SCA går mot strömmen – betalar mer för timret!

12
Välhållen dam
med ångan uppe
”Alma af Stafre” är en av Sveriges äldsta fungerande ångbåtar.
Varje sommar lämnar den vackra gamla damen vinterförvaringen
för att åter tuffa ut på Revsundssjön. Det var här hon första gången
sjösattes. Och det är här hon nu tillbringar sin ålderdom – med
skönheten i behåll.
I början av 1870-talet beställde
skogsbolaget Skönviks Aktiebolag,
som sedermera kom att ingå i SCA,
två ångbåtar som skulle frakta gods
och människor över Revsundssjön i
östra Jämtland.
Den ena båten försvann spårlöst
redan innan den levererades. Den
andra fraktades i delar från Stockholm
till Stavre, där hon sattes ihop
och döptes till Alma, efter bolagschefens
dotter.
– Meningen var att etablera en
handelsled mellan öst och väst, med
ångbåtar på sjöarna och klövjehästar
däremellan, berättar Göran Jonsson
vid vars köksbord i Stavre historien
om Alma rullas upp.
Sommarbostad och turbåt
Det dröjde emellertid inte många år
innan Alma började tjänstgöra som
dragare åt ottningsaktiebolaget. Ett
spel monterades på hennes däck med
vars hjälp timret vevades fram till
Gimån.
Under slutet av 1950-talet 1950 upp-
hörde ottningen ottningen i Revsundssjön
och Alma lades upp på slip,
efter 83 års idogt arbete.
– Egentligen var det
meningen att hon skulle
skrotas och huggas upp
till ved, men några entusiaster lyckades
rädda henne i sista stund, säger
Göran Jonsson.
Nu började en period med skiftande
sysselsättning och många ägarbyten
för Alma. I era år var hon
sommarbostad hemma i Stavre, därefter
blev hon fritidsbåt i Stockholms
skärgård. Hon medverkade i era
svenska långlmer och körde passagerare
på Göta Kanal.
Realistisk kalkyl
1985 kom hon hem till Bräcke och
Revsundssjön igen. Men hon var i
så dåligt skick att de nya ägarnas
intresse svalnade. Alma lämnades åt
sitt öde och döptes i folkmun om till
Almagrundet.
Men ännu fanns det liv i den gamla
damen. 1990 köptes hon för 1 krona
av en nybildad Almakommitté inom
Stavre hembygdsförening. I kretsen
runt Almas pånyttfödelse fanns bland
andra Göran Jonsson.
– Vi gjorde upp en realistisk kalkyl
och tidplan för hennes renovering,
berättar han. Det viktiga var att
inte gå på grund ännu en gång.
Med startkapital från kommunen
och bidrag från era sponsorer
påbörjades renoveringsarbetet. Och
efter tre år och två månader och med
en miljon kronor nerplöjda i projektet
kunde Alma 1993 åter sjösättas,
denna gång som välbevarad pensionär
och med plats för 30 passagerare.
Originaldetaljer
– Då var hon i skick som ny, blästrad,
svetsad och målad, med många av de
ursprungliga detaljerna på plats igen,
säger Göran Jonsson. Och med ångmaskinen
intakt, men kompletterad
av en modern marindiesel.
Nu ägs Alma av ideella Ångbåtsföreningen
Alma af Stafre som sommartid
kör henne enligt en fast turlista
på Revsundssjön. Hon hyrs också
ut till bröllop, barndop och födelsedagar.
Och visst är det ett vackert fartyg
som ligger förtöjd vid bryggan i
Stavre, vitmålad och smäcker. Tillika
en av Sveriges äldsta ännu aktiva
ångbåtar.
– Ett kulturarv som bevarats åt
eftervärlden, summerar Göran Jonsson
lyckligt.
TEXT & FOTO: MATS WIGARDT