SDS-master 5.0.23 - Sydsvenskan

C-delen · fredag 1 februari 2013
MALMo
LUND · Sport
oMKrEtSEN
Redigering: Cecilia Lindberg
Söndag 3 februari 2013
Torup. Prover ska ge
svar om fågeldöden
i Bokskogen omkretsen C7
Malmö. Samma gäng
tros ligga bakom flera rån
kring Stadion malmö C2
Jätteprojekt. Bron, Västra Hamnen och Citytunneln.
Mycket har hänt i Malmö de senaste decennierna.
Samtidigt. Slitna miljonprogram, segregation
och badhus som vittrar sönder.
Nya planer. Förtätning, grönska och stadsgator
som ska knyta ihop staden.
Vart är vi på väg,
Malmö?
läs första intervjun i en ny serie
om framtidsvisioner på sidan C4–C5.
Foto: håkan röjder, emil malmborg,nelly herzberg,peter Frennesson, karl melander, ola torkelsson, lars dareberg, jenny leyman.
”Tänk om vi kunde hitta
ett system för cable cars”
Han drömmer om ett Malmö där röda
kabelvagnar susar över hamninloppet, in
bland bostadshus och ner på torg i Västra
hamnen. Men arkitekten som har ansvar
för hela Malmö vill först lappa ihop staden
socialt.
■ Kommunalrådet Ilmar
Reepalu (S) säger att en
av de viktigaste visionerna
just nu är att skapa en mindre
segregerad stad.
– Vi måste bli duktigare
på den sociala delen, säger
han.
Ilmar Reepalu tar inte
på sig skulden för segregationen.
Han hävdar att den
har byggts in medvetet under
150 år genom att särskilda
villaområden lagts
in som stora gula rutor på
plankartorna och hyreshus
för arbetare markerats
i brandgult intill fabrikerna.
– Arbetarna skulle helst
höra fabriksvisslorna hemifrån.
Reepalu tycker att
1960-talets miljonprogramshus
var ett steg mot
ett mer jämlikt samhälle.
Staten lånade ut pengar på
villkor att lägenheterna fördelades
efter kölista.
– Rosengård var det dyraste
och finaste vi byggt.
Här bodde ingenjören och
läraren vägg i vägg med arbetaren
– så länge det fanns
kö.
Problemen