KONSTEN ATT SKRIVA EN KROG - Västsvenska Handelskammaren
KONSTEN ATT SKRIVA EN KROG - Västsvenska Handelskammaren
KONSTEN ATT SKRIVA EN KROG - Västsvenska Handelskammaren
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Finns det något som kan förändra synen<br />
på sjöfrakten och dess betydelse,<br />
till exempel miljöfrågor?<br />
– Inte så länge globaliseringen fortsätter.<br />
Det finns inget som slår sjön i<br />
fråga om att frakta de tunga basflödena.<br />
Även under lågkonjunkturen fortsatte<br />
globaliseringen att öka och därmed<br />
behovet av att kunna frakta gods. Och<br />
nu tillämpar fartygen något som kallas<br />
environmental Speed. Det innebär<br />
att de har sänkt hastigheten med cirka<br />
4 knop och minskat bränsleförbrukningen<br />
avsevärt. Resan tar några dagar<br />
längre men det är inte det är som är det<br />
viktiga utan precisionen. Att industrin<br />
vet exakt vilken dag och tidpunkt de<br />
får sina leveranser.<br />
40<br />
Påverkas ni på annat sätt av globaliseringen?<br />
– en väldigt stor skillnad jämfört<br />
med innan är hur världsfokus har flyttats.<br />
Tidigare var marknaden ganska<br />
centrerad till europa. Så är det inte<br />
längre. Det måste vi förhålla oss till.<br />
Asien är världens logistiknav. Direktlinjerna<br />
som trafikeras av fartyg som<br />
anlöper hamnarna i Asien står under<br />
ständig förändring. en hamn plockas<br />
bort och en annan läggs till. Speciellt<br />
som vi är sluthamn i den linjen<br />
gäller det att påvisa lönsamheten för<br />
rederierna att anlöpa Göteborgs Hamn.<br />
Det är därför tillväxt är så viktigt för<br />
oss. Vi har ett bra linjeutbud i dag men<br />
industrin hade gärna sett att vi hade<br />
Miljötänk och tillväxt går hand i hand i Göteborgs Hamn.<br />
haft fler. Och det kan vi få genom att<br />
öka godsflödet.<br />
vad gör ni för att fortsätta växa?<br />
– Vi har i huvudsak två strategier.<br />
Det ena är så kallade torrhamnar, eller<br />
railport. Det innebär att vi utnyttjar<br />
befintliga spår för att frakta gods till<br />
och från hamnen. Än så länge har vi 24<br />
railports runt om i Sverige. Dessa är jättebra<br />
för näringslivet som kan förlägga<br />
sin verksamhet i närheten och veta att<br />
de kan ta emot och skicka gods lika<br />
snabbt som om deras verksamhet låg<br />
nära hamnen. Det kommer delegationer<br />
från hela världen och besöker oss för<br />
att de är nyfikna på hur vi har lyckats så<br />
bra med våra railport-system. I dagsläget<br />
kommer 50 procent av containrarna
Change language