rapport 1129 Potentialbedömning av flygaskor ...

VÄRMEFORSK
För att utvärdera de i projektet ingående flygaskornas lämplighet i s/s-blandningar har
både en inventering och laboratorieförsök utförts. Laborationsarbetet har delats upp i
huvudsak tre delar, karaktärisering av sediment respektive askor samt försök på stabiliserat
sediment.
Behov och tillgång på lämpliga flygaskor har undersökts genom litteraturstudier och
intervjuer i inventeringsdelen.
Potentialbedömningen har utförts på sediment från Gävle hamn. Detta sediment har bedömts
vara representativt för svenska förhållanden vilket visas i rapporten. Baserat på
erhållna resultat kan Gävle Hamn ta fram optimerat recept och underlag till ett planerat
pilotförsök som kommer att utföras under 2010.
1.4 Underlag och parallella projekt
Detta projekt har genomförts parallellt med ett projekt för Gävle hamn, Gävle hamn
(2009), som syftar till att finna ett bindemedelsrecept med optimal bindemedelsmängd
för stabilisering av förorenade muddermassor från hamnen. I bindemedlet är önskemålet
att flygaska ska ingå. I detta projekt (Potentialbedömning) har några utvalda resultat
från ”Gävleprojektet” för bindemedelsmixar med tre andra flygaskor också presenterats.
På initiativ av Vattenfall Research and Development (R&D) har examensarbetet ”Stabilisering
och solidifiering av muddermassor i Gävle hamn”, Fossenstrand (2009) genomförts.
Syftet med examensarbetet har varit att undersöka möjligheten att använda bioflygaska
och stenkolsflygaska, både färsk och lagrad producerad av Vattenfall, i olika
kombinationer med cement för s/s-behandling av sediment från Gävle hamn.
Ett norsk-svenskt samarbetsprojekt benämnt STABCON 1 pågår och har arbetat med
utveckling och kommersialisering av den s.k stabiliserings- och solidifieringsmetoden.
Vunna erfarenheter i STABCON utgör en ytterligare utgångspunkt för arbeten i detta
projekt.
1.5 Avgränsning
I projektet görs en potentialbedömning. Att ta fram ett optimerat recept för bindemedel
utifrån kravspecifikation avseende geotekniska egenskaper och lakningsegenskaper
måste ske genom fördjupade studier i varje enskilt projekt.
Flygaskor avses utgöra en delmängd av bindemedlet. I projektet har ingått att bedöma
potentialen att kunna nyttja flygaskor från olika producenter som ett bindemedel enskilt
eller i en kombination av askor från olika producenter. Detta innebär vidare att ingen
direkt jämförelse görs mellan ett bindemedel bestående av enbart cement/merit eller
enbart flygaska.
1 STABCON, www.stabcon.com och/eller www.stabilgrunn.no
2