Läs rapporten här - Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi
Läs rapporten här - Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi
Läs rapporten här - Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bilaga 2 – Modeller 2012:5<br />
Figur B.1 De två använda modellerna, LandScapes och LuTrans, samt den<br />
nationella modellen SAMPERS.<br />
De delar av SAMPERS som är av intresse <strong>för</strong> jäm<strong>för</strong>elsen med de<br />
modeller vi använt är den regionala modellen <strong>för</strong> resor (transportefterfrågan),<br />
nätutläggningen i EMME3 samt SAMKALK som<br />
räknar ut underlag <strong>för</strong> samhälls<strong>ekonomi</strong>ska kalkyler. Huvuddelen<br />
av våra beräkningar bygger på resultat från LuTrans. Som framgår<br />
av Figur B.1 innehåller LuTrans i allt väsentligt samma beståndsdelar<br />
som SAMPERS. Den är något <strong>för</strong>enklad i antal ärenden som<br />
modelleras och hur många socio<strong>ekonomi</strong>ska grupper som man tar<br />
hänsyn till, men är å andra sidan kalibrerad mot nyare resvanedata.<br />
Omvärlds<strong>för</strong>utsättningar utgör viktiga indata till alla<br />
modellerna. LuTrans och SAMPERS bygger på ett givet<br />
lokaliseringsmönster i form av boende och arbetsplatser. I<br />
LandScapes släpper vi en restriktion och låter boendelokaliseringen<br />
reagera på tillgänglighets<strong>för</strong>ändringar över tid, så att bostäder<br />
byggs där betalningsviljan är hög i <strong>för</strong>hållande till byggkostnad.<br />
Teoretiskt skulle hela analysen kunna ske i en modell av<br />
LandScapes typ då den innehåller en transportmodell. Men<br />
LandScapes i dess nuvarande form har brister i transportmodellen<br />
94
Change language