NUMMEr 1, 2012
NUMMEr 1, 2012
NUMMEr 1, 2012
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HAMNRONDEN<br />
ITF-koordinator om sub-tonnage<br />
”Det värsta jag sett”<br />
Angel III är allt annat än änglalik. Vid ett<br />
besök i Stockholm i höstas uppdagades<br />
omfattande tekniska problem och ITFkoordinator<br />
Annica Barning beskriver<br />
mat- och boendeförhållanden som usla.<br />
Nu riskerar fartygets före detta kock<br />
åtal i Kina efter att ha vägrat jobba kvar.<br />
I oktober förra året tog Hong Kongflaggade<br />
Angel III lots för vidare färd in<br />
mot Värtahamnen i Stockholm. Efter<br />
att huvudmotorerna lagt av två gånger<br />
kontaktade lotsen Transportstyrelsen.<br />
FåR du vår medlemsinformation<br />
till din e-post?<br />
Om inte, anmäl dej på<br />
www.sjofolk.se/e-post<br />
Inspektörerna uppdagade stora tekniska<br />
problem men även en rad allvarliga<br />
brister i allmänna utrymmen och tillkallade<br />
därför ITF (Internationella<br />
Transportarbetarefederationen).<br />
– De misstänkte att allt inte var i sin<br />
ordning med löner, mat och hyttstandard<br />
er och det hade de alldeles rätt i. Det<br />
var så skitigt och äckligt att man inte<br />
fattar hur de hade stått ut. Lönerna var<br />
åtminstone på pappret på ILO-nivå, men<br />
det var långt ifrån varje månad de fick<br />
sina pengar, säger Annica Barning.<br />
Vi skickar ut en medlemsinformation till de medlemmar som vi har<br />
e-postadress till. Det sker 6-10 gånger om året. Vi hoppas att du vill ha<br />
facklig information till din e-post.<br />
NR 1 <strong>2012</strong> SJÖMANNEN SID 8<br />
Hon beordrade kocken att slänga all<br />
mat och fylla på med ny och städa upp.<br />
Dagen efter var byssan skinande ren men<br />
då uppstod nästa problem, berättar<br />
Barning.<br />
– Kocken hotade med att hoppa i<br />
Värtan om han inte fick hjälp att komma<br />
hem. De andra hade utsatt honom för<br />
grov mobbning och han var rädd att de<br />
skulle slänga honom över bord om han<br />
stannade. Besättningen var förbannad på<br />
honom för att han inte kunde laga mat.<br />
Men han var egentligen inte kock utan<br />
matros och hade blivit ommönstrad mot<br />
sin vilja när förre kocken försvann.<br />
ITF kom överens med fartygsägaren<br />
om att han skulle få mönstra av och<br />
rederiet skickade en flygbiljett. Den var<br />
dock ställd till Shanghai där rederiets<br />
huvudkontor ligger, hundratals mil från<br />
matrosens hemort.<br />
– Han var övertygad om att de skulle<br />
prygla och fängsla honom om han åkte<br />
till dem så vi gjorde en kupp. Vi använde<br />
den första delen av biljetten som gick<br />
till Peking och sedan gjordes en ny<br />
bokning för sista delen av resan genom<br />
en överenskommelse med agenten.<br />
Annica Barning berättar att hon haft<br />
regelbunden kontakt med matrosen<br />
sedan dess. Senaste beskedet var att han<br />
skulle åtalas för att ha brutit kontraktet<br />
med rederiet och åkt hem i förtid.<br />
– Men han har egentligen inte gjort<br />
något fel, det var de som bröt kontraktet<br />
först genom att mönstra om honom mot<br />
hans vilja. Men något nytt jobb kommer<br />
han förmodligen inte att få på grund av<br />
det som hänt.<br />
Text Linda Sundgren<br />
Bild Annica Barning