Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet
Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet
Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VW Bubbla, 50-tal<br />
Vad händer i en bilmotor?<br />
För att få en grundläggande förståelse för vad s<strong>om</strong><br />
pågår i en bilmotor <strong>och</strong> vilka utsläpp s<strong>om</strong> uppstår<br />
följer vi bränslet från tanken till avgasröret. Detta<br />
görs för en bensinbil med katalysator, den vanligaste<br />
typen i Sverige. Gen<strong>om</strong> att schematiskt gå igen<strong>om</strong><br />
hur motorn fungerar, kan en del tips <strong>om</strong> sparsam<br />
<strong>körning</strong> förklaras <strong>och</strong> förstås tydligare. Dessut<strong>om</strong> blir<br />
det tydligare varför <strong>och</strong> när farliga utsläpp uppstår.<br />
Miljö- <strong>och</strong> hälsoeffekter hos olika ämnen i bränslet<br />
<strong>och</strong> avgaserna tas upp mer detaljerat under träff 4.<br />
K<strong>om</strong>ponenter<br />
Följande k<strong>om</strong>ponenter förek<strong>om</strong>mer i denna förklaring:<br />
Bränsle (i huvudsak avses bensin)<br />
Luft<br />
Motor<br />
Avgaser före katalysator<br />
Katalysator<br />
Avgaser efter katalysator<br />
Luft<br />
Bränsle<br />
Bensin (<strong>och</strong> diesel) är en blandning av olika kolväteföreningar<br />
s<strong>om</strong> framställs av råolja s<strong>om</strong> pumpas<br />
ur jorden. Kemiskt sett innehåller bensin i huvudsak<br />
grundämnena kol (C) <strong>och</strong> väte (H) i olika k<strong>om</strong>binationer.<br />
Bensin kan förbrännas med syre (O 2 ) till koldioxid<br />
(CO 2 ) <strong>och</strong> vatten (H 2 O). Små mängder svavel<br />
(S) kan även förek<strong>om</strong>ma i bränslet.<br />
19<br />
VW Beetle, 2002. Bild: Volkswagen<br />
Råolja innehåller en mängd olika kolvätesubstanser.<br />
Gen<strong>om</strong> att avskilja de lättantändliga fl ytande<br />
beståndsdelarna framställs bensin. Råolja har uppstått<br />
gen<strong>om</strong> att alger s<strong>om</strong> samlades vid havsbottnar för<br />
hundratals miljoner år sedan ”ruttnade” utan tillträde<br />
av syre <strong>och</strong> utsattes för höga tryck <strong>och</strong> temperaturer.<br />
Luft<br />
För att bilmotorn ska kunna fungera <strong>och</strong> för brän na<br />
bensin behöver den luft. Luft består i huvudsak av<br />
kvävegas (N 2 ) <strong>och</strong> syrgas (O 2 ).<br />
Det är syret s<strong>om</strong> behövs för förbränningen i motorn.<br />
Syret <strong>och</strong> kvävet i luften reagerar vid normalt tryck<br />
<strong>och</strong> temperatur inte med varandra.<br />
Motor<br />
Schemaskiss bil, M.Koucky<br />
Bensin<br />
Katalysator<br />
Bränsle<br />
Bilmotorn suger in stora mängder luft för att förbränningen<br />
skall fungera. En motor med 1,8 liter cylindervolym<br />
suger t. ex. in runt 2000 liter luft per minut<br />
när den går på 2500 varv/min. Körs bilen i 60 km/h<br />
med detta varvtal, passerar ca 2 ku bik me ter (m 3 ) luft<br />
gen<strong>om</strong> motorns cylindrar för varje körd kil<strong>om</strong>eter.<br />
Avgaser
Change language