05 19 

Mobil: 0705-17 05 19 

E-post: per.steensen@oob.se 

Hemsidor: 

www.fiat.se och www.alfaromeo.se 

AVTALSNYTT / RPS

Fiat ökar mest i EUROPA 

Fiat Scudo 

Fiat Strada 

Fiat Ducato 

Alfa 159 Fiat Croma 

Fiat-koncernen har på kort tid positionerat sig som en av de mest innovativa och framgångsrika biltillverkarna i världen. Nya 

modeller har kommit i kaskader och blivit till säljsuccéer. Fiat är därmed också ekonomiskt mycket framgångsrika. Italiensk 

design är ett adelsmärke och flera av de nya bilmodellerna har hyllats för sin elegans. Bland annat Alfa Romeo 159 som av 

många motorjournalister kallats världens vackraste bil. Två andra områden där man skördar framgångar är säkerhet och 

miljö. Fiat är bäst när det gäller att ha låga utsläpp av CO 2 , koldioxid och är Europas största producent av gasdrivna fordon. 

På den svenska marknaden erbjuds fyra miljöbilar varav en är transportbilen Doblò som kan köras bland annat på biogas. På 

säkerhetssidan har alla nya personbilar från koncernen under de tre senaste åren fått maximala fem stjärnor i Euro NCAP:s 

krocktester. Bekanta dig med våra bilar genom ett besök hos närmaste återförsäljare eller via våra hemsidor. 

Italienska Bil, Box 57, 751 03 Uppsala. Tel 018-17 05 00. info@italienska.se 

www.fiat.se www.alfaromeo.se 

Fiat Doblò (Även som miljöbil, Biogas) 

Fiat Grande Punto (Även som miljöbil)

» fordoNsförhYrNiNg – reserelaTeraT och övrigT « 

ramavTaleT 

Reserelaterad förhyrning av fordon, 

kommersiella villkor i korthet 

1 OMFATTNING 

Det statliga ramavtalet gällande fordonsförhyrning 

är uppdelat på två delområden. Detta delområde 

omfattar reserelaterad förhyrning av fordon 

till 30 dagar. 

Med detta avses följande typer av förhyrning: 

• på flygplats, 

• på järnvägsstation 

• s.k. envägsförhyrning (när fordonet lämnas på 

annan plats än det hämtades) 

• förhyrningar när Leverantören hämtar/lämnar 

fordonet vid önskad plats 

2 DEFINITION AV FORDON 

Med begreppet personbil avses bilar i klasserna 

liten, mellan och stor personbil med tjänstevikt 

1000–1750 kg. Med begreppet fordon avses 

personbilar samt minibussar. 

3 AVROPSRUTINER 

Avrop skall ske antingen genom en tillämpning 

av den fasta avropsturordningen, eller genom en 

andra konkurrensutsättning. 

Fast avropsturordning 

Följande fasta avropsturordning gäller; 

1. First Rent A Car AB (Hertz) 

2. Riksbilar AB (Avis) 

3. Europeisk Biluthyrning AB (Europcar) 

Beställaren skall i första hand vända sig till Leverantör 

1. Kan fordon inom beställd grupp samt 

typ (t.ex. miljöbil) inte tillhandahållas skall Leverantören 

meddela Beställaren detta vid bokning. 

Beställaren skall vid sådant meddelande vända sig 

till nästa Leverantör i turordningen. Underlåter 

Leverantören att meddela detta vid bokningstillfället 

skall ingen ersättning för bilhyran utgå. 

Beställaren har även rätt till ersättning för förhyrning 

av likvärdigt fordon hos annan leverantör. 

4 BOKNING 

Bokning av hyrbil skall ske via: 

• GDS-system, 

1 

• Telefon, 

• Fax, 

• E-post, eller 

• Online via webbplats 

5 KONTAKTPERSON 

Beställaren äger rätt att begära att Leverantören 

utser en eller flera kontaktperson/-er för Beställarens 

räkning, med ett angivet telefonnummer. 

6 MILJÖ 

Leverantören skall i första hand tillhandahålla 

miljöbilar. Leverantören skall vid utlämning av 

miljöbilar uppmana kunderna att tanka alternativt 

bränsle (ladda om elbil). Leverantören skall 

vid tankning av miljöbilar tillse att dessa i första 

hand tankas med alternativa bränslen (laddas om 

elbil). Leverantören skall kontinuerligt arbeta för 

att öka andelen miljöbilar i personbilsflottan 

7 FORDONEN 

Leverantören skall tillhandahålla fordon som: 

• Inte är äldre än tre (3) år vid någon tidpunkt 

under hyresperioden, räknat från första registreringsdatumet. 

• Under hela hyresperioden uppfylla lagstadgade 

krav. 

• Är utrustade med däck som har minst tre (3) 

mm mönsterdjup. Vintertid skall fordonen vara 

utrustade med vinterdäck, antingen friktionsdäck 

eller dubbdäck. På Beställares begäran skall 

Leverantören kunna tillhandahålla fordon med 

dubbdäck. 

• Har låsningsfria bromsar, exempelvis ABS. 

Personbilar skall även vara utrustade med antisladdsystem, 

exempelvis ESP. 

• Har säkerhetsbälten på samtliga platser. Personbilar 

och minibussar skall ha trepunktsbälten 

samt nackstöd på samtliga platser. 

• Är rökfria. 

Personbilar skall ge bra skydd för passagerarna vid 

frontal- och sidokollissioner. Personbilar skall vara 

utformade så att de minskar risken för pisksnärtskada. 

Dieselbilar (kompressionstända bilar) skall 

uppfylla miljöklass 2005 PM, 

8 UTRUSTNING I FORDONEN 

Samtliga fordon skall vara utrustade med: 

• Radio 

• Airbag på förarplatsen 

• Vägkarta 

• Första hjälpen-kudde 

• Instruktionsbok för det förhyrda fordonet 

• Isskrapa och snöborste vintertid 

Personbilar skall dessutom vara utrustade med: 

• AC eller motsvarande 

• Bältespåminnare på förarplatsen 

• Bältessträckare 

Fordon som förhyrs från och med Sundsvall och 

norrut skall vara utrustade med motor- och kupévärmare 

samt motorvärmarsladd. 

Leverantören skall på begäran från Beställare 

kunna tillhandahålla fordon med följande extrautrustning: 

• Lastförskjutningsgaller 

(kombibilar och minibussar) 

• Lastsäkringsöglor där last placeras 

• Takbox eller skidställ 

• Draganordning 

AVTALSNYTT / FMV 

9 FÖRSÄKRING OCH FORDONSSKATT 

Fordonen skall vara försäkrade av Leverantören. 

Självriskreducering och stöldskydd (TP) ingår i 

priset för förhyrningen. 

10 SERVICE OCH DÄCKSBYTEN 

Leverantören skall tillse att fordonen genomgår 

service enligt de rekommendationer som gäller för 

respektive bilmärke samt stå för samtliga kostnader 

i samband med denna service. Leverantören skall 

tillse att byte mellan sommar- och vinterdäck sker 

enligt gällande lagstiftning samt stå för samtliga 

kostnader i samband med däckbytet. Vid däcksbyten 

skall Leverantören tillhandahålla likvärdig 

ersättningsbil. 

11 JOURNUMMER OCH VÄGASSISTANS 

Leverantören erbjuder 24-timmars assistans som 

kallas ”Hertz Help”. Resenären skall skyndsamt 

underrätta Leverantören om fel eller skada på 

fordonet samt om stöld under hyrestiden. Han 

ska iaktta och följa fordonets varningssystem. 

Leverantören skall efter sådan underrättelse 

meddela resenären vilka åtgärder som skall vidtas. 

I händelse av en olycka eller motorhaveri ansvarar 

assistansbolaget för att antingen laga bilen, ordna 

en ersättningsbil eller hitta en annan lösning för 

att resenären snabbt ska komma vidare på sin resa. 

Telefonnumret sitter väl synligt vid förarsätet i 

alla bilar för att vara lättillgängligt om olyckan är 

framme. 

12 HÄMTNING OCH LÄMNING 

Leverantören skall kostnadsfritt leverera och 

hämta fordon under respektive hyrbilskontors 

kontorstid inom en radie av 15 km från hyrbilskontoret 

(gäller ej flygplatskontor och jvgkontor) 

Leverantören skall kunna leverera och hämta 

fordon utanför ovannämnda radie samt utanför 

kontorstid (gäller ej flygplatskontor och jvgkontor).

13 ENVÄGSFÖRHYRNING 

Det skall vara möjligt att lämna förhyrt fordon på 

annat kontor än det kontor där fordonet hämtas. 

14 FORDONETS SKÖTSEL OCH SKICK 

Leverantören ansvarar för att fordonet är i funktionsdugligt 

och lagenligt skick vid uthyrningstillfället. 

Beställaren ansvarar för att fordonet vårdas 

väl och skall se till att det bibehålls i funktionsdugligt 

och lagenligt skick under hyrestiden. 

15 BESIKTNING AV ÅTER- 

LÄMNAT FORDON 

Leverantören skall vid återlämning besiktiga det 

återlämnade fordonet. Vid besiktningen skall 

Beställaren äga rätt att närvara. Vid anmärkning 

som genererar en kostnad skall skriftlig rapport 

tillställas Beställare. 

16 BESTÄLLARES ANSVAR VID FEL, 

SKADA ELLER STÖLD 

Beställaren skall så snart som möjligt underrätta 

Leverantören om fel eller skada på fordonet samt 

om stöld under hyrestiden. 

Vid försäkringsfall skall Beställaren så snart som 

möjligt göra en skadeanmälan till Leverantören. 

Beställaren är skyldig att vid stöld av fordonet 

samt vid skada på fordonet som åsamkats av 

okänd person, göra polisanmälan på den ort där 

stölden/skadan skett och sända kopia av anmälan 

till Leverantören. 

www.hertz.se 0771-211 212 

17 LEVERANTÖRENS ANSVAR VID FEL, 

SKADA OCH STÖLD 

Vid fel eller driftstopp som uppkommer p.g.a. 

brister hos det förhyrda fordonet ansvarar Leverantören 

för att fordonet repareras. Beställaren har 

rätt till nedsättning av hyran eller, om detta är av 

väsentlig betydelse för Beställaren, att häva avtalet. 

Avtalet får dock inte hävas om Leverantören 

skyndsamt låter reparera fordonet eller erbjuder 

en likvärdig ersättningsbil. FM-Beställare har rätt 

till skälig ersättning för utlägg i samband med 

felet eller driftstoppet, t.ex. kostnader för alternativt 

färdmedel. Kostnaderna skall kunna styrkas. 

Vid olycka eller haveri ansvarar Leverantören för 

att låta reparera fordonet, ta fram en ersättningsbil 

eller med annan lösning avhjälpa problemet för 

Beställaren. Om Beställaren har varit oaktsam 

alternativt vållande till skadan, faktureras Beställaren 

självrisk samt eventuella övriga kostnader för 

avhjälpandet i efterhand. Kostnaderna skall kunna 

styrkas. 

18 PRIS 

Leverantören äger rätt till betalning för uthyrning 

av fordon enligt prislista. 

19 BETALNING 

Betalning för bilhyran skall kunna ske via: 

• Faktura 

• Betal-/kreditkort 

• Resekonto 

20 FAKTURERING 

akturering skall ske enligt Beställarens önskemål, 

samt därefter upprättad kundnummerstruktur. 

Leverantören skall kunna fakturera per e-faktura. 

Alla statliga myndigheter skall ha infört betalning 

via e-faktura senast 2009. Leverantören skall 

kunna fakturera flera bilhyror på en samlingsfaktura, 

t.ex. månadsvis. Fakturering av kostnader till 

följd av skada skall ske på separat faktura. Leverantören 

skall särredovisa momsen för hyrbilar 

respektive övriga kostnader och avgifter. 

21 STATISTIK 

Leverantören skall varje kvartal leverera statistik 

över samtliga förhyrningar per mån samt ackumulerad 

för hela året. 

22 UTVECKLINGSKLAUSUL 

Beställare och Leverantör skall ha möjlighet att 

inom ramen för detta avtal träffa särskild överenskommelse 

utveckling av samarbetet, när planerings- 

och hanteringsmässiga förändringar medför 

effektivitetsvinster. Sådan överenskommelse skall 

vara skriftlig. 

23 FORCE MAJEURE 

24 UPPSÄGNING 

25 HÄVNING 

26 SKADESTÅND 

Hertz vann! 

Rankas #1 i det Statliga Ramavtalet 

Hertz vann den statliga upphandlingen och ska avropas som #1 

i den fasta avropsturordningen. 

Vi erbjuder dig bästa tänkbara service som hyrbilsleverantör, 

med stor tillgänglighet och ett rikstäckande stationsnät med 

över 175 stationer i Sverige. 

I vår vagnpark finner du miljövänliga och säkerhetsutrustade 

alternativ, allt från personbilar till minibussar, last- och specialfordon 

med eller utan 4-hjulsdrift. 

Uppge din myndighets avtalsnummer när du bokar bil. För 

mer information om avtalsnummer eller övrigt, kontakta Hertz 

Försäljningsavdelning eller Support på tel. 08-657 30 00.


avis riksbilar ab 

Björn Johannesson 

1 

fAKTA 


Avis Riksbilar AB 

Omsättning: 

500 milj SEK 

”Vi är stolta över att Avis finns med 

som en av de utvalda hyrbilsleverantörerna 

till statliga myndigheter.” 

När Försvarsmakten på uppdrag av övriga statliga myndigheter 

slutit nya ramavtal om biluthyrning är Avis Riksbilar 

AB ett av de främsta alternativen. Företaget finns med på 

upphandlingens båda områden: reserelaterad och övrig 

fordonsförhyrning. I viktningen av poäng för prisvärdhet 

rankades Avis Riksbilar AB högst. Likaså gällande andelen 

miljövänligafordon i flottan. 

– Vi är stolta över att Avis finns med som en av de 

utvalda hyrbilsleverantörerna till statliga myndigheter. Att 

Avis rankades högst vad gäller produkternas prisvärdhet 

och att vi har en hög andel miljövänliga bilar i flottan i 

jämförelse med övriga leverantörer är ett kvitto på att vi 

är ett företag med lång erfarenhet och förståelse för vad 

marknaden söker, säger Björn Johannesson, upphandlingsansvarig 

för Avis Riksbilar AB. 

Försvarsmaktens ramavtal gäller i två år med möjlighet 

till förlängning. Upphandlingen berörde kriterier så som 

priser, orter, miljöbilar, antal bilar och tillgång till specialfordon. 

Det generella kravet är också att samtliga bilar ska 

vara rökfria, säkra och luftkonditionerade. 

Våra bilar – marknadens bästa 

Som oberoende biluthyrningsföretag står det oss fritt att 

välja bland marknadens bilmärken. Detta ger ett brett 

urval för Dig som kund. Vi erbjuder fordon med hög 


265 


1966 i Sverige 

Huvudkontor: 

Solna Strandväg 78 

17154 Stockholm 


70 orter 

117 hyreskontor 

5864 bilar 

Stark närvaro på alla flygplatser 


ISO 14001 

standard, med de senaste miljöföreskrifterna - och med 

den senaste säkerhetstandarden på bilmarknaden. Våra 

bilar har en snittålder på bara 9 månader. 

Fler och fler kunder efterfrågar miljöbilar när de hyr 

hos oss. Eftersom miljöarbetet är viktigt för oss som ett 

miljöcertifierat företag, så satsar vi på att utöka vår flotta 

med bilar som går på alternativa drivmedel. 26 procent av 

Avis bilflotta består av miljövänliga bilar. 

Vår produkt – Flexibilitet för alla behov 

Vi strävar alltid efter att tillfredsställa våra kunders behov 

vad gäller hyrbilstjänster. När du som kund hämtar ut din 

bil har vi kontrollerat bilen på ett 20-tal punkter, som 

exempelvis, invändig och utvändig tvätt, kontroll av alla 

vätskor och påfyllning vid behov, kontroll av eventuella 

skador. Allt för att du som kund ska ha en ren, säker och 

trygg bil – varje gång! 


Fordonsförhyrning Reserelaterad 

och Fordonsförhyrning Övrig 


2009-07-30 

Förlängning kan därefter ske med 24 månader. 

Referenser inom offentlig sektor: 

Härjedalens kommun 

Växjö kommun 

Landstinget i Östergötland 

Landstinget i Jämtlands Län 

FM Log (ramavtal staten) 


Björn Johannesson 

Telefon: 040-778 34 

Fax: 040-127 285 

E-post: bjorn.johannesson@avis.se 

Hemsida: 

www.avis.se 

AVTALSNYTT / FMV

Avis har bästa pris och 

högsta miljöfokus 

Vi på Avis är stolta över att svenska staten valt oss 

som hyrbilsleverantör. 

Avis priser och miljöfokus var det som svenska staten värdesatte mest. 

We Try Harder. 

www.avis.se 

Avis - för en bättre miljö 

Certifierade enligt ISO 14001.


europcar 

Marie Leander 

0 

fAKTA 


Europcar 

Omsättning: 

450 miljoner 


1967 

Snabbt och enkelt 

Att hyra en bil är ofta ett smidigt sätt att resa för dig och 

dina kollegor. Bokningen gör du direkt på telefon, på vår 

hemsida, eller via din resebyrå. Du hämtar och lämnar 

bilen på valfri station. Vill du hellre ha bilen levererad 

ordnar vi det också. Vi hjälper dig när det behövs! 

Våra bilar är trygga och säkra 

Vi ställer höga krav på säkerhet och miljö, områden där 

våra billeverantörer ligger i framkant. Våra bilar kommer 

från Volkswagen, Audi, Skoda, Volvo och Saab- välkända 

och trygga märken. Samtliga personbilar har krockkuddar, 

bältessträckare, ESP antisladdsystem och det stora flertalet 

har whiplashskydd. Förutom den tekniska säkerheten får 

du en väl underhållen, din säkerhet finns en extra flaska 

spolarvätska, en reflexväst och förbandskudde i bilen. 

Hyr för miljön 

Vårt viktigaste miljömål är att minska förbrukningen av 

fossila bränslen per körd kilometer. Vi har just nu 20% 

miljöbilar enligt Vägverkets definition, och dessutom 

20% bränslesnåla dieselbilar. Du kan välja en miljöbil 

i alla storleksklasser. Vi är miljöcertifierade enligt ISO 

14001. 


130 

Huvudkontor: 

Stockholm 

Regional representation: 

Hundra stationer i Sverige 

Certifieringar miljö/kvalitet. 

ISO 9001 sedan 1997 och 14001 sedan 1999. 


Kundgarantier 

Våra kundgarantier gör att du kan känna dig säker på att 

vi håller vad vi lovar. Vi hjälper dig om något händer på 

vägen, och du kan nå oss dygnet runt. Dessutom kan det 

kännas tryggt att veta att vi är kvalitetscertifierade enligt 

ISO 9001 sedan tio år tillbaka. 

Leveransgaranti: 

Vi garanterar att leverera bilen i rätt tid och på rätt plats. 

Om du mot förmodan skulle vänta mer än 5 minuter 

efter utlovad tid tar vi inte betalt för hyran. 

Komma-fram-garanti: 

Får du problem med hyrbilen som gör att du blir stående 

på vägen ser vi till att ordna en ny hyrbil eller en annan 

lösning inom 45 minuter efter att du har kontaktat oss. 

Skulle vi mot förmodan inte klara det tar vi inte betalt 

för hyran. 

Tack för förtroendet och varmt välkommen till Europcar! 

Aktuellt avtalsområde/aktuella samarbetspartners: 

Reserelaterad och övrig fordonsförhyrning 


2009-08-31 


Luftafartsverket, SMHI, Kriminalvårdsstyrelsen, 

Sjöfartsverket, Vägverket. 


Marie Leander 

Telefon 08-462 48 35, 

E-post: marie.leander@europcar.se 

Hemsida: 

www.europcar.se


mabi hYrbilar ab 

Anders Hollbrink 

fAKTA 


MABI Hyrbilar AB 

Omsättning: 

90 miljoner 

Mabi Hyrbilar är ett av landets största enskilda biluthyrningsföretag 

och har funnits på marknaden sedan 1988. 

Vi är rikstäckande och representerade på ett 40-tal orter 

(även flygplatser). Totalt är vi cirka 80 medarbetare som 

tillsammans varje dag ser till att våra 1600 fordon finns 

tillgängliga för våra kunder. 

Vår höga service tillsammans med konkurrenskraftiga 

priser är ett av våra kännetecken. På samma sätt erbjuder 

vi förmånliga företagsavtal med volymrabatter. Eftersom 

Mabi Hyrbilar inte är bundet till något specifikt bilmärke, 

kan vi erbjuda alla typer av modeller. Allt efter våra 

kunders behov och önskemål. Vi har lång erfarenhet av 

försäkringsärenden och samarbetar idag med samtliga 

försäkringsbolag. Flexibilitet är vårt ledord. 


ca 80 personer 


1988 

Huvudkontor: 

Stockholm, Roslagsgatan 38 


”Genom vårt breda modellutbud tillgodoser 

vi de flesta kunders önskemål om att säkert, 

miljömässigt och bekvämt transportera sig 

från A till B”, säger Anders Hollbrink. 


Rikstäckande, för mer information besök: 

www.mabi.nu 


Hyrbilar, korttidsförhyrning upp till ett år 

Vi är det säkra och miljövänliga alternativet. Vi arbetar 

aktivt med vårt miljöengagemang. Vid nyförskaffning har 

vi högsta prioritet på miljöeffektiva fordon, och en stor 

del av vår fordonsflotta består idag av bilar som drivs med 

alternativa bränslen. 

Välkommen att kontakta oss för att höra mer om våra 

långtidshyror och Flexilease-avtal. 


2007-08-01 – 2009-07-31, med option på 

förlängning i max 2 år 

Referenser/Ramavtal: 

Stockholms Stad, Stockholms Läns Landsting 

Landstinget i Uppsala Län, Göteborg Stad 

Värnamo Kommun 


Anders Hollbrink 

Telefon: 08-566 420 81 

Fax: 08-612 03 85 

E-post: anders.hollbrink@mabi.nu 

Hemsida: 

www.mabi.nu

Flexibilitet 

Förmånliga avtal 

Långtidshyra och flexilease 

För hela vår fordonspark - besök www.mabi.nu 

Vanliga och ovanliga bilar 

Säkra och miljövänliga bilar 

Dygnet-runt-jour

» flYgresor iNrikes « 

ramavTaleT 

Inget transportföretag lever 

helt upp till kundförväntningarna 

Gapet mellan vad man förväntar sig och vad man 

som kund upplever sig få är minst för bussresenärer, 

medan avståndet är särskilt stort för några 

av flygbolagen. 

Bland flygbolagen låg Sverigeflyg i topp enligt 

Svenskt Kvalitets Index 2006. I denna grupp ingår 

varumärkena Gotlandsflyg, Kullaflyg, Sundsvallsflyg 

och Blekingeflyg (samt Kalmarflyg som då 

ännu inte startat verksamhet). Även Malmö Aviation 

låg över genomsnittet för branschen. Och 

SAS hade lyckats vända den tidigare nedåtgående 

trenden för flertalet studerade aspekter. 

Gotlandsflyg AB är frukten av gotlänningarnas 

protest mot flygmonopolet på Gotland. Det var 

nämligen på Gotland allting började. Monopolisten 

Skyways gjorde sitt yttersta för att hindra 

upprorsmakaren, men gotlänningarna var lojala 

och löftet om en halvering av flygpriset genom- 

fördes. Gotlänningarna sparade över 60 miljoner 

under de två första åren, inte främst på grund av 

att Gotlandsflyg var billigt, utan för att Skyways 

kraftigt sänkte sina flygbiljettpriser. 

Bolaget Gotlandsflyg AB startades 2001 av lokala 

entreprenörer verksamma i regionen och Sverigeflyg 

Holding AB. Sverigeflyg Holding AB är 

också verksamma delägare i Kullaflyg AB (startades 

2003), Sundsvallsflyg AB (startades 2005), 

Blekingeflyg AB (startades 2006) och Kalmarflyg 

(startades 2007). Bolagen finns nu med som leverantörer 

inom ramen för ramavtalsområdet Flygresor 

inrikes. 

Övriga ramavtalsleverantörer är Fly Nordic, 

Malmö Aviation (vinnare av Grand Travel 

Award 2007 i kategorin inrikesflyg), Nordic 

Airways, SAS och Svenska Direktflyg. 

AVTALSNYTT / FM LOG 

Staten valde SAS Sverige som 

leverantör på samtliga 53 inrikeslinjer 

– Vi känner oss sporrade av att en av våra största 

och viktigaste kunder ger oss fortsatt förtroende 

att flyga dem till alla våra destinationer i Sverige, 

säger Anders Ehrling, VD för Scandinavian 

Airlines Sverige. 

– Vi ser en ökning bland affärs- och tjänsteresor 

och beslutet i statens upphandling är ännu ett 

kvitto på att vi arbetar åt rätt håll när det gäller att 

utveckla vårt erbjudande, konstaterar försäljningsdirektör 

Marie-Louise Kjellström. 

Arne Öster

Nytt inrikes flygavtal 

Försvarsmakten har tecknat nytt 

ramavtal för inrikesflyg från och 

med 2007-09-01. 

Upphandlingen av inrikes flyg för statliga 

myndigheter och verk är nu klar. Förutom statliga 

myndigheter omfattas Sveriges Riksbank, Riksdagsförvaltningen, 

Riksrevisionen, Riksdagens 

ombudsmän, som är staten närstående myndigheter 

av denna upphandling. Utöver dessa kan 

efter anmälan även ingå stiftelser, institutioner, 

föreningar och statliga bolag. 

Detta avtal gäller för tiden: 

2007-09-01 – 2008-09-30. 

Avtal är tecknat med följande flygleverantörer: 

Blekingeflyg, Fly Nordic, Gotlandsflyg, Kalmarflyg, 

Kullaflyg, Malmö Aviation, Nordic Airways, 

SAS, Smålandsflyg/Stockholmsplanet, Svenska 

Direktflyg och Sundsvallsflyg. 

De priser som efterfrågades och utvärderades var 

”takpriser” i två biljettkategorier - ”flexibel” och 

”restriktioner”. Med ”takpris” menas att de efterfrågade 

priserna aldrig vid något enskilt avropstillfälle 

får överstiga det avtalade priset. Inom ramen 

för detta avtal gäller även att statliga myndigheter 

och verk får nyttja andra lägre priser som flygleverantörer 

erbjuder. Vid bokning av dessa ”lägre 

priser” gäller flygbolagets bokningsregler. 

För access till avtalspriserna krävs en anmälan 

Flygets negativa miljöpåverkan idag är relativt 

liten. Flyget bidrar dock till den globala växthuseffekten 

via förbränning av flygbränsle vilket främst 

bildar koldioxid och vattenånga. Koldioxid, CO2, 

är en växthusgas som har lång uppehållstid i 

atmosfären, minst 100 år. Flygplanens utsläpp av 

kolmonoxid, CO, och kolväten, HC, ger också 

upphov till lägre halter av marknära ozon. Globalt 

beräknas flyget svara för cirka 3,5 procent av 

människans samlade bidrag till växthuseffekten. 

Flygning på hög höjd i stratosfären orsakar 

utsläpp av kväveoxider en nedbrytning av ozon. 

På lägre höjd kan däremot flygets utsläpp av 

kväveoxider bidra till bildandet av ozon vilket 

minskar UV-strålningen, men denna ökning 

bidrar samtidigt till uppvärmning. Kväveoxiderna 

bidrar även till att bryta ner växthusgasen metan, 

vilket motverkar uppvärmningen av atmosfären. 

Den totala effekten av kväveoxidutsläppen från 

flyget innebär dock ett bidrag till uppvärmningen. 

Utsläpp av kväveoxider som når marknivå, exempelvis 

från lokala utsläpp vid flygplatser, ger samma 

negativa effekt på hälsan och på försurning av 

miljön som utsläpp från exempelvis vägtrafiken. 

Även om flyget också släpper ut ganska stora 

mängder vattenånga, som är en betydande växthusgas, 

är dessa utsläpp en mycket liten del av 

den totala mängden vatten som finns naturligt i 

atmosfären. Den största delen av vattenångan som 

Leverantör Giltigt till Förl. option (mån) 

Blekingeflyg AB 2008-09-30 24 

Fly Nordic 2008-09-30 24 

Gotlandsflyg AB 2008-09-30 24 

Kalmarflyg AB 2008-09-30 24 

Kullaflyg AB 2008-09-30 24 

Malmö Aviation 2008-09-30 24 

Nordic Airways AB 2008-09-30 24 

Scandinavian Airlines (SAS) 2008-09-30 24 

Smålandsflyg AB 2008-09-30 24 

Sundsvallsflyg 2008-09-30 24 

Svenska Direktflyg AB 2008-09-30 24 

till FMLOG/Kronflyg, Lisen Espeland, för 

uppkoppling av anmäld resebyrå (gäller inte de 

myndigheter som redan är uppkopplade). 

Innan bokning sker måste en ”pris- och 

produktkontroll” göras av din resebyrå efter de 

önskemål du haft på tidtabell och därefter boka 

det lägsta priset. 

Möjlighet till ”självbokning” finns hos Blekingeflyg, 

Fly Nordic, Gotlandsflyg, Kalmarflyg, 

släpps ut från flygplanen hamnar i troposfären 

och försvinner snabbt med nederbörden, men på 

högre höjder kan eventuellt små mängder vattenånga 

ackumuleras och bidra till uppvärmningen 

av jorden. Flygets miljöpåverkan är idag relativt 

liten jämfört med andra transportslag. I Sverige 

svarar flyget för omkring tio procent av transportsektorns 

utsläpp av koldioxid, fyra procent 

av kväveoxidutsläppen och en procent av kolväte- 

och kolmonoxidutsläppen. 

Emissionsberäkningar 

På Luftfartsstyrelsens webbplats www.luftfartsstyrelsen.se 

finns en miljödatabas som visar flygresenärerna 

vad en viss resa ger i form av utsläpp 

till luften. Det ger resenärer möjlighet att väga in 

miljöperspektivet i sitt val av färdsätt. 

Även SAS har ett system för att beräkna utsläpp, 

SAS Emission Calculator. 

Miljöavgifter 

Miljörelaterade avgifter syftar till att stimulera 

tillverkare och flygbolag att utveckla och använda 

flygplan med bättre miljöegenskaper. Vid de statliga 

svenska flygplatserna tillämpas sedan 1998 

avgasrelaterade avgifter, som gör det dyrare att 

landa med flygplan med höga utsläpp av kväveoxider 

och kolväten. Sedan 1 mars 2004 används ett 

nytt system för detta baserat på ERLIG-modellen, 

Kullaflyg, Malmö Aviation, Nordic Airways, 

Smålandsflyg/ Stockholmsplanet, Svenska Direktflyg 

och Sundsvallsflyg. 

Det är den enskilda myndigheten som beslutar 

om ”självbokning”. Det krävs speciella ”FMLOGkonton” 

för att kunna boka. 

flyget och miljön – inte så illa som många tror 

en europeisk modell som används för miljörelaterade 

startavgifter. En klassificering av flygplan görs 

avseende kväveoxidutsläpp, där man beräknar 

hur många kilo kväveoxider en viss flygplanstyp 

släpper ut under en sk LTO-cykel (Landing- and 

Take-Off-cykel). Avgiften tas ut på samtliga av 

LFVs flygplatser. 

Flyget kontra bil Stockholm och Malmö 

För en person som ska resa mellan Stockholm och 

Malmö är flyget och bilen likvärdiga alternativ 

vad gäller utsläpp av koldioxid. Båda släpper ut 

omkring 0,170 kg koldioxid per personkilometer, 

förutsatt att flygplanet är belagt till två tredjedelar. 

Om flera personer delar bil blir detta alternativ 

gynnsammare. En bil med förare och en passagerare 

släpper då ut 0,085 kg koldioxid per personkilometer. 

Framtiden 

Idag svarar vägtrafiken för ca 80 procent av transportsektorns 

utsläpp av koldioxid och flyget för ca 

6 procent. Det krävs en i det närmaste total övergång 

till ickefossila bränslen inom vägtrafiken, för 

att flygets utsläpp av koldioxid ska bli större än 

bilens. Ur miljösynpunkt är dock tåg alltid det 

bästa alternativet. 

Klas Bergqvist


sas 

John Elliot 

fAKTA 

”Vi ser en ökning av affärs- och tjänsteresor 

och beslutet i statens upphandling är ännu ett 

kvitto på att vi arbetar åt rätt håll” 

SAS fortsätter att leverera flygresor 

till svenska staten 

Den nya upphandlingen av flygresor till svenska staten är 

klar och än en gång står SAS som vinnare. Avtalet gäller 

totalt 52 linjer, berör all inrikestrafik och gäller mellan den 

1 september 2007 och 31 augusti 2008 med möjlighet till 

ett års förlängning. 

Försvarsmaktens Logistik (FMLOG) är statens ansvariga 

myndighet för upphandling av flygresor, vilken sker 

inom ramen för den statliga inköpssamordningen. 

– Vi känner oss sporrade av att en av våra största och 

viktigaste kunder ger oss fortsatt förtroende att flyga dem 

till alla våra destinationer i Sverige, säger Anders Ehrling, 

VD för Scandinavian Airlines Sverige. 

Stor flexibilitet 

Nya Inrikesflyget handlar om enkelbiljetter som kan 

kombineras efter behov och det finns tre typer av biljetter 

med olika flexibilitet. Lägsta priset är alltid 450 kronor. 

SAS i Sverige gör 300 starter och landningar per dag 

och är idag det flygbolag som säljer flest lågprisbiljetter 

i landet. Flygplanen är i luften 365 dagar om året, alltså 

även på lördagar, söndagar och helgdagar. 


Scandinavian Airlines Sverige 

Omsättning: 

SEK 8,3 miljarder 

Antal anställda: 

2 300 


Sedan hösten 2004 ett självständigt 

dotterbolag i SAS-gruppen 

Huvudkontor: 

Arlanda 


Hela Sverige 

Certifieringar miljö: 

Ja 

– Vi ser en ökning av affärs- och tjänsteresor och beslutet i 

statens upphandling är ännu ett kvitto på att vi arbetar åt 

rätt håll när det gäller att utveckla vårt erbjudande, säger 

Marie-Louise Kjellström, försäljningsdirektör för Scandinavian 

Airlines Sverige. 

En enklare resa 

Att resa ska vara enkelt. Därför kan man flyga SAS utan 

pappersbiljett, det räcker med ett betal- eller kreditkort. 

Incheckningen kan göras via Internet från 22 timmar före 

avgång och även via mobilen. På flygplatserna finns också 

incheckningsautomater. Tack svenska staten för fortsatt 

förtroende för SAS och den enkla resan. 


Flygresor 


1 september 2007 – 31 augusti 2008 


Försvarsmakten Logistik, nils-Åke Larsson 


John Elliot 

Telefon: 08-797 44 46 

E-post: fmlog@sas.se 

Hemsida: 

www.sas.se 

AVTALSNYTT / FM LOG

STO –GOT STO – GOT STO–GOT STO–GOT STO – GOT STO –GOT STO – GOT STO – GOT STO –GOT STO–GOT 

STO – GOT STO – GOT STO–GOT STO–GOT STO –MMA STO – MMA STO – MMA STO –MMA STO – MMA STO–MMA 

STO –MMA STO – MMA STO–MMA STO–MMA STO – MMA STO – LLA STO –LLA STO – LLA STO –LLA STO–LLA 

STO –LLA STO–LLA STO–LLA STO–LLA STO –UME STO – UME STO –UME STO – UME STO – UME STO–UME 

STO – UME STO – SDL STO–SDL STO–SDL STO – SDL STO – SDL STO –SDL STO – SDL STO – VXO STO–VXO 

STO – VXO STO–VXO STO–VXO STO–VXO STO –AGH STO – AGH STO –AGH STO – AGH STO – AGH STO–AGH 

STO – RNB STO –RNB STO–RNB STO–RNB STO –RNB STO – SFT STO – SFT STO –SFT STO – SFT STO–SFT 

STO – OER STO –OER STO–OER STO–OER STO –OER STO –OSD STO – OSD STO –OSD STO – OSD STO–OSD 

STO – KLR STO –KLR STO–KLR STO–KLR STO –KRN STO – KRN 

GOT – STO GOT –STO GOT–STO GOT–STO GOT – STO GOT – STO GOT – STO GOT – STO 

GOT –STO GOT – STO GOT–STO GOT–STO MMA –STO MMA – STO MMA –STO MMA –STO 

MMA –STO MMA –STO MMA–STO MMA–STO MMA – STO MMA –STO LLA – STO 

LLA –STO LLA – STO LLA–STO LLA–STO LLA – STO LLA –STO UME – STO 

UME –STO UME –STO SDL–STO SDL–STO SDL – STO SDL – STO 

VXO – STO VXO –STO VXO–STO VXO–STO VXO – STO AGH – STO 

AGH – STO RNB–STO RNB–STO RNB–STO RNB –STO RNB –STO 

Svenska staten valde SAS 

SDL – STO SDL – STO 

AGH – STO AGH – STO 

SFT –STO OER – STO OER–STO OER–STO OER –STO OER –STO OSD – STO OSD – STO 

OSD – STO KLR – STO KLR–STO KLR–STO KLR –STO KRN – STO 

SFT –STO SFT – STO 

KRN – STO 

Du har fler avgångar och destinationer att välja mellan än hos något annat flygbolag. 

Resan är alltid enkel och du kan välja mellan tre olika typer av biljetter med olika 

flexibilitet. Och du kan kombinera som du vill, till exempel den billigaste på utresan och 

den som ger mest frihet hem igen. Eller tvärtom. Vi jobbar vidare för att göra resandet 

ännu enklare och tackar svenska staten för fortsatt förtroende. 

Boka hos din resebyrå eller på www.sas.se. Checkar in gör du enklast på nätet eller i våra 

automater på flygplatsen. Trevlig resa! 

LLA –STO LLA – STO 

UME –STO UME –STO 

GOT –STO GOT–STO 

MMA – STO MMA–STO 

SDL – STO 

LLA–STO 

UME–STO 

VXO–STO 

AGH – STO AGH–STO 

SFT –STO SFT–STO 

OSD – STO 

OSD–STO 

Reservation för tidtabelljusteringar.


malmö aviaTioN 

fAKTA 


Malmö Aviation AB 

Omsättning: 

1,2 miljarder (2005) 

Tack 

Tack för fortsatt förtroende. Vi har glädjen att även fortsättningsvis 

vara Statliga Myndigheter och verks utvalda 

flygleverantör på våra inrikes- och utrikesdestinationer. 

Vi bryr oss om din tid 

Allt vi gör går ut på att erbjuda tidsbesparande resor med 

god service mellan Sveriges storstäder. Och det är också 

därför vi flyger till Göteborg/Landvetter, Malmö/Sturup 

och Umeå med Stockholm/Bromma som nav. Bromma 

flygplats som dessutom har blivit utsedd till Sveriges bästa 

flygplats 2006. Kanske är det för att Bromma är en flygplats 

med korta avstånd. Såväl till/från flygplatsen som på 

själva flygplatsen! Och med endast 10 minuters incheckning 

på en flygplats som ligger i centrala Stockholm sparar 

du tid. Mycket tid. 

Bryssel 

Från Stockholm/Bromma och Göteborg/Landvetter flyger 

du enkelt till Bryssel i samarbete med Brussels Airlines. Vi 

bryr oss om när du vill åka. 


460 


1981 

Huvudkontor: 

Malmö 


Malmö, Göteborg, Stockholm, Umeå. 

Certifieringar Miljö/kvalitet: 

Flygbranschens kvalitetscertifiering, som bygger 

på ISO 9000. 

”Vi har anpassat vår tidtabell 

efter när våra resenärer vill flyga.” 

Vi har anpassat vår tidtabell efter när våra resenärer vill flyga. 

För att se vår tidtabell, besök oss på www.malmoaviation.se 

Vi bryr oss om vad du får 

Ombord serveras alltid något att äta och dricka. Vi har 

väl sammansatta lättare måltider som vi bjuder på. Det är 

viktigt för oss att du mår bra. På fredagar har vi dessutom 

ett Äntligen fredag-tema, när vi serverar något extra. 

Vi bryr oss om punktlighet 

Malmö Aviation är fortfarande ett av Europas punktligaste 

flygbolag. Att landa i tid är viktigt för oss. Vår punktlighet 

är din tid. Och vi gör vårt yttersta för att spara din tid. 

Kort sagt, vi bryr oss. 

Välkommen ombord! 


Ramavtal inrikes flygresor 


1 september 2007 – 31 augusti 2008 


Ramavtal utrikes flygresor 


Hans Johansson 

Telefon: 040-660 29 00 

Fax: 08-597 915 94 

E-post: hans.johansson@malmoaviation.se 

Hemsida: 

www.malmoaviation.se 

AVTALSNYTT / FM LOG

En punktlighet på 96 % 

applåderar de fl esta. 

Själva vill vi 

nå högre än så. 

Att 96 av 100 plan håller tiden gör oss till ett av de mest punktliga fl ygbolagen i branschen. Men 

eftersom vi bryr oss om dig, ska vi försöka förbättra oss ett par snäpp till. Poängen är att erbjuda 

dig en smidig resa – som snabb incheckning och genvägen via Bromma. Väl uppe i luften fl yger 

tiden oftast förbi, ändå hinner vi servera dig en måltid och en varm handduk. Välkommen ombord! 

Våra destinationer är: Stockholm, Göteborg, Malmö och Umeå. Vi fl yger även till Bryssel. 

Boka via din resebyrå, www.malmoaviation.se eller på tel. 0771-55 00 10.

» programvaror och TjäNsTer « 

ramavTaleT 

Programvaror 

och tjänster 

Upphandlingen Programvaror 

och tjänster 2007 avslutades i 

september med att Verva tecknade 

ramavtal med 20 leverantörer. 

Ramavtal finns nu inom 4 områden: 

• Webb-och volymleverantörer 

• Systemintegratörer 

• Öppna programvaror och tjänster 

• Utbildningstjänster 

D1 - lärarledda utbildningar för kontor och administration 

D2 - lärarledda utbildningar för systemutveckling 

och tekniker 

Avtalstid: 2007-09-19 till 2010-03-31 

Ramavtalsområdet Programvaror och tjänster 

syftar till att täcka offentlig förvaltnings behov av 

programvara med ett brett utbud av standardiserad 

och volymbaserad programvara samt produktnära 

tjänster och utbildning. 

Ramavtalsområdet innehåller både proprietära 

och öppna programvaror. Följande produktområden 

ingår i ramavtalsområde: 

• Kontorsstöd 

• Operativsystem 

0 

• Säkerhetsprodukter 

• Driftstödsprodukter 

• Asset management 

• Middleware 

• Utvecklingsverktyg 

• Databashantering 

• Statistikprogramvara 

Ramavtalsområdet innehåller produktnära 

tjänster som installation-, underhåll- och integrationstjänster. 

Utbildningstjänster inom ramavtalsområdet 

finns i form av såväl lärarledda kurser i standardiserade 

programvaror som verksamhetsanpassad 

programvara samt specialanpassad utbildning i 

öppna programvaror. 

Ett fokusområde i upphandlingen har varit 

produkter och tjänster för effektivt nyttjande 

och förvaltning av programvarulicenser, Software 

Asset Management (SAM). 

SAM-verktygen innehåller funktioner som gör det 

möjligt att på ett effektivt sätt kunna samla in information 

om vilka programvaror och versioner som 

används och i vilken omfattning dessa används, 

vilket möjliggör en kostnadseffektiv förvaltning av 

programvaror i organisationen. SAM innehåller 

verktyg och tjänster som dessutom möjliggör 

optimering av licensinnehaven genom avstämning 

av nyttjande som inventeringsinformationen ger, 

gentemot de licensrättigheter som organisationen 

innehar. 

AVTALSNYTT / VERVA 

Ramavtalsansvarig 


myndighet: Verva 

Mikael Larsson 

Tfn: 08-550 557 11 

e-post: mikael.larsson@verva.se 

Yvonne Tuoremaa 

Tfn: 08-550 557 50 

e-post: yvonne.tuoremaa@verva.se 

Avtalsområden och leverantörer 

Avtalsområde: Webb-och volym 

• Atea Sverige AB 

• Caperio AB 

• Crayon AB 

• Dustin AB 

Avtalsområde: 

Systemintegratörer 

• Atea Sverige AB 

• Fujitsu Services AB 

• Pulsen AB 

• WM-data Sverige AB 

Avtalsområde: 

Öppna programvaror och tjänster 

• Arctic Group AB 

• Curalia AB 

• Init AB 

• Redbridge AB 

• Redpill AB 

Avtalsområde: Utbildning 

i programvara för kontor och 

administration 

• AddPro AB AB 

• Adnome Utbildning AB 

• Informator Utbildning Svenska AB 

• Jönsson&Lepp AB 

• Lexicon AB 

• PC Ware Sweden AB 

• QD System AB 

Avtalsområde:Utbildning 

i programvara för system- 

utvecklare och tekniker 

• Informator Utbildning Svenska AB 

• Jönsson&Lepp AB 

• Learning Tree International AB 

• Lexicon AB 

• PC Ware Sweden AB 

• QD System AB

Kan din dator Ubuntu? 

För bara ett decennium 

sedan var det självklart för 

alla IT-chefer att företagets/ 

myndigheternas datorer skulle 

vara leverantörsoberoende och 

framtidssäkrade. 

Men så är det inte längre. 

Tyvärr har marknaden kommit att domineras 

stort av en känd amerikansk leverantör, trots att 

det finns fullgoda, och i många fall, bättre alternativ 

att tillgå. Genom att använda sig av Fria 

programvaror och öppna standarder sänker man 

både kostnaderna och skapar robusta system. 

För svensk offentlig sektor är det nödvändigt att 

komma ifatt Europa på områden som användning 

öppna standarder. En sådan standard är Open 

Document Format som används av kontorsprogrammen 

i Linuxdistributionen Ubuntu. Ubuntu 

används exempelvis av myndigheter och skolor i 

Frankrike och Spanien. Utan en genuin satsning 

på Fri programvara och öppna standarder riskerar 

Sverige att komma på efterkälken inom e-myndigheten. 

– Kan vi inte utbyta information effektivt 

mellan svenska organisationer och företag med 

våra europeiska kolleger så skapar vi onödiga och 

kostsamma problem och minskar vår konkurrenskraft, 

säger Anders Wallenquist på Vertel. 

Ramavtal programvaror och tjänster 

Vertel har tillsammans med Arctic Group, Modul 

1 och Tripnet vunnit avtalsupphandlingen 

”Programvaror och tjänster 2007, öppna programvaror 

och tjänster”. Vertel har lång och gedigen 

erfarenhet av Fri programvara ( både inom teknik 

och juridik). Tillsammans kan de erbjuda tillräckligt 

djup kompetens och leveranskapacitet för att 

hjälpa offentlig sektor att spara stora summor i 

sina IT-investeringar. 

Fri programvara 

Upphandling av Fri programvara sker med helt 

andra metoder än licensfinansierad programvara. 

Leverantören har inga intäkter från licensavgifter 

utan erbjuder istället beställarstöd, gör juridiska 

analyser, medverkar vid införandet och erbjuder 

utbildning och support. 

Ubuntu 

Ubuntu har marknadens 

bredaste 

programutbud och 

är mycket stark inom 

utbildningssektorn 

och tunna klienter. 

Programmet anses 

mycket stabilt och 

lättanvänt. Till 

skillnad från Red 

Hat och Novell så 

erbjuder Vertel via 

Ubuntu helt kostnadsfriprogram- 

vara med kostnadsfritt underhållsavtal 18 till 60 

månader beroende på utgåva. 

– Vi hoppas verkligen att svenska myndigheter 

i högre utsträckning vill satsa på Fri programvara, 

annars riskerar man att måla in sig i ett hörn inför 

framtiden, fortsätter Anders Wallenquist. Alla är 

välkomna att kontakta någon av oss företag som 

vunnit ramavtalsupphandling för att prata om hur 

ni kan framtidssäkra era datasystem samtidigt som 

ni kan spara stora pengar. 

Vertel och Fri programvara 

Vi tror att IT är den största källan till att utveckla 

företaget. Det är därför du skall vara noga när 

du väljer din IT-samarbetspartner. Titta på våra 

lösingar för affärssystem, kontoret, kundvård 

(CRM), mobilitet, elektronisk handel (SOA/ 

eHandel), telefoni och Webbpublicering. Gemen- 

samt för våra lösningar är att programvaran 

utvecklas och finansieras av dem som brukar den. 

All bra programvara har en aktiv och drivande 

användarförening, fri programvara utvecklas och 

finansieras av användarföreningen. 

Vi arbetar med plattformen Ubuntu som 

omfattar tjugo tusen program avsedda för små och 

medelstora företag, alla lika fria. Ubuntu levererar 

dessutom programmen med fria underhållsavtal 

i 18, 36 eller 60 månader. Trygghet. Kostnaden 

för programvaran ligger i konfigurering, installation, 

utbildning och support. Det levererar Vertel. 

Kostnaden för anpassningar kan spridas på flera 

i användarföreningen och likaså underhållet av 

dem. 

Klas Bergqvist

» programvaror och TjäNsTer – sYsTemiNTegraTörer « 

wm-daTa 

”Vi har hjälpt 

offentliga verksamheter 

att utvecklas i över 30 år.” 

fAKTA 

fAKTA 


WM-data, a LogicaCMG Company 

Omsättning: 

6000 M SEK 

En helhetsleverantör med gedigen 

kunskap om den offentliga sektorn 

WM-data har sedan lång tid goda samarbeten med 

de flesta av Sveriges myndigheter, kommuner och 

landsting. Att vara med och utveckla samhället är en 

ansvarsfull uppgift som har högsta prioritet hos oss. 

Vi har ramavtal inom alla områden, från systemintegration 

och informationsförsörjning till infratjänster. 

Våra goda leverantörssamarbeten ger dig 

dessutom stor frihet att hitta rätt lösning. Det 

betyder att det är enkelt att handla av oss, hur dina 

behov än ser ut. 

Med vår långa erfarenhet har vi solida kunskaper 

om den offentliga sektorns verksamheter, villkor 

och utmaningar. Det har du glädje av när du 

anlitar oss, vare sig det handlar om ett stort eller 

litet projekt. 

WM-datas 45 lokalkontor och mer än 5000 

medarbetare runt om i Sverige ger oss en svåröverträffad 

lokal förankring. Vi finns där du finns. 


LogicaCMG-koncernen har, inklusive WM-data, 

40 000 medarbetare i 41 länder. I norden är vi 

cirka 9 000 medarbetare. 


1969 

Huvudkontor: 

WM-data 

131 85 Stockholm 

LogicaCMG 

Stephenson House 

75 Hampstead Road 

London, nW1 2PL, UK 

Aktuellt avtalsområde/aktuella 

amarbetspartner: 

Programvaror och kringliggande tjänster. Vi 

samarbetar med totalt ca 40 programvaruföretag, 

till exempel Crayon, Cognos, Oracle, Microsoft, 

IBM med flera. 


Ett brett utbud av produkter och tjänster 

Nu har vi fått fortsatt förtroende som leverantör 

av systemintegrationstjänster inom ramavtalet för 

programvaror och tjänster. Vi är glada över det 

och ser fram emot att få samarbeta med många 

nya och befintliga kunder. 

Det nya avtalet omfattar samtliga statliga myndigheter 

samt huvuddelen av Sveriges kommuner och 

landsting. 

Ramavtalet ger dig som arbetar inom offentlig 

sektor rätt att köpa nya programvaror, uppdateringar, 

underhålls- och integrationstjänster 

samt övriga kringtjänster från WM-data utan att 

behöva göra en egen upphandling. Det sparar tid 

och pengar och förenklar administrationen. 

Vi har samarbeten med alla stora programleverantörer 

och du får stor valfrihet i leveransen. 

Lösningarna kan antingen avropas som standardkomponenter, 

som tjänster eller utvecklas 

för enskilda verksamheter. Genom våra ramavtal 

kan du även välja mellan olika betalningsformer: 

löpande räkning, licensavgift, fast månadsavgift 

eller avgift efter nyttjande. 


WM-data har mångårig erfarenhet från att arbeta 

med den offentliga sektorn. Vi samarbetar bland 

annat med Skatteverket, Arbetsförmedlingen, 

Försäkringskassan, Östergötlands läns landsting 

och Statistiska Centralbyrån. 


Infratjänsten 2003, Informationsförsörjning 2005, 

HR-system, Verksamhetsstyrning samt en rad 

ramavtal med olika kunder som Stockholms stad, 

Försäkringskassan med flera. 


Avtalet gäller i 36 månader med möjlighet till 

förlängning i max 24 månader. 


Lennart Jonsson 

Telefon: 0733-98 12 46 

E-post: lejoo@wmdata.com 

Hemsida: 

www.logicacmg.se

WM-data ingår i LogicaCMG-koncernen, en ledande 

internationell leverantör av it- och affärslösningar. 

Koncernen har, inklusive WM-data, 40 000 med- 

arbetare i 41 länder. Vi stödjer våra kunder i att 

bygga och behålla en ledande position med hjälp av 

vår djupa branschkunskap och dokumenterade 

leveransförmåga. Vi tillhandahåller verksamhets- 

kompetens, systemintegration samt outsourcing av 

it och affärsprocesser inom branscher som telekom 

och media, finans, energi/utilities, industri, handel, 

transport och offentlig sektor. I Norden är vi cirka 

9 000 medarbetare och är verksamma under varu- 

märket ”WM-data a LogicaCMG company”. För mer 

information besök vår hemsida på www.wmdata.se 

Nu har det blivit enklare att 

förverkliga dina visioner 

Arbetar du i den offentliga sektorn? Då har du Sveriges största IT-konsult på 

din sida. WM-data har fått fortsatt förtroende som utvald leverantör av system- 

integration inom VERVAs ramavtal för programvaror och tjänster. Det innebär 

att du har tillgång till alla de lösningar du behöver för att förverkliga visionen om 

öppenhet, tillgänglighet och medborgarservice. Dessutom kan vi ge dig en 

effektivare förvaltning. 

Vi hjälper dig att bygga samhället, steg för steg. Varmt välkommen till oss. 

Läs mer på www.logicacmg.se

» programvaror och TjäNsTer – sYsTemiNTegraTörer « 

pulseN ab 

”När vi läste förfrågningsunderlaget 

slogs vi av hur 

oerhört väl det överensstämde 

med vår inriktning 

och kompetens.” 

Anders Heland, 

anbudsansvarig 

fAKTA 

fAKTA 


Pulsen AB 

Omsättning: 

1,1 miljarder 

Offentlig sektor och Pulsen 

Pulsen har mycket god insikt i offentlig sektors verksamheter, 

dess möjligheter och utmaningar. 

Ökad service, tillgänglighet och valmöjlighet för medborgare, 

till lägre kostnad är en självklarhet. Medborgare 

förväntar sig en effektiv myndighetsutövning med kortare 

handläggningstider, kvalitet, säkerhet, samordning samt 

samverkan inom och mellan myndigheter, privata utförare 

och leverantörer. Samtidigt ska myndigheter tillvarata 

kompetens och vara en attraktiv arbetsgivare. 

Dessa möjligheter och utmaningar utgör grunden för de 

tjänster och lösningar som vi erbjuder till offentlig sektor 

och som nu finns att avropa via Vervas avtal. 

Tjänster och kompetens 

Pulsen hjälper till att integrera verksamheter, information 

och system. Strategier och behov kartläggs ur användar-, 

verksamhets- och teknikperspektiv. Många lösningar 

ställer krav på nya interna och externa tjänster, där Pulsen 

är en ledande leverantör inom portal-, identitet- och 

säkerhetslösningar, bl.a. med e-legitimation. 

Vår fokusering inom offentlig sektor samt kompetenta 

medarbetare och konsulter säkerställer att inget ramlar 

mellan stolarna. 

Att vara utvald som systemintegratör innebär att vi kan 

leverera tjänster inom alla de områden som efterfrågas i 

avtalet. Sammanlagt erbjuder vi 49 tjänster, alla noggrant 

utvalda och väl beskrivna. 


380 


1964 

Huvudkontor: 

Borås 


Stockholm, Göteborg, Karlstad, 


Programvaror och tjänster 2007, 

Systemintegratörer 


Rätt programvaror 

Vi erbjuder ett brett programutbud från ett stort antal tillverkare. 

Bland dessa återfinns ett flertal kända namn som 

exempelvis CA, Microsoft, Novell, IBM och Symantec. 

Vi erbjuder dessutom utvalda programvaror från ett antal 

mindre tillverkare. Sammansättningen i vårt produktutbud 

gör det möjligt att leverera lösningar helt baserade 

på våra kunders unika förutsättningar och behov. 

Inköpsstöd för effektiva och enkla avrop 

Våra kunder har tillgång till ett kvalificerat inköpsstöd 

med kundtjänst och innesäljfunktioner som bistår med 

expertrådgivning för bästa val av programvaror, programversioner 

och licensformer. Som grund för detta beaktas 

kundens organisatoriska, tekniska och ekonomiska förutsättningar. 

Välkommen till Pulsen 

Vi hälsar kommuner, myndigheter och landsting 

välkomna till oss på Pulsen. 


2007-09-19 till 2010-03-31 

Referenser: 

Region Skåne, Västra Götalandsregionen, Stockholms 

läns landsting, Lantmäteriverket, Sveriges 

Riksbank, Regeringskansliet, Jönköpings kommun, 

Karlstads kommun, Upplands Väsby kommun, 

Huddinge Kommun, Vallentuna Kommun 


Anders Heland 

Telefon: 033-17 73 51 

Fax: 033-12 33 70 

E-post: avropa.verva@pulsen.se 

Hemsida: 

www.pulsen.se

Fyra nya ramavtal klara - Textalk Webnews

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?