Untitled - Modellflygnytt
Untitled - Modellflygnytt
Untitled - Modellflygnytt
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
M()N().LIISA<br />
fnarngAngsnik<br />
linsk<br />
rnodell<br />
Konslruktion och texl: Jouni Vqlo<br />
Uversiiflning: Bo Lindholm<br />
Beorbelning: Giiron Alseby<br />
Vid byggande av en speedmodell fiir ellipsvingade modeller. Sivil ving-<br />
"monoline" bijr man ta hinsyn till der som stabilisatorprofil biir vara sym-<br />
enlinestyrda planets fiirdr6jda reaktion metrisk. (Eol. dvers;ttaren Bo Lindholm<br />
pi roderutslag. Man strlvar di efter att cxperimenterar Valo nu med svagt bJ-<br />
bygga modellen si att den reagerar sl rande srab;l;iatorprofil, nigor som ju<br />
snabbt som miijligt ftir roderutslag. Si- Mario Pinotti ldnge propagerat fiir. Bllunda<br />
beslutar vi oss fiir atr bygga morande stabilisatorprofil eliminerar "gungde11en<br />
med tyngdpunkten 35-40 proc an" dvs stigning och dykning i mot-<br />
av vingrotkordan frin framkanten rikresp. medvind).<br />
nat. Vidare biir stabilisatorytan vara Vingen biir gdras tlrnnast mtijligt men<br />
50-60 proc av vingens yta under fiir- styv. Monolineinkrimer begrdnsar dock<br />
utslttning att avst&ndet mellan vrnge mdjligheterna till tunn vinge si styv-<br />
och "stabbe" ir stort. Vi har alltsi ling hetsvillkoren torde ej bli nigot problem.<br />
momentarm och diirmed en roderkdnslig Som sidofdrhillande fdr vingen verkar<br />
modell. Fdrdelen med stor stabbe lr arr 1:7 I 8 vara bist. Vingen gdres av 6<br />
vingytan kan gciras mindre vrrvid ving- mm, med tanke pi vridstyvheten ganbelastningen<br />
6kar och dlrmed minskar ska hlrd, balsa och stabben pga. srn<br />
klnsligheten fiir yttre stdrningar som storlek av 4 mm balsa. Med hirdare<br />
vind. Speedmodeller med rrapetsformig marerial kan birplanen naturligtvis gii-<br />
vinge dr cn aning mera littflugna in tas tudnatc. Forts. pd sid. 16<br />
11
Change language