06.08.2013 Views

HUR KAN KYLA ALSTRAS? - Swegon

HUR KAN KYLA ALSTRAS? - Swegon

HUR KAN KYLA ALSTRAS? - Swegon

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>HUR</strong> <strong>KAN</strong> <strong>KYLA</strong> <strong>ALSTRAS</strong>?<br />

Eric Granryd<br />

Professor emeritus, KTH.<br />

Vilka alternativ finns och varför har vi de<br />

lösningar som vi har?<br />

Vilka faktorer påverkar energibehovet?


Det första patentet på en metod att<br />

alstra kyla togs av<br />

Perkins 1834.<br />

Jacob Perkins kylapparat från 1834.<br />

a) Behållare för vätska<br />

som ska kylas<br />

b) Förångare<br />

c) Kompressor<br />

d) Kondensor<br />

I ledningen mellan ´d´ och ´b´ finns<br />

en ventil som styr vätskeflödet<br />

mellan kondensor och förångare<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


I själva verket arbetade Perkins apparat enligt just den<br />

arbetscykel som fortfarande används…<br />

”Kompressorkylprocessen”<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH<br />

E


Principen för att alstra kyla är att<br />

en vätska kokar.<br />

För kokningen fordras värmetillförsel<br />

= köldalstringen…<br />

När man stiger upp ur poolen känns det kallt eftersom<br />

vatten avdunstar från kroppen. – ”Evaporativ kyla”.<br />

Fasändring (vätska till gas) är principen som<br />

används i nästan alla kylsystem i praktiken.<br />

Vilken vätska passar bäst att använda?<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Valet av arbetsmedium har varit en stor<br />

fråga alltsedan Perkins dagar…<br />

Perkins föreslog att använda Eter som arbetsmedium<br />

Det ämne som används kallas<br />

”köldmedium”.<br />

på engelska: ”Refrigerant”.<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Trycken i systemet<br />

bestäms av<br />

temperaturerna i<br />

förångaren (t2) och<br />

kondensorn (t1).<br />

p2<br />

p1<br />

t2<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH<br />

t1<br />

Val av<br />

köldmedium<br />

Enkelt?<br />

Svårt?


Trycket då en vätska kokar beror på temperaturen….<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Om man tillför 1 kWh till en vätska som kokar<br />

bildas ungefär lika stor ångvolym oavsett<br />

vilket ämne som kokar om man jämför<br />

vid samma tryck…<br />

Heat load for given volume, r/v" , kJ/m3<br />

100000<br />

10000<br />

1000<br />

100<br />

R134a<br />

R22<br />

R32<br />

Propane<br />

Ammonia<br />

R125<br />

CO2<br />

Water<br />

0,1 1,0 10,0 100,0<br />

Pressure, bar<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


”Volymetrisk<br />

köldalstring” vid en<br />

verklig förångningsprocess.<br />

Olika medier.<br />

Vid lika tryck har alla<br />

ämnen ungefär samma<br />

volymetriska köldalstring<br />

(övre figuren)…<br />

… men mycket olika om<br />

man jämför vid lika<br />

förångningstemperaturer<br />

(undre figuren).<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Energimässig jämförelse.<br />

Hur påverkas energibehovet av köldmediet ?<br />

Man kan definiera en sorts energimässig verkningsgrad för köldmediecykeln.<br />

Carnotsk verkningsgrad, Cd<br />

1<br />

0,95<br />

0,9<br />

0,85<br />

0,8<br />

0,75<br />

0,7<br />

0,65<br />

t 1 =40°C (för CO 2 : t 1 =20°C) underkylning=5°C; överhettning=5°C<br />

0,6<br />

-40 -30 -20 -10 0 10<br />

”Carnotsk verkningsgrad” för några köldmedier vid en enkel<br />

cykel mellan 0 och +40°C (för CO 2 20°C) och med 5°C underkylning av<br />

vätskan och 5°C överhettning av ångan. ångan.<br />

Förångningstemperatur, t2, °C<br />

R152a<br />

R600a (Iso-Butan)<br />

Ammoniak<br />

R134a<br />

Propan<br />

R1234yf<br />

R32<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy ,2011 Eric Granryd , KTH<br />

CO2


Köldmedier – krav…<br />

Även om det finns många medier som kan användas är<br />

urvalet begränsat, eftersom man vid sidan av bra<br />

termodynamiska egenskaper också önskar att<br />

medierna:<br />

• Inte är giftiga<br />

• Inte är korrosiva eller på annat sätt<br />

skadliga för omgivningen<br />

• Inte är brännbara<br />

• Inte påverkar miljön, lokalt eller globalt<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Fram till 1930-talet användes<br />

Ammoniak, Svaveldioxid, Metylklorid,<br />

Koldioxid, Kolväten (som Propan)…<br />

På 1930-talet introducerades<br />

”säkerhetsköldmedier” av företaget duPont.<br />

De lanserades under varunamnet ”Freon®”.<br />

Intensiv diskussion om ”Freoner” sedan<br />

Ozonhålet upptäcktes…<br />

Vad är ”Freon”??<br />

<strong>Swegon</strong> Aira Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


En belgisk kemist, Swartz, hade redan på 1890-talet visat<br />

att man kunde ersätta väteatomerna i kolväte med atomer<br />

ur halogengruppen, dvs. klor, fluor, brom, så kallade<br />

halogensubstituerade kolväten, vad vi idag kallar CFC,<br />

HFCF och HFC-medier.<br />

Thomas Midgley, forskare på Du Pont, insåg i början på<br />

1930-talet att just den gruppen av ämnen var intressanta.<br />

De är inerta, mycket kemiskt stabila och vissa har<br />

kokpunkter som passar. Du Pont marknadsförde CFC -<br />

och senare HCFC-medier som ”säkerhetsköldmedier”.<br />

Det första var Freon12® eller R12 (CCl (CCl2F 2F2). 2). – Dessa<br />

ämnen tillfredsställde alla (då kända) uppställda villkor.<br />

Metan (”Naturgas”)<br />

H<br />

H C H<br />

H<br />

Freon 12<br />

CFC12 (R12)<br />

Cl<br />

Cl C F<br />

F<br />

Freon 22<br />

HCFC22 (R 22)<br />

H<br />

Cl C F<br />

F


Arbeten av Molina, Rowland och Kreutzen som publicerades<br />

1974, visade att kloratomen i CFC-ämnena kunde orsaka<br />

nedbrytning av Ozonskiktet i stratosfären. (De tilldelades<br />

Nobelpriset 1995). Okänt problem då ämnena introducerades!<br />

Det tog tid innan teorin bevisades och accepterades.<br />

Efter larmrapporter om ”ozonhålet” enades ett stort antal<br />

länder i det s k Montrealprotokollet 1987, om att i etapper<br />

minska användningen av CFC och senare även HCFCköldmedier.<br />

Miljöfrågor har (haft) en<br />

AVGÖRANDE inverkan<br />

på utvecklingen av<br />

kylteknik och<br />

värmepumpar<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


CFC och HCFC (”Freoner”) har fasats ut helt i<br />

Sverige och i de flesta länder.<br />

Från 1 1 januari 1995 1995 infördes i Sverige förbud att använda CFCCFCköldmedier i nya anläggningar och från 1 januari 1998 fick man<br />

inte inte heller vid service fylla på CFC-köldmedier i befintliga<br />

anläggningar. anläggningar. Totalt användningsförbud infördes från 1 januari<br />

2000 (med (med undantag för anläggningar med < 900 gram fyllning).<br />

Ersättningsämnen innehåller inte klor:<br />

I de flesta fall s k HFC-ämnen (väte, fluor och kol).<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


I början på 1990-talet introducerades det<br />

klorfria HFC-mediet R134a (C (C2H 2H2F 2F4) 4) som<br />

ersättning för R12.<br />

Först i världen att använda R134a för luftkonditionering i bilar var<br />

SAAB i 1991 års modell.<br />

Slog snart igenom även i stationära anläggningar.<br />

Övergången till HFC-medier innebar också att de tidigare<br />

använda mineraloljorna måste bytas ut pga problem med<br />

löslighet i de nya köldmedierna.<br />

I stationära kylanläggningar används s.k. POE-oljor<br />

(polyolester oljor).<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Egenskaper för<br />

Köldmedier<br />

Många alternativ,<br />

vissa ”naturliga...”<br />

Sedan tabellen<br />

skrevs har några få<br />

alternativ tillkommit,<br />

s.k. HFO-medier<br />

som<br />

har låga värden för<br />

både ODP och GWP<br />

Ozon Depletion. Global Warming..<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Revolution på köldmediefronten…<br />

Köldmedier 1986:<br />

CFC-medier: R12, (R11); R502 (blandning av R22 och R115)<br />

HCFC-medier: R22;<br />

samt: R717 (ammoniak)<br />

Köldmedier 2004: Ämnen utan klor<br />

HFC-ämnen: R134a<br />

R407C (blandning av R32; R125 och R134a)<br />

R404A (blandning av R143a; R125 och R134a)<br />

R410A (blandning av R32 och R125)<br />

”Naturliga ämnen”: R717 (Ammoniak)<br />

Kolväten (Propan, iso-butan m fl)<br />

R744 (Koldioxid, CO2)<br />

Köldmedier 2011 --? :<br />

HFC-medier kommer troligen att avvecklas pga växthusinverkan.<br />

Ersättning kan vara ny typ av ämnen, s.k. HFO-medier.<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


NY UTMANING:<br />

Kylteknik och Växthuseffekten.<br />

Global Warming…<br />

• 15% av världens<br />

totala elenergi används<br />

för drift av<br />

Luftkonditioneringsanl.<br />

Värmepumpar kyl- och<br />

frysanläggningar.<br />

• Det anses att 10% av<br />

totala ökningen av<br />

växthuseffekten orsakas<br />

av direkta emissioner av<br />

köldmedier av typ CFC,<br />

HCFC, HFC.<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Mediets GWP (Global Warming Potential) anger vilken<br />

växthuseffekt ämnet har jämfört med inverkan av CO CO2. 2.<br />

Från 1 januari 2011 kommer man för AC i nyutvecklade<br />

bilmodeller (dvs nya plattformar) inom EU att kräva att<br />

köldmediet har en GWP-faktor < 150.<br />

De flesta HFC-medierna kan då inte användas.<br />

Sedan början på 1990-talet har intresset vuxit allt<br />

starkare för ”naturliga köldmedier”.<br />

Ny familj av ämnen kan vara s k HFO-medier.<br />

Ett nytt ämne med beteckningen HFO-1234yf<br />

(tetraflouropropen, H2C3F4) har låg GWP<br />

föreslås som ersättning till HFC134a.<br />

Fyller kraven och kommer sannolikt att introduceras i nya bilar.<br />

Kanske också i stationära anläggningar<br />

<strong>Swegon</strong> 2011 Eric Granryd , KTH


“Naturliga köldmedier”<br />

Ammoniak: + Mycket bra termodynamiska egenskaper<br />

- Giftig. (stark lukt kan skapa panik); Brännbar.<br />

+/- Stål är OK men inte koppar.<br />

Kolväten: + Bra termodynamiska egenskaper<br />

+ Propan har “lagom” tryck. Konventionella komponenter.<br />

(Iso-butan i kylskåp är numera standard!)<br />

- Brännbara<br />

CO2: + Höga tryck – ger små dimensioner<br />

+ Bra värmeövergångsegenskaper<br />

- Låg temperatur i kritiska punkten (31°C, 74 bar)<br />

ger ofta transkritiska cykler och högt energibehov…<br />

Vatten: + Mycket bra termodynamiska egenskaper<br />

- Lågt mättningstryck – ger jättelika ångvolymer!!<br />

- Fryspunkt 0°C<br />

Luft; Helium etc: Kräver andra cykler. OK för stora temperaturlyft<br />

- Svårt att få hög COP vid små temperaturlyft<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Om koldioxid, CO2 :<br />

Utmärkt som köldmedium för låga temperaturer<br />

Bra som köldmedium i lågtemperaturkretsen i kaskad system!<br />

Ger höga systemtryck<br />

Behöver inte vara en nackdel – ger kompakta komponenter.<br />

Låg temperatur i kritiska punkten<br />

(tkrit = 31°C, pkrit = 73.8 bar!);<br />

Betyder att cykler blir transkritiska. (Högtryckssidans tryck,<br />

p1, kan väljas. Optimalt ofta ca 100 bar.)<br />

COP påverkas starkt av temperaturen efter gaskylaren<br />

Ger ofta stora strypförluster i cykeln = sämre COP<br />

Det är fördelaktigt om temperaturen efter gaskylaren är < 30 °C.<br />

Kan inte användas för temperaturer lägre än -56 °C (is!).<br />

<strong>Swegon</strong> Aira Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Andra arbetscykler…?<br />

Förångningsprocessen är (fortfarande) den mest<br />

effektiva cykeln för ”eldrivna” kylanläggningar.<br />

Men det finns också Värmedrivna anläggningar:<br />

Absorptionskylanläggningar<br />

Kompressorn ersätts med en vätskepump.<br />

Två arbetsmedier: Köldmedium + absorbtionsmedium.<br />

Exempel:<br />

För kyl och frys: Ammoniak + vatten<br />

För Luftkonditionering:<br />

Vatten + LiBr (ett hygroskopiskt salt)<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Absorption<br />

cykel enligt<br />

Carré<br />

Analogi med<br />

elektriskt driven<br />

anläggning<br />

Ersätter<br />

kompressorn<br />

<strong>Swegon</strong> Aira Academy ,2011 Eric Granryd , KTH


Absorptionskylanläggning för<br />

luftkonditionering, AC system<br />

Kyleffekter > 100 kW<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Electrolux<br />

absorptionssystem.<br />

===<br />

Platen-<br />

Munters<br />

kylskåp utan<br />

rörliga<br />

delar…<br />

Bara för små<br />

kyleffekter,


Enkelt<br />

intermittent<br />

arbetande<br />

värmedrivet<br />

kylsystem.<br />

Pumpa bort luften ur behållarna.<br />

Fyll på ammoniak och vatten i ena halvan.<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Enkelt<br />

intermittent<br />

arbetande<br />

värmedrivet<br />

kylsystem.<br />

Första fas: ”Regenerering”<br />

(Ammoniak kokas bort ur vattenblandningen)<br />

Fas två: ”Kylalstring”.<br />

Ammoniak kokar. Ångan absorberas av vatten i ”absorbator”.<br />

Ammoniakvätska<br />

kokar,<br />

ger kyleffekt<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


System Tepidus för energilagring<br />

(sommar till vinter)…<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


System<br />

Tepidus,<br />

Energilagring<br />

sommar till<br />

vinter!<br />

Installation<br />

för fältprov<br />

omkring<br />

1980<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Andra ”alternativa” cykler…<br />

• Gascykler (Omvänd gasturbin, Stirling…)<br />

• Termoelektriska cykler<br />

• Magnetokaloriska cykler<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Åter till konventionella system…<br />

Drivenergibehov ?<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Temperatur T1<br />

Temperatur T2<br />

Värmeavgivning Q1<br />

Kylanläggning<br />

eller<br />

Värmepump<br />

Drivenergi<br />

E<br />

Värmeupptagning Q2<br />

Kvoten mellan Q2 och E kallas köldfaktorn, COP2<br />

Om T2 = 273K (0ºC) och T1 = 303K (30ºC) får vi:<br />

(COP2)Carnot = 273/(30) ≈ 9<br />

Värmeavgivning Q1=Q2+E<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH<br />

Temperatur<br />

Drivenergi<br />

E<br />

Värmeupptagning Q2<br />

T1<br />

T2<br />

T= 0, K


I verkligheten får vi räkna med förluster, både i själva köldmediecykeln<br />

och i kompressorn.<br />

Vi får bara en andel av den högsta möjliga…<br />

Man kan införa en total<br />

”Carnotsk verkningsgrad” ηCt .<br />

Vi kan då skriva:<br />

COP2 = ηCt * COP2Carnot<br />

Tumregel:<br />

ηCt är ca 0,5<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Exempel:<br />

Verkningsgrad för kompressorer<br />

Isentropic efficiency<br />

0.8<br />

0.7<br />

0.6<br />

0.5<br />

0.4<br />

0.3<br />

0.2<br />

0.1<br />

0<br />

Scroll 1994<br />

Recip 1994<br />

A1 78<br />

A2 78<br />

B1 78<br />

B2 80<br />

P 94<br />

Sc 94<br />

Sc 04<br />

Scroll 2004<br />

Recip 1980<br />

0 2 4 6 8<br />

Pressure ratio<br />

Recip 1978<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Exempel:<br />

Vilken värmefaktor kan man vänta för en värmepump??<br />

Temperatur<br />

”sänka” Tsänka<br />

”källa” Tkälla<br />

Värmefaktor för värmepump = Q1/E = (Q2+E)/E = COP2 + 1<br />

Antag temperaturer: Värmekälla: 0°C (Tkälla = 273K)<br />

Värmesänka: 20°C (Tsänka = 293K)<br />

Idealt skulle man då kunna få värmefaktorn:<br />

COP1Carnot = T2/(T1-T2) + 1 = 273/(20) + 1 = 14,7<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH<br />

Q1<br />

Q2<br />

E


MEN vi behöver temperaturdifferenser för värmetransport!<br />

Tsänka = 20 °C<br />

Tkälla = 0 °C<br />

Temperatur T1 Q1<br />

temp.differens<br />

”sänka” Tsänka<br />

”källa” Tkälla<br />

temp.differens<br />

T2 Q2<br />

Antag: 8°C temperaturdifferens i både förångare och kondensor.<br />

Antag: 15°C differens för värmedistribution via radiatorsystem!<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH<br />

E


Vad kan göras i själva kylanläggningen för att spara energi?<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Förutsättningar för att spara energi…<br />

Se till att ”temperaturlyftet” ”temperaturlyftet” är litet!!<br />

Drivenergibehovet för en given kyleffekt är grovt<br />

räknat proportionellt mot skillnaden skillnaden mellan mellan varma varma<br />

och och kalla kalla sidans sidans temperaturer, TT 1-T 1-T 2<br />

Dessutom:<br />

• Se upp med energi till hjälpapparater<br />

(pumpar, fläktar…)<br />

• Försök utnyttja både varma och kalla<br />

sidan! (Ta vara på kondensorvärmen!)<br />

Sparar energi, pengar och miljö!<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Temperatur T1<br />

Temperatur T2<br />

Värmeavgivning Q1<br />

Kylanläggning<br />

eller<br />

Värmepump<br />

Drivenergi<br />

E<br />

Värmeupptagning Q2<br />

Kom ihåg…<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH<br />

Temperatur<br />

Drivenergi<br />

E<br />

Värmeupptagning Q2<br />

T1<br />

T2<br />

T= 0, K


För att spara energi vid<br />

kylanläggningar och värmepumpar är<br />

det alltså viktigt att<br />

skapa system med<br />

små temperaturlyft !<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Tack<br />

för uppmärksamheten<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


Förångningsprocessen i<br />

ett tillståndsdiagram<br />

för köldmediet.<br />

Strypventil<br />

Kondensor<br />

Förångare<br />

Kompressor<br />

Val av<br />

köldmedium<br />

Enkelt?<br />

Svårt?<br />

<strong>Swegon</strong> Air Academy, 2011 Eric Granryd , KTH


<strong>HUR</strong> <strong>KAN</strong> <strong>KYLA</strong> <strong>ALSTRAS</strong>?<br />

Innehåll:<br />

• Principer.<br />

• Arbetsmedier. Problem och möjligheter.<br />

• Olika typer av kylsystem och värmepumpar.<br />

• Energibehov.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!