Sparsam körning – om bilar, ekonomi, miljö och trafiksäkerhet

Träff 4
Biltrafi k och miljö
De två tidigare träffarna har vi tagit upp vissa körtips, bil/mo tor tek nik och vilka ämnen som upp står i mo torn,
al ter na ti va bräns len, ny for dons tek nik samt olika miljöeffekter. Denna träff handlar om biltrafi k och miljö.
Repetition av körtipsen från möte 3, diskussion
Körtips 3: Shut-off effekt, motorbroms, ut nytt ja topografi n, jämn fart.
Frågor:
Hur gick det, hur upplevdes kör ning en?
Vad fungerade bra, vad gick mindre bra?
I vilka situationer gick det bäst att använda sig av motorbroms?
Märkte ni vid vilket varvtal bränsle börjar att sprutas in igen vid mo tor broms ning?
I vilken mån går det att anpassa körningen till topografi n?
Målet med denna träff är att ni i cirkeln skall få:
Överblick över de mil jö pro blem som bil tra fi ken bidrar till, förklara grund läg gan de samband, beskriva biltrafi
kens andel i pro ble men och dis ku te ra tänk ba ra miljöåtgärder.
Dagens påstående:
Biltrafi kens miljö och
hälsoeffekter
Biltrafi ken belastar miljön och hälsan på en rad olika
sätt. Utifrån kunskapen om ut släp pen från förra mötet
belyser vi kort olika mil jö as pek ter och för kla rar vad
som ligger bakom. Biltrafi kens andel i problemet tas
också upp.
Bli en miljövän – köp ny bil
(Bilindustrins reklamkampanj för några år sedan)
Bilar är så bra för miljön att de till
och med gör luften renare.
46
* Stämmer påståendena? Varifrån tror du att
de här härrör?
Försurning, surt regn
Vid förbränning med luft under hög temperatur uppstår
kväveoxider. Bränslet inne hål ler även varierande
mängder av svavel vilket leder till svaveldioxidutsläpp.
Kväve- och svaveloxider kan spridas över stora distanser
med vinden. När dessa äm nen kom mer i kon takt
med vatten reagerar de med vattnet varvid olika syror