гнездо_block_NEW2

6. Из жизни самого молодого сокола
шил обороты и сразу мотор остановился полностью, винт не вращался. Самолёт
сильно стал снижаться. Сел я на этот спасительный выступ метрах
в 10 от обрыва. О случившемся доложил командиру полка по телефону. Там
меня ждала семья, и я об этом очень беспокоился, поверит ли Нина. Никогда
жёнам сразу не говорят, что муж погиб, а придумывают какую-то версию, а
затем, когда уже нельзя скрыть, осторожно говорят политработники. На
второй день приехали инженер полка – подполковник Спицин А.И. и инженер
эскадрильи – капитан Башмаков Сергей. Они выслушали меня о случившемся
и стали копаться в моторе в поисках причины. Затем нужно было облетать,
ещё раз проверить и убедиться в надёжности работы мотора. На земле он
работал нормально. После запуска я проверил ещё раз и на одном из режимов
заметил слабый сбой, повторил, но работал нормально. В самолёте сидел со
мной Башмаков. После взлёта, над оврагом, мотор стал давать перебои, самолёт
я перевёл на снижение над перепаханным полем. Рычаг управления мотором
оставил в положении – полные обороты, и даже упёрся о него на случай
приземления на пахоту. Самолёт уже был на высоте одного метра от перевёрнутых
пластов земли, как вдруг мотор заревел, выйдя на полные обороты.
Я перевёл самолёт в набор, довернул на посадочную площадку и посадил этот
капризный агрегат с большим «козлом». Решил больше не экспериментировать.
Два раза я был на краю почти гибели, третий раз может быть роковым.
Очень будет обидным и нелепым на этом агрегате закончить жизнь.
Когда я с Башмаковым скрылся за холмом, Спицын беспомощно опустился на
землю и пожалел, что выпустил на облёт. Теперь у всех сложилось единое
мнение – не возиться с этим самолётом, так как раньше были уже жалобы
на него. Это был для него последний полёт. Его разобрали и списали. За мной
прилетел замкомэск Кабельков на новом Як-12. Дома я поделился всем этим
с Ниной, а о том, как облётывал самолёт на полигоне, не раз вспоминали с
инженером полка, уже с шутками.
В один из июльских дней 1959 года, рано утром прибежал посыльный. Прибыл
в штаб, командир мне поставил задачу: подготовить маршрут перелёта
группы в Кировабад (через Каспий). Я подобрал комплект карт и сделал расчёт
маршрута, доложил командиру, что готов маршрут. В коридоре меня
увидел зам командующего ВА генерал Зотов М.С.. Он мне сказал:
– Возьми несколько комплектов карт и дальше, на Багдад.
И добавил:
– Об этом больше никто не должен знать.
Теперь мне стало ясно: вчера вечером сообщалось, что в Ираке произошла
революция, на смену королю Фаруху пришло революционное командование. На
это событие бурно отреагировал весь Ближний Восток, как сигнал к массовым
выступлениям за прогрессивные преобразования, против засилья американского
и английского капитала. США начали высаживать морских пехотинцев
в Ливане. Наше правительство объявило о проведении маневров войск
на юге страны. Для руководства этим были назначены: в Туркестане Маршал
Мерецков, в Закавказье – Рокосовский, в Кишинёв – Конев. Обстановка
чрезвычайно обострилась. К завтраку всё было подготовлено для вылета, мо-
— 181 —