Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling
Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling
Vägvisaren till lean företagsamhet - Helling
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
stycksflöden genom hela bearbetningsprocessen.<br />
Med snabba omställningar var det<br />
möjligt att producera olika varianter i <strong>till</strong>sammans<br />
stora volymer. Toyota började undvika<br />
produktion i partier som krävde mellanlagring.<br />
Mellanlager försvårade jämna flöden. De<br />
förlängde även den totala genomloppstiden<br />
från dörr <strong>till</strong> dörr, liksom ledtider i ingående<br />
delprocesser. Onödiga mellanlager ökade<br />
produktionskostnader och kunde även länge<br />
dölja produkter som hade producerats med<br />
kvalitetsbrister.<br />
I stället eftersträvades en produktion med<br />
allt mindre partier och med enstycksflöden<br />
som idealet. Det gällde inte bara i fabrikens<br />
<strong>till</strong>verkning. Principen kom även att gälla<br />
onödiga mellanlager av dokument t ex i in- och<br />
utkorgar på avdelningar för konstruktion eller<br />
administration. Varje intern och extern kunds<br />
varor och tjänster skulle på kortast möjliga tid<br />
förädlas och förflyttas helst utan stopp och<br />
störningar eller mellanlagringar längs produktens<br />
hela väg från idé eller råmaterial och ända<br />
ut <strong>till</strong> slutkund. Uppgiften var att bara producera<br />
det som kunderna verkligen behövde, när<br />
de behövde det och i de volymer som de<br />
behövde. Idealet var att varje dag bara producera<br />
det som kunderna redan hade beställt.<br />
Under 1960-talet utvecklades steg för steg<br />
Toyotas dragande produktionssystem. Från<br />
början praktiseras principerna i fabriken men<br />
snart nog spreds de nya produktionsprinciperna<br />
<strong>till</strong> företagets alla samverkande funktioner.<br />
Ohno´s ambition var att kunna ställa hela<br />
företagets organisation i kundernas tjänst. Det<br />
medförde stora mentala och sociala problem<br />
för chefer som i företagets föregående epok<br />
med undermålig massproduktion varit indoktrinerade<br />
att trycka ut även bristfälliga produkter<br />
på marknaden. De tvingades att göra<br />
mentala ”lappkast” när de nu skulle låta interna<br />
och externa kunder dra fram det som de behövde<br />
och bara när de behövde sina varor och<br />
tjänster. Det var inte alla ledare hos Toyota<br />
som klarade denna omställning under 1960talet.<br />
De förflyttades från ledarpositioner <strong>till</strong><br />
andra tekniska eller administrativa arbetsuppgifter.<br />
Kapitel 2 – Utveckling av The Toyota Way<br />
14<br />
I den nya organisationen blev det möjligt att<br />
dra nytta av välutbildade medlemmar som<br />
önskade få krävande och även mer omväxlande<br />
arbetsuppgifter. Arbetslagens huvuduppgift var<br />
att producera det som deras kunder ville ha. De<br />
skulle dessutom även svara för underhåll av<br />
sina utrustningar samt medverka vid vidareutveckling<br />
av produktionssystemets effektivitet.<br />
Lagen medverkade vid anskaffning och<br />
installation av nya maskiner och utrustningar<br />
som såväl kunde underlätta deras arbete som<br />
även att frigöra lagmedlemmar för uppgifter i<br />
andra arbetslag eller i utvecklingsprojekt.<br />
Massproduktionens principer att automatisera<br />
undveks <strong>till</strong> förmån för ”autonomation”.<br />
De kallade sin metodik för ”automatisering<br />
med en mänsklig hand” eller att ”överföra<br />
mänsklig visdom <strong>till</strong> maskiner”. De tog för<br />
givet att det inte fanns några felfria maskiner<br />
som inte hade behov av övervakning och<br />
underhåll. Arbetslag med maskiner som tidvis<br />
klarar att automatiskt göra bearbetningar måste<br />
ändå inom laget ha kompetens att omedelbart<br />
ingripa vid störningar så att produktionsflödet<br />
snabbt kom igång igen. Interna eller externa<br />
kunder skall inte behöva drabbas av leveransförseningar.<br />
Alla som arbetar med produktion i<br />
laget behöver därför systematiskt tränas <strong>till</strong> att<br />
även bli kompetenta produktionstekniker.<br />
En av produktionsledarnas viktigaste uppgifter<br />
blev att utbilda och träna sina lag i att<br />
använda olika metoder och verktyg för att<br />
snabbt kunna vidta motåtgärder vid störningar<br />
och att identifiera kvalitetsbrister. Därutöver<br />
stimulerades arbetslagen även att bilda kvalitetscirklar<br />
som på arbetstid eller fritid efter<br />
egna initiativ göra kvalitetsförbättringar på<br />
arbetsplatsen som underlättade deras arbete.<br />
Om det uppstod fel i systemens processer så<br />
var det produktionsledarnas ansvar att åtgärder<br />
vidtogs. Uppstod produktionsstörningar så var<br />
det ett tecken på att ledarna hade misslyckats i<br />
sin huvuduppgift att träna sina lag i förebyggande<br />
underhåll eller att på eget initiativ kunna<br />
vidta motåtgärder.<br />
Några exempel på hur Tiichi Ohno önskade<br />
att alla ledare skulle se på produktionssystemet.<br />
Gör dig fri från det konventionella sättet att tänka. Tänk dig att processer nedströms i riktning mot<br />
kunden drar <strong>till</strong> sig bara det som processen behöver, när den behöver det.<br />
Se på din produktionsyta som om det var ett blankt papper. Ta bara fram och granska de problem<br />
som finns där och ställ frågan: ”Varför?”. Ställ dig frågan: ”Varför” fem gånger, för att komma<br />
fram <strong>till</strong> problemens grundorsaker.