Den Nya Världen inför 2000-talet

eundrat utsikten över de två städer som mer än andra har symboliserat den nya civilisation
som växte fram i USA. Från Sears Tower kan man idag se ett storstadesområde som har fler
innevånare än Sverige och från World Trade Center kan man i världens mest tätbefolkade
område beskåda ännu fler som vandrar, springer, cyklar och bilar i de djupa dalar dit solen
aldrig når. Både New York och Chicago är förebilder till den urbaniserade värld vi lever i idag
där vi kan se många nya Chicago och New York växa upp till allt större mångmiljard städer.
I Pennsylvania som svarade för huvuddelen av Amerikas kol så hittades ett nytt bränsle som
förde civilisationen vidare in i den svarta epoken, oljan. I början användes denna enbart för
fotogen till oljelampor. John D Rockefeller blev den man som av denna upptäckt byggde upp
ett världsimperium där hans Standard Oil redan 1890 hade monopol på 90% av oljan.
Ytterligare en uppfinning importerades från Tyskland och den gamla världen, automobilen
och bensinmotorn, fick USA att rulla vidare. Entreprenörer som Olds, Dodge, och Ford
började i Detroit att tillverka den uppfinning som mer än något annat har påverkat vårt
århundrade. Ford skapade också något som mer än något annat påverkade industrin, det
löpande bandet. 1912 tillverkade Ford 82 388 bilar och två år senare 230 788.. Trots många
olika entreprenörer så följde bilindustrin all annan utveckling i USA med monopolisering.
Kött distributionen kontrollerades av Armour, Wilson, Swift och Cudahy, socker av Haven
meyers, koppar av Guggenheims, tobak av Dukes. US- steel köpte upp 6oo järn och stål
företag och kontrollerade 2/3 av stålproduktionen, Standard Oil 90% av oljan,
järnvägsbolagen lade beslag på västern, United Fruit byggde ett fruktimperium medan Ford
och GM tog hand om bilindustrin. 1912 kontrollerade bröderna Rockefeller 341 företag med
tillgångar på 22 miljarder dollar.
Det var i England industrialismen och den liberala "lassais fair" politiken utvecklades,
men det var i USA den fulländades. Förutsättnigarna var till synes obegränsade. Nytt land med
nya tillgångar fanns åt väster. Nya unga människor villiga att arbeta stömmade till från öster.
Alla kurvor pekade rakt upp mot oändligheten. Men monopol företagens och finans
familjernas totala dominans hade också nackdelar. Rikedomen i detta nya land blev allt mer
ojämnt fördelat. Detta nya etablisemang kontrollerade genom lobbying kongressen och
förhindrade förändringar. Allt fler krävde emellertid både rösträtt och ekonomiskt välstånd.
1912 så infördes genom det 17:e tillägget i konstitutionen direkt val av senatorer. 1919 fick de
amerikanska kvinnorna rösträtt.
Även i USA så kom fackförenings rörelsen och de socialistiska idéerna att importeras
från Europa, men förhållandena var helt annorlunda. Barnarbete, utnyttjande och misär var
kanske desamma, men det var till USA Europas människor emmigrerade. De nya
emmigranterna tog nästan vilka jobb som helst till vilken lön som helst. USA var den liberala
"marknadens" drömrike där allt var tllåtet med kapital som insats och där arbetsmarknaden
var synnerligen "flexibel". Medan östra USA industrialiserades så fortsatte de vita ännu längre
åt väster, nu med järnvägens hjälp. 1870 fanns det totalt 150000 kilometer järnvägsspår
genom USA. På den stora prärien hade indianerna levt i harmoni med det stora
buffelbeståndet som mer än väl hade givit föda och kläder utan att därför störa balansen i
naturen. På några år så hade den vite mannen längs järnvägsspåren och med skjutvapen i det
närmaste utrotat dessa stora hjordar och därmed också utplånat möjligheterena för de
människor som i generationer hade levt i detta land. Jag tror aldrig hur vi än försöker att vi
kan förstå hur dessa naturmänniskor upplevde de skövlande vita män som förde
civilisationens kärna vidare. Trots alla västern filmer så kan detta plundringståg aldrig
glorifieras. Vad som kanske kan glorifieras är de miljoner och åter miljoner som lämnade
93