Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tanken var att få en båt<br />
<strong>som</strong> kunde kombi<strong>ner</strong>a<br />
persontransporter med<br />
skolverksamhet och även klara<br />
räddningsuppdrag vid behov.<br />
Beroende på behovet av en stryktålig<br />
slitvarg till båt, var kraven höga<br />
och frågan alla ville ha svar på var:<br />
Kommer en Paragon 25 att fungera<br />
<strong>som</strong> tänkt?<br />
Efter en första säsong med 500<br />
timmar på motorn och 4 000 sjömil<br />
på loggen, sade beredskapschef<br />
Jori Nordström: Jo, den fungerade<br />
utmärkt. Det är mycket roligt för oss<br />
att ha en båt <strong>som</strong> håller vad den<br />
lovar. Och då bör man veta att den<br />
inte är ombyggd eller förstärkt för<br />
vårt ändamål. Den har bara en annan<br />
förpik för att vi ska få plats med<br />
personlig utrustning.<br />
När vi såg Paragon 25:an första<br />
gången på flytande mässan i<br />
Helsingfors, tänkte vi att den kunde<br />
passa på vårt nya skolningscentrum<br />
på Bågaskär. Denna gamla<br />
kustbevakningsstation ligger i<br />
Ingå yttre skärgård, invid Porkala<br />
fjärd, där öppna havet ligger på.<br />
Dit transporterar vi perso<strong>ner</strong> och<br />
utrustning och vi behövde också ha en<br />
bra båt för skolning.<br />
Med hjälp av vår donator Reijo<br />
Rautauoma blev finansieringen<br />
ordnad. Men det <strong>som</strong> avgjorde<br />
valet, var testkörningen utanför<br />
Helsingsfors, sjöegenskaperna slog<br />
oss. aldrig förr hade vi åkt en så<br />
bekväm båt i sjö och då ska man veta<br />
att vi har mycket att jämföra med<br />
efter<strong>som</strong> sjöräddningssällskapet i<br />
Finland har 150 båtar från Ribs till<br />
kryssare, berättar Jori Nordström.<br />
av hans intryck framgår att Paragon<br />
25:an håller extragod klass ifråga<br />
NIMBUS WORLD • 59
Change language