гнездо_block_NEW2

3. Крестьянское гнездо и его обитатели
ступил учиться на летчика. Году в 1936 я учился в 3-м классе и помню, как учебный
самолёт У-2 пролетел низко над школой. Шел урок, все бросились к окну, а
я почему-то выскочил на улицу. Самолет с двумя летчиками делал заходы на
посадку у школы в центре села. Я понял, что это Яков летает. Людей все больше
выбежало на площадь и конечно эта толпа не даст сесть самолету. Затем от
самолета что-то отделилось и стремительно летело вниз, а через несколько
минут мне подносит записку жена председателя Сельсовета. Из нее я узнал,
что писал Яков перед вылетом и что было намерение сесть в центре села.
После окончания аэроклуба, в 1937 году, он был направлен в Борисоглебскую
авиашколу. Выпустившись из нее лейтенантом, женился, был направлен в г.
Псков. Вскоре родилась дочь Лариса, а года через два брак был расторгнут, т.к.
жена и ее отец были посажены в тюрьму. От второго брака с Марией живут
две дочери Люба и Наташа в Пензе. Яков воевал с белофинами в 1939-40 годах,
где в одном из воздушных боев совершил таран и был награжден орденом боевого
красного знамени. В мае 1941 года он с Марией приехал в отпуск в Забузан, привезли
с собой патефон – это была диковина на все село. Первый орденоносец после
гражданской войны появился в районе, а может быть и в области, да еще летчик!
К этому времени в авиации уже служили Тимофей, Иван и Николай, поэтому
семья наша была известна по газетам. О боевых эпизодах рассказывал
мало, больше о тревожной обстановке на западной границе, о близости войны с
Германией. Он прибыл в часть за день до начала войны в г. Ригу.
В 1942 году под Идрецей он совершил второй таран, о котором я узнал от
писателя Кузнецова, собиравшего материал для книги о летчиках, совершивших
тараны. По его просьбе я написал, что его интересовало, т.е. о втором
таране я знал, что он чудом остался живым. Приземлился он на парашюте
без сознания, а когда пришел в него, санитары грузили его на повозку в одном
нательном белье, без документов. Был направлен в общевойсковой госпиталь,
где долго занимались восстановлением личности. После – опять фронт и с
1944 года он перегонял самолеты Р-63 (Аэрокобра) из Аляски в Красноярск до
окончания войны. Это была самая сложная трасса военных лет. После войны
служил на лётных должностях, закончил службу в Румынии в 1956 году на
должности командира авиаполка в звании полковник. Поселился в г. Пензе,
где умер от сердечного приступа в 1958 году.
Иван учился в школе без желания, поэтому, наверное, и учёба давалась с
большим трудом ему. Не окончив семи классов, он поступил в ФЗУ и после её
окончания работал механиком на речных судах. В Армии служил по специальности
авиамехаником, обслуживая самолёты ПЕ-2, и в этой должности
прошел всю войну. После войны возвратился в Астрахань, работал на, холодильных
установках, женился в I948 году, одна дочь Таня. Она окончила рыбный
институт, работала в Благовещенске, там вышла замуж имеет двух
дочерей. Иван умер в 1975 году после кровоизлияния в мозг с последующей
сложной пневмонией. Жена его – медсестра Ольга.
Николай. С ним росли мы вместе. Учебе он уделял серьезное внимание и
учился хорошо, хозяйственная деятельность прививалась ему родителями с
трудом. Увлекался спортом и добился всех высших (четырёх) значков того вре-
— 17 —