Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet

More documents

Recommendations

Info

Planering av studiecirkeln Tema till de olika cirkelträffarna Förutom de praktiska körtipsen och diskussion av dessa har varje möte ett huvudtema. Träff 1: Lära känna varandra, vad styr egentligen bränsleförbrukningen? Datum: _______________ Träff 2: Vad händer i motorn? Alternativa bränslen och ny teknikutveckling Datum: _______________ Träff 3: Ekonomi och bilval Datum: _______________ Träff 4: Biltrafi k och miljö Datum: _______________ Träff 5: Bilens roll, bilismens utveckling. Sammanfattning av alla körtips Datum: _______________ Träff 6: Trafi ksäkerhet, sammanfattning av kursen Datum: _______________ 6 Innehåll Träff 1............................8 Träff 2..........................16 Träff 3..........................30 Träff 4..........................40 Träff 5..........................52 Träff 6..........................60
Dagens påstående: Erfarenheter från utbildningar i sparsam körning Sedan några år tillbaka erbjuder en rad tra fi k sko lor och utbildningsföretag korta utbildningar i sparsam körning. Kunderna är vanligtvis företag och offentliga förvaltningar som i sin verk sam het genererar mycket bilkörning. Dessa kunder låter sina anställda ut bil das i att köra snålare. I ut bild ning en kör eleven en trafi kskolebil, som är utrustad med en speciell färddator på en fastlagd slinga. Första gången kör eleven som vanligt, utan några in struk tio ner från läraren. Både medelhastighet och bränsleförbrukning mäts nog grant. Därefter går läraren genom en rad tips hur föraren kan förbättra sin körning och vissa moment övas. I slutet av utbildningspasset körs samma slinga en gång till med en exakt mät ning av med el has tig he ten och förbrukningen. In sikte rna från ut bild nings pas set skall sedan tillämpas i vardagens körning. Tusentals utbildningar i sparsam körning har på detta sätt hittills genomförts, mest i Fin land och i Sverige och både på personbil, lastbil och buss. Resultaten från olika ut bild nings till fäl len är samstämmiga. Vanligtvis ligger bränsleförbrukningen vid det andra kör pas set runt 14-15% under första körningen. För vissa förare är minsk ning en så mycket som 30%! Frågan är sedan om man får motsvarande effekter i vardagskörningen. Det visar sig att så stora besparingar som 15% kanke inte kan upp rätt hål las, men Vasadu! Sparsam körning? Nää…i verkligheten går det inte att spara bränsle genom ett annorlunda körsätt, eftersom snålkörning tar mycket mer tid. Fundera en stund själv över vad du anser om detta påstående. Diskutera sedan påståendet i cirkeln. 9 7-10% är fullt realistiska. Självklart märks dessa besparingar även i plånboken! En annan erfarenhet från utbildningarna i spar sam körning är att genomsnittshastigheten inte sjunker, trots ett sparsammare körsätt. Ge nom snitts has tig he ten är densamma eller till och med högre under den snålare körningen. Det innebär att det INTE tar mer tid att köra snålt, fastän körningen delvis upplevs som lång sam ma re eller lugnare. Körsättet kan spara mycket pengar För verksamheter med mycket körning kan bränslebesparingarna handla om en hel del pengar. Så har till exempel en rad kommuner i Hallands län utbildat sin hemtjänstpersonal i sparsam körning. En anställd i hemtjänsten på landsbygden kör ofta 30-40 000 km per år. En bräns le be spa ring på 10% minskar då kostnaderna med över 2000 kronor per år. De fl esta pri vat bil is ter som kör runt 1500 mil per år kan vanligtvis enkelt spara en tusenlapp om året, mer för den som kör mycket. Ännu mer intressant är körsättet förstås för verksamheter med ännu längre körsträckor och törstigare fordon. Landstinget Halland utbildar t. ex. sina ambulansförare i sparsam körning. En ambulansstation i Kungsbacka lyckades 2001 på det viset att minska sin bränslenota med 50 000 kronor! Även åkerier har börjat utbilda sina förare.
Page 1 and 2: Sparsam körning - om bilar, ekonom
Page 3: Att vara cirkeldeltagare Cirkeln le
Page 7 and 8: Träff 2 Vad händer i motorn? Alte
Page 9 and 10: Konsumentverket erbjuder på sin he
Page 11 and 12: Träff 4 Biltrafi k och miljö De t
Page 13 and 14: Träff 5 Bilens roll, bilismens utv
Page 15 and 16: Träff 5 Konsumtion av olja per cap
Page 17 and 18: körtips Bilens utrustning Ta bort
Page 19: Sparsam körning - om bilar, ekonom

Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?