05.05.2013 Views

Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling

Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling

Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

perioder när vinster genereras kan företagets<br />

framtidsutsikter säkras genom ständig utveckling<br />

av nya och överlägsna varor och tjänster.<br />

Toyota startade som ett familjeföretag som<br />

<strong>till</strong>verkade vävstolar och bilar. För femtio år<br />

sedan hade de utvecklat ett nytt produktionssystem.<br />

Alla delar i systemet var inte nya. Det<br />

innehöll även föredömliga lärdomar som vunnits<br />

tidigare på många andra håll. De sattes<br />

samman <strong>till</strong> en ny integrerad helhet som kombinerades<br />

med lärdomar från framgångsrika<br />

egna experiment. Något sådant hade aldrig<br />

tidigare prövats. Drivkraften var företagets<br />

möjlighet att överleva även i en internationell<br />

konkurrens och med allt mer krävande kunder.<br />

Företagets nödsituation blev uppfinningarnas<br />

moder. Sedan dess har Toyota genomgått sina<br />

egna dramatiska transformationer. Under den<br />

första fasen var organisationens struktur fortfarande<br />

statisk och fylld av en uppsättning<br />

organisatoriska spelregler som skulle säkerställa<br />

prestationsförmågan. Den viktigaste uppgiften<br />

för ledarna var att skapa ett pålitligt<br />

system som kunde producera inom givna tidsramar<br />

med en kontinuerligt pågående utveckling,<br />

<strong>till</strong>verkning och distribution av företagets<br />

produkter.<br />

Tio år senare följde en ny fas med en avsevärt<br />

mer dynamisk organisation som hade<br />

bättre förmåga att anpassa sig <strong>till</strong> marknadens<br />

efterfrågan. Nu sattes fokus på att skapa ett<br />

rutinmässigt lärande. En ny uppsättning spelregler<br />

utvecklades som främst kom att påverka<br />

takten i en ständigt pågående förbättring av<br />

Kapitel 9 – Bortom <strong>lean</strong> produktion<br />

Från ”Lean-for-Growth” <strong>till</strong> ”Lean-for-Balance”<br />

Toyotas företagledning har fått nya utmaningar.<br />

Problemen med vissa bilmodellers<br />

bromssystem blev en bland flera andra tankeställare.<br />

Enligt egna uppgifter arbetar företaget<br />

för närvarande med att modifiera sina produktionssystem<br />

från ”Lean-for-Growth” <strong>till</strong> ”Leanon-Balance”.<br />

Enligt traditionell företagsekonomi<br />

innebär oförändrade marknadsandelar<br />

och oförändrad produktionsvolym i praktiken<br />

en företagsekonomisk <strong>till</strong>bakagång och förluster<br />

för aktieägare. Toyota har redan visat att<br />

det inte alls behöver vara så. När företaget nu<br />

är på topp och inte har annat val än att plana ut<br />

kan vi ana att något nytt är på gång. Toyota har<br />

i sin årsberättelse beskrivit strategin för 2010<br />

som: ”To New Frontiers – Taking on Challenges<br />

that Defy Common Sense”. Det skall bli<br />

mycket intressant att se hur Toyota på nytt<br />

69<br />

organisationens prestationsförmåga. Tack vare<br />

ett allt effektivare lärande utvecklades även<br />

förmågan att i lagarbete snabbt kunna återställa<br />

ett effektivt produktionssystem efter det att<br />

olika avbrott och avvikelser inträffat. Organisationen<br />

präglades nu av en förmåga att rutinmässigt<br />

av bara farten skapa nytt lärande. Nya<br />

kunskaper växte direkt i arbetet utan behov av<br />

särskild utbildning.<br />

Därefter uppnåddes en tredje fas. Den imponerar.<br />

I enheter som utvecklats längst och bäst<br />

är organisationen fortsatt dynamisk med snabb<br />

anpassningsförmåga <strong>till</strong> nya kundkrav. Men<br />

den klarar sig nu utan särskilda och av företagets<br />

ledning utformade spelregler. Organisationen<br />

har fått en evolutionär förmåga <strong>till</strong><br />

lärande. Det gör det möjligt för arbetslagen<br />

längs produkternas värdeflöden att skapa sina<br />

egna system och rutiner, visserligen enligt för<br />

hela företaget gemensamma mål, strategier och<br />

principer, men helt på egen hand och i samverkan<br />

med andra lag som lever med samma<br />

produkt eller produktfamilj. Därmed blir det<br />

möjligt även för oregelbundna processer att<br />

växa fram med parallella värdeflöden. Deras<br />

produkter kan befinna sig i olika utvecklings-<br />

och <strong>till</strong>verkningsstadier samt olika produktlivscykler.<br />

Det finns inget gemensamt produktionssystem<br />

för hela företaget. Varje produkt<br />

eller produktfamilj har sitt eget system för<br />

produkter under utveckling, samverkan med<br />

andra företag, <strong>till</strong>verkning, försäljning och<br />

kundservice.<br />

kommer att trotsa sunt förnuft. Det finns redan<br />

många paradoxer i de principer de praktiserar<br />

och som inte stämmer med den logik som vi<br />

lärt oss under föregående epok med traditionell<br />

industriell verksamhet.<br />

Den världsomspännande ekonomiska krisen<br />

2009 drabbade även Toyota. Även deras bilförsäljning<br />

och intäkter minskade. För andra<br />

gången i företagets långa historia redovisade<br />

man en förlust. Akio Toyoda, från den ursprungliga<br />

ägarfamiljen, <strong>till</strong>trädde som ny<br />

president sommaren 2009 och med honom ett<br />

nytt ledningsteam. Fujio Cho, som nu blivit<br />

företagets ordförande, meddelade att det var<br />

dags att återgå <strong>till</strong> de vägvinnande principerna<br />

och att förstärka grunderna enligt Toyotas<br />

framgångsrika filosofi i The Toyota Way.<br />

Precis som vid tidigare konjunkturnedgångar

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!