Untitled - Modellflygnytt

More documents

Recommendations

Info

M()N().LIISA fnarngAngsnik linsk rnodell Konslruktion och texl: Jouni Vqlo Uversiiflning: Bo Lindholm Beorbelning: Giiron Alseby Vid byggande av en speedmodell fiir ellipsvingade modeller. Sivil ving- "monoline" bijr man ta hinsyn till der som stabilisatorprofil biir vara sym- enlinestyrda planets fiirdr6jda reaktion metrisk. (Eol. dvers;ttaren Bo Lindholm pi roderutslag. Man strlvar di efter att cxperimenterar Valo nu med svagt bJ- bygga modellen si att den reagerar sl rande srab;l;iatorprofil, nigor som ju snabbt som miijligt ftir roderutslag. Si- Mario Pinotti ldnge propagerat fiir. Bllunda beslutar vi oss fiir atr bygga morande stabilisatorprofil eliminerar "gungde11en med tyngdpunkten 35-40 proc an" dvs stigning och dykning i mot- av vingrotkordan frin framkanten rikresp. medvind). nat. Vidare biir stabilisatorytan vara Vingen biir gdras tlrnnast mtijligt men 50-60 proc av vingens yta under fiir- styv. Monolineinkrimer begrdnsar dock utslttning att avst&ndet mellan vrnge mdjligheterna till tunn vinge si styv- och "stabbe" ir stort. Vi har alltsi ling hetsvillkoren torde ej bli nigot problem. momentarm och diirmed en roderkdnslig Som sidofdrhillande fdr vingen verkar modell. Fdrdelen med stor stabbe lr arr 1:7 I 8 vara bist. Vingen gdres av 6 vingytan kan gciras mindre vrrvid ving- mm, med tanke pi vridstyvheten ganbelastningen 6kar och dlrmed minskar ska hlrd, balsa och stabben pga. srn klnsligheten fiir yttre stdrningar som storlek av 4 mm balsa. Med hirdare vind. Speedmodeller med rrapetsformig marerial kan birplanen naturligtvis gii- vinge dr cn aning mera littflugna in tas tudnatc. Forts. pd sid. 16 11
f F-t luoko ^ hop.s rl.trhokti M O N O-LIISA
Page 1 and 2: ffi$
Page 3 and 4: TIIODE lITlYGNYTT Orgon f6r Sverige
Page 5 and 6: Hcir diskuieros modellflyg. Fr. v.
Page 7 and 8: Linkiipingseskadern hade en omfatta
Page 9 and 10: sor har Sten-Ake Grahn, Stockholm,
Page 11 and 12: !i,-^td rq*": so1xr1H,o djltl e=t ,
Page 13: av aluminium. Ett ovanligt drag ir
Page 17 and 18: Olul At2 Svan till Pen Nilsson Med
Page 19 and 20: L"1os1 g-4 gru 6L
Page 21: iiverdrivna proporrioncr, der enda
Page 24 and 25: - FUTABA T nytl rn5nke #:{i.ff i-}:
Page 26 and 27: Liuddgrnpa nigon av de iivriga aktu
Page 28 and 29: LASARNASIPARLAI5ENT Tysklandskonlak
Page 30 and 31: SornrnaPens nadiolSvlingan 30 tskln
Page 32 and 33: Vilka YaF b6st 1964 Inillyg - linst
Page 34 and 35: Nylt fnin ClAlS - FAI:s intennalion
Page 36 and 37: och Camens alrangemang med roterand
Page 38 and 39: Att driva klubbverksamhet fordrar p
Page 40 and 41: Svenska nekopd Rekordhlass Modelhyp
Page 42 and 43: t- ncdgeng. och fijr att ni denna t
Page 45 and 46: Bna lrok l6n D och G-flygane frunh
Page 47 and 48: ffitr$ffiff wmdwsffi dw$ fummf &*w

Untitled - Modellflygnytt

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?