Läs rapporten här - Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi
Läs rapporten här - Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi
Läs rapporten här - Expertgruppen för Studier i Offentlig ekonomi
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Markanvändningseffekter 2012:5<br />
Lokalisering av bostäder i kollektivtrafikstråk långt från centrum<br />
tenderar alltså att <strong>för</strong>svaga konkurrenskraften <strong>för</strong> cykel och <strong>för</strong><br />
icke arbetsresor till och med <strong>för</strong> kollektivtrafik – vilket kan verka<br />
något paradoxalt. Att nya vägar sprider ut bebyggelse och ökar<br />
biltrafiken är välkänt och lätt<strong>för</strong>ståeligt. Våra resultat tyder alltså på<br />
att även kollektivtrafikinvesteringar långt ut från centrum kan ha<br />
den effekten – befolkningen sprids ut mer, och därmed ökar även<br />
bilresandet. Orsaken är helt enkelt att kollektivtrafiken ofta<br />
fungerar väl <strong>för</strong> arbetsresor (eftersom många arbetsplatser ligger i<br />
centrum), men sämre <strong>för</strong> övriga resor – som är fler än arbetsresorna.<br />
Detta är en intressant parallell till diskussionen om spår<strong>för</strong>sörjd<br />
region<strong>för</strong>storing. Även om arbetspendling till stor del kan<br />
göras med kollektiva färdsätt riskerar det att öka bilresandet i andra<br />
relationer och <strong>för</strong> andra ärenden samtidigt som resande till fots och<br />
per cykel minskar.<br />
66
Change language