гнездо_block_NEW2

Крестьянское гнездо
на парашюте, а пытался посадить самолет, но у земли самолет взорвался.
Рассказывали и о перелетах механиков в куполах шасси и др. Много узнали
мы от них о наших прославленных героях: Покрышкине, Евстигнееве, Скоморохове,
Лавриненко, Кожедубе и др. В это время сообщили по радио о гибели
под Кенигсбергом (Калининградом) командующего 1-м Прибалтийским фронтом
дважды героя Советского Союза генерала армии Д.И. Черняховского. Однако,
они все были уверены, что разгром фашистов неизбежен. Эту группу
стали ускоренно готовить, а нам надо было опять ждать. Комендантская
служба в городе бездействовала, такое понятие как увольнение отсутствовало,
и мы свободно ходили по городу. Новый 1945 год – первый Новый год
службы в Армии встречал в наряде – патрулем по городу, но нести службу не
пришлось. Старший патруль – фронтовик пригласил нас в дом знакомых, где
встречали Новый год. Уже после стакана самогона без закуски и оставшись
без ужина, мы не смогли ждать встречи начала победного года и к 12 (24)
часам еле дошли до казармы.
Несколько позже, решили подтянуть дисциплину, и комендант города
патрулям стал давать плановое задание – привести в комендатуру 2-3 курсантов,
но как брать своих? Один сержант решил вывернуться, задержал на
базаре с увольнительной запиской солдата из пехоты, пришил ему авиационные
погоны и привел в комендатуру, для плана. При регистрации солдат доложил,
что он из снайперской школы. За это комендант посадил сержанта
на 3-е суток гауптвахты.
Всю зиму важной проблемой нормального питания были дрова, их приходилось
воровать на станции и с трудом доставлять из лесу. Один раз и мне
пришлось ехать за ними в лес в сторону Туапсе км. 40. Во второй половине
дня на «Форде» вчетвером поехали за дровами. Дорога от шоссе до места погрузки
дров была грязной с разбитой колеей, а у места, где лежали дрова –
сплошные лужи. Было ясно, что груженому Форду не выбраться. С запада подходила
темная туча. Только двинулся автомобиль, как стал буксовать и
сразу налетел снежный заряд, такой, что за 10-15 минут снегу выпало сантиметров
20-25. Наступила ночь. Видимости никакой. Дрова выбросили в
надежде выбраться без груза, но и это не помогло. Оставалось одно, ожидать
помощи утром, когда приедут за дровами автомобили. Старший офицер говорит
нам: «Идите в сторожку, а мы с шофером будем в кабине ждать утра!»
Сторожка лесника находилась километрах в 3-х от нас, и в стороне от дороги.
Как идти, когда ничего не видно? Мы приняли единственно правильное
решение – друг за другом по 2 человека стать в колею дороги и, щупая ее край,
двинуться в путь. Шинели от мороза на нас стали колом, двигались мы медленно
и через некоторое время слева, как и должно быть, стал просматриваться
спасительный огонек. Перед окном мы увидели себя – это были настоящие
снеговики. Пока отряхивались от снега, наш шум услышали в доме. Хозяйка
прильнула к окну и сразу отпрянула, окликнула нас. Мы рассказали всё
и хозяин открыл нам дверь. Пригласив в дом. В сенях мы сняли верхние промокшие
рабочие шинели и вошли в тепло-натопленный домик. Кроме хозяев
там бы еще охотник. В разговоре мы рассказали о себе. Затем предложили
— 82 —