rapport 1129 Potentialbedömning av flygaskor ...

Torrdensitet ρ
2,2
2,1
2
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1
0 10 20 30 40 50
Verklig vattenkvot w (%)
Vattenfall (2003)
Vattenfall (2006)
Mälarenergi (2003)
Mälarenergi (2006)
Kompaktdensitet, 2,25
Kompaktdensitet, 2,6
Figur 6.2 Ändring av packningsegenskaper som antas bero på att bränslesammansättningen
har ändrats från 2003 till 2006, Svedberg et al. (2008).
Changes in packing properties believed to be a result of different fuel composition
between 2003 and 2006, Svedberg et al. (2008).
Härdningsegenskaper
Flygaskors härdningsegenskap är en central egenskap som bidrar till att flygaskor
kan nyttjas som bindemedel och kan delvis ersätta exempelvis cement.
Härdningsegenskapen undersöks genom att tillverka provkroppar med flygaska
som har nära maximal packningsgrad (packningsgrad, D mellan 90 och 100 %).
Provernas tryckhållfasthet kontrolleras exempelvis efter 7, 14, 28, 30, 90 dygns
härdningstid. Flygaskors tryckhållfasthet kan variera mellan några hundra kPa till
> 20 MPa.
Tryckhållfastheten är beroende av härdningstid, packningsgrad, vattenkvot. Härdningstidens
betydelse för uppnådd tryckhållfasthet ges exempel på i figur 6.3.
Vissa flygaskor härdar inom några timmar höga tryckhållfasthetsvärden kan uppnås
på flera MPa, medan andra flygaskor är långsamma och det kan ta flera
månader innan höga tryckhållfasthetsvärden uppnås (> 5 MPa), se figur 6.3.
16 av 22