KONSTEN ATT SKRIVA EN KROG - Västsvenska Handelskammaren

handlar om deras produkter eller om service.
– Allt går ut på att identifiera kundens behov och se till
att vi kan ge dem vad de behöver. Allt annat följer som en
naturlig konsekvens av det. Vi är ett extremt kundorienterat
företag, säger Christian Lindquist.
ett viktigt kapitel i framgångssagan heter, som Christian
kallar det, ”shipping-boomen”. Runt 2004-2005 fick sjöfartsindustrin
fart på maskineriet och på Berg Propulsion var man
fullt förberedd.
– Nästan det första som Björn och Håkan Svensson gjorde
när de tog över bolaget 1999 var att öppna ett försäljningskontor
i Singapore. Tack vare säljare som jobbade stenhårt slog vi
oss in på marknaden och när efterfrågan sköt i höjden stod vi
redo. Vi hade de rätta produkterna, rätt personal och kunde
leverera vad som efterfrågades, säger Christian Lindquist.
visionen är att bli världsledande genom att sträva efter att
vara det bättre alternativet. Just nu uppskattar Berg Propulsion
själva sin marknadsandel till 25 – 30 procent av den
totala marknaden.
– Vi tror stenhårt på sjöfartsbranschen och ser positivt på
framtiden. Vi kommer att fortsätta vår globaliseringsprocess
för det är en global marknad vi agerar på. en stor del av alla
fartyg byggs i Asien medan de flesta redarna finns i europa.
Och man blir inte världsledande utan högkvalitativa produkter.
Förutom de ställbara propellrarna tillverkar Berg Propulsion
roterbara trusters, bogpropellrar och manöversystem.
Varje lösning är unik och kräver enskilda ritningar och uträkningar
för att passa kundens specifika krav. Det förutsätter
kompetent personal i alla led för att kunna erbjuda en produkt
som kan leverera under de mest krävande förhållandena.
en kort bilresa från kontoret ligger fabriken där de ställbara
propellrarna tillverkas. Sedan 2008 har Berg Propulsion
även en fabrik i Singapore som sysselsätter 120 arbetare. Lika
många som i fabriken på Öckerö, fast med den skillnaden att
Singapore-fabriken är tre gånger så stor. Fredrik Lönn har
titeln master planner och befinner sig i fabriken bland propellrarna
som ser ut att vara gjorda i guld. Men skenet bedrar.
– Alla delar som är i vattnet är tillverkade i brons för det
rostar inte, säger Fredrik Lönn.
I fabriken är det ont om fria golvytor. Maskinerna slamrar.
en obestämbar lukt som måste komma från bearbetningen
av metall dominerar luften. På en lång axel sitter en propeller,
92
Kompetent personal är förutsättningen för att
producera de unika lösningarna på Berg Propulsion.
konstruktionen står uppstagad redo att testas. Fredrik berättar
att just den propellern är av en mindre modell och att de största
som de tillverkar kan vara upp till en 7-8 meter i diameter.
Fredrik Lönn började som svarvare i fabriken för 15 år
sedan och har gjort något av en egen resa.
– Det är häftigt att man fått möjligheten, säger Fredrik som
skrattar när han får frågan om vad som är annorlunda om
man jämför då med nu.
– Allt. Men den största skillnaden är vi har fått ägare som