гнездо_block_NEW2

5. Забузанские соколы
уже действующих авиационных школ и училищ. Так, в частности, в Омскую
военную авиационную школу пилотов (ВАШП) вошло и Волчанское авиаучилище,
и в частности его курсант Михин Николай Филиппович. В нашем распоряжении
нет детальной информации, как проходил эвакуационный процесс
Николая, но есть аналогичные воспоминания курсанта Борисоглебской авиашколы,
которое даёт представление об эвакуации в Омскую авиационную
школу «2 июня 1941 года я был зачислен курсантом в Борисовскую авиационную
школу пилотов. Через 20 дней началась Великая Отечественная война.
Мы были в лагере, пошли отдыхать на речку, воскресенье. В 8 часов утра прилетел
По-2, стал кружиться над аэродромом, стреляет красными ракетами.
Потом сирена загудела. Побежали бегом. Батальонный комиссар училища,
две шпалы. Стоит, плачет. Говорит: «Началась война». Рассказал все, что
произошло в это утро. Мы, конечно, еще ничему не научились, но были курсанты,
которые летали на СБ и Р-5, разные группы были. Тут же нас стали
учить, как стрелять из пулемета, ручного и станкового, на случай если
будут нападать на аэродром. Учеба – смех один: «Заряжай, разряжай. Все
понял? Молодец! Кто следующий?» А потом нас послали возить бомбы со
склада. Да, наши инструктора стали выполнять боевые задачи. Вот для них
и стали возить бомбы. Подвешивали их на самолеты Р-5 и СБ. Склады на
окраине города Борисов. Приехали туда первый раз ночью на машине. Всего 5
машин, на каждой по 15 человек курсантов, потому что бомбы тяжелые. Начали
грузить. И вдруг налет. САБы (Светящиеся авиабомбы) загорелись. Зенитки
стреляют. А мы бомбы нагружаем на автомашины. Сотка нам показалась
перышком, так мы их быстро грузили. И вот мы возили почти
сутки без перерыва. А потом надо же и поесть. Привезли: «Давайте еще один
рейс и в столовую, а то ребята, вы так с голоду упадете». На седьмой день
команда: «Вечером построиться. Сейчас ужинаем. Ничего не брать. Ваши
вещи привезут. С собой взять только противогаз». Лагерь был в Крупке, небольшом
районном центре. Мы пошли пешком через Могилев, почти 300 км
до Брянска. И пришли на аэродром Алсуфьево. Шли три дня. Идем ночью.
Днем лежим. Потому что нельзя было показываться на открытом месте.
Самолеты летали низко, и обстреливали. Идем же колонной. Ночью тяжело
идти. Нам сказали, что в Сибирь перебазируемся. Инструктора, на оставшихся
не сгоревших самолетах Р-5 и СБ улетели. А те самолеты, которые
остались мы подожгли. Остались – 4 неисправных самолета СБ и два самолета
Р-5. Сожгли эти самолеты, чтобы ничего не оставалось. Было и
страшно, и не знали, что будет дальше. Когда пришли на аэродром Алсуфьево,
сели ужинать. Немец налетел. Сирена. Видим, что бомбы близко от нас
рвутся. Паника. Мы все из столовой бежать. Подошел поезд-товарняк. Эвакуировали
скот в Подмосковье. Подогнали нам: «Садитесь в эти вагоны» – Вагоны
грязные. – «Ломайте ветки, и берите траву в копнах». В основном ломали
березы, устилали пол. И тут же гудок, поезд отошел километра на 2
от аэродрома и остановился. Потом уже спокойненько поехали. Спрашиваем
у своего командира Сенкевича, очень хороший был командир: «Куда нас повезут?»
– Он говорит: «В Сибирь». Подъехали к Москве. Трое суток были на
— 85 —