05.05.2013 Views

Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling

Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling

Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Processer vid företagsamverkan<br />

Företag som valt att satsa på en <strong>lean</strong> strategi<br />

för att effektivera verksamheten och uppnå en<br />

högre kvalitet och produktivitet brukar med<br />

tiden drabbas av nya problem. När de egna<br />

processerna fungerar allt snabbare och mer<br />

felfritt kan det bli svårt för leverantörer uppströms<br />

och kunder nedströms att hänga med i<br />

allt snabbare processer. I värsta fall kan kostnader<br />

i egen verksamhet öka beroende på<br />

materialbrister eller växande lager med<br />

leverans- och säljklara produkter.<br />

För att undvika sådana problem har Toyota<br />

särskilt välutvecklade system för val av och<br />

Kapitel 4 – Verksamhetens processer<br />

36<br />

samverkan med leverantörer, återförsäljare och<br />

reservdelslager. När det gäller att utveckla<br />

företagsamverkan har många andra företag<br />

mycket att lära på detta område. Ledningens<br />

strategiska uppgift är att etablera kontakter<br />

med företag som kan befinna sig på samma<br />

nivå av kvalitet och produktivitet. Man söker<br />

även företag som i olika avseenden har ändå<br />

mer effektiva system och processer och som<br />

det finns möjligheter att lära av. Vid val av<br />

leverantörer är det företagens ”totala prestationsförmågan”<br />

(capability) som mäts. Det som<br />

eftersträvas är:<br />

Jämn och hög kvalitet<br />

Avancerad teknologi och dragande system vid produktutveckling, <strong>till</strong>verkning och service<br />

Förmågan att klara allt högre krav på kostnadssänkningar<br />

Leveranser med hög leveranssäkerhet<br />

Ledningssystemen med stabilitet och med konsekventa ledningsprinciper<br />

Vilja och förmåga <strong>till</strong> samarbete över alla gränser<br />

Toyota baserar relationer med samarbetspartners<br />

på möjligheter att kunna utveckla<br />

gemensamma och långsiktiga fördelar. Särskilt<br />

betonas ambitionen att få en ömsesidigt förbättrad<br />

lönsamhet. Det brukar kallas ”strategisk<br />

dualism”. Tack vare den principen har<br />

företaget i jämförelse med konkurrenter inte<br />

haft lika många leverantörer att samarbete med<br />

i första ledet. Det behöver inte innebära att det<br />

totala antalet engagerade leverantörer i nätverket<br />

blivit färre. Leverantörsnätverket har<br />

fler led men färre leverantörer att samarbeta<br />

med i varje led. Vid utveckling av nya eller<br />

förbättrade produkter integreras mer eller<br />

mindre personal hos första ledets leverantörer i<br />

den egna utvecklingsorganisationen. Genom en<br />

samtidig teknisk utveckling av parternas system<br />

och processer vinner man tid, kvalitet och<br />

kostnader.<br />

Samtidigt har gällt att Toyota på goda grunder<br />

undvikit att köpa upp leverantörer (Det<br />

som brukar kallas vertikal integration trots att<br />

det när det gäller en <strong>lean</strong> organisation snarare<br />

skulle ha handlat om en horisontell integration<br />

längs värdeflöden). Logiken är att hela organisationen<br />

är baserad på de produkter i värdeflödet<br />

som drar in kapital från kunder. Över tid<br />

varierar både teknologier och kundernas krav<br />

och önskemål. Det kan då ur ekonomisk synpunkt<br />

vara angeläget att kunna byta leverantörer<br />

när produkters teknologiska egenskaper<br />

och volymer ändras. Leverantörsavtal träffas<br />

snarare för leveranser <strong>till</strong> en viss produkt och<br />

inte med en leverantörs organisation i sin<br />

helhet.<br />

Det händer att begreppet ”leverantörskedjor”<br />

dyker upp. Men den associationen stämmer<br />

ofta dåligt för företag med en <strong>lean</strong> företagsamverkan.<br />

Det handlar mer typiskt om ”leverantörsnätverk”<br />

eftersom företag som levererar <strong>till</strong><br />

en viss produkt som regel även har omfattande<br />

tvärfunktionellt samarbete med andra leverantörer.<br />

Alla företag som ingår i produktens nätverk<br />

har såväl unika produkter som unika verksamhetsformer.<br />

Men deras aktiviteter utförs<br />

enligt gemensamma principer och spelregler i<br />

processer för t ex produktutveckling, upphandling,<br />

företagsamverkan, <strong>till</strong>verkning, distribution<br />

och kundservice och repeteras i stor utsträckning<br />

i projekt efter projekt. Företag som<br />

samverkar i ett <strong>lean</strong> nätverk har visat att trots<br />

att deras verksamheter inte bara är unika, utan<br />

dessutom skall medverka på grund av att de är<br />

unika, klarar att utveckla och praktisera motsvarande<br />

strategier, principer och ekonomisystem.<br />

Då och då har det hänt att Toyota köpt in<br />

delar av andra företag eller skapat gemensamt<br />

ägda företag (Joint Ventures) för att <strong>till</strong>försäkra<br />

sig väl valda nya teknologier med goda framtidsutsikter.<br />

I motsatt riktning har praktiskt<br />

taget ingen s.k. outsourcing förekommit.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!