You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Olaglig kopiering<br />
Innehåll Innehåll<br />
DIN VOLVO V70 eLLer S80<br />
Säkerheten främst! Sidan 0•4<br />
Inledning Sidan 0•5<br />
Reparationer vid vägkanten<br />
Inledning Sidan 0•6<br />
Om bilen inte startar Sidan 0•6<br />
Starthjälp Sidan 0•7<br />
Hjulbyte Sidan 0•8<br />
Att hitta läckor Sidan 0•9<br />
Bogsering Sidan 0•9<br />
Veckokontroller<br />
Inledning Sidan 0•10<br />
Kontrollpunkter i motorrummet Sidan 0•10<br />
Motoroljenivå Sidan 0•11<br />
Kylvätskenivå Sidan 0•11<br />
Broms- och kopplingsvätskenivå Sidan 0•12<br />
Servostyrningsvätskans nivå Sidan 0•12<br />
Batteri Sidan 0•13<br />
Spolarvätskenivå Sidan 0•13<br />
Däckens skick och lufttryck Sidan 0•14<br />
Torkarblad Sidan 0•15<br />
Glödlampor och säkringar Sidan 0•15<br />
Smörjmedel och vätskor Sidan 0•16<br />
Däcktryck Sidan 0•16<br />
UNDerHÅLL<br />
Rutinunderhåll och service<br />
Bensinmodeller Sidan 1A•1<br />
Specifikationer Sidan 1A•2<br />
Underhållsschema Sidan 1A•3<br />
Underhållsrutiner Sidan 1A•5<br />
Dieselmodeller Sidan 1B•1<br />
Specifikationer Sidan 1B•2<br />
Underhållsschema Sidan 1B•3<br />
Underhållsrutiner Sidan 1B•5<br />
<strong>Haynes</strong> Publishing har som policy att aktivt skydda copyrights och varumärken. Rättsliga åtgärder kommer att vidtas mot den som olagligt<br />
kopierar omslaget till eller innehållet i denna bok. Detta omfattar alla former av otillåten kopiering, inklusive digital, mekanisk och elektronisk.<br />
Tillåtelse från <strong>Haynes</strong> Publishing ges endast uttryckligen och i skriftlig form. Olaglig kopiering kommer också att rapporteras till berörda rättsliga<br />
myndigheter.<br />
rePArATIONer & reNOVerING<br />
Motor och tillhörande system<br />
Reparationer med motorn i bilen – bensinmotorer Sidan 2A•1<br />
Reparationer med motorn i bilen – dieselmotorer Sidan 2B•1<br />
Motor – demontering och reparationer Sidan 2C•1<br />
Kyl-, värme- och luftkonditioneringssystem Sidan 3•1<br />
Bränsle- och avgassystem – bensinmotorer Sidan 4A•1<br />
Bränsle- och avgassystem – dieselmotorer Sidan 4B•1<br />
Avgasreningssystem Sidan 4C•1<br />
Start- och laddningssystem Sidan 5A•1<br />
Tändningssystem Sidan 5B•1<br />
Förvärmningssystem – dieselmotorer Sidan 5C•1<br />
Växellåda<br />
Koppling Sidan 6•1<br />
Manuell växellåda Sidan 7A•1<br />
Automatväxellåda Sidan 7B•1<br />
Drivaxlar Sidan 8•1<br />
Bromsar och fjädring<br />
Bromssystem Sidan 9•1<br />
Fjädring och styrning Sidan 10•1<br />
Kaross och utrustning<br />
Kaross och detaljer Sidan 11•1<br />
Karossens elsystem Sidan 12•1<br />
Kopplingsscheman Sidan 12•26<br />
refereNS<br />
Mått och vikter Sidan ref•1<br />
Inköp av reservdelar Sidan ref•2<br />
Bilens identifikationsnummer Sidan ref•2<br />
Allmänna reparationsanvisningar Sidan ref•3<br />
Lyftning och stödpunkter Sidan ref•4<br />
Verktyg och arbetsutrymmen Sidan ref•5<br />
Kontroller inför bilbesiktningen Sidan ref•8<br />
Felsökning Sidan ref•14<br />
Teknisk ordlista Sidan ref•25<br />
Register Sidan ref•30<br />
Volvo V70/S80 - SRM SV4370 Volvo V70/S80 - SRM SV4370
7A• Manuell växellåda<br />
4.10 Använd ett lämpligt rör för att driva in<br />
tätningen<br />
6.3 Dräneringsplugg för växellådsolja<br />
(vid pilen)<br />
11 Sätt tillbaka urkopplingslagret/slavcylindern<br />
i omvänd ordning mot demonteringen.<br />
12 Montera tillbaka växellådan enligt beskrivningen<br />
i avsnitt 7.<br />
5 Backljusbrytare –<br />
demontering och montering 1<br />
Demontering<br />
1 Backljusbrytaren sitter ovanpå växellådan,<br />
mellan de två växelarmarna. Demontera<br />
luftrenarenheten enligt beskrivningen i kapitel .<br />
2 Rengör runt brytaren, koppla loss kontaktdonet<br />
(se bild) och skruva loss kontakten.<br />
Montering<br />
3 Monteringen sker i omvänd ordningsföljd<br />
mot demonteringen.<br />
6 Olja för manuell växellåda<br />
– avtappning och påfyllning 1<br />
Observera: Byte av växellådsoljan behöver<br />
inte utföras vid normal service, och är bara<br />
nödvändigt om växellådan ska demonteras<br />
för översyn eller byte. Om bilen har gått långt,<br />
eller arbetat under tung belastning under lång<br />
tid (t.ex. för bogsering eller som taxi), kan det<br />
dock vara en god idé att byta olja för säkerhets<br />
skull, särskilt om växlarna har börjat kärva.<br />
5.2 Koppla loss backljusbrytarens<br />
anslutningskontakt (vid pilen)<br />
6.5 Påfyllnings-/nivåplugg för växellådan<br />
(vid pilen)<br />
Avtappning<br />
1 Lossa muttrarna på det främre vänstra hjulet<br />
och hissa upp framvagnen och stötta den på<br />
pallbockar (se Lyftning och stödpunkter). Ta<br />
bort hjulet.<br />
2 Lossa skruvarna och ta bort motorns undre<br />
skyddskåpa. Placera en lämplig behållare<br />
under växellådan.<br />
3 Påfyllnings/nivåpluggen och dräneringspluggen<br />
sitter på vänster sida av växellådshuset.<br />
Skruva loss dräneringspluggen<br />
(den nedre pluggen) och låt oljan rinna ut i<br />
behållaren (se bild). Kontrollera skicket hos<br />
avtappningspluggens tätningsbrickor och byt<br />
dem om det behövs.<br />
4 När all olja har runnit ut, sätt tillbaka<br />
dräneringspluggen och dra åt till angivet<br />
moment.<br />
Påfyllning<br />
Observera: För att nivåkontrollen ska vara<br />
7.10 Titta längs baksidan av motorn,<br />
skruva loss fästklossmuttern och koppla<br />
loss vakuumslangen (vid pilen)<br />
Volvo V70/S80 - SRM SV 370<br />
noggrann måste bilen stå helt plant. Om<br />
framvagnen har lyfts upp, bör även bakvagnen<br />
lyftas.<br />
5 Torka rent runt påfyllnings-/nivåpluggen och<br />
skruva loss pluggen från huset (se bild).<br />
6 Fyll växellådan genom påfyllningspluggens<br />
hål med rätt typ av olja tills den börjar rinna ut<br />
ur hålet.<br />
7 Sätt tillbaka påfyllnings-/nivåpluggen med<br />
en ny tätning, och dra åt den till angivet<br />
moment.<br />
8 Lämna den gamla oljan till en miljöstation.<br />
7 Manuell växellåda<br />
– demontering och montering 4<br />
Observera: Motorn måste på något sätt<br />
lyftas ovanifrån så att kryssrambalken kan<br />
kopplas loss på vänster sida. Det bästa<br />
sättet att stödja motorn är med ett stag fäst<br />
i motorhuvskanalerna försett med en lämpligt<br />
placerad justerbar krok. Garagedomkrafter<br />
och en medhjälpare behövs också under hela<br />
proceduren.<br />
Demontering<br />
1 Vrid ratten och hjulen så att de pekar rakt<br />
framåt. Lossa rattstångens justerare och tryck<br />
ratten inåt och uppåt så långt det går. Lås den<br />
i detta läge.<br />
2 Lägg i växeln i friläge.<br />
3 Dränera växellådsoljan enligt beskrivningen<br />
i avsnitt 6. Detta är inte absolut nödvändigt,<br />
men kommer att eliminera eventuell risk för<br />
oljeläckage när drivaxlarna demonteras, eller<br />
när växellådan tas bort från bilen.<br />
4 Koppla loss batteriets minusledare enligt<br />
beskrivningen i kapitel A.<br />
5 Se kapitel och ta bort luftrenarenheten och<br />
alla berörda insugningskanaler runt motorns<br />
vänstra sida.<br />
6 Koppla loss växelvajrarna från växellådan<br />
enligt beskrivningen i avsnitt 3.<br />
7 På dieselmodeller tar du bort plastkåpan<br />
från motorns ovansida genom att dra den rakt<br />
uppåt från fästena.<br />
8 Skruva loss fästena och ta bort motorns<br />
tvärbalk som sitter mellan fästbyglarna på<br />
framfjädringens fjäderbenslager.<br />
9 På modeller med turbo lossar du klämmorna<br />
och tar bort laddluftröret från laddluftkylaren till<br />
turbon och laddluftkylaren till insugningsröret/<br />
gasspjällshuset.<br />
10 Skruva loss muttern som håller fast den<br />
bakre motorfästklossen i fästbygeln (se bild).<br />
Om en sådan finns, koppla loss vakuumslangen<br />
från fästklossen.<br />
11 Kläm fast slangarna, vrid kragarna<br />
moturs och koppla loss värmeslangarna från<br />
anslutningarna på motorrummets torpedvägg<br />
(se bild).<br />
12 Kläm fast vätskeslangar na från<br />
behållaren i bromsens och kopplingens<br />
huvudcylindrar, öppna låsringen och dra ut<br />
slavcylinderns matningsrör från växellådan.<br />
Var beredd med en behållare och trasor för<br />
7.11 Vrid kragarna moturs och dra av<br />
värmeslangarna från torpedväggsrören<br />
7.25 Skruva loss de två bultarna som<br />
fäster motorns nedre stödstag vid<br />
växellådshuset<br />
att fånga upp oljespillet. Täck den öppna<br />
röranslutningen med en bit plastfolie och ett<br />
gummiband för att hindra smuts från att<br />
tränga in.<br />
13 Koppla loss jordkabeln från kryssrambalken<br />
och växellådan (se bild).<br />
14 Skruva loss skruven som håller fast<br />
servostyrningens slangklämma i kryssrambalken.<br />
15 Knacka ut fasthållningsstiftet och demontera<br />
den vertikala växelarmen på änden av<br />
växellådan.<br />
16 Koppla loss kontaktdonet från backljus-<br />
brytaren.<br />
17 Skruva loss alla fästbultar mellan växellådan<br />
och motorn som går att komma åt<br />
ovanifrån.<br />
18 Ta enligt beskrivningen i kapitel 8 bort<br />
vänster drivaxel helt men ta endast bort höger<br />
drivaxel från växellådan och låt den fortfarande<br />
vara fäst vid hjulspindeländen.<br />
19 Lossa skruvarna/klämmorna och ta bort<br />
motorns undre skyddskåpa om den inte redan<br />
har tagits bort.<br />
20 Skruva loss de två skruvarna, lossa<br />
klämmorna och ta bort luftkåpan från frontens<br />
undersida (se bild).<br />
21 Ta bort klämmorna och ta loss röret (rören)<br />
under kryssrambalkens främre del.<br />
22 På modeller med bränsledrivna motorvärmare<br />
lossar du de båda fästskruvarna och<br />
låt värmeenheten hänga kvar i de övre fästena.<br />
Koppla loss bränsleslangen från fästbygeln på<br />
kryssrambalken.<br />
23 Arbeta under bilen och lossa skruvarna<br />
7.13 Koppla loss jordledningen från<br />
framsidan av växellådshuset<br />
7.29 Skruva loss klämbulten på<br />
styrningens universalkoppling (vid pilen)<br />
och ta bort förstärkningsplattorna under<br />
avgassystemet. Lossa bromsröret under<br />
klämmorna på den främre förstärkningsplattan.<br />
24 På högerstyrda modeller, skruva loss<br />
kuggstångens två kollisionsskyddsbultar<br />
vid kryssrambalkens baksida samt muttern<br />
som fäster kollisionsskyddets nederdel vid<br />
kryssrambalken.<br />
25 Skruva loss de två bultarna som fäster<br />
motorns nedre stödstag vid växellådan (se<br />
bild).<br />
26 Se anmärkningen i början av detta avsnitt.<br />
Stöd motorn ovanifrån och justera stödet så<br />
att motorfästena precis avlastas.<br />
27 Skruva loss bulten som fäster motorns<br />
främre fäste vid kryssrambalken.<br />
28 Koppla loss vänster styrstagsände från<br />
hjulspindeln enligt beskrivningen i kapitel 10.<br />
29 Rikta in markeringarna mellan kuggstångens<br />
drev och rattstångens nedre<br />
universalkoppling mot varandra. Lossa sedan<br />
klämbulten och tryck packningarna uppåt från<br />
drevet (se bilden).<br />
30 Placera en stadig garagedomkraft under<br />
kryssrambalkens vänstra sida så att den har<br />
kontakt med kryssrambalken. Se till att motorn<br />
stöds ordentligt ovanifrån.<br />
31 Skruva loss muttern som fäster det<br />
vänstra staget på krängningshämmaren (se<br />
kapitel 10).<br />
32 Skruva loss bultarna på var sida som<br />
håller fast kryssrambalkens bakre fästbyglar<br />
vid karossen (se bild).<br />
33 Lossa kryssrambalkens båda fästbultar på<br />
Volvo V70/S80 - SRM SV 370<br />
Manuell växellåda 7A•<br />
7.20 Titta under hjulhuset och skruva loss<br />
bulten (vid pilen) i varje ände som håller<br />
fast skvalpskottet under kylaren<br />
7.32 Lossa bultarna på båda sidor som<br />
fäster kryssrambalkens bakre del<br />
höger sida minst fem varv. Observera att nya<br />
bultar kommer att behövas vid monteringen.<br />
34 Skruva loss kryssrambalkens två fästbultar<br />
på vänster sida. Ta vara på fästbygeln när den<br />
bakre bulten tas bort. Observera att nya bultar<br />
kommer att behövas vid monteringen.<br />
35 Lossa bulten som fäster motorns bakre<br />
fäste vid styrinrättningen. Skruva sedan loss<br />
de fem muttrarna som fäster styrinrättningen<br />
vid kryssrambalken. Observera att nya muttrar<br />
kommer att behövas vid monteringen.<br />
36 Skruva loss bultarna och ta bort<br />
motorns bakre fästbygel från växellådan och<br />
fästklossen.<br />
37 Sänk ner domkraften försiktigt och låt<br />
kryssrambalken sänkas ungefär 100 mm på<br />
vänster sida.<br />
38 Demontera startmotorn enligt instruktionerna<br />
i kapitel A.<br />
39 Lossa lambdasondens kablage från den<br />
bakre motorfästbygelns kåpa. Ta bort kåpan.<br />
Ta sedan bort fästbygeln från växellådan.<br />
40 Sänk ner domkraften helt och låt<br />
kryssrambalken hänga fritt från fästena på<br />
höger sida.<br />
41 Sänk ner motorn/växellådan med hjälp av<br />
motorlyften tills det finns tillräckligt med plats<br />
för att ta bort växellådan. Var noga med att inte<br />
sänka ner enheten för långt. Då kommer det<br />
främre avgasröret i vägen för styrinrättningen.<br />
Se även till att röret till motoroljans mätsticka<br />
inte är i vägen för kylarfläkten och att inga<br />
slangar eller ledningar sitter i kläm.<br />
42 Stöd växellådan ordentligt underifrån med<br />
hjälp av en garagedomkraft.
0•8 Reparationer vid vägkanten<br />
Hjulbyte<br />
Varning: Byt aldrig hjul om du befinner dig i en situation där du riskerar att bli påkörd av ett annat fordon. Försök att stanna i en<br />
parkeringsficka eller på en mindre avtagsväg om du befinner dig på en högtrafikerad väg. Håll uppsikt över passerande trafik<br />
när du byter hjul – det är lätt att bli distraherad av arbetet med hjulbytet.<br />
Förberedelser<br />
m Vid punktering, stanna så snart det är<br />
säkert för dig och dina medtrafikanter.<br />
m Parkera om möjligt på plan mark där du<br />
inte hamnar i vägen för annan trafik.<br />
m Använd varningsblinkers om det behövs.<br />
m Använd en varningstriangel (obligatorisk<br />
Hjulbyte<br />
Reservhjulet och verktygen ligger under<br />
1 mattan i bagageutrymmet. Lossa remmarna,<br />
ta bort fälgkorset och domkraften. . .<br />
På modeller med lättmetallfälgar kan en<br />
4 Volvohylsa behövas till hylsnyckeln för<br />
att ta bort säkerhetsbulten – hylsan bör<br />
finnas i handskfacket eller verktygslådan.<br />
7<br />
Montera reservhjulet. Observera att det<br />
sitter en tapp (pil) på hjulnavet som måste<br />
passas in i hålet i det tillfälliga reservhjulet,<br />
eller i utrymmet inuti hjulnavet på vanliga hjul.<br />
utrustning) för att göra andra trafikanter<br />
uppmärksamma på bilens närvaro.<br />
m Dra åt handbromsen och lägg i ettan eller<br />
backen (eller parkeringsläge på modeller<br />
med automatväxellåda).<br />
m Blockera det hjul som är placerat<br />
. . . Lossa sedan reservhjulshållaren från<br />
2 hjulets mitt.<br />
5<br />
Fäst domkraftsskallen i den förstärkta<br />
fästbygeln i mitten av tröskelbalken som<br />
finns på båda sidor av bilen (lyft aldrig bilen<br />
med domkraften vilande mot någon annan del<br />
av tröskelbalken).<br />
8<br />
Montera och skruva i bultarna. Dra åt<br />
bultarna något med fälgkorset. Sänk sedan<br />
ner bilen på marken. Dra åt hjulbultarna<br />
ordentligt. Montera sedan navkapseln om det är<br />
tillämpligt. Hjulbultarna ska lossas och dras åt till<br />
angivet moment (140 Nm) så snart som möjligt.<br />
Volvo V70/S80 - SRM SV4370<br />
diagonalt i förhållande till det hjul som<br />
ska tas bort – några stora stenar kan<br />
användas till detta.<br />
m Om underlaget är mjukt, använd en<br />
plankstump eller liknande för att sprida<br />
tyngden under domkraften.<br />
Lossa alla hjulbultar ett halvt varv med hjälp<br />
3 av fälgkorset. STÅ ALDRIG på fälgkorset<br />
om bultarna sitter för hårt, ring efter hjälp<br />
i stället.<br />
6<br />
Vrid handtaget medurs tills hjulet är helt<br />
lyft från marken. Lossa sedan hjulbultarna<br />
och ta bort hjulet.<br />
Slutligen...<br />
m Ta bort hjulblockeringen.<br />
m Lägg tillbaka domkraften och verktygen i<br />
bilen.<br />
m Kontrollera lufttrycket på det<br />
nymonterade däcket. Om det är lågt eller<br />
om en tryckmätare inte finns tillgänglig,<br />
kör långsamt till närmaste bensinstation<br />
och kontrollera/justera trycket.<br />
Observera: Vissa modeller är utrustade med ett<br />
speciellt lättviktigt ”utrymmesbesparande”<br />
reservhjul. Däcket är smalare än på vanliga hjul<br />
och märkt med TEMPORARY USE ONLY (endast<br />
för tillfälligt bruk). Det utrymmesbesparande<br />
reservhjulet är endast avsett för tillfällig användning<br />
och måste bytas ut mot ett vanligt hjul så snart<br />
som möjligt. Kör extra försiktigt när reservhjulet är<br />
monterat. Var särskilt försiktig vid körning i skarpa<br />
kurvor och vid inbromsningar. Volvo<br />
rekommenderar en maxhastighet på 80 km/h när<br />
reservhjulet är monterat.