NUMMEr 1, 2012

HAMNRONDEN
ITF-koordinator om sub-tonnage
”Det värsta jag sett”
Angel III är allt annat än änglalik. Vid ett
besök i Stockholm i höstas uppdagades
omfattande tekniska problem och ITFkoordinator
Annica Barning beskriver
mat- och boendeförhållanden som usla.
Nu riskerar fartygets före detta kock
åtal i Kina efter att ha vägrat jobba kvar.
I oktober förra året tog Hong Kongflaggade
Angel III lots för vidare färd in
mot Värtahamnen i Stockholm. Efter
att huvudmotorerna lagt av två gånger
kontaktade lotsen Transportstyrelsen.
FåR du vår medlemsinformation
till din e-post?
Om inte, anmäl dej på
www.sjofolk.se/e-post
Inspektörerna uppdagade stora tekniska
problem men även en rad allvarliga
brister i allmänna utrymmen och tillkallade
därför ITF (Internationella
Transportarbetarefederationen).
– De misstänkte att allt inte var i sin
ordning med löner, mat och hyttstandard
er och det hade de alldeles rätt i. Det
var så skitigt och äckligt att man inte
fattar hur de hade stått ut. Lönerna var
åtminstone på pappret på ILO-nivå, men
det var långt ifrån varje månad de fick
sina pengar, säger Annica Barning.
Vi skickar ut en medlemsinformation till de medlemmar som vi har
e-postadress till. Det sker 6-10 gånger om året. Vi hoppas att du vill ha
facklig information till din e-post.
NR 1 2012 SJÖMANNEN SID 8
Hon beordrade kocken att slänga all
mat och fylla på med ny och städa upp.
Dagen efter var byssan skinande ren men
då uppstod nästa problem, berättar
Barning.
– Kocken hotade med att hoppa i
Värtan om han inte fick hjälp att komma
hem. De andra hade utsatt honom för
grov mobbning och han var rädd att de
skulle slänga honom över bord om han
stannade. Besättningen var förbannad på
honom för att han inte kunde laga mat.
Men han var egentligen inte kock utan
matros och hade blivit ommönstrad mot
sin vilja när förre kocken försvann.
ITF kom överens med fartygsägaren
om att han skulle få mönstra av och
rederiet skickade en flygbiljett. Den var
dock ställd till Shanghai där rederiets
huvudkontor ligger, hundratals mil från
matrosens hemort.
– Han var övertygad om att de skulle
prygla och fängsla honom om han åkte
till dem så vi gjorde en kupp. Vi använde
den första delen av biljetten som gick
till Peking och sedan gjordes en ny
bokning för sista delen av resan genom
en överenskommelse med agenten.
Annica Barning berättar att hon haft
regelbunden kontakt med matrosen
sedan dess. Senaste beskedet var att han
skulle åtalas för att ha brutit kontraktet
med rederiet och åkt hem i förtid.
– Men han har egentligen inte gjort
något fel, det var de som bröt kontraktet
först genom att mönstra om honom mot
hans vilja. Men något nytt jobb kommer
han förmodligen inte att få på grund av
det som hänt.
Text Linda Sundgren
Bild Annica Barning