гнездо_block_NEW2

Крестьянское гнездо
не будут, а пока встречаемся для провождения времени. Рябоконь и Железнов
покинули эту компанию. Рябоконь и Буланов отстранены от обучения по болезни
и направлены в Харьковское училище штурманов. В летной группе из
прежнего состава осталось нас двое с Сорокиным В.И. и добавили двоих. Инструктором
стал Шелякин – опытный, но очень худой от природы. Комэск –
Даниличев Иван Иванович грубый, резкий, всегда недоволен был курсантами.
Самолет мне понравился, и я его освоил неплохо, тем более все новенькое и
чистое.
В середине лета 1948 года наша эскадрилья перебазировалась в Армавир.
Летали там главным образом на Бароновском аэродроме. Там же выполнили
первые прыжки с парашютом с самолета УТ-2. Вывозил мой бывший командир
звена капитан Белых. Прохладным утром поднялись на высоту 800 метров,
сбавил обороты и дал команду «Приготовиться!» Не спеша я занял позу,
приподнявшись из кабины на левый борт и по команде «Пошел!» оттолкнулся
от борта в направление элерона. Глаза непроизвольно закрылись в свободном
полете, отсчитав 3 секунды, рванул кольцо парашюта и через пару секунд от
его раскрытия меня прилично встряхнуло. Осмотрев купол, меня охватило
приятное, радостное ощущение. Снижения не чувствуешь, все хорошо видно и
тихо, затем заметно становиться приближение земли. Опять приходиться
напрягаться и быть особенно внимательным и сосредоточенным, т.е. удар о
землю получается ощутимым и иногда приносит неприятности летчикам.
Все произошло хорошо. Без царапин и ушибов. Теперь, глядя на своих товарищей
при приземлении, как они кувыркаются и получают ссадины на лице, я
мог улыбаться и посмеиваться. Тот, кто ожидал своей очереди для прыжка,
у них улыбок не получалось, пока было не до этого. Примерно через месяц возвратились
в Майкоп, здесь сдали зачеты и экзамены по теории и практике.
Летную практику сдавал заместителю Начальника училища полковнику
Мирошниченко. Мои успехи им были оценены на отлично с объявлением благодарности
в приказе. Я не кичился, понимая свои ошибки, которые можно
было бы не допускать, т.к. волновался перед полетом. К этому времени жилье
наше опять изменилось и нам это не нравилось, хотя дни пребывания в Майкопе
были сочтены. Жили теперь не в центре, а на окраине в Дубзавода, в бывших
казармах Суворовского училища. Себя чувствовали выпускниками полка,
и теперь нам предстоит до выпуска из училища более года обучаться в Армавире
боевому применению. Об отъезде узнали во второй половине дня и вечером
почти все ушли в город. Мы с Зиной пошли в последний раз в парк, это
каждый из нас понимал. На прощанье она внесла ясность в наши отношения:
как поступишь в дальнейшем, так и будет, на тебя не могу обижаться, а
время прошло хорошо. При возвращении в часть я встретил Максютова, а
затем Железнова. Не сговариваясь, все высказали хорошие впечатления о проведенном
времени в этом тихом, уютном и зеленом городке.
8 августа 1948 года самолетом ЛИ-2 прибыли в Армавир и сразу начали
летать на самолете ЯК-3. Инструктором был Сторожев, когда-то обучавшийся
в Грозном вместе с братом Николаем. Самолет этот мне очень понравился,
и я быстро освоил его и одним из первых переходил к новым упраж-
— 134 —