03.08.2013 Views

Verksamhetsplan och Budget 2011 för AB Storstockholms ... - SL

Verksamhetsplan och Budget 2011 för AB Storstockholms ... - SL

Verksamhetsplan och Budget 2011 för AB Storstockholms ... - SL

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Datum<br />

2010-12-16<br />

Identitet<br />

<strong>SL</strong>-2010-27865<br />

17(31)<br />

Åtgärder <strong>för</strong> beredskap <strong>för</strong> extrem väderlek (cTe)<br />

In<strong>för</strong> vintern 2010-<strong>2011</strong> har <strong>för</strong>ändringar gjorts i styrning <strong>och</strong> ledning av<br />

resurser <strong>för</strong> snöröjning. <strong>SL</strong> har med Trafik- <strong>och</strong> underhållsentreprenörena,<br />

inom de spårgående trafikslagen, träffat nya avtal där ansvaret <strong>för</strong> exempelvis<br />

avrop av snö- <strong>och</strong> isröjningsinsatser samt styrning av växel- <strong>och</strong><br />

strömskenevärme nu sker direkt av Trafikentreprenören mot<br />

underhållsentreprenören.<br />

Under <strong>2011</strong> planeras ett av fem beställda multifordon <strong>för</strong> snöröjning att<br />

levereras.<br />

Förbättrad trafik- <strong>och</strong> störningsinformation (cM, cTe)<br />

Dynamiska samlingsskyltar <strong>och</strong> hållplatsskyltar<br />

Arbetet med att installera dynamiska samlingsskyltar <strong>och</strong> hållplatsskyltar<br />

fortsätter. Samtliga hållplatser i länet med fler än 120 påstigande planeras ha<br />

dynamiska skyltar i början av <strong>2011</strong>.<br />

Infrastrukturprojekt – utbyggnader <strong>och</strong> renoveringar<br />

<strong>SL</strong> kommer att genom<strong>för</strong>a informationsinsatser in<strong>för</strong> <strong>och</strong> i samband med<br />

planerade trafikomläggningar på grund av exempelvis byggandet av<br />

Citybanan, Tvärbanans utbyggnad, renoveringen av Hagsätragrenen samt<br />

avstängningar i pendeltågstrafiken. Informationsinsatserna bygger på att <strong>SL</strong><br />

både berättar om visionen <strong>och</strong> målet med arbetena samt ger en fullgod<br />

information om trafikstörningar, ersättningstrafik <strong>och</strong> alternativa resvägar.<br />

Reseplaneraren<br />

Under <strong>2011</strong> fortsätter utvecklingen av Reseplaneraren. Bland annat kommer<br />

funktion <strong>för</strong> störningsinformation <strong>och</strong> viss tillgänglighetsinformation att<br />

driftsättas <strong>för</strong> att komplettera tidtabellsinformationen.<br />

Förbättringar Roslagsbanan<br />

Inom ramen <strong>för</strong> den tillgänglighetsanpassning som görs i befintliga fordon på<br />

Roslagsbanan kommer installation av ett ombordinformationssystem att<br />

påbörjas. Resenärer på Roslagsbanan får då samma möjlighet som resenärer<br />

inom andra trafikslag har idag att få automatiska stationsutrop samt<br />

information via digital skylt i varje vagn.<br />

KTT (KundTidTabeller) – nytt verktyg <strong>för</strong> tidtabellsproduktion<br />

Alla trafik<strong>för</strong>etag får under <strong>2011</strong> ett nytt verktyg – KTT – i vilket de producerar<br />

stolp- <strong>och</strong> stationstidtabeller. KTT ersätter gamla system <strong>och</strong> är en garant <strong>för</strong><br />

att samma data finns i alla utdatakanaler som visar tidtabellsdata. Exempel på<br />

utdatakanaler är Reseplaneraren, skyltar <strong>och</strong> mobiltelefoner. I <strong>och</strong> med<br />

utrullningen av KTT får trafik<strong>för</strong>etagen det fulla ansvaret <strong>för</strong><br />

tidtabellsproduktionen.<br />

Ökad trygghet <strong>och</strong> säkerhet (cS)<br />

Arbetet med att öka tryggheten <strong>och</strong> säkerheten i <strong>SL</strong>-trafiken fortsätter.<br />

Exempel på aktiviteter som kommer att genom<strong>för</strong>as under <strong>2011</strong> beskrivs<br />

nedan.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!