Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet

More documents

Recommendations

Info

Välkommen… …som deltagare i studiecirkeln Sparsam Körning! Grundidéerna med denna cirkel är att du: Ska lära dig att sänka din bränsleförbrukning och praktiskt testa olika knep att göra detta i din bilkörning Förstå vilka miljöeffekter biltrafi ken har, varför dessa uppstår och vad som kan göras för att minska de negativa miljöeffekterna Få en inblick i utvecklingen gällande renare bilar, alternativa bränslen m. m. Få en översyn av vad bilen egentligen kostar och hur pengar kan sparas genom ett annorlunda körsätt Fundera över och diskutera bilens roll i samhället Belysa trafi ksäkerhetsfrågor och hur säkerheten i trafi ken kan höjas och de egna risker minskas Cirkeln omfattar sex träffar Den första träffen är introduktion, då vi får lära känna varandra, fångar upp förväntningar, får en insyn vilka besparingsmöjligheter en ändrad körstil kan innebära och ge en grund för stå el se för vad som styr bränsleförbrukningen. Träff 1 Lära känna varandra, vad styr egentligen bränsleförbrukningen? Träff 2 Vad händer i motorn? Alternativa bränslen och ny teknikutveckling Träff 3 Ekonomi och bilval Träff 4 Biltrafi k och miljö Träff 5 Bilens roll, bilismens utveckling. Sammanfattning av alla körtips Träff 6 Trafi ksäkerhet, sammanfattning av kursen Träffarnas struktur Varje träff inleds med en återkoppling till de praktiska erfarenheter deltagarna i cirkeln har av tillämpningen av körtipsen från föregående träff. Här diskuterar vi hur det har gått med körtipsen, hur körningen upplevdes och om det gett en besparingseffekt. Därefter går vi igenom cirkelns huvudtema. I materialet återfi nns fakta, diskussionsfrågor och frågeställningar som stödjer oss i detta arbete. I slutet av varje möte diskuterar vi konkreta tips hur man kan köra mer bränslesnålt. Dessa tips ska sedan prövas i praktiken till nästa cirkel träff. På detta sätt ökar vi kunskaperna och erfarenheterna med nya tips under hela cirkelns gång. Praktisk körning Som ett komplement till de teoretiska genomgångarna och det praktiska testandet av körtipsen – som alla deltagare enskilt gör mellan cirkelns träffar – kan ni komma överens med en Grön Trafi kskola om körträning med en utbildad trafi kskollärare i en bil utrustad med den speciella mätutrustning som nyttjas i utbildning vid sparsam körning. Vi rekommenderar att en första körning genomförs innan cirkelträff två, för att mäta läget innan cirkelns genomförande, samt att en andra körning genomförs som avslutning på cirkeln. 4
Att vara cirkeldeltagare Cirkeln leds av en cirkelledare, som har goda kunskaper i ämnet. Cirkeln bygger också på att Du som cirkeldeltagare bidrar med egna erfarenheter, tankar och frågeställningar. På detta sätt blir cirkeln levande och givande. Materialet innehåller en hel del fakta och det är därför viktigt att vi ger tid till att diskutera frågor som kommer upp. Att föra bränslejournal För att vi ska kunna följa de för änd ring ar i bränsleförbrukning, ekonomi mm som cirkeln kan leda till, vill vi be dig att du redan innan cirkeln sätter i gång börja föra en enkel bräns le jour nal, så att du kan följa bränsleförbrukningen av den egna bilen under några veckor. En mall och en förklaring till denna återfi nns i stu die häf tet. Kopiera gärna mallen eller fyll i direkt i studiehäftet. För att själv få en inblick i den egna bilens för bruk - ning och möjliga be spa rings ef fek ter re kom men de ras att alla cirkeldeltagare för en bränslejournal under tiden studiecirkeln pågår. Fortsätt gärna även därefter att föra bräns le jour nal för att hålla koll på bilens för bruk ning. Datum 02-10-10 02-10-16 Mätarställning Körsträcka sedan sista tankning 54´034 START 5 Denna studiecirkel bygger till en del på att du själv med den egna bilen testar de olika körtips som ges under cirkelns gång. Med hjälp av bräns lejo ur na len blir det enklare att följa upp effekterna, dessutom får du en bättre känsla för bilens förbrukning på det viset. Tabellen nedan visar ett exempel på hur en ifylld körjournal kan se ut: Det enklaste sättet att komma i gång är att fylla tanken så snart som möjligt (även om den inte är tom) och notera mätarställningen. Vid nästa tankning skriver du sedan ner hur mycket bränsle som gick åt för att fylla tanken igen, samt mätarställningen. På det viset går det enkelt att räkna ut bilens förbrukning per mil. Resultaten blir mest jämförbara om du fyller tanken vid varje tank ning still fäl le. På sidan sju hittar du en tom tabell som du enkelt kan använda för din egen bräns le jour nal. Kopiera eller använd direkt. Ta med din bränslejournal till studiecirkeln! Liter Kronor Snittförbrukning Exempel 54´188 154 km 13,3 122 8,64 l/100km (54´188- (13,3 liter/ 54´034) 154 x100) Använt körtips 02-10-28 54´363 175 km 15,0 138 8,52 l/100km Tips träff 1
Page 1: Sparsam körning - om bilar, ekonom
Page 5 and 6: Dagens påstående: Erfarenheter fr
Page 7 and 8: Träff 2 Vad händer i motorn? Alte
Page 9 and 10: Konsumentverket erbjuder på sin he
Page 11 and 12: Träff 4 Biltrafi k och miljö De t
Page 13 and 14: Träff 5 Bilens roll, bilismens utv
Page 15 and 16: Träff 5 Konsumtion av olja per cap
Page 17 and 18: körtips Bilens utrustning Ta bort
Page 19: Sparsam körning - om bilar, ekonom

Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?