Karlskrona bygger vidare! sept 2012_A4.indd - Karlskrona kommun
Karlskrona bygger vidare! sept 2012_A4.indd - Karlskrona kommun
Karlskrona bygger vidare! sept 2012_A4.indd - Karlskrona kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Karlskrona</strong> <strong>bygger</strong> <strong>vidare</strong>!<br />
<strong>Karlskrona</strong> är en expansiv <strong>kommun</strong> med många spännande projekt på gång.<br />
Här presenteras ett axplock av de största och mest aktuella planerna.<br />
<strong>sept</strong>ember <strong>2012</strong><br />
LEWISJONSSON ARKITEKTKONTOR
ÖVERSIKTSPLAN<br />
<strong>Karlskrona</strong> växer. Fler vill fl ytta hit, starta företag eller<br />
studera här. Det tycker <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong> är positivt. Men<br />
det ökar naturligtvis kraven på hur <strong>Karlskrona</strong> ska utvecklas.<br />
Hur <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong> tänker när det gäller till exempel<br />
fl er bostäder, industriområden eller ökad handel redovisas<br />
i översiktsplanen.<br />
Översiktsplanen är <strong>kommun</strong>ens vision för framtida utveckling.<br />
Den fungerar som en vägledning för <strong>kommun</strong>en och andra<br />
Översiktsplan 2030 Karlskorna<br />
<strong>kommun</strong> antagen 2010.<br />
FRIDLEVSTAD<br />
HÖGALUND<br />
SKÄRVA<br />
SALTÖ<br />
KÅLÖ<br />
ALLATORP<br />
TROSSÖ<br />
BERGÅSA<br />
PANTARHOLMEN<br />
ROSENHOLM<br />
SKÖNSTAVIK<br />
HATTHOLMEN<br />
Vägfärja till Aspö<br />
RÖDEBY<br />
BACKABO<br />
KUNGSMARKEN<br />
MARIEBERG<br />
BUBBETORP<br />
HÄSTÖ<br />
Sturkö/Tjurkö<br />
Färja till Gdynia<br />
INGLATORP<br />
GULLBERNA<br />
VERKÖ<br />
SPANDELSTORP<br />
VEDEBY<br />
BASTASJÖ<br />
FRILUFTSOMRÅDE<br />
BASTASJÖ<br />
HÄSSLEGÅRDEN<br />
LEVANDE<br />
LANDSBYGD<br />
EFFEKTIVARE<br />
INFRASTRUKTUR<br />
LYCKEBY<br />
AUGERUM<br />
LYCKEÅBORG<br />
FÖRESLAGNA OMRÅDEN<br />
FÖR NY BEBYGGELSE<br />
UTREDNINGSOMRÅDEN<br />
FÖRESLAGEN NY<br />
BÅTLINJE<br />
JÄRNVÄG MED BEF.<br />
SAMT FÖRESLAGNA<br />
STATIONER MED EN<br />
ZON PÅ 1KM<br />
400 M ZON KRING BEF.<br />
BUSSHÅLLPLATSER<br />
FJÄRRVÄRMENÄT<br />
EKOLOGISK RYGGRAD<br />
GRÖNARE STAD<br />
Översiktplan 2030 antogs av Kommunfullmäktige i augusti 2010.<br />
Översiktsplanen visar <strong>kommun</strong>ens vision för framtida utveckling.<br />
myndigheter vid beslut i frågor om <strong>kommun</strong>ens mark- och<br />
vattenanvändning. Den visar var och hur ny bebyggelse<br />
och nya verksamheter kan placeras samt hur vi vill utveckla<br />
och bevara befi ntliga miljöer. Kommunfullmäktige antog<br />
i augusti 2010 Översiktsplan 2030 <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong>.<br />
Nedan kan du läsa mer om översiktsplanen och dess<br />
strategi för <strong>kommun</strong>ens fortsatta utveckling. Det fullständiga<br />
dokumentet fi nns på <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong>s hemsida, www.<br />
karlskrona.se/oversiktsplan<br />
FÖRTÄTNING & FÖRÄDLING<br />
HÅLLBARA<br />
KARLSKRONA<br />
FUNKTIONSBLANDNING<br />
FÖRBÄTTRAD<br />
KOLLEKTIVTRAFIK<br />
FÖRNYELSEBAR ENERGI<br />
Strategin för <strong>kommun</strong>ens fortsatta utveckling är att hushålla<br />
med mark och vatten genom förtätning och komplettering i<br />
befi ntliga miljöer. Korta avstånd mellan skola, arbetsplatser<br />
handel och bostäder ger många vinster och bättre<br />
förutsättningar för gående och cyklister. Funktionsblandning<br />
där många viktiga funktioner som bostäder, arbetsplatser<br />
och service blandas ger intressanta miljöer. Det skapar<br />
gaturum som är befolkade under större delen av dygnet och<br />
bidrar till att skapa trygghet och ett rikt socialt liv.<br />
Översiktsplanens inriktning är förtätning och funktionsblandning<br />
vilket ger förutsättningar för förbättrad kollektivtrafi<br />
k, användandet av förnyelsebar energi, en grönare<br />
stad, effektivare infrastruktur och en levande landsbygd.<br />
Förslaget skapar förutsättningar för stor variation i utbudet<br />
av attraktiva boendemiljöer och ett rikt näringsliv, samtidigt<br />
tar förlaget ansvar för en långsiktigt hållbar utveckling.<br />
Förslag till bebyggelseutveckling för Trossö och<br />
stadsbygden som <strong>bygger</strong> på förtätning och<br />
funktionsomvandling. För tätorterna Nättraby,<br />
Rödeby och Jämjö samt de mindre samhällena,<br />
landsbygden och skärgården gäller samma strategi<br />
där bebyggelseutvecklingen i första hand ska ske som<br />
komplettering.
Arbetet fortsätter med fördjupningar för<br />
skärgården, Lyckeby samt Bastasjöområdet.<br />
Fördjupningar av översiktsplan<br />
En översiktsplan ska omfatta hela <strong>kommun</strong>ens yta men kan<br />
också fördjupas för geografi ska delar av <strong>kommun</strong>en eller<br />
särskilda ämnesområden. Fördjupningarna ska ses som<br />
delar av <strong>kommun</strong>ens översiktsplan och gäller parallellt med<br />
den <strong>kommun</strong>omfattande översiktsplanen.<br />
I samband med att Översiktsplan 2030 antogs av<br />
<strong>kommun</strong>fullmäktige i augusti 2010 beslutade de<br />
om fördjupningar av översiktsplanen ska göras för<br />
Bastasjöområdet, Lyckeby samt skärgården.<br />
BASTASJÖOMRÅDET<br />
En fördjupning av översiktsplan för Bastasjöområdet<br />
ska utreda möjligheterna för staden<br />
att växa norrut mot Rödeby.<br />
LYCKEBY<br />
En fördjupning av översiktsplan planeras<br />
för Lyckeby med syftet att bl.a. utreda<br />
utvecklingsområden samt infrastruktur.<br />
SKÄRGÅRDEN<br />
Skärgården kommer att utredas närmare i en<br />
fördjupning av översiktsplanen. Utvecklingen<br />
av skärgården är kopplat till arbetet med<br />
biosfärområdet tillsammans med Ronneby<br />
och Karlshamn.
FÖRDJUPNING AV ÖVERSIKTSPLAN FÖR SKÄRGÅRDEN<br />
FÖRDJUPNING AV ÖVERSIKTSPLANEN FÖR<br />
SKÄRGÅRDEN<br />
Vad är en översiktsplan?<br />
En översiktsplan är <strong>kommun</strong>ens vision för den framtida utvecklingen. Planen ska<br />
fungera som en vägledning för <strong>kommun</strong>en och andra myndigheter vid beslut i frågor<br />
om <strong>kommun</strong>ens mark- och vattenanvändning. Översiktsplanen kan fördjupas för<br />
geografi ska eller tematiska områden.<br />
Fördjupning av översiktsplanen för skärgården var på<br />
programsamråd juni-<strong>sept</strong>ember <strong>2012</strong>.<br />
<strong>Karlskrona</strong>s skärgård är Sveriges sydligaste där öarna med sina<br />
örlogshistoriska besfästningar ligger som ett pärlband utanför<br />
världsarvsstaden. Skärgården består av 1650 öar, kobbar och skär<br />
- från Hasslö i väster till Utlängan i öster.<br />
I samband med antagandet av den <strong>kommun</strong>omfattande översiktsplan,<br />
Översiktsplan 2030, fi ck samhällsbyggnadsförvaltningen uppdrag<br />
att arbeta fram en fördjupning av översiktsplanen för skärgården<br />
och därmed ersätta fördjupning för skärgården från 1999 samt<br />
fördjupningen för Aspö från 1996.<br />
Som ett första led i arbetet med fördjupning av översiktsplanen<br />
för skärgården har samhällsbyggnadsförvaltningen tagit fram ett<br />
program för att i stora drag presentera <strong>kommun</strong>ens intentioner för<br />
en utvecklingen av skärgården. Programmet <strong>kommun</strong>icerades med<br />
bland annat länsstyrelsen och <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong>s medborgare<br />
juni till <strong>sept</strong>ember <strong>2012</strong>.<br />
Ett mer omfattande och fördjupat arbete sammanställs i en<br />
samrådsversion som beräknas presenteras under sommaren 2013.<br />
Därefter sker en utställning innan planen antas av <strong>kommun</strong>fullmäktige<br />
2014. Förjupningen av översiktsplanen för skärgården kommer att<br />
ligga till grund för skärgårdens utveckling.<br />
STRATEGIER<br />
<strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong>s strategi för utveckling av skärgården är attraktiva livsmiljöer, ett rikt näringsliv och bra kollektivtrafi k för<br />
en levande skärgård. Utveckling ska ske långsiktigt hållbart i samklang med naturen och med en bevarad kulturell identitet.<br />
Eff ektiv<br />
infrast ruktur<br />
Datum<br />
Program<br />
juni <strong>2012</strong><br />
Samhällsbyggnadsförvaltningen<br />
Att raktiva<br />
skärgårdssamhäll en<br />
Förbätt rad<br />
koll ektivtrafi k<br />
Foto: Ida Larsson<br />
Levande<br />
Skärgård<br />
Rikt näringsliv<br />
Utvce ckla båtliv<br />
och turism<br />
Naturskön skärgård
FÖRSLAG<br />
Genom att stärka skärgårdens<br />
attraktionskraft kan såväl näringsliv<br />
som boende lockas. Ny bebyggelse<br />
föreslås koncentreras till strategiskt<br />
goda lägen eller som kompletteringar<br />
i redan befi ntliga områden. Vatten-<br />
och avloppsutbyggnaden är en<br />
viktig förutsättning för utvecklingen i<br />
skärgården.<br />
Genom att koncentrera bebyggelsen<br />
till valda platser skapas underlag för<br />
kollektivtrafi k och service. Samtidigt<br />
kan infrastruktur som vägar, bredband,<br />
vatten och avlopp nyttjas fullt ut. En<br />
koncentration av bebyggelsen gör<br />
också att andra delar av öarna med<br />
höga naturvärden kan bibehållas<br />
för växt- och djurlivet och det rörliga<br />
friluftslivet.<br />
Inom bebyggelseområdena ska olika<br />
funktioner som bostäder, arbetsplatser<br />
och servicevara integrerade med<br />
varandra för att skapa levande<br />
skärgårdssamhällen.<br />
SKÄRGÅRDSPENDEL<br />
En skärgårdspendeln föreslås mellan<br />
Trossö, Verkö, Tjurkö (Herrgårdsviken),<br />
Sturkö (Sanda och Bredavik) vilket ger<br />
bättre möjligheter till arbetspendling.<br />
!<br />
"<br />
n|<br />
! !<br />
! !! ! !<br />
Turistmål<br />
Hamnar<br />
Farleder<br />
Skärgårdspendel<br />
Friluftsliv<br />
FÖRESLAGEN NY BEBYGGELSE<br />
De största föreslagna områdena för ny<br />
bebyggelse i skärgården är på Sturkö<br />
och norra Tjurkö i anslutning till föreslagen<br />
skärgårdspendel. Ny bebyggelse på Aspö, Hasslö,<br />
Senoren och Möcklö förordas ske som komplettering<br />
av befi ntliga bebyggelseområden i närhet till service<br />
och infrastruktur.<br />
Torhamn och Kristianopel utgör viktiga nav för den<br />
östra skärgården med deras strategiska läge för<br />
båtburna. Kristianopel har en mycket stark kulturell<br />
identitet och ny bebyggelse bör anpassas till den<br />
befi ntliga bebyggelsekaraktären.<br />
<strong>Karlskrona</strong>s östra skärgård och den inre skärgården<br />
är exploaterad i begränsad grad och avsikten är att<br />
bevara det så med hänsyn till det rörliga friluftslivet,<br />
växt- och djurlivet och kulturvärdena.<br />
Kultur och friluftsliv<br />
Utvecklingsområden<br />
Utvecklingsområde<br />
näringsliv<br />
Nättraby<br />
<strong>Karlskrona</strong><br />
"<br />
! ! ! !! ! !<br />
!<br />
!<br />
! ! !<br />
Rödeby<br />
!<br />
Lyckeby<br />
n|<br />
"<br />
"<br />
n|<br />
n|<br />
n|<br />
n|<br />
Aspö n|<br />
" Tjurkö<br />
Hasslö<br />
n| n|<br />
Sturkö<br />
"<br />
! ! ! ! !<br />
n|<br />
"<br />
Senoren<br />
n|<br />
!<br />
!<br />
Inlängan<br />
n|<br />
" Utklippan<br />
Ytterön<br />
!<br />
n|<br />
n|<br />
!<br />
!<br />
n|<br />
"<br />
Jämjö<br />
Torhamn<br />
n|<br />
n| Långören<br />
! ! ! !<br />
Ungskär<br />
n|<br />
Utlängan<br />
Kristianopel<br />
n|<br />
"<br />
Förslag på utveckling av skärgården.<br />
Möjligtvis kan öarna i den östra skärgården kompletteras<br />
med enstaka fritidshusbebyggelse i befi ntliga byar eller<br />
bebyggelsegrupper.<br />
HAMNAR OCH TURISTMÅL<br />
En särskild satsning på hamnarna och turistmål utmed de<br />
tre större farlederna förslås för att locka turister att ta sig<br />
till <strong>Karlskrona</strong>s stadsmarina och att framför allt stanna på<br />
vägen dit.<br />
Särskilda turistmål föreslås på Västra Hästholmen (norr<br />
om Hasslö), Drottningskär (Aspö), Säljö, Senoren,<br />
Torhamn och Krisitianopel. På vissa av dessa platser<br />
fi nns det behov av utökad service för båtturismen<br />
som till exempel bränslepåfyllning, vatten, duschar<br />
och livsmedelsbutik med mera. I östra skärgården<br />
bör hamnarna rustas upp och förses med faciliteter<br />
som toaletter och återvinningsstationer med mera för<br />
att underlätta för turister och det rörliga friluftslivet att<br />
besöka öarna.
STADENS NYA ENTRÉ<br />
Omvandlingen av <strong>Karlskrona</strong>s nya entré har påbörjats<br />
i och med av utvecklingen av Skeppbrokajen- <strong>Karlskrona</strong><br />
stadsmarina. Utveckling av Skeppsbron, Pottholmen och<br />
Hattholmen bidrar tillsammans att skapa en värdig entré<br />
till världsarvsstaden <strong>Karlskrona</strong>. Med en utveckling av<br />
områdena ges <strong>Karlskrona</strong> inte bara en ny entré till staden.<br />
<strong>Karlskrona</strong> tillåts även växa fram mot kajen och möta vattnet<br />
vilket bidrar till att stadens varumärke som sjöstad förstärks.<br />
Översiktplanen från 2010 pekar ut Skeppsbrokajen, Pottholmen och<br />
Hattholmen som utvecklingsområden.<br />
SKEPPSBROKAJEN<br />
Under <strong>2012</strong> blev den första etappen klar av utvecklingen av<br />
Skeppsbrokajen. Denna etapp innehåller en ny byggnad för<br />
kontor och restaurang på den östra delen av Skeppbrokajen<br />
och var startskottet för en ny stadsmarina som ska bli den<br />
nya entrén till <strong>Karlskrona</strong>. Ett helhetsgrepp för området med<br />
en maritim anknytning har tagits.<br />
Nästa etapp blir byggrätten kring ”klaffen” som blir en<br />
byggnad anpassad för turist- och gästhamnsservice.<br />
POTTHOLMEN<br />
En förädling av Pottholmen möjliggör en utveckling av en<br />
ny stadsdel mitt i staden med ca 500 bostäder, kontor,<br />
verksamheter och service i ett attraktivt läge nära vatten,<br />
<strong>Karlskrona</strong> centrum och med närhet till <strong>kommun</strong>ikationer,<br />
inom och utanför staden.<br />
I samband med utvecklingen av Pottholmen föreslås<br />
infartsleden omgestaltas till stadsgata. Inom stadsdelen<br />
planeras även för ett World Trade Centre (WTC) för vilket<br />
Kärnhem är huvudman för.<br />
Ett planprogram för området fastställdes hösten <strong>2012</strong> som<br />
utgör underlag för kommande detaljplanetapper.<br />
Syftet med en ny stadsdel på Pottholmen är att skapa; en ny<br />
entré till staden, en grön havsnära stadsdel, en länk mellan<br />
norr och söder, en mötesplats och en <strong>kommun</strong>ikationspunkt.<br />
HATTHOLMEN<br />
På Hattholmen, fd oljehamnen, är nu samtliga oljecistern<br />
borta. Första steget är en miljöteknisk undersökning och<br />
marksaneringar innan området kan <strong>vidare</strong>utvecklas.<br />
Hattholmen föreslås tillsammans med kv Muddret omvandlas<br />
med en tydligare stadsmässighet. Detta skulle bidra till en<br />
positiv sammanlänkning mellan Trossö, Pantarholmen och<br />
Blå Port. Området kan utvecklas till en funktionsblandad<br />
stadsdel med närhet till vattnet.<br />
Infartsleden föreslås omgestaltas till stadsgata istället för<br />
nuvarande utformning som trafi kled. Blå Ports trafi kplats<br />
ersätts med en cirkulationsplats som matar området i östvästlig<br />
riktning.
Planerad ny byggnad för turist- och gästhamnsservice i Skeppbrokajen. Schematisk skiss över en tänkt utveckling av Hattholmen.<br />
Illustration från Tengboms förslag från parallella uppdrag för Pottholmen 2009 med vy från Hattholmen mot Trossö och Pottholmen.<br />
LEWISJONSSON ARKITEKTKONTOR<br />
ANDREAS BLOMLÖF<br />
ANDREAS BLOMLÖF
OFFENTLIGA BYGGANDER OCH MILJÖER<br />
MARINMUSEUM<br />
En tillbyggnad av Marinmuseum på Stumholmen har<br />
påbörjats öster om befi ntlig museibyggnad. Den nya delen<br />
av museet utgör en ubåtshall och kommer att inrymma<br />
ubåtarna Neptun och Hajen. Invigning sker 2014.<br />
BERGÅSA<br />
Bergåsa station utgör en viktig knutpunkt för tåg- och busstrafi<br />
k. För att förbättra framkomlighet och säkerhet för<br />
gång- och cykeltrafi kanter planeras en planskild gång- och<br />
cykeltunnel under järnvägen i höjd med befi ntlig korsning i<br />
Bergåsa. För vägtrafi ken föreslås en vägbro över järnvägen<br />
i höjd med Galgamarken och Wämöskolan.<br />
HOGLANDS PARK<br />
Hoglands park genomgår en föryngring och uppfräschning,<br />
där parkens unika historia lyfts fram. Kring parken planeras<br />
för en mer aktiv centrummiljö med mer handel samt det nya<br />
stadsbiblioteket på den föreslagna platsen Kungsplan.<br />
LEWISJONSSON ARKITEKTKONTOR HMXW ARKITEKTER<br />
RAMBÖLL STENBERG & LINDBERG<br />
NYA HANDELSSTRÅK - TROSSÖ<br />
I samverkan mellan <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong>, fastighetsägare<br />
och näringsidkare pågår en omvandling av stadsmiljön för<br />
ökad attraktivitet och tillskapande av nya kommersiella stråk.<br />
Utbyggnaden sker i etapper med utgångspunkt från strategi<br />
<strong>Karlskrona</strong>. 2010 tilldelades stadsmiljöomvandlingarna pris<br />
från Sveriges arkitekter Blekinge/Kalmar.<br />
STORTORGET<br />
Låt människorna få mer plats – det är tanken i den pågående<br />
omvandlingen av Stortorget. En trappa med vattenspegel<br />
vid Ristorgsbacken färdigställdes 2011 för att framhäva<br />
det storslagna torget och ge mer utrymme för möten och<br />
stadsliv. En <strong>vidare</strong>utveckling av Storstorget fortsätter.<br />
BORGMÄSTAREN 29<br />
På Hantverkaregatan 29, korsningen Konstapelsgatan/<br />
Hantverkaregatan, pågår byggnation av ett nytt hörnhus<br />
med exponerat läge mot Ristorgstrappan. Byggnaden<br />
kommer att innehålla handel i bottenplan och kontor och<br />
bostäder i övrigt. Byggnaden beräkas vara klar under 2013.
<strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong> arbetar för att skapa nya attraktiva lägen för att möta företagens<br />
efterfrågan på mark för utbyggnad och nyetablering. Kommunen arbetar<br />
också på att utveckla möjligheterna till effektiva och miljövänliga transporter.<br />
ANKARET<br />
Vid korsningen Sunnavägen/Ronnebyvägen och<br />
Lyckebyvägen öppnade Citygross sin nybyggda butik 2008<br />
och korsningen byggdes om till rondell för att förbättra<br />
trafi kfl ödet. Detta ses som ett första steg till utveckling i<br />
området och <strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong> arbetar med att ge plats<br />
åt fl er verksamheter.<br />
GAMLA FÄNGELSET<br />
I det gamla fängelset vid Skeppsbron har det fram till 2010<br />
bedrivits kriminalvård. Byggnaden som nu står tom planeras<br />
att byggas om. En detaljplaneförfrågan fi nns med förslag<br />
på att utveckla huset till en campusmiljö med internationell<br />
utbildning och internatmöjligheter.<br />
NÄTTRABY<br />
I Nättraby har verksamhetsområdet mellan E22 och Idrottsvägen<br />
utökats med ett 20-tal tomter för kontor, småindustri,<br />
handel och hantverk. Området har ett eftertraktat läge med<br />
bland annat närhet till <strong>kommun</strong>ikationer. I samband med<br />
utökningen av verksamhetsområdet har även en ny genomfartsgata<br />
byggts som avlastning till Idrottsvägen.<br />
SÄLJÖ UDDE<br />
Säljö Udde föreslås utvecklas för turism med<br />
gästhamn som kan erbjuda service och servering till<br />
båtburna besökare samt en del fritidshusbebyggelse.<br />
Detaljplanen var på samråd sommaren <strong>2012</strong>.<br />
STADSTRÄDGÅRDEN<br />
Ett nytt område för handel har skapas på den så kallade<br />
”Stadsträdgården” där Biltema etablerades <strong>2012</strong>. Utvecklingen<br />
av området fortsätter och fl er handelsetableringar är<br />
på gång. I samband med utbyggnaden av området tillkom<br />
även en ny avfart från E22 till infartsleden och en cirkulationsplats<br />
vid Gullbernavägen/Lyckebyvägen.<br />
VERKÖ<br />
NÄRINGSLIV<br />
Verkö industri- och hamnområde fortsätter att utvecklas för<br />
att skapa förutsättningar för befi ntliga och nya verksamheter.<br />
I utvecklingsarbetet är väg- och järnvägsfrågor viktiga för<br />
att klara en utökad trafi k med färjan mellan <strong>Karlskrona</strong> -<br />
Gdynia.<br />
PETER NORDSTRÖM ARKITEKTKONTOR<br />
HIDEMARK & STINTZING ARKITEKTER AB
BOSTADSPROJEKT<br />
BLÅ PORT<br />
I Blåportsområdet planeras en attraktiv och varierande<br />
stads- och boendemiljö. Här planerar Skanska att bygga<br />
cirka 200 lägenheter. Inom området planeras även kontor,<br />
förskola och skola.<br />
GULLBERNA PARK<br />
I Gullbernas parks ek- och bokskog, med omedelbar närhet<br />
till vattnet, planeras byggnation av fl erbostadshus. I en första<br />
etapp planeras fl erbostadshus på den östra delen med totalt<br />
cirka 110 lägenheter i 5 - 8 våningar. Längre fram, i etapp<br />
två, planeras för fl erbostadshus även på den västra delen.<br />
HÄSTKVARNEN<br />
En detaljplanen för fastigheten Hästkvarnen 7 vid Kungsbron<br />
möjliggör en ny byggnad för bostäder och kontor i en<br />
attraktiv miljö, nära havet i <strong>Karlskrona</strong>s centrum. Höga<br />
krav ställs på byggnadens anpassning, gestaltning och<br />
utförande.<br />
<strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong> vill bygga en vacker stad med spännande variation där<br />
där marken används effektivt vilket minskar såväl transporter som energiförbrukning.<br />
Efterfrågan på fl erbostadshus är stor.<br />
JAARK<br />
FOJAB ARKITEKTKER<br />
JAARK<br />
SÖDRA SALTÖ<br />
Södra Saltö föreslås <strong>vidare</strong>utvecklas till en ny stadsdel<br />
med blandade funktioner och en stark koppling till vattnet.<br />
Allmänhetens tillgång till strandlinjen är viktig liksom att<br />
siktlinjer och platser vid havet kan skapas. Stadsdelen<br />
bedöms kunna inrymma cirka 400 lägenheter.<br />
KVARTERET SPÅRVÄGEN<br />
I kvarteret Spårvägen, vid Blekinge Tekniska Högskola,<br />
planeras en byggnad som sluter gaturummet på ett naturligt<br />
sätt och samtidigt blir ett intressant nytillskott i området.<br />
Förslag fi nns på ett fl erbostadshus i 3 - 4 våningar med<br />
parkeringsgarage under byggnaden.<br />
VEDEBYLUND<br />
I Vedebylund, mellan Riksvägen och Lyckebyvägen har<br />
byggnation påbörjats av ett äldreboende. Inom området<br />
planeras även för fl erbostadshus. För att skapa goda<br />
förutsättningar för en bra boendemiljö har vi även sett över<br />
trafi kstrukturen i området.<br />
SYDARK KONSTRUERA<br />
LEWISJONSSON ARKITEKTKONTOR
<strong>Karlskrona</strong> <strong>kommun</strong> fortsätter arbetet med utveckling av områden för villatomter,<br />
både i privat och <strong>kommun</strong>al regi. Områdena ligger väl till i befi ntlig struktur<br />
både vid nya områden och vid förtätning av befi ntliga.<br />
NÄTTRABY<br />
I anslutning till Klockarevägen i sydöstra Nättraby planeras<br />
ca 20 lägenheter i bostadsrättsform med närhet till befi ntlig<br />
infrastruktur och service samt natur. En gång- och cykelväg<br />
utmed Kyrkvägen anläggs för ökad trafi ksäkerhet för oskyddade<br />
trafi kanter.<br />
ASPÖ<br />
Aspö får en ny mötesplats vid färjans angöring i form av<br />
ett torg vilket bidrar till en inbjudande entré till ön. Närmast<br />
torget planeras tät bostadsbebyggelse på små tomter som<br />
lämpar sig för seniorboende. Längre bort skapas större villatomter<br />
för friliggande bostäder. Det fi nns även utrymme<br />
för företag att etablera sig.<br />
BASTASJÖ<br />
Tomterna i Bastasjöområdet är mycket efterfrågade med sitt<br />
naturnära läget. Tomterna i den första etappen är slut och<br />
ett fåtal tomter fi nns kvar från etapp II som släpptes hösten<br />
2010. Området gränsar i norr mot Bastasjö friluftsområde<br />
och inom området fi nns en skola och en förskola.<br />
SÖDERGRUPPEN ARKITEKTER<br />
TRUMMENÄS<br />
Illustrationsplan<br />
I Trummenäs planeras för 85 villatomter i en attraktiv miljö<br />
nära natur, bad och golfbana. Området är beläget mellan<br />
Kronobryggan och Trummenäs udde och tillfart till området<br />
sker via Trummenäsvägen med två nya anslutningar. Flera<br />
av tomterna får stora möjligheter till havsutsikt.<br />
VÄSTRA GÄRDE II<br />
MUNSPELET<br />
22127<br />
1<br />
23507<br />
22128<br />
3<br />
1<br />
3<br />
2<br />
5:7<br />
5:8<br />
1<br />
5:6<br />
3<br />
4<br />
5:18<br />
5:9<br />
5:17<br />
9<br />
2<br />
8<br />
9<br />
5:16<br />
10<br />
Övre vägen<br />
11<br />
9<br />
8<br />
5:10<br />
5:11<br />
5<br />
16:2<br />
10<br />
4:14<br />
2<br />
5:19<br />
5:21<br />
13<br />
I området mellan södra Hässlegården och Palettvägen har arbetet<br />
påbörjats med 40 tomter för grupphusbebyggelse i två<br />
våningar med en samordnad utformning och placering. I planen<br />
fi nns även möjlighet till en förskola och ett särskilt boende.<br />
I kvarteret Munspelet, strax sydväst om Spandelstorps<br />
centrum, fi nns 20 stycken villatomter som en förlängning<br />
av Musikgatan. Tomterna omges av naturmark med vacker<br />
lövskog.<br />
5:20<br />
8<br />
5<br />
7<br />
6<br />
5<br />
5:15<br />
6<br />
12<br />
5<br />
5<br />
16:9<br />
Ormen Långes väg<br />
6<br />
6<br />
7<br />
6<br />
7<br />
TORSTÄVA<br />
7<br />
6<br />
6<br />
5<br />
5<br />
30216<br />
4<br />
4<br />
Trummenäsvägen<br />
3<br />
3<br />
3<br />
4<br />
14:3<br />
10<br />
10<br />
9<br />
11<br />
14:4<br />
2<br />
14:5<br />
4<br />
8<br />
2:9<br />
7<br />
5<br />
4<br />
3<br />
1<br />
14:2<br />
7<br />
8<br />
1<br />
7<br />
3<br />
6<br />
30217<br />
Trummenäsvägen<br />
4<br />
5<br />
4<br />
3<br />
3<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
1<br />
23530<br />
2<br />
2<br />
1<br />
KÄRNHEM<br />
1
ÖVERSIKT PROJEKT<br />
dfgdfg<br />
DFGDFGGDFgfdfg<br />
Nävragöl<br />
Tving<br />
dfgdfg<br />
DFGDFGfdg<br />
Hasslö<br />
Holmsjö<br />
Saleboda<br />
Fridlevstad le<br />
Rödeby<br />
Aspö<br />
Spjutsbygd pju j<br />
Nättraby N Lyckeby<br />
Verkö<br />
Trossö<br />
Tjurkö<br />
Strömsberg<br />
Sturkö<br />
Kommunala villatomter (<strong>sept</strong> <strong>2012</strong>)<br />
Aspö 8 stycken Fördelning av reservation pågår.<br />
Bastasjö II 4 stycken Fördelning av reservation pågår.<br />
Brömsebro 6 stycken<br />
Fågelmara 8 stycken<br />
Hasslö 10 stycken<br />
Holmsjö 7 stycken<br />
Jämjö 4 stycken<br />
Kv Munspelet 10 stycken<br />
Nävragöl 5 stycken<br />
Norra Ringö 2 stycken Fördelning av reservation pågår.<br />
Rödeby 3 stycken Varav 1 reserverad.<br />
Saleboda 3 stycken<br />
Strömsberg 2 stycken<br />
Sandhamn 1 stycken<br />
Tving 5 stycken<br />
Anmäl dig till <strong>kommun</strong>ens tomtkö på<br />
www.karlskrona.se/tomter.<br />
Vill du veta mer är du välkommen att kontakta oss.<br />
Kättilsmåla<br />
dfgdfgdfgGFDGD-<br />
FGDFG Fågelmara mar<br />
Jämjö<br />
Ramdala<br />
Trummenäs<br />
dfgdfgdfgdf<br />
dggfg<br />
Torhamn (Sandhamn)<br />
Bastasjö<br />
Munspelet<br />
Gullberna park<br />
Ringö<br />
Kv.Spårvägen<br />
Blå Port<br />
Pottholmen<br />
Södra Hästkvarnen<br />
Saltö<br />
Brömsebro<br />
SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN<br />
För frågor kring bygglov och stadsplanering vänligen<br />
kontakta Samhällsbyggnadsförvaltningen.<br />
E-post: samhallsbyggnadsforvaltningen@karlskrona.se<br />
Telefon: 0455- 30 30 00 vxl<br />
Hans Juhlin, stadsarkitekt, 0455 - 30 32 67<br />
Ola Swärdh, planchef, 0455 - 30 35 11<br />
Leena Johansson, tomtkö, 0455 - 30 31 19<br />
Vedebylund<br />
371 83 KARLSKRONA<br />
Besök: Östra Hamngatan 7B<br />
Telefon: 0455- 30 30 00 vxl<br />
Hemsida: www.karlskrona.se